地铁2号线东南段开始铺轨·杭州日报
地铁2号线东南段开始铺轨
力争2013年7月实现东南段“轨通”城西居民特别关心的西北段目前仍处于管线迁移阶段
2012-12-22
滚动新闻记者 韩璟 文
滚动新闻记者 曾瑞阳 摄+视频
不用礼炮气球，不用鲜花拱门，不搞冗长仪式，昨天下午，随着龙门吊缓缓地吊起25米长的轨排，稳稳地将其放置在洞口平板车上，杭州地铁2号线东南段正式进入铺轨阶段。
采访结束已是傍晚，我们从萧山朝阳村坐车回市区，沿着市心南路穿越萧山新老城区，正好赶上晚高峰，一路堵车。等2号线东南段建成通车后，主城区往返萧山又多了一条便捷通道，而且连接了钱江新城和钱江世纪城两座新城。
施工采用了多种减震措施
2号线东南段主要在萧山，于2008年9月28日开工建设，总长约为18.338公里，起于市心南路与通惠路交叉口的朝阳村站，沿着市心路一路往北，到钱江世纪城后，挨着庆春隧道穿越钱塘江，到达钱江路站，沿线共设有13座地下车站，将萧山与主城连接起来。
根据工程筹划，东南段力争于2013年7月实现全线“轨通”目标。
铺轨期间，为了有效降低地铁运营时车辆产生的震动和噪声的干扰，施工方在不同条件下将分别采用多种减震措施，减少地铁运营对周边环境和市民的影响。
13座车站主体结构已全部完成
截至目前，地铁2号线东南段13座车站的主体结构已全部完成，各车站正在进行出入口、风亭、风井、冷却塔等附属结构施工。盾构区间工程已有23段隧道安全贯通，另有6台盾构正在推进，已累计掘进28公里，占到了盾构总里程30.45公里的92%。蜀山车辆基地和建设一路主变电所目前正在进行土建施工。车站机电设备安装及装修工程也正在有序展开。
萧山区内的12个站点沿市心路分布，南北向贯穿萧山，沿途经过萧山居住密集区、商贸中心、行政中心等，有效分流萧山区的南北向交通。
西北段仍处于前期管线迁移阶段
对于杭州主城区居民来说，更关心去年开工的地铁2号线西北段工程。
不少市民打来热线询问，西北段开工之后，感觉进度不快，有点等不及啊。
昨天我询问了市地铁集团工程二部的工程科裘科长。他介绍，西北段部分站点已经开工，在进行管线、绿化迁移等前期工作，还有一些站点在进行招投标。
裘科长说，2号线西北段要穿越杭州主城区，看线路就知道，从丰潭路交叉口的丰潭路站起，经文二路到保俶路，过文三路、天目山路转凤起路，经中河路、建国路、双菱路、新塘路到钱江路站，走的基本都是交通流量较大的道路，工程一旦全面铺开，对市区交通的影响很大，尤其将给城西居民出行带来很大不便。西北段工程的总体进展情况还要考虑余杭塘路和德胜快速路西落地工程的进展情况，这两项工程完成后，能够分担一部分车流，有利于缓解地铁施工对于交通的压力。
西北段施工时，很多站点都不能采用大开挖的方法，只能先开挖一半基坑，留出一半车道来通行，做完这半幅再翻到另一半去施工，工期就会延长。