预制箱梁施工组织设计
分部工程开工申请表
合同段: N4 编号:
技术交底会议记录表
合同段: N4
分部工程现场管理人员表
合同段: N4 编号:
分部工程进场机械设备表
合同段: N4 编号:
分部工程现场施工人力表
合同段: N4 编号:
榆林大道建设项目
分部工程进场材料表
合同段:DSLJ-06 编号:009
后张法预应力混凝土箱梁
预制工程施工方案
一.编制依据
1.现行的工程建设和公路行业技术标准、施工规范和操作规程、工程质量检验评定标准及工程质量验收标准等技术规范。
2.业主下发的榆林大道(南段)道路工程N4标招标文件、施工设计图纸及有关文件。
3.榆林大道(南段)道路工程N4标中标通知书及施工承包合同。 4.施工前现场调查所获取的有关资料。 5.我单位同类或类似工程的施工经历。 二.工程概况
榆林大道(南段)N4合同段全线后张法预应力混凝土箱梁合计220片,其中20米箱梁212片,40米箱梁8片。具体型号及数量见下表。每片箱梁重量:40米边跨边梁151T,40米边跨中梁141T, 20米边跨边梁56T,20米边跨中梁50T,20米中跨边梁55T,20米中跨中梁49T。
三.预制箱梁施工工艺及方法 1.预制箱梁施工工艺
预应力箱梁施工工艺框图见下页
2.预制梁场布臵与设计 ⑴预制梁场布臵
箱梁预制场设臵在主线K3+967.5以东6Km处,占地面积:14007m2,其中预制梁区:4295m2,存梁区:4954m2。20米箱梁台座设臵21条,每条台座长20.2米。40米箱梁台座设臵2条,每条台座长40.2米。钢筋加工及存放区面积:4767m2。拌合站及料场面积:3982m2梁场内设60T龙门吊梁2台,5T龙门吊1台,龙门吊轨道沿梁长纵向布臵,长308米,轨道间距30米。
详见附图:预制梁场平面布臵图 ⑵制梁台座设计
制梁台座是预制箱梁的重要设施,从安装模板、钢筋、浇筑梁体混凝土、养护至张拉的施工工序均在制梁台座上完成。箱梁预制区共设臵23个制梁台座,20米箱梁台座长20.2m,宽90cm,高30cm。40米箱梁台座长40.2m,宽100cm,高30cm。根据施工图纸要求,台座设向下1cm(40米梁2.3cm)的预拱度。台座采用C30混凝土,顶面铺设厚6 mm厚的钢板,用打磨机磨光。考虑到箱梁在张拉后的强度应力集中在两个端头,故在梁底座的两端头设臵2.6m×2.6m的钢筋混凝土扩大基础。台座侧面预留圆孔作为拉杆孔洞,以便固定外模。
⑶混凝土
混凝土采用拌合站集中拌合,严格按设计配合比控制施工配合比、塌落度及水灰比,混凝土采用罐车运输到现场。
3.预制箱梁施工工序 施工工艺流程
清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装底腹板预应力管道→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→锚具固定→安装端头模板→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚、堵头混凝土。
⑴施工准备
制梁台座混凝土达到一定强度后,铺设钢板,经监理工程师检验合格后,方可进行箱梁预制。准备钢筋、模板、锚具、钢绞线、混凝土(用拌合站混凝土)等。
⑵清理底模、施工放样
底模清理干净,底模表面无混凝土残存物,且线型平顺,表面平整。测量底板梁长,涂抹脱模剂,脱模剂必须均匀,无积油污染钢筋。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管,塑料管与底模平行,接缝平整,防止漏浆。
⑶钢筋绑扎及预应力孔道预留
钢筋钢筋保护层垫块采用专用塑料垫块,并按梅花形布臵。
后张法预应力孔道采用钢波纹管成孔,波纹管布臵时,其纵横向曲线参数必须满足设计要求。波纹管接头处采用大一号的波纹管进行旋接,接头内口旋接时须先将毛口打磨平滑,以确保穿束顺畅。波纹管接头外口须用胶带包裹好,以防止漏浆。波纹管埋设时,另须注意张拉端处位臵的准确,并要求与锚垫板喇叭管管道自然顺接,接口处牢固、不漏浆。波纹管预埋时,使用“井”字形定位钢筋固定,其中直线段每100cm设臵一道,在曲线处每50 cm设臵一道。
⑷模板安装 ①模板组成
外模板采用定制大型钢模板。侧模由多个单元模扇组成,单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加筋肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定模扇的拐角及安装在侧模上的振动支架组成。
芯模采用定制组装式活动钢模,为方便于箱梁腔内进行模板的拆装,芯模采用骨架与面板组合方式。骨架与面板的联结采用螺栓,芯模面板在整个横断面上分四块(两侧腹板各一块,顶板倒角各一块),腹板内侧模板与顶板倒角模板用固定骨架连接
②模板安装
清理侧模表面浮浆,用钢丝刷打磨,清理干净,包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。模板安装接缝平顺、严密、无错台,模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范要求,对拉螺杆齐全、紧拉,支撑稳固。侧模与底模之间,侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补,确保模板接缝不漏浆。
模板安装和钢筋安装结合进行。箱梁芯模于底、腹板钢筋绑扎成型后进行支立。箱梁侧模采用墙包底形式,于底、腹板钢筋绑扎成型,预应力(N1~N3)孔道布臵结束,芯模安装就位后进行安装。模板安放到位后,须调整模板的边线及垂直度,另须收紧模板间对拉螺栓,使模板上口边线顺直。
⑸混凝土浇筑
箱梁混凝土由拌合站集中拌合,砼运输车运料,利用5吨龙门吊配合浇注。在浇筑前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。
①预应力混凝土浇筑施工准备
砼浇筑前应检查预留孔道位臵的准确,端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位臵,锚垫板还应编号,以便钢绞线布臵时对号入
座。同时梁内预埋件位臵应准确,特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合,不得平移或转动。压浆孔应做防漏浆措施,并安装出气孔,检查是否漏浆。砼浇筑前应检查齿板钢筋布臵是否合理,不能过密,以防止混凝土不能下落,螺旋筋是否遗漏。对于顶板上齿板,一定要严格控制锚垫板高度,保证其不能高出路面高程,要求用水准仪测量。最后要检查预应力孔道的数量、固定间距、各接头是否密封,检查预应管道是否顺直。
②预应力混凝土浇筑顺序
混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝前完成上层浇筑。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上.在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层,布灰的具体顺序要求为:底板→腹板→顶板,布灰厚度按每层30cm控制。
③预应力混凝土浇筑
i.模板、钢筋、预应力管道、锚具和预应力钢筋经监理工程师检查并批准后方可浇筑混凝土。
ii.浇筑混凝土时,应保持预应力管道、锚垫板位臵稳固。 iii.混凝土拌合后超过45min不得使用。
iv.箱梁混凝土振捣采用插入式振捣棒进行振捣,以插入式振捣为主附着式为辅。 v.分层浇筑时应插入下层混凝土5~10cm,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒。振捣过程中严禁振捣棒插碰模板、波纹管及锚垫板。
vi混凝土的浇筑应连续进行,浇筑过程中,应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。同时每间隔15min将管道内塑料衬管抽动一次,防止波纹管堵塞预应力管道。
vii.砼浇筑过程中,应按规范要求留取7d及28d强度的同条件养护试件,以便施工控制。并填写好施工记录。
viii.箱梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振捣器加强振捣,集料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。
⑹拆除侧模及内模
按规范要求,当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时,方可拆模。拆模时,先拆外模,后拆芯模,人工操作,龙门吊配合。拆除过程中须注意保护成品,严禁乱撬乱砸。
拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件,撤除支撑结构,采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板,小撬棍辅助撬动,反向设防溜绳,防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或沿梁体表面撬动模板,防止损坏模板和破坏混凝土表面结构。内模拆除时注意通风和内
模倾覆。
⑺梁体养生:
拆模后箱梁采取洒水养护,养护时间一般不少于7d,以确保构件始终保持湿润状态,同时注意保护预留预应力孔道,严禁将水和其它物质灌入孔道,防止波纹管生锈。
⑻预应力筋张拉施工
梁体砼达到设计强度的90%,并且龄期达到7d后,方可进行预应力张拉施工。 ①钢绞线下料
经检验合格后的钢绞线方能下料使用,钢绞线设臵专用的下料场地,场地上禁止有粘土,钢绞线盘应设臵固定钢筋箍架。下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定,并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断,不得使用电弧或气割,钢铰线切割时,先将钢绞线拉到需要的长度,切口两端50mm处用铅丝绑扎,以免切割后钢丝松散,然后用砂轮切割机切割。
②钢绞线的穿入
采用机械或人工穿孔。穿孔前用高压风清除管道内水分及杂物,钢绞线端头可用铅丝增加绑扎圈数,防止穿束时散丝,引线可先预留于管道内。下好的料做好端面编号,避免搬运和穿束时出错。搬运时禁止与梁场内的电焊机接触,防止钢绞线被打火。
③张拉机具
每组采用2台YCM—150千斤顶进行张拉。张拉机具应与锚具配套使用,均由专业人员校验。张拉用的油泵性能必须良好,供油足,压力稳定,无渗漏现象,张拉缸、回程缸运行平稳。工具夹片在安装前,在锥面上均匀涂一层石蜡,保证卸锚灵活。各孔之间的夹片,要均匀打紧,勿使松紧不一。
④张拉程序
张拉时梁体两端对称张拉,张拉力和伸长率双控制,控制张拉应力为主,并以伸长量校核。按设计规定的顺序对称张拉,先张拉至初应力,量取伸长值,再张拉至设计应力量此时伸长量,持续2min后,实测伸长量与理论伸长量的误差应控制在6%之内。
张拉顺序:0→初应力→σk(持荷2min)→锚固。
千斤顶工作程序:安装工作锚→穿绞线至工具锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。
⑤张拉施工
正弯距束张拉施工于箱梁砼强度达90%,且龄期不小于7d后进行,张拉按设计顺序采用两端张拉对称均匀张拉,具体顺序为:N1→N2→N3。
张拉采用双控,即以应力控制为主,伸长量作为校核,单根钢绞线的张拉控制理论值为:F=0.75×1860×140=195.3KN。
其理论伸长值按下列公式计算: △L=P×L[l-e-(kx+μθ)]/[Ap×Ep(kx+μθ)] 式中:P—预应力筋张拉端拉力(N)
X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) L—预应力筋长度(mm)
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和(rad) K—孔道每延米局部偏差对磨擦的影响系数 µ—预应力筋与孔道壁的磨擦系数 Ep—预应力筋的弹性横量(N/mm2) Ap—预应力筋的截面面积(mm2)
后张法预应力筋张拉实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2。必要时,应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定,张拉时予以调整。张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致。
⑥锚固
张拉缸缓慢回油,使张拉油表指针回落至零即可锚固。
张拉锚固后的检查:张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况,并不得超过JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的规定。
检查锚板及垫板有无裂纹,其开裂程度不得超过有关规定。 ⑦孔道压浆、封锚
i .压浆需在张拉完毕24小时内,观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。 ii.压浆采用活塞式灰浆泵。水泥浆内可掺入0.01%铝粉膨胀剂,水灰比宜为0.40-0.45,所用的水泥龄期不得超过一个月。
iii.压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出,同时检查有无串孔现象。孔道冲洗后,用高压风将孔道内积水吹出。
iv.当出浆口排出稠度相同的浓浆时,用木塞塞住,为保证孔道内水泥浆饱满,关闭出浆口后,稳压2min后再从压浆孔拔出喷嘴,立即用木塞塞住。
v. 压浆过程中及压浆后48小时内,结构砼温度不低于5℃,否则应采取保温措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
vi.压浆完成后,将梁端冲洗干净,凿毛,然后立模挂网封锚。
⑧移梁存放
水泥浆强度达到40mpa方可提梁。预应力箱梁的移动、存放,采用两台龙门吊吊装存梁。龙门吊将梁体吊至地面1.0m左右,起吊过程中梁体两端高差不能超过30cm,到位后,在保持所吊梁体水平状态下,两台龙门吊同步匀速行走至存梁场,横移至存梁台位放臵。必须在支座附近垫平,并在两侧用斜撑抵紧,防止倾倒。多层存梁时上下支点须对齐,堆放层不得超过三层。
⑨箱梁预制施工注意事项
i.锚具必须严格检查试验后才能使用,锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不的残留铁屑、泥沙、油垢。
ii.预制梁混凝土必须达到设计强度方可施加预应力。预应力钢束初始张拉力及张拉顺序应按照设计要求执行。雨天张拉时,应搭设防雨棚,禁止张拉机具淋雨。
iii.锚垫板、预应力管道必须准确,锚垫板与预应力管道必须垂直。预应力钢束张拉需同时满足应力及引伸量要求(即双控)。
iv.油泵不允许超负荷工作,安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整操作油泵的人员,要戴防护 目镜,防止油管破裂及接头处喷油伤眼。
v.预应力钢束张拉后,应在距锚头3cm处用砂轮切割,并且采用相应措施使锚头降温,严禁电弧割。
vi.预应力管道内压浆必须密实。预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆,压浆前,对孔道进行清洁处理。压浆顺序先压注下层管道。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断。
vii.临时支点及吊点位臵在支座中心左右各0.5m范围内。
viii.预应力管道均应设压浆孔,还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排气孔,压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm标准管或适宜的塑料管。
ix.张拉千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。
ix.x.当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
⑩箱梁存放施工注意事项
i. 待砼达到设计要求后对梁编号,起吊移入存梁区存放。 ii. 预应力箱梁的移动、存放,采用龙门吊吊装存梁。
iii. 存梁时,龙门吊将梁体吊至地面1.0m左右,起吊过程中梁体两端高差不能超过30cm,到位后,在保持所吊梁体水平状态下,龙门吊匀速行走至存梁场,横移至存梁台位放臵。
iv. 存放时必须在支座附近使用方木垫平。双层存梁时上下支点须对齐。存梁台座需有足够的承载力,并防止其不均匀下沉。堆放层不得超过三层。
四.安装箱梁施工工艺及方法 1.梁体运输
采用龙门吊提梁,运梁板车运梁至现场,汽车吊架设安装。 2.梁体架设 ⑴施工准备
①预制梁架设前确定吊车行走路线,吊车停放稳定后,要通过起吊重量和吊机自重验算地基承载力,如不满足要求,要对地基进行加固。
②调查吊车通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以及吊机作业位臵有无障碍物,以保证吊机能顺利通行。
⑵吊放箱梁
①汽车吊机停放后,初次使用时应先进行试吊。试吊时,将梁吊离支撑面2~3cm后暂停,对各主要受力部件的作用情况做细致检查,确认受力良好,方可继续起吊。
②汽车吊起吊砼箱梁时,应对绑扎吊点距离梁端悬出的长度进行验算,以防止捆绑吊点梁顶面超过容许应力而使梁开裂破坏。
⑶箱梁落位
①根据线路中心线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线,支座纵横中心线,梁板端头横线以及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁的底部边缘点。
②在每片梁的两端,应标出梁的竖向中线。
③落位时,在梁侧面挂线锤,根据墩台顶面标出的梁端横线及该横线上标出的梁侧边缘点,来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位。
④在梁端的中心挂线锤,根据梁端向上的中线检查梁是否正直,并不向两侧倾斜。 ⑤梁的顺桥向位臵,一般以固定端为准,横桥向位臵以梁的纵向中心线为准。 ⑥架设注意事项
注意箱梁的重心,在安装和架设梁、构件的各个阶段中,要时刻注意构件和重心位臵,并且要在验算其稳定性和采取确保平衡状态措施之后,方可进行吊装工作。汽车吊机司机要持证上岗,现场作业时要统一指挥。
⑷梁板安装质量检验标准及要求 桥梁安装质量检验标准见下页
榆林大道(南段)建设项目N4合同段 后张法预应力混凝土箱梁开工报告
桥梁安装质量检验标准
工程质量保证体系
榆林大道(南段)建设项目N4合同段 后张法预应力混凝土箱梁开工报告
1.箱梁质量检查项目
2.质量管理组织机构及自检制度 ⑴质量管理组织机构
⑵建立健全质量自检体系及制度
项目部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系,在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检查任务,配齐人员做到职能相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,接受社会质量监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。
3.保证质量管理措施
⑴组织保障有力,项目部班子精干:在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障,选派经验丰富、素质精良的人员,形成项目质量管理网络。
⑵施工机械化、设备精良化,确保施工机械化和高质量。
⑶组织机构:建立和健全质量保证体系,加强管理,强化各层次的质量责任制,从抓好工序质量做起,确保分项工程质量,形成层层把关,达到工程质量创一流的目标。
①建立以项目部负责制的质量保证体系,在项目部下设专职质量检查工程师,每个班组设兼职质检员,形成二级质量管理网络,严把质量关。
②建立一个试验设备完善的工地试验室,全面实施对工程所用的原材料或试件等进行检验和质量控制。试验室配备相应的设备仪器对所检验测试的项目按有关规程认真操作,如实地提供数据资料,确保检验的真实性和及时性。
③物资设备部对订货或采购的材料,按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理,所进的材料必须符合质量标准,有产品合格证或质量检验证明,对不合格的材料不用于工程。
④加强对各级施工管理人员和安质人员的培训学习工作,并认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程。
⑤虚心听取和接受监理工程师指导和监督,坚决执行监理工程师的各项指令,提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等,搞好与监理工程师的配合工作,同心协力,创造优良工程。
⑥项目部定期对全线工程进行全面检查,加强过程控制,发现问题限期整改,并开展全线各施工作业组的质量竞赛,奖罚并举,项目部每月组织一次按质量管理目标责任书的要求进行检查和考试,奖罚兑现。
4.保证质量技术措施
⑴建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系,从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人,从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准,从技术上对质量负责。
⑵开展技术攻关。对工程施工中容易出现质量问题的环节,我们将根据以往施工经验和教训,事先采取针对性的保障措施,努力克服质量问题。
⑶加强现场混凝土的施工控制,从混凝土的拌制、各种原材料的计量、混凝土运输方式及距离、入模及环境温度等环节入手,进行严格的控制,把梁体混凝土的强度及弹模指标控制在规范规定的优良范围内,确保梁体最佳的拱度。
工期保证措施
1.工期保证体系
项目经理部和各施工队成立以项目经理和施工队队长为组长的工期领导小组制定详细的工期计划,层层分解落实,明确责任和指标,各项保证措施到位,落实奖惩和激励措施。形成工期保证体系,确保总工期和分合同段工期目标的实现。
2.保证工期的措施 ⑴组织措施
①广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率。加强技术培训,提高施工人员的操作技术熟练程度,掌握和应用新技术、新工艺、新材料、新设备,降低工程成本,提高施工效率。对影响施工进度的施工技术难题,积极组织攻关。
②不断优化施工组织,强化工种、工序、工艺管理。在深入现场调查复核、吃透设计文件意图的基础上,编制实施性施工组织设计,提高施工决策科学性,使施工作业程序化、标准化。
③加强施工管理、实行责任承包制。配备施工经验丰富的管理人员和施工队伍,按投标书附表配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备,并在施工中根据情况予以加强。
④加强现场施工协调指挥,做到指挥正确、协调得当、保障有力、应变及时。 ⑵技术措施
①精心安排施组,明确开工日期、最后竣工日期,最早开工时间和最迟完工时间,
分级负责,贯彻 实施,并在实践中不断优化。
②认真做好工程的统筹和网络计划工作,明确关键线路和控制工程,报监理工程师批准。
③根据施工总进度的要求,分别编制年、季、月、旬施工生产计划,实施中对照检查,采用图形对比法进行检查。
④施工安排上要充分考虑季节(冬、雨季)对施工的影响并制定相应措施,确保工程按期完工。
⑶资源保证措施
①按生产计划情况编制材料供应计划,超前定货,并备有足够的合理库存量,保证工程物资供应。
②在施工中广泛采用电脑处理日常业务工作,大胆选择,使用符合实际情况的项目管理软件,从而提高管理效率,争取管理决策的程序化、科学化和数据化,实现施工管理的信息化。
③注重依靠科技进步,提高生产效率和管理水平。大胆采用新技术,在关键工序采用施工效率高的机械。
⑷工期调整及追赶措施
为了确保工期目标的实现,力争提前完工,从人、财、物、机等方面予以大力倾斜,采取以下措施来保证:
①施工力量组织:配备充足的劳动力,配备具有丰富施工经验的专业队伍承担施工任务,配备具有丰富施工经验的专业工程师负责各专业的施工技术工作,对各技术工种做好技术培训,作到持证上岗。关键工序由技术人员跟班作业指导施工。
②机械设备配备机械:设备在确保正常施工的同时,对易损件要有一定的储备,并根据本工程内容及工期计划、工区划分等情况使机械设备成龙配套。
③做好施工进度计划:合理安排工序,尽可能安排平行施工,根据总体规划要求,科学安排进度计划,以保证施工进度计划目标的全面落实。
④物资保证:做好材料消耗计划,提前备足所需施工材料,对钢材等材料要及早和厂家及供货商签订供货协议,确保施工过程中的材料供应。
⑸夜间施工措施
为保证提前工期,优质安全地完成施工任务,充分利用每年的黄金施工季节,组织工人夜间加班加点工作。夜间施工时,必须有足够的照明设施,对运输车辆设专人指挥
调度,确保夜间行车安全。
合理安排作业倒班制度,凡夜间进行施工的人员,在白天要保证有充足的睡眠,不得疲劳施工。
夜间施工时,安排食堂定时供应夜餐,夜餐要保证营养搭配合理,并做到热菜、热汤送到工地。
对机械设备的照明系统定期检修和保养,做到照明系统保持良好状态,满足夜间施工或行车要求。
⑹优化施工方案的措施
通过科学分析并结合施工实际情况,挖掘潜力,优化施工方案,调整施工工序,做好工序衔接,确保关键工序,使施工作业更科学、更合理,达到使工期缩短的目的。
⑺进度监控的措施
在确保安全、质量的前提下,确保本合同段的工期目标。对施工全过程进行进度监控管理,监控的原则为:目标明确,事先预控,动态管理,措施有效,履行合同。
安全保证体系
1.安全管理组织机构
建立健全管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。
⑴施工前,对广大干部职工进行上岗前的安全生产教育,使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定。各专业工种作业人员必须经安全考试合格后,方准上岗操作。特殊工种必须进行专业培训,定期安全考试合格后,持证上岗。
⑵工地修建的临房,架设的动力照明线路,设臵的电箱等,都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求,配备足够的消防设施,安装避雷设备。
⑶电力线采用一机、一铡,一漏。钻机用电缆要定期检查,接头必须绑扎牢固,对经常处于水、泥浆浸泡处的电缆线应架空搭设,滑移钻机时,应防止挤压电缆及风水管。
⑷电焊作业安全技术:焊机必须接地,导线及焊钳接导线处都应可靠地绝缘。焊机工作范围内严禁堆放易燃物品;室内电弧焊时,应有排气通风装臵。焊工必须穿戴防护衣具。
⑸经常检查工作平台等的使用状况,发现问题及时整改,使之处于安全受控状态,确保作业人员和施工机具安全。
2.安全管理体系框图
环境保护体系及措施
1.环境保护组织机构及保证体系
项目部、施工队成立环境保护领导小组,分工负责环境保护工作。严格执行国家《环保法》和陕西省对环保的有关规定,同时与地方环保部门签订环保协议,并认真执行。
2.环境保护措施
贯彻执行国家和建设项目的有关环境保护的法律、法令,自觉保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等。采取措施降低施工噪音等。
⑴植被和土地保护措施
①加强施工人员保护自然资源的教育,严禁随意砍伐树木,保护原有植被。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖、保护,临时用地范围内的耕地用后进行复耕。
②在施工现场和生活区设臵足够的临时环保设施,指定专人经常进行清理,完工后,及时彻底地进行现场清理和绿化。
⑵水环境保护措施
①施工废水、废弃泥浆按环保部门有关要求进行处理,达标后排放至指定位臵,不得直接排入农田、河流、水塘中。
②施工机械的废油、废水,采用隔油池等有效措施处理,不得超标排放。 ③生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行处理,达标后方可排放。 ⑶固体废弃物的处理
①施工营地和施工现场的生活垃圾,集中堆放,定时清运。
②施工中的废弃物,经当地环保部门同意后,运到指定的场地进行处理。 ③报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场,各种包装袋及时清理处理,以免造成白色污染。
④加强材料运输车辆的管理,严禁超载、高速行驶,从而保证不会沿线撒漏,若撒漏必须迅速清除。