浅析汽车车身设计方法
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浅析汽车车身设计方法
何小吉
李红雷
(河北长安汽车有限公司,河北定州073000)
摘要:介绍汽车车身设计的一系列方法,并着重对车身内外饰的优化、可靠性等方面进行分析。
关键词:车身设计;常用方法;设计思路;优化方式
Abstract:Generalsituationofautomobilebodydesignincommonmethod,andemphaticallypointoutbodydecorate,reliabilityandsoon。
Keywords:automobilebodydesign;incommonmethod;designmentality;optimizetheway前言
传统的汽车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的。一般分为起步设计与技术工艺设计的两个阶段。整个过程的特点是通过实体、图纸、模型、样板等来表达信息,需要制作全尺寸油泥模型、样车以及三次风洞试验等阶段;同时需要进行车身原始数据的保留、车身主图板和车身主模型制作。因此,进行优化车身设计改良,不仅可以节约制造物理样机所需要的时间与经费,而且能够获得较最佳的设计方案;同时能够准确快捷的确定、修改设计缺陷,逐步优化设计方案。从源头提高了产品的设计质量,大大缩短了产品的开发周期及费用。
1车身设计模型的确定
传统的汽车车身设计方法的整个过程是通过实体、图纸、模型、样板等来表达信息,需要制作全尺寸油泥模型、样车以及三次风洞试验等阶段;同时需要进行车身原始数据的保留、车身主图板和车身主模型制作。现在我们可以利用CAD/CATIA等软件提供的强大的复合建模功能,探索了一种车身设计的新方法,从而为缩
首先短开发周期,降低开发成本作了一些努力。
我们要根据汽车产品规划部门提出的任务目标及主要参数条件,进行的车身总布置设计,确定汽车总长、总宽、总高、离地间隙、接近角、离去
轮距、轴距、车门形状、位置等基本设计数角、据,建立车身三视图。在此条件成熟后,我们可以利用CAD/CATIA绘图软件的建模功能展开设计、建模;后序可以应用CAD/CATIA等软件进行运动仿真及应力CAE分析等校核工作,并且以校核结果作为优化手段的参考数据,从而回避设计缺陷。具体方法是:汽车新产品设计规划→车身总布局设计→曲线建模设计→车身各视图按轮廓线拉伸实体→作取交集的布尔运算→提取拟合车身曲面所需线条→线条转换和修改样条线→车身结构骨架设计→运动仿真/CAE校核工作→进一步修改优化→设计数据冻结→设计数据发布。
2车身设计可行性分析
汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整车总体设计又称汽车的总布置设计,其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求,并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。汽车设计的特点和要求零件标
部件通用化和产品系列化:准化、
2.1由于汽车生产寿命周期长,品种及型
部件通用化合产号多,设计中实行零件标准化、
品系列化,可化生产,提高工效,保证产品质量,节约能源,降低生产成本,减少配件品种,方便
维修。
2.2考虑实际用户使用条件的复杂多变,未来使所设计的汽车产品具有市场竞争力,设计中要充分考虑其对复杂多变的使用条件和适用性,特别应注意热带、寒带等不同的气候条件
山区、丘陵、沿海等不同的地理条件以和高原、
及燃料供应,维修能力等不同的使用条件,因此需要对汽车结构、性能、材料、附件等的特殊要求。
2.3重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保,汽车良好的使用性能是设计者要追求的
设计人员根据整车市场定位及目标成本,目标。
完成侧重点不同的整车配置系统(例如:动力性、燃油经济性、制动性、操作稳定性、平顺性、舒适性、通用性以及可靠性、耐久性、维修性及舒适性能等);然而在某些性能之间有时是相互
因此,要在给定的使用条件下协调使用矛盾的。
性能,优选各使用性能指标也是极其必要的,达到整车综合使用性能达到最优,特别要重视使用中的安全、可靠、经济与环保。
2.4车身内外饰布置思路。谈到思路,我们首先要熟悉汽车的内外结构,知道设计者的工作目标,例如仅是改款升级产品(底盘变动不大),即主要是对车身设计和内外饰设计及附属件等进行重新设计开发。可主要分为白车身(门
侧围系统、顶盖系统等)、内饰部分(顶盖系统、
盖内衬、地毯、门护板、侧围饰板、仪表板等)、外
扰流饰部分(主要是指汽车的外饰件,如轮眉、
板、门装饰条、前后保险杠及侧杠等)、附件(门胶条设计、雨刷布置、升降玻璃布置、后视镜设计等)等四个部分就是我们工作的重点。汽车车身的外观造型、漆面及色彩是整车给人们的第一外观印象,是用户给予整车美学评价的核心指标,也是提升市场竞争力重要指标之一,是汽车设计非常重要的内容。车身造型既是美学设计,即从工程设计来看,它要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求,又要适应车身的空气流体动力学要求而具良好,经过严密观测,在冬季
施工过程中该块土质稳定,没有继续发生滑坡的迹象。
参考文献
(上接253页)
optimizethewayofautomobile
从美工设计来看,它应有最小的空气阻力系数。
当适应时代的特点和人们的爱好,要像对待工艺品那样进行美工设计,给人以高度美感,起到美化环境的作用。
3汽车设计方法优化方向
一种新车型的开发,往往要经过设计-试制-试验-改进设计-试制-试验等二次或多次循环,反复修改图纸,完善设计后才能定型,设计周期长,质量差,消耗大。目前,随着测试技术的发展和完善,在汽车设计过程中引用新的测试技术和各种专业的试验设备,进行科
性能和零部件学实验,从各方面对产品的结构、
的强度、寿命进行测试,同时,CAD/CATIA等绘图软件在工程设计中的推广应用,使汽车设计技术飞跃发展,汽车结构参数及性能参数等的优化选择与匹配,零部件的强度核算与寿命预测。目前已在车身设计领域发挥出重要作用。
结束语
探索一条汽车车身设计和分析方法,加快了开发周期,节约了高额开发费用,降低了研发
利用CAD/CATIA软件成本。在具体的研究中,
的强大功能,减少了误差的累积,并使设计和分析做到了并行进行。在优化方面,进行了设计变
结合可靠性和优化量的缩并,从而简化了过程。
设计两大理论,进行优化设计研究,并提出了把可靠性和优化设计两大理论结合起来应用到车身设计中去,这也是当前汽车设计专业的最新潮流。
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