现代学徒制
现代学徒制.....
一、培养模式
适用社会发展的规律和要求，以企业用人需求与岗位资格标准为服务目标，以校企合作为基础，以学生(学徒)的技能培养为核心，以专业设置和课程改革为纽带，以工学结合、半工半读的学徒形式，以学校、行业、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑，为社会发展和企业需要培养所优秀的技能型、应用型人才。
二、培养模式的特点
现代学徒制是职业学校教育与传统学徒制的良好结合的产物，其主要特点为：（1）产教结合的培训方式。在现代学徒制中，实行企业和学校结合交替式培养模式，约1/2-2/3 的时间在企业接受培训，约1/3- 1/2 的时间在学校学习；学生具备双重身份：在学校是学生，在企业是学徒工。企业中的实践与职业教育中的理论学习密切结合。理论课与实践课课时之比约为3：7 或2：8 。
（2 ）需要政府的大力支持。西方现代学徒制受到政府高度重视，许多国家专门成立了实施师徒制的监管机构，如英国的学习与技能委员会，并在地方设立了若干分支机构，保证培训方、雇主、学徒规范化的实施师徒制。政府向培训机构、雇佣企业提供补助和培训经费，学徒在培训机构接受免费的脱产学习，在企业实习获得相应的工资报酬。（3）社会责任（法律保障）。通过法律或行政手段对企业、学校、学生（学徒）做出明确要求和约束。
三、目标
政府、学校、企业都要以培养学生的职业素质，提高学生的职业思想、职业道德、职业行为和专业能力为目标，在整个学徒过程中不能完全为企业创造生产价值为目的，不能为学校创收为目的。任何一方都不能违背这个目标。帮助学生
真正成长为适应未来工作岗位的应用型技术人才，按照现代学徒制教育思路，对学生进行汽修制造与汽车维修等全方位的技能培养。
四、任务
（一）学校与企业对接：由政府引导，学校至少与1家汽车制造企业，1家优秀的汽车维修企业进行校企合作。（）年内合作企业数量拓展到（）家
（二）基地与车间对接：在合作企业建立校外实训基地，引进1家汽车制造企业，1家汽车维修在校内建立实训基地。（）年内校外实训基地数量拓展到（）家。
（三）专业与产业对接：汽车制造与维修专业对接汽车制造产业和汽车服务产业。
（四）教师与师傅对接：“双师型”比例达到100%，在企业聘请10名“技师型”兼职教师，建设一支100名左右的企业师傅队伍指导学徒实践。
（五）工作（学习）任务与岗位对接：汽车制造企业提供全班2/3的岗位（约40人），配备约20名技艺高超的师傅团队。汽车维修企业提供全班1/3的岗位（约20人），配备约20名技艺高超的师傅团队。
五、主要措施
（一）成立专业学徒制工作小组
（二）明确学校、企业、学生(家长)三方的权利和义务
（三）校企共同制定培养方案
学校与企业共同研究制定人才培养方案。（1）确定相应的教学内容，（2）明确合作形式，（3）改革教学质量评价标准和学生考核办法，将学生成绩与师傅业绩挂钩。（4）在人才培养目标的指导下，由职教专家、企业与学校、教师与师傅的共同参与下，按照“企业用人需求与岗位资格标准”来设置课程体系。（5）并由企业专家和专业教师共同来承担教学任务，尤其是专业实训环节。
（四）轮训时间
60人分为3个学习组，20人/组
（五）学生管理
学生在学徒期间，企业全程管理，教师积极配合密切关注学生的学习和生活，同时设立各类奖学(育)金，激励学生学习专业知识和技能，为企业储备人才。
（六）教学过程管理
企业全程参与学徒班级的教学，派遣技术人员担任兼职教师，指派能工巧匠担任学生的师傅。教师要经常性与企业进行研讨，开设符合学生理论学习及企业实践特点的校本课程；学生在校学习期间要接受学校和企业的双重管理。
（七）教学质量监控
学校与企业共同制订教学质量监控机制，对教师和师傅进行考核，对优秀的教师和师傅在评优方面优先考虑。
六、 保障措施
1.政策保障
2.运行保障
3.经费保障：主要包括企业的补助经费、师傅的指导经费、学生实习的补助经费。
4.师资保障：现代学徒制的实施是否顺利，主要取决于教师能否适应现代学徒制的培养模式，政府要有足够的优惠条件来引进优秀的人才充实职业教育师资队伍，同时要加大力度，培养骨干教师。
学生吃饭 住宿 学习 晚休