中国高速公路与经济发展论述

中国高速公路与经济发展论述

摘 要：高速公路成为必然产物,高速公路作为一种现代化的公路运输通道，在当今社会中发挥着越来越大的作用，已经是当今社会经济飞速发展的必要条件之一。经济水平决定了高速公路建设规模，高速公路建设的好坏也直接影响着当地的经济。两者已经紧密融为一体，高速公路也成为了经济发展的晴雨表。本文将结合几年来的工作实际，就高速公路建设对经济社会发展的促进作用作一些探讨。

高速公路是交通建设的重要一环，是国家的基础产业和经济发展的先行产业，它改善了我国交通系统的网络结构，促进了区域之间的经济联系，有效的拉动了内需，刺激高速公路附近地区的经济繁荣和发展，对区域经济发展和空间格局演化具有重要的作用。

高速公路是经济发展到一定阶段的产物，没有达到一定的经济水平，就没有建设高速公路的必要。从古代的一般道路，到后来的公路，再到高速公路，都在反应着经济的发展水平。经济越发达，高速公路系统越发达，当今世界发达国家的高速公路系统远远优于发达国家。因此，通过高速公路系统也可以看到经济发展的状况。

高速公路和经济密不可分，高速公路对经济的作用主要体现在以下几个方面：

（一）有效合理的区域资源配置功效，形成高速公路产业带

高速公路是产业带形成和发展的动力和纽带。随着高速公路的建设，交通条件的明显改善，在一些地点形成区域优势，人口，技术和资金等生产要素向这些点聚集。便利的交通吸引了投资，带来了高水平的人才，物流和消费，为高新产业的发展和形成提供了必要条件。高速公路具有安全、快捷、经济、舒适等特征，对区域经济发展起着极大的推动作用： ·推动工业经济发展。利用高速公路路网优势，改善投资环境，使区位优势得到充分发挥，在招商引资上才能更具有吸引力，才能进一步调整生产力布局，促进产业结构调整和产业换代升级。

·有效降低沿线地区企业物流成本，提高经济运行效率。众所周知，物流行业的发展已经成为现代经济发展的一个关键因素，如果成本过高，必将成为经济发展的瓶颈。在內河航运和铁路运输欠发达的情况下，只有加大高速公路的建设力度，才能降低物流成本，加快地方经济发展速度。

·推动商业繁荣。高速公路可以为促进商品流通提供一个快捷的路径，缩短产地和销地的距离，减少运输费用和时间，方便人流、流流、技术流，拓展从业人员视野。四是推动农业发展。高速公路缩短了农产品的运输时间，保证了农用物资的及时调运，加快了农产品产销信息的交流互通，有力地推动了农产品的商品化和农业现代化。不仅可以增加农民收入，也可以丰富城市菜篮子。

（二）刺激投资，拉动宏观经济

高速公路建设作为一项数额巨大的投资，其产生的影响往往是长期的和潜在的，它对宏观经济的拉动作用是直观的。高速公路对宏观经济的拉动，主要表现在缩短了区域间的时空距离，从时空概念上使许多过去认为不可能的东西变为现实。高速公路建设对宏观经济的拉动作用主要体现在：

·拉动融资，建设过程中工程款在当地的银行借贷、存款，会发挥货币乘数效应，对解决资金紧缺、增加有效信贷等也有极大促进作用。

·带动投资，建设过程中诸如施工建设、征地补偿、拆迁重建、等对投资的拉动都会产生积极的影响。

·拉动三产，建设过程中庞大的建设用工，他们的衣食住行等消费，直接刺激当地第三产业快速增长；建成后的货物运输、人员往来等，对三产、旅游等也会带来更多的商机。据统计：每1元公路建设投资带动的社会总产值接近3元，相应创造国民生产总值0.4元，每

亿元公路建设投资可为公路建筑业创造2000个劳动就业机会，同时为相关产业提供就业机会近5000个。

（三）改善当地路网结构，带动整个区域协同发展

改革开放之初，人们就认识到：要致富先修路。许多地方因路而活，因路而兴，因路而富。世界上发达国家和地区的经验更是证明了“无路不富，小路小富，大路大富，高速公路快富”的道理。高速公路极大的改善了当地的公路路网结构，从而促进了物质的交流，促进了城镇交通运输业的发展，提高了公路运输效益和服务水平，方便了人们的生活。当前，随着经济社会的快速发展，工业园区建设加快，生产要素之间的流动性加大，物流、客流需求不断增加。高速公路为这些要素提供了一个交流纽带，一个区域几个点的经济腾飞可以通过高速公路带动整个区域经济一起腾飞和协同发展。

（四）缩小城乡差距和收入差距，逐步达到共同富裕

高速公路的发展不仅使得城市之间的交流更加便捷，而且进一步缩短了农村和城市之间的差距。高速公路离农民越近，闭塞和贫穷就会离农民越远，便利的交通条件有助于促进农村剩余劳动力更多的向外转移，这对于平衡城乡经济差异有着更大的促进作用。高速公路有助于农民走出城镇，把自己种植的粮、菜、瓜果和土特产等卖出去。同时可以购买质量更优的生产和生活用品，获得更好的利润，降低消费成本；另外还有助于农民及时更多的获得市场信息，按照市场的需求及时调整种植结构和经营项目。有助于吸引城乡居民走向农村，使农村的旅游等第三产业得到发展，拓宽农村的致富渠道。农村的发展反过来又将促进城市的发展，未来的社会将是以大城市为中心，以高速公路为纽带，周边遍布多个繁荣发展的小城市。

因此，高速公路对经济具有宏观性、间接性、长远性辐射性和难以计量性的特点。它可以产生以下三大效应：一是时间效应。高速公路减少了中途运输和运行时间，节约了社会资源，大大提高了社会生产率。二是空间效应。高速公路缩短了城市与城市，城市与农村，人与人，人与自然之间的距离，增大了经济的辐射能力。三是集中效应。高速公路改变了投资环境，因此导致了一些生产要素在空间组合上产生的综合聚集效应，形成了空间区域的产业密集分布格局，因此产生了点、线和面布局的高速公路产业带。

高速公路对经济的促进作用远远不止这些，作为基础设施，高速公路已经被证明了是地方经济发展的先驱。目前正在改革开放发展的重要时期，搞好高速公路建设，抓住机遇，相信在高速公路的“引擎”带动下，我国经济发展将会踏上“高速”快车道。