人事科技术创新会议建议
大学生座谈会发言材料
目前我们车间有55名大学生，其中研究生5人，全日制本科生50人，这里面有53人为13年至15年补充到的运用一线队伍当中的。所学专业涵盖了机械、计算机、车辆工程、热能与动力、测控技术、软件工程、电气工程、化工、铁道车辆7个专业。从大学生整体结构分析上来看，队伍年轻，学历层次较高，专业知识面广泛，具备很高的创新挖掘潜质。但同时还存在着行车经验不足，运用专业知识掌握不系统、不全面、不深入，自我约束控制力不强等问题。在13年一次性接收17名大学生以后，车间面对大学生队伍的不断壮大，针对管理中暴露出的问题，始终也在大学生管理和培养上寻找新思路、新途径和突破口，也做了一些尝试，取得了一定成效。在此，针对大学生管理中的问题，梳理了几个不成熟的建议，请各位领导和同事指正。
一、加强创新思维的早期培养。目前大学生接受科技创新方面知识的培训，主要还是集中在刚入路的见习生培训阶段，科技创新课程多是以文件解读为主，讲解略显单一，新入路大学生对文件的认知能力有限，效果不明显。我们车间14级大学生侯董，在车间科技创新专题会召开后，一次拿出8个课题找到我那，问我是否可行，这都是大学时期做的一些毕业设计，其中有3个具有实际应用价值，后来通过沟通了解才知道中间存在的问题，一是铁路科技创新方向不清楚，不知道所学专业在铁路中的创新走向；二是铁路科技创新的技术水平不清楚，总觉得科技创新高不可攀；三是科技创新的申报流程不清楚，茶壶里煮饺子，肚子里有东西没渠道。针对这个问题，能不能对一些
典型的科技创新案例做一解读，或是编制一些机务系统科技期刊进行发放，这样科技创新更直观更有吸引力，也有助于大学生深入理解文件，找准努力方向。
二、进一步发挥传帮带作用。目前段上有“毛泽东号”的创新工作室和大师工作室两个专业的创新平台，除在其中工作的少数成员外，运用一线的大学生比较难以参与到这两个创新平台的科研工作当中，盼望两个创新工作室能够更加的敞开心扉，一些在研课题呢，适当的吸纳一部分大学生给带一带，给他们一个学习磨练的机会，而且两个工作室很多在研课题，车间一线部分大学生具备一定的专业知识基础，如果能够参与其中，不但带动大学生的创新积极性，也能够为科研工作的推动提供一份帮助。
三、构建大学生创新平台。像“毛泽东号”创新工作室和技术科大师工作室，已经形成了很成熟的科技创新管理体系，取得了很可观的创新成果，反观大学生队伍，虽然学历层次较高，人员数量众多，但创新工作的组织开展仍然比较零散，管理制度、人员培训、设备支持均存在不同程度的缺失，鉴于大学生队伍的不断壮大，能不能在大学生队伍中组建一个创新工作室，给予一定的场所和设备支持，逐步形成较为完善的管理、创新机制，为大学生开展科技创新提供条件。
四、组织形成技术业务交流体系。我们车间针对不同批次大学生的技术业务水平特点，由高年级大学生为指导老师，以老带新，点对点的帮助指导后入路的大学生，大学生帮扶交流体系建立后，我们进而以月为单位组织开展了大学生讲堂活动，均取得了不错的效果，培
训学习的针对性和时效性得到了很大提高。但车间上下级大学生的帮促机制局限性很大，只能是在运用车间的知识体系中转圈，对于其他部门的知识没有机会接触。能否建立不同部门间大学生的交流体系，或组织运用一线大学生到其他科室、部门进行阶段性学习，提高学习的广度，促使大学生对机务系统整体工作有一个系统了解。
五、管理严格的车队的大学生要比管理较松的车队的大学生更有工作认同感和成就感，不怕用、怕的是不用、不管、不闻不问，存在感的确实直接导致了大学生工作负面情绪的滋长。
3. 线路交叠更替。线路的互换，广泛吸收运用知识，自动闭塞、半自动闭塞，
4. 向先进学习。向主席号学习。
5. 多沟通。
对段科技创新(管理/安全/质量/技术) 的建议;
科技创新如何发挥大学生作用
大学生培养使用方面的建议
对段各项管理的建议
其他方面的建议