压缩天然气气瓶检测管理系统的设计
第３２卷第４期
２０１３年８月
兰州交通大学学报
Ｖ０１．３２Ｎｏ．４Ａｕｇ．２０１３
ＪｏｕｍａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
文章编号：１００１—４３７３（２０１３）０４－００４８－０３
ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓＩＬ
１００１—４３７３．２０１３．０４．０１２
压缩天然气气瓶检测管理系统的设计
高海静
（陕西工业职业技术学院信息工程学院，陕西咸阳７１２０００）
摘要：针对ＣＮＧ气瓶的使用现状，经过分析ＣＮＧ气瓶检测的工艺流程，选用ＭＶＣ框架对气瓶检测管理系统的总体框架进行了设计，提出了基于Ｂ／Ｓ架构的系统界面设计和软件开发环境需求，完整的设计了气瓶检测管理系统的自动化方案．通过建立基于ｗｅｂ的车载气瓶检测信息管理系统，实现对气瓶检测整个过程的统一管理．关键词：ＣＮＧ汽车；气瓶检测；管理系统中圈分类号：ＴＰ２３
文献标志码：Ａ
据统计，截止到２０１１年，全国公路营运车辆的
保有量达到１２６３．８万辆［１］，仅占全国民用车保有量的１３．５％，但道路运输业所消耗的成品油却占全国成品油消耗总量的３０％左右，与国外先进水平相比，我国平均油耗要高ｌｏ％～２５％，因此，道路运输
基础，在未来２０～３０年甚至更长的时间里，车用能源将朝着多元化、低碳化的方向发展．中国当前正处于“两型”社会建设和经济结构调整的关键时期，各地对发展清洁环保、经济、安全的清洁汽车有着强烈的需求，而天然气汽车技术相对成熟，也已形成一定的产业基础，特别是随着中国对天然气资源开发利用的不断深入和基础设施建设的快速推进，天然气汽车在中国有着巨大的市场潜力，发展前景广阔．
业在节能降耗方面任务十分艰巨．为实现道路运输
行业节能减排目标，必须立足车辆源头管理，从控制营运车辆燃料消耗量人手，降低车辆的燃油消耗．目前许多国家把目光转向了替代能源，包括液化石油气（Ｉ。ＰＧ）、压缩天然气（ＣＮＧ）、液化天然气（Ｉ，ＮＧ），
１．２国内气瓶检测数据管理现状
目前，气瓶检验机构只有很少一部分属于专职
这些替代能源既能有效节约能源，又能有效削减机
动车污染物排放．
检验机构（国家特种设备检验机构），大部分均是行
业检验机构或隶属于充装单位的社会检验机构［３］．全国约有气瓶检验机构２３５０多家（其中：无缝气瓶检验单位１０７５家，乙炔气瓶检验单位２７４家，液化气瓶检验单位７７１家，焊接气瓶检验单位２３０家），是目前承压类和机电类法定特种设备检验机构总数的２．２倍．
１压缩天然气气瓶检测管理系统现状
１．１压缩天然气气瓶使用现状
目前，世界各国均极力开展节能活动，实施采用洁净能源代替石油能源的措施来降低使用石油能源造成的空气污染问题．天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车ｒ２］．天然气的甲烷含量一般在９０％以上，是一种很好的汽车发动机燃料．２０００年到２０１３年以来，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国各省市得到了推广应用．车用压缩天然气的压力一般在２０ＭＰａ左右．可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得，其使用时的状态为气体．
中国天然气汽车产业已经具备了非常好的发展
据对沿海经济较发达地区的气瓶检验机构进行调查，由于沿海地区经济发达，文化基础、经济能力
和管理水平普遍高于内地及边远地区，所以沿海地区气瓶检验机构的现状应不低于内地水平，沿海地区气瓶检验机构存在的问题在内地和边远地区都不同程度存在．大部分检验机构仍是传统的管理手段、传统的质量管理模式，质量管理水平相对落后，远远不能适应气瓶检验机构的市场化需求，不能满足社会对气瓶安全可靠性的期望，以至造成气瓶检验工作
中，原始检验记录不全、检验项目见证资料散失、检验
收稿日期：２０１３－０５—１５
作者简介：高海静（１９８０一），女．陕西宝鸡人，讲师，主要研究方向为软件二Ｉ：程．Ｅ—ｍａｉｌ：１３８９２０７４０９９＠１３９．ｃｏｍ
万方数据
第４期
高海静：压缩天然气气瓶检测管理系统的设计
４９
数据难以追踪等质量问题屡见不鲜．标准、法律明示
的向气瓶产权单位出具检验报告，提供检验项目的详
细检验数据等检验机构应达到的要求难以达到．
２压缩天然气气瓶检测管理系统的设计
２．１
ＣＮＧ气瓶检测的工艺流程
气瓶检验从进站登记到合格出厂要经过许多操
作和检验工序，在检验过程中发现不合格气瓶要进行报废处理．车用ＣＮＧ气瓶检验工艺流程如图１所示．
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ｉ竺竺竺兰卜＋Ｉ竺兰竺兰卜一Ｉ叁墨兰苎卜一Ｉ查苎．．清兰Ｉ
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图１
车载ＣＮＧ气瓶检测工艺图
隐１
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２．２系统架构设计
本系统采用ＭＶＣｒ４］框架来构建，可以实现系统的低耦合和高内聚，并且使系统更容易维护，提高系统代码的可重用性，使系统功能的扩展更加容易．用户可以通过浏览器向分布在网络上的服务器发出请
求，服务器对浏览器的请求进行处理，将用户所需求信息返回到浏览器．Ｂ／Ｓ结构简单化了客户机的工
作，客户机只需配置ｗｅｂ浏览器即可．服务器将担
负更多的工作，对数据库的访问和应用程序的执行将在服务器上完成．浏览器发出请求，而其余如数据
请求、加工、结果返回以及动态网页生成等工作全部由ＷｅｂＳｅｒｖｅｒ完成．本系统的ＭＶＣ框架，从上到
下依次为表示层、业务和数据持久层，如图２所示．
Ｆ二二＝＝≥
Ｉ－－———————●－——＿一
数据库图２本系统的Ｍｖｃ框架
Ｆｉ吕２
ＭＶＣｆｎ珊ｅｗ叫ｋ
ｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ
万方数据
在ＭＶＣ３层体系结构下，表示层、业务层和数
据层被分成３个相对独立的单元１５１．
第１层（表示层）：表示层中包含系统的显示逻辑，位于客户端．它的任务是由ｗｅｂ浏览器向网络
上的Ｗｅｂ服务器提出服务请求，Ｗｅｂ服务器对用户身份进行验证后用Ｈ７几甲协议把所需的主页传送给客户端，客户端接受传来的主页文件，并把它显示在ｗｅｂ浏览器上，系统采用ＩＥ浏览器．
第２层（业务层）：具有应用程序扩展功能的
Ｗｅｂ服务器，在业务层中包含系统的事务处理逻
辑，位于Ｗｅｂ服务器端．它的任务是接受用户的请
求，首先需要执行相应的扩展应用程序与数据库进行连接，通过ＳＱＩ．等方式向数据库服务器提出数据
处理申请，而后等数据库服务器将数据处理的结果
提交给ｗｅｂ服务器，再由ｗｅｂ服务器传回客户端．第３层（数据持久层）：数据库服务器．在数据持久层中包含系统的数据处理逻辑，位于数据库服务
器端．它的任务是接受Ｗｅｂ服务器对数据库操纵的
请求，实现对数据库查询、修改、更新等功能，把运行
结果提交给Ｗｅｂ服务器，系统采用ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ
２００８数据库．
２．３系统功能模块设计
根据气瓶检测系统的特点和应用需求，气瓶检测系统可以分为４个模块：检测中心检测模块，收费
模块，营运公司模块和用户管理模块．气瓶检测系统模块结构示意图如图３所示．
气瓶检测信息管理系统
孙
营系
匿统
公管司理模模
块Ｉ
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块
块
录
入
检测信息
蓁ｌｌ霎ｌｌ委ｌｌ霎Ｉｌ蓁Ｉｌ委ｌ量ｌ萋
检测室信辆
息管管理
理
磁超内粉吉残外探波气伤
检处部测
理
检测
囊Ｉ｜萎ｌ萋Ｉ蠢ｌ蓁Ｉ鋈
图３气瓶检测系统模块结构示意图
Ｆｉｇ．３
Ｓｙｓｔ咖ＩｎＯｄｕｌｅｓｂｌｌｃｔｕｒｅｄｉａ留舢
检测员登录系统后，可以进行录入检测信息和录入判废结果的操作．收费员登录系统之后，可以进
兰州交通大学学报第３２卷
行查询收费信息和录入收费信息的操作．营运公司气瓶负责人登录系统之后，可以进行查询收费信息
和查询气瓶检测信息的操作．管理员登录系统后，可以进行用户权限管理、气瓶信息管理和气瓶检测信
息管理的操作．２．４系统界面设计
本系统主要功能是对气瓶检测信息进行录入统
计和管理．对于基于Ｂ／Ｓ架构的系统，应尽可能减小单页面加载量，加快加载速度，方便用户体验［６］．ｗｅｂ界面要尽可能减少界面垂直方向和水平方向
滚动，避免右键操作．另外，本系统属于内部使用的信息管理系统，业务逻辑的重点在于信息的管理和
呈现，因此本系统页面的整体设计方案应该简洁、直
观和易于操作．
系统界面的整体框架分为模块导航区、功能导
航区和页面功能区３个部分．界面的框架设计如图４所示．
图４界面框架设计图
Ｆｉ舀４
Ｉｎ蛔渤ｃｅｍａｇ隋ｍ
３软件开发环境
软件采用ＡＳＰ．ＮＥＴ＋ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ编写，可运行于ＷｉｎｄｏｗｓＸＰ／２０００／ＮＴ等操作平台，适应大多数客户现有的硬件设施．该软件容量小，速度快，功
能齐全，可靠性强，使用寿命长，各项操作明确易懂，并且为主要管理人员设置了密码操作及权限设置，保障了其安全性．具有使用方便、功能相对齐全的特
点，通俗易懂，操作简便，易学易用，并且适用性也比较强．具体开发环境如表１所示．
表１系统开发环境
Ｔａｂ．１
ＴｈｅｓｙＳｔｅｌｎ
ｄｅＶｅＩｏｐｌｎ哪ｔ蚰“ｒｏｍ嘲ｔ
考察方面软件／语言／框架
版本
操作系统ｗｉｎｄｏｗｓＸＰ／２０００
ｓｅｎ，ｅｒ旗舰版３２位ｓＰｌ
客户端语言ＡｃｔｉｏｎＳｃｒｉｐｔ
３．ｏ
服务器端语言
Ｃ＃
３
服务器端开发框架
．ＮｅｔＦｒａｍｅｗｏｒｋ３．５服务器端开发软件
ＶｉｓｕａｌＳｔｕｄｉｏ
２００８
数据库ＳＱＬ
Ｓｅｒｖｅｒ２００８’ｗｅｂ服务器
ＩＩＳ
５．１
万方数据
检测人员进人系统后，根据检测人员的权限，可
以进入相应的检测流程：１）登记车辆信息；２）拆装；３）安装；４）气瓶查收；５）残液残气；６）瓶阀拆卸；７）内外检；８）磁粉探伤；９）超声波探伤；１０）水压试验；１１）热气吹扫；１２）气密实验；１３）真空干燥；１４）涂色标
记；１５）收费．完成检测过程．
收费模块的主要功能是对根据气瓶检测的工艺和检测项目来确定由此产生的检测费用．收费模块
需要根据气瓶检测完成后是否对气瓶零部件进行更换来产生具体收费费用．
营运公司模块的主要功能是让营运公司负责人
对于营运公司注册的ＣＮＧ车辆和ＣＮＧ气瓶进行查询．
４结论
车用压缩天然气气瓶检测信息管理系统，对于气瓶检测管理部门的信息化具有重大的现实意义．
首先，该系统可以实现气瓶检测数据的录人、营运公
司新瓶数据的录入和管理员管理等方面的工作的信息化，避免人工填写数据的繁琐工作，提高工作人员的效率，减轻工作人员负担，降低劳动强度，减轻检
测人员的工作压力，节约检测成本．其次，该系统可以实现部分的机器判废，提高数据的准确性，减少失
误，增加气瓶检测透明度，提供辅助决策管理功能．
最后，该系统的使用，便于资料的保存、管理，由此来实现气瓶检测工作的信息化，全面提高气瓶检测单
位管理人员的业务水平和服务质量，提高各公交公司的满意度，并便于检测中心和公交公司的沟通，进一步方便完成气瓶检测工作．参考文献：
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（下转第６５页）
第４期马朝旭等：厦门地区嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力分析计算
６５
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（上接第５０页）
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ｐｒｏｃｅｓｓ
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