全球最惊险的飞机跑道
日前，美国《旅游休闲》杂志评出了全球最惊险的十五条飞机跑道，起飞时让你心惊肉跳，降落时让你毛骨悚然，除了系好安全带之外，你只能祈求好运。
1. 朱莉安娜公主国际机场，圣马丁岛
作为东加勒比海地区第二繁忙的机场，跑道只有2480米长，对中小型飞机非常适合，但诸如波音747和空客A340这样的大型客机也经常光顾此地。飞机飞至紧邻机场的马霍海滩上空就不得不飞得极低，海滩上的游客常常可以看到飞机从头顶几十米处轰鸣而过。
2. 通孔廷国际机场，洪都拉斯特古西加尔巴
机场海拔1004米，跑道长度仅有1863米，而且坐落于一个碗状山谷中，四周群山环绕。体型大于波音757的客机根本无法在此着陆。飞行员在进入机场前，必须先急转45度，在着陆前的最后一分钟里再左转，方能顺利降落。
3. 直布罗陀机场，直布罗陀
跑道长度只有1829米，甚至还被当地最繁忙的丘吉尔大道切开。在飞机降落或起飞时，像铁路所使用的一样的挡板就会降下挡住汽车，以免飞机和汽车相撞。飞行员降落到停机坪时，必须迅速将自动刹车踩到底。
4. 马德拉机场，葡萄牙马德拉岛丰沙尔市
一边是群山，另一边是大西洋，跑道全呈顺时针方向，飞行员必须经过特别训练。虽然跑道目前已扩至2743米长，但进入05号跑道仍然让飞行员感到心里没底。他们首先必须面向群山飞行，直到最后一分钟才右转进入跑道。
5. Juancho E.Yrausquin机场，荷属安的列斯萨巴岛
萨巴岛不光地形陡峭，还常年刮大风。飞行员必须能够在飞行中解决大风的问题，偶尔还会有大风卷起的浪花。跑道只有约396米长，绝对不容出现任何闪失。如果着陆距离过短，最终将滑下悬崖；但如果飞过了着陆地点，就必须从头再飞一次。
6. 启德机场，香港
尽管启德机场已在1998年关闭，但其作为全球最令人生畏的机场早已载入史册。机场坐落于市中心，且三面环山。只有一条跑道，且伸入维多利亚港的水中。飞机在此起飞或降落时，几乎是擦着摩天大楼和锯齿状的山脉而过。
7. 巴拉机场，苏格兰
你在海滩上着陆过吗？飞往苏格兰西岸岛屿巴拉岛的飞机便将沙滩充当临时跑道。涨潮时跑道便没入水中。只有当风向袋飘起，变硬的沙子呈现巨大的纹路时，飞机才可以着陆。不过，细小的沙粒和盐粒很容易损害轴承并钻入飞机的活动部件。
8. 约翰·肯尼迪国际机场，美国纽约
为了安抚机场周围居民的愤怒情绪，该机场自1964年起开始实施噪音控制措施，这使得飞行员在进入13L号跑道前，只有在约457米的高度和约8000米的距离的情况下，才能看到环形跑道，同时还得小心跑道尽头的牙买加湾的海水。
9. 丹增-希拉里机场，尼泊尔卢卡拉
这座机场以首次登顶珠峰的探险家希拉里和当地向导丹增命名，一端是高耸的大山，另一端则是1000米深的悬崖。跑道只有526米长，而且海拔高达2860米。从尼泊尔首都加德满都飞往这里只需30分钟，但只有在白天且天气条件允许的情况下方能降落。
10. 库尔舍瓦勒国际机场，法国
前往库尔舍瓦勒滑雪胜地需要飞越令人敬畏的阿尔卑斯山，而后在库尔舍瓦勒的着陆经历更令人心惊肉跳。机场跑道只有约518米长，更要命的是跑道位于群山之间。在此处起飞走的是下坡，降落则是上坡。此外，冰和不可预知的风也是对飞行员的极大考验。
11. 桑纳讷机场，挪威
在桑纳讷机场你会感受典型的北欧式恐怖。唯一的跑道只有792米长，刚好与北峡湾和格洛彭峡湾这两个深海湾垂直。不过，这两个峡湾的景色非常不错。由于机场周围几乎都是水域，很难想像挪威政府在将来能将跑道延长。
12. 雕门岛机场，马来西亚
位于马来西亚半岛东海岸外的雕门岛，传说是龙王三公主的化身之地，每年有大量游客光临。但飞行员和乘客在此处起降时总会觉得毛骨悚然。要在此处降落，首先是直接面向一座山飞行，然后来个90度的大转弯以对准跑道，但跑道并不长，尽头就是悬崖。如果飞行员不踩刹车，后果不堪设想。
13. 帕罗机场，不丹
帕罗机场号称是世界上最难飞进的机场，因为跑道建造在一条非常狭窄的山谷里，四周是连绵不断的喜马拉雅山脉。全球只有8名飞行员认可在此机场降落，他们必须经过专门训练，绝对遵守目视飞行规则，机动飞行进入这个状如胃部的机场。降落过程中，山坡上郁郁葱葱的树木还会对飞行员起到干扰。
14. 里根国家机场，美国华盛顿特区
在华盛顿特区飞来飞去十分危险，因为里根国家机场刚好位于两块相互重叠的禁飞区中间。降落时，先是要求飞行员沿着波托马克河飞行，并时刻注意诸如五角大楼、中情局总部之类的敏感区域，然后以一个急转弯着陆。起飞时飞行员则必须先快速爬升，然后迅速左转，以避免从白宫上空飞过。如果飞行员稍有疏忽，军用飞机就会来找麻烦。
15. Matekane简易跑道，莱索托
这条长约400米的简易跑道位于山上，跑道末端就是有2300米深的峡谷。在跑道末端开始起飞几乎不太可能，飞机会沿着悬崖向下掉落600米才会开始飞行，因为周围的山通常比飞机的飞行高度要高，逆风往上坡方向飞行比较困难，诀窍就在于顺风往下坡方向飞。