汽车扭簧疲劳试验机的设计
汽车扭簧疲劳试验机的设计
DesignofAutoTorsionSpringFatigueTesting
Machine
陈知泰①ChenZhitai;华沐钜②HuaMuju
(①深圳职业技术学院,深圳518055:②深圳市琪东精密自动化设备有限公司,深圳518000)
(DShenzhenPolytechnic。Shenzhon518055,China:⑦ShemhenQidongPrecisionAutomaticMachineManufacturingCo.,Lsd.,Shenzhen518000,China)摘要:针对汽车扭簧疲劳断裂特点,设计了一种基于曲柄摇杆机构的扭簧耐久测试机;采用PLC编程,在扭簧耐久测试中对其进行控制和计数。测试数据表明该机器设计结构简单,操作方便,运行可靠,测试结果合理.
0ftorsions—llgfatigueande-qndwTallceteming,auto
Abstract:Act/aidingtotIlebrokencharacteristics
on
torsion
s曲llgfatiguetestingmachinebaesd
ofendmaneeexperimentsofthetorsionspring
theoryofcrankandwekermechanismisdesigned,WithPIEprogramming。controllingandeotmting
structure
amalsotested.Theresultsshowthatthedesignofthemachineissimpleandoperationis
easy
andreliable.
关键词:汽车扭簧;疲劳试验机:设计
Keywords-"autotorsionspring;fatigue
中圈分类号:U463
testingmachine;design
文献标识码:A
文章编号:1006--4311《2012)1410051—02
0引言
扭簧广泛应用在汽车、化工、磨具等领域,其性能的好坏直接影
138OR139ANB140AND141
ANI
M56
响着机器的使用特性【-Ⅲ。扭簧的性能主要由下列参数决定:扭簧钢
丝直径、扭簧的直径、扭簧的有效圈数、弹簧的材料(弹性模量)等,与材料本身的强度基本设有关系。扭簧在使用过程中,承受随机的载荷作用,经历上千万次的循环应力变化最终失效。扭簧的破坏一般是疲劳破坏[q516171,所以对弹簧疲劳破坏试验的研究显得相当重要。针对这一情况设计并制造出了一台针对汽车拉手复位扭簧疲劳破坏测试的筒易试验机,经运行测试,机器效果达到理想要求。1机构设计
该机器主要由两部分组成,机构执行部分和电器控制部分。机构执行部分采用封闭式机械设计,运用曲柄摇杆机构、锥齿轮机构以及螺旋传动原理实现扭簧扭转疲劳测试。
整机试验模型如图I所示。该试验设
备机械传动结构主要由两部分组成,一部分是螺旋传动机构I,通过其调整扭簧在
X00lXoolX003
142AND143MPS144ANI
M52
Do
145MOVPK3150MPP151SET152RS,r153Rsrr154SET
M25M56M50S10
马达驱动与计数相关指令
156S1[L157LD158MPs159
S10SIO
夹具座4之间的高度,扭簧两端卡在上下
两个相应的夹具座卡槽5、6中产生一定的
预紧力;另外一部分是曲柄摇杆机构7、8、9.摇杆旋转中心轴与同步带轮回转中心轴
相连,带轮回转中心与扭簧夹具底座6同轴,当摇杆产生回转运动时,带动扭簧一端产生扭转运动从而达到测试目的。该机构
AMM52K0
1600UTT0163MRD164ANDP166SET167MPP
T0M50
装置可以测试不同大小规格的扭簧,其中夹具头可以根据扭簧直径的大小加以更换
以进行疲劳测试。
图1扭簧疲劳试验机模型
168ANDM50169DDRVI
D142
D140
Y000
Y00I
另外,在设备侧面安装锥齿轮传动机构,摇动锥齿轮手柄,通过锥齿轮传动将动力传到曲柄机构来执行测试。通过它亦可以调节扭
186ANTM8147187RST188RST190DINC195SETS11
●●●●_●
-’●
_-
M5011DD130
当发出电机3启动指令后,扭力传感器开始工作,计数器开始计数扭转次数。如果其中扭簧断裂,预紧力消失,传感器发出信号,电机扭转停止,计数器记录下最后的扭转次数。如果设置参数值过低,当达到上限值时试验机自动停止运行,重新设置参数,继续启动
运行直到扭簧断裂为止。
3试验
试件采用小汽车驾驶室拉手复位螺旋扭簧。扭簧试验机如图3所示。相关参数:扭簧有效圈数lO,扭簧直径6.5ram,高度12mm。材
作者简介:陈知泰(1968-),男,湖北荆州人,副教授,研究方向为机构学、机械
优化设计等。
科钢丝直径lmm。采用碳素弹簧钢丝2级。测试数据结果:设备全天候运转,设定扭转测试频率500次,分,扭簧额定扭转次数25万
万方数据
・52・
价值工程
浅析机电一体化的应用及前景
ApplicationandProspectof
Mechanical
and
闫金鹏YanJinpeng
(东北石油大学,大庆163318)
(NortheastPetroleumUniversity,Daqing163318,China
擒要:本文简述了机电一体化的基本结构组成和主要应用领域,并指出其发展趋势。机电一体化是一种复合技术,是机电工业发展的必然趋势,是机械技术与微电子技术、信息技术互相渗透的产物,随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用,机电一体化曲然拥有良好的发展前景.
Abstract:Thisis
a
paper
summarizesMechatronicsbasicstructure
andthemainapplicationfields。andpoints
out
itsdevelopmenttrend.Mechatronics
development,andistheproductofintegxalionofmechanical
technology,microeleclronics,andinformationtechnology.Withtherapiddevelopmentofcomputertechnologyandthewideapplication,Mechatmnicshas
a
complextechnology,andistheinevitabletrendofmechanicalanddectricalindustrial
goodprospect.
关键词:机械工业;电子学;机电一体化;教控;智能4L;模块化
Keywords:mechanical
industry;electronics;mechanicalandelecu'icalintegration;NC;intelligent;modularization
文献标识码:A
文章编号:1006-431l(2012)14--0052-02
中图分类号:TH一39
0引言
众所周知,现代科学技术极大地推动机械工业领域的技术改造和革命。迄今为止,世界各国都在大力推广机电一体化技术。在我国的机械工业领域,因为计算机技术和徽电子技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化,使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化,而且这种变化,使工业生产由”机械电气化”迈入了“机电一体化“的发展阶段。
在人们生活的各个领域已得到广泛的应用,不仅深刻影响着机电一体化的发展趋势,而且深刻地影响着全球的科技、经济、社会和军事的发展,并以蓬勃的生机向前发展。
1机电一体化的发展历程
我们可以把它分为三个阶段,第一个阶段是20世纪60年代以前,在这个阶段,人们自觉的,或者不自觉地利用电子技术的初步成果来完善机械产品的性能。
第二阶段是20世纪70—80年代,这是机电产业蓬勃发展阶段。这一时期,为机电一体化的发展奠定了技术基础的是计算机技术、控制技术、通信技术的发展。
第三阶段是20世纪90年代后期,机电一体化进入深入发展时期,开始了机电一体化技术向智能化方向迈进的新阶段。
形成新阶段机电快速发展的原因主要有两方面,一方面,机电一体化有了光学、通信技术等进入,徽细加工技术也在机电一体化中崭露头脚,出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支:另一方面对机电一体化系统的建模设计、分析和集成方法,机电一体化的学科体系和发展趋势都进行了深入研究。
同时,由于人工智能技术、神经网络技术及光纤技术等领域取作者简介:闰金鹛(1989一),男,黑龙江五常人.在校大学生,研究方向为机械
应用发展与前景。
次,断裂时记录扭簧扭转次数16万次。
得的巨大进步,为机电一体化技术开辟了发展的广阔天地。这些研究,将促使机电一体化进一步建立完整的基础和逐渐形成完整的科
学体系。
2机电一体化技术的主要应用领域
2.1数控机床数控机床及相应的数控技术在我国已经经历了40多年的发展,所以,在结构、功能、操作和控制精度上都有迅速提高,具体表现在:总线式、模块化、紧凑型的结构,即采用多CPU、多主总线的体系结构iWOP技术和智能化;能实现多过程、多通道控制;硬件体系结构和功能模块具有层次性、兼容性、符合接口标准。能最大限度地提高用户的使用效益;大容量存储器的应用和软件的模块化设计,不仅丰富了数控功能,同时也加强了CNC系统的控制功能;系统能提供面向车间的编程技术和实现二、三维加工过程的动态仿真,并引入在线诊断、模糊控制等智能机制:系统的多级网络功能,加强了系统组合及构成复杂加工系统的能力。
2.2计算机集成制造系统(CIMS)计算机集成制造系统
(ComputerInte掣'stedManufacturingSystem简称CIMS)是随着计算机
辅助设计与制造的发展而产生的。
C瑚S的实现是全局动态最优综合,而不是现有各分散系统的
简单组合。它是在信息技术自动化技术与制造的基础上,通过计算机技术把分散在产品设计制造过程中各种孤立的自动化子系统有机地集成起来,形成适用于多品种、小批量生产,实现整体效益的集成化和智能化制造系统。
2.3交流传动技术传动技术在钢铁工业中起作至关重要的作用。随着电力电子技术和微电子技术的发展,交流调速技术的发展非常迅速。由于交流传动的优越性,电气传动技术在不久的将来由交流传动全面取代直流传动,数字技术的发展,使复杂的矢量控制技术实用化得以实现,交流调速系统的调速性能已达到和超过直流
调速水平。现在无论大容量电机或中小容量电机都可以使用同步电
机或异步电机实现可逆平滑调速。交流传动系统在轧钢生产中一出
参考文献:
【11张洪周.汽车构造【M】.北京:北京理工大学出版社.1996:86—100.【2】需灏.疲劳强度【M】.北京:高等教育出版社,1988,209—212.215—235.【31赵永彬,张润生,杜发荣.汽车扭簧疲劳寿命分析Ⅲ.洛阳工学院学报,2001,22(04):55—57.
【41MisehkeCkPredictionofStochasticEndur∞ceStrength.ASMEJoureal
ofVibration.Acoustics.Stress,andRelia_bilityinDesign.1987.109:l13—122.
【5]HoweULL.CompfiantMochanisms.NewYork:McGraw—Hill.2001:96—135.
4结论
根据扭簧疲劳断裂的特点,设计了一台扭簧扭转疲劳试验
机。从实际测试结果看,该结构
设计可靠合理,结构简单,操作方
便,疲劳测试结果完全满足设备使用要求。根据要求可以同时测
试两对扭簧,亦可以根据扭簧大
小调整相应的夹具大小。这种测
【6】陈知泰.基于疲劳强度的柔顺曲柄滑块机构优化设计.机械设计,2009,26【OI):28—30.
【6】蒋和生。席治国,刘刚,张军华.汽车离台器从动盘扭转耐久试验中弹
圈3扭簧试验机
簧寤劳断裂的自动识别【JJ.汽车工程,2003,125(03)246—248.
试机同时也提高了测试的效率,
具有一定的应用前景。
万方数据