马路上的危险人物

如今的道路上，无论是六车道的大马路还是没有上下道的小马路，到处都是车辆穿梭一片繁忙。我已然年近七旬原来出门总爱骑车，随着年岁的增长再听说骑车有碍前列腺就很少骑车了。一次要到北沙滩的小商品批发市场买东西，觉得坐车绕道还过桥不如骑车方便，就决定骑老伴的自行车走一趟。这短短的几里地，让我冷汗不断给我以深刻到刻骨铭心的教训。

一出小区就让我左右为难，走慢行道吧两旁停放的汽车把路挤成不足三米，行人熙熙攘攘根本不懂得避让。走快行线飞驰的汽车那管你年老年少，绝对没把你骑车人放在心上。凑合推着走到了京昌公路辅路，刚骗腿骑上车一辆安上了发动机的三轮车，在一个衣着不整收破烂外地人的操作下照直向我冲来。我忙不迭地赶快下车，因为宽宽的慢行道停着两排汽车，旁边就是蜂拥的汽车绝不能惹这“死得快”。这东西是如今京城一景，早晨我遛狗的时候会遇见他们疯狂的车队。一辆接一辆还有没装发动机的在一起拉着拽着，如同土匪下山似的在人来人往的慢行道上撒欢。哪天眼看着一只小狗的牵绳被剐上，把人和狗一起拖拽出五六米。得亏是一辆“死得快”，要是个车队非得出大事。从此我的遛狗时间提前了一个小时，虽然天黑点儿缺点儿觉，且比被他们撞上饶受罪还得自己看病没地说理去强吧！就这样骑会儿走会儿走走停停，到北沙滩竟然走了小半个小时。回来的路上我战战兢兢地边走边听动静，一听后面有电动车、摩托车、轻骑车和发动机声就赶紧靠边。就这么着还是让一辆送奶小电动三轮别了一下，得亏老伴的车闸灵我骑在大梁上喘着粗气心砰砰乱跳。

如今的北京可真透着是个大都市，地方大得只能分成三六九等。头等二环以里尤其是长安街，交通警站在那里摆着各种姿势，这是脸面是形象必须正规。次等是三环内外如果有个交通事故交警出警还算快，这里随时有头儿的车经过谁也不敢怠慢。到了四环内外那就比较先进了，全部是电子操控信号灯、摄像头一劳永逸。不管你怎么样就等着收钱交罚款，这些先进设备是专门用来供养交通卫士的。象我们五环内外就进入了交通自治阶段，全部依靠自觉谁不自觉出了问题您就自理。不知是什么人那么缺德，把行人过马路信号灯的按钮拆了。我家附近就有两处大家只好一起等着，剩下一条线有汽车时集体冲过去。当然这要比五环以外强多啦！那边轧死人都得等上几个钟头才来人勘察现场。哪天社区的小张说他骑车上班的路上，看见马路上有个东西以为是轧死的狗。等到跟前一看吓得汗毛都竖起来了，一个脑袋被轧出脑浆子的人卧在路中央，自行车躺在十来米远。一问围观的人说已经报警快仨钟头了，一直没人来也不见999和120到场。说着小张气得直要骂娘：怎么也得先把死尸盖上呀！看样子不止一辆车轧过去人脑袋都没形啦！这叫什么事呀！

大都市就是不一样，路是修宽了可车也停满了。尤其是比较背静马路的双向慢行道上，分别斜向停着两行汽车骑车已经没有了路可走。经常是在行进的汽车夹缝中摇摇晃晃，看着就让人揪心。什么叫各行其道？那还有安全礼让？有的只是适者生存。光嘴里喊着“绿色出行”，连最起码的自行车道都没有还怎么出行，弄不好就是“红色之旅”最好还是在家闷着吧！我们这个地方当初考虑还得比较周到，把慢行道与人行道修在一起平整相通。行人们漫步在这里相当随意，三三两两连说带笑孩子乱跑大人侃山，甭说自行车就是汽车来了也丝毫不在乎。您如果不是个车技高手千万别在这儿抖机灵，否则你会吃不了兜着走还成为众矢之的。

大都市的特点就是人多人杂，几千万人群的成分怎么能不杂。据内部人士讲十年前此地还没那么多人时，就在人群中隐藏着十万名网上通缉的在逃犯！现在在京买房老人投奔子女的，在小区里磕头碰脑全是。他们有的一辈子都生活在没有交通规则概念的地方，你让他避让自行车那不是瞎掰吗！有时在车辆不多的大马路当间，人家还站在那儿翻看地图这可不是胡说是我亲眼所见。七、八个人走成横排连想快点走的人都甭想过去，说得难听点儿他们把慢行道就当成了自家的后花园。由于来北京买房的大部分是富甲一方的款爷，当然他们及其家属走路开车都是霸气十足不管不顾啦。

前几年还能见到一些藏在树丛或墙后的警察专门开罚单，原来是他们的罚款指标还没完成奖金还没着落。近二年可能是电子设备升级更先进了，在路上再也看不见正规的交通警察站岗值班，只有一些协警在站岗、照相贴条完事您就自己交款吧！

象我这样要嘛没麻的老头子、老太婆，无须质疑就成为了马路上的危险人物。不知什么时候就给人家挡了路惹了祸，轻则耽误商机重则毁车伤人成了罪人。我们这些人还算好办大不了少出去要不干脆不出去，而那些焖在办公室里的交通卫士都在干什么？他们可是人民的公务员，是有保护人民生命财产责任的。如果都在闲悠自在地上网玩游戏侃大山，那么从原则上讲他们就是对共和国造成各种威胁的危险人物啦！还是让他们回归交通岗位，去清除马路上的那些危险人物吧！！                                               刘永恒 2013年3月25日