天津大学港口.海岸及近海工程专业考研
天津大学港口、海岸及近海工程专业考
研
一、研究方向及硕士指导教师
1.工程结构分析与设计理论；
2.工程结构动力响应与仿真分析；
3.海洋环境与建筑物相互作用；
4.海岸河口演变与水动力泥沙数学模型；
5.港口、海岸规划与管理
导师：李炎保、王元战、史庆增、刘建起、李绍武、别社安、张庆河、刘海笑、李世森、白志刚、赵子单、周锡礽、秦崇仁
二、专业特点
天津大学港口、海岸及近海工程专业从五十年代末开始招收研究生，现具有硕士、博士学位授权，并设立博士后流动站。2001年被批准为国家级重点学科，也是全国港口、海岸及近海工程专业设立的二个国家级重点学科之一。
本学科研究港口、海岸及近海工程建设规划、设计、施工和管理等方面的理论和技术问题，培养了大批优秀人才，在国内外具有重要影响。天津大学港口、海岸及近海工程学科在以下方面具有明显特色和优势。
港口、海岸及近海结构工程：紧密结合港口、海岸及近海工程建设发展需要，开发研究新型港口、海岸及近海工程结构形式及其设计理论与计算方法，解决工程建设中存在的重大技术问题。在新型结构开发研究，结构设计与计算理论，港口、海岸及近海工程结构与土和波浪相互作用研究等方面，具国内领先地位。
泥沙运动及河口海岸演变：从微观机理研究开始，掌握河口海岸泥沙运动的基本规律，是国内最为系统地进行海岸泥沙运动机理研究的单位之一。在波浪、波流与淤泥质底床相互作用，波浪作用下粘性、非粘性泥沙起动，波浪作用下推移质输沙，波流共同作用下粘性、非粘性泥沙输送研究等方面，在国内具有领先地位。
近岸水环境及工程水动力学：在处理大范围浅海海域波浪传播变形、波浪多次破碎、多
重反射、波生流系统、波浪与建筑物相互作用的三维问题等方面取得突破，开发出新一代波浪传播变形的计算机软件。将近岸水动力研究扩展到海洋环境方向，在国内率先开展浅水海湾多因素水质模型、生态水动力学模型的研究，并取得重大进展。
海冰力学及冰工程学：是国内开展冰力学和冰工程学研究最早的单位，建有国内唯一的、具有国际先进水平的冰力学与冰工程学低温实验基地。提出的冰力振子模型在国际冰力学界有重要影响，解决了大量工程中提出的急迫问题，开发了海冰灾害实时评价、预报预警和应急对策专家系统。研究成果国内领先。
三、科研状况
本学科现有工程院院士1名、教授8名、副教授及高级工程师9名、讲师及工程师5名，其中具有博士学位人员9名，形成了结构合理、高水平的学术梯队。
本学科现有港工结构实验室、冰工程实验室、海岸工程实验室、海洋动力实验室及计算机工程仿真分析中心等实验研究和教学基地。港工结构实验室拥有大型土压力实验槽及自动装卸土、测试和数据处理等设备，在国内、外具领先或先进水平；冰工程实验室是国内冰力学和冰工程学唯一的低温试验基地，其规模、设备、功能等方面达当代国际先进水平；计算机工程仿真分析中心拥有高性能计算机及相关外设，配备国际通用大型计算机辅助工程分析软件ANSYS、MARC、PARTRAN等。
近年来，本学科先后承担了国家自然科学基金项目18项，国家科委攻关项目4项，省、部、委级项目30项，委托科研项目128项，经费合计超过1000万元。科研成果先后获全国科学大会奖1项，国家科技进步二等奖1项，国家科技进步三等奖2项，省、部级科技进步一等奖3项，省、部级科技进步二等奖18项，省、部级科技进步三等奖8项，各地方级奖励14项。
四、近几年报考简况
本专业同时具有硕士、博士学位授予权，优秀生可以硕、博连读。近几年报考本专业的情况十分踊跃，招生人数成倍增长。本专业除招收应届本科生外，同时招收在职委托培养、工程硕士等各类研究生，欢迎广大考生踊跃报考。
五、硕士期间主要课程及论文要求
主要课程：学位课有公共课数学、外语、政治、计算机，以及专业学位课高等结构力学、高等流体力学、高等土力学等共计十门，另外根据每人的硕士论文内容，学习数门选修课。每人共计须学满30学分。
论文要求：论文应为本学科前沿性课题，具有明确的应用前景及较高的社会效益，有严密的理论分析、新见解和必要的工作量。经硕士论文答辩合格者可授硕士学位。
六、就业方向
本学科覆盖面宽广，既着重理论研究，也兼顾工程技术和工程管理，特别注重能力和创造性思维的培养，以使毕业生适应二十一世纪的需要。毕业生深受港口、海岸和近海工程领域的研究、设计、管理单位，政府部门和高等院校的欢迎，也可适应水利、土木、环境、船舶及相关领域的高科技人才的需要。
有虫吃，一分耕耘一分收获。加油！