高性能耐高温聚合物复合材料的摩擦磨损性能研究

第１期高分子通报

高性能耐高温聚合物复合材料的摩擦磨损性能研究

邓鑫１，李笃信卜，杨军２，王静２

（１中南大学粉末冶金研究院国家重点实验室，长沙４１００８３；

２株洲时代新材料科技股份有限公司，株洲４１２００７）

摘要：介绍了一些常见的高性能耐高温聚合物及其复合材料的摩擦与磨损性能的研究及其新进展，包括聚

四氟乙烯（Ｐ１１ＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）、聚苯硫醚（ＰＰＳ）、聚酰亚胺（ＰＩ）等。并讨论了不同种类的填料，如纤维、固体

润滑剂、无机化合物以及无机纳米粒子对高性能耐高温聚合物基复合材料摩擦系数及磨损率的影响，许多研究

结果表明，适量填料的加入能提高聚合物基复合材料的耐磨性能，特别是填料的协同作用对降低复合材料的摩

擦系数及磨损率有更大的帮助。

关键词：高性能；耐高温聚合物基复合材料；摩擦；磨损

聚合物基耐磨复合材料是以热塑性或热固性树脂为基体，通过添加有机或无机的减摩组分以及抗磨增强组分而呈现良好的耐磨性能。世界上最早的聚合物基耐磨复合材料是填充石墨的酚醛树脂和可浸渍含油的多孔酚醛树脂。其后，随着高分子化工技术的不断进步，新型合成树脂尼龙（ＰＡ）、聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、聚甲醛（ＰＯＭ）、聚酰亚胺（ＰＩ）以及环氧树脂基的减摩复合材料也相继被开发。采用聚合物为基体的耐磨复合材料具有减摩自润滑、耐磨、耐腐蚀、减震吸振、减低噪音、相对密度小、比强度和加工简便等系列优良特性，因此，作为其它材料的替代产品或换代产品获得了越来越多的应用。

随着尖端技术的迅速发展，对耐磨减磨材料的要求越来越高。如要求制作在高温、高速、高真空及辐射环境中工作的摩擦零部件，一般工程聚合物就很难胜任。为了提高摩擦材料的使用温度，延长摩擦材料的使用寿命，大量研究工作集中在耐热性聚合物基体的复合材料上ｌ“。高性能耐热性聚合物为基体的耐磨复合材料，与金属材料相比，具有耐高温性能好、化学性质稳定、抗腐蚀能力强、消声减震效果显著、维修保养方便等优点。这类材料通常以耐热性好、本身具有一定自润滑能力的聚合物作为基体，向其中加入一种或多种固体润滑剂及其它改性增强剂而制成，可以用来制作耐磨的零部件（如轴承、齿轮、活塞环和滑动导轨等），在航空、航天、机械、电子等领域作为摩擦件广泛使用比。。通常的高性能耐热性聚合物主要有聚四氟乙烯（ＰｒＩ’ＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）、聚苯硫醚（ＰＰＳ）、聚酰亚胺（ＰＩ）、耐高温环氧树脂等。本文将系统地介绍常用的高性能耐热性聚合物基复合材料摩擦与磨损性能的研究进展。

１高性能耐热性热塑性聚合物

１．１聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）

聚四氟乙烯（胛ＦＥ）被誉为“塑料王”，是一种重要的热塑性塑料，也是当前国内外广泛使用的工程塑料之一。在所有的工程塑料之中，ＰＴＦＥ具有最低的摩擦系数，最高的使用温度区间以及最低的表面能，在摩擦与磨损领域中有着十分特殊的地位。

为改善阴ＦＥ的摩擦学性能，人们用不同种类的填料对胛ＦＥ进行填充改性，并对胛ＦＥ基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，在此基础上开发出一系列胛ＦＥ基减摩、抗磨复合材料。Ｔａｎａｋａ等ｂ１进行了玻璃纤维（ＧＦ）、青铜（Ｂｒｏｎｚｅ）、ＺｒＯ：、ＴｉＯ：、ＭｏＳ：、石墨（Ｇｒａｐｈｉｔｅ）等不同填充物改性ＰＴＦＥ耐磨性能的研究。作者简介：邓鑫（１９８１一），女，在读博士，从事高分子复合材料及成型研究；＊联系人，Ｅ—ｍａｉｌ：ｌｉｄｕｘｉｎ６４０４＠ｙａｈｏｏ．ｃｏｍ．

高分子通报２００８年１月

胛ＦＥ基复合材料的摩擦系数受滑动速度的影响较少。在载荷１０Ｎ下，除ＺｒＯ，一阴ＦＥ外，随着滑动速度的增加，大多数改性ＰＴＦＥ复合材料的摩擦系数与未填充ＰＴＦＥ的相近，在０．２～０．３范围之内变化。当载荷增加到５０Ｎ时，ｗＦＥ复合材料的摩擦系数随着载荷的增加而减少。因为载荷增加后，聚合物与对磨面的接触面积增大，生热大，增加了聚合物的粘附能力，更容易产生转移膜，形成了聚合物与聚合物之间的摩擦从而减小了摩擦系数。

近年来，许多研究工作者也进行了门ＦＥ基复合材料的研究。Ｚｈａｎｇ等¨１发现，在相同的含量下，不同的填料（ｃｕ、Ｐｂ、Ｎｉ、ＳｉＣ、Ｓｉ。Ｎ４等）对ＰＴＦＥ的摩擦磨损性能的影响差别很大，ｃｕ的填充性能最好。唐炜等∞。和赵安赤等№。研究发现液晶材料能很好的提高胛ＦＥ的耐磨损性能。

王乙潜等…认为，滑移速度对盯ＦＥ复合材料的磨损和摩擦的影响主要表现在它对界面温度的贡献，当超过临界的界面温度（靠近软化温度）时，磨损很快。Ｚｈａｎｇ等旧。对ＰＴＦＥ复合材料在不同介质中的摩擦磨损性能作了比较后认为，介质的存在大大改善了复合材料的摩擦学性能。

人们对影响盯ＦＥ复合材料摩擦学性能的内部因素也进行了研究。Ｄｕｒａｎｄ等１９ｏ研究证明，随门ＦＥ基体中第二相陶瓷颗粒粒径的增大，复合材料的耐磨性能增强。何春霞等ｎ们进行了纳米Ａｌ，０，填充ＰＴＦＥ基复合材料的摩擦磨损性能的研究，随填料含量的增加，胛ＦＥ基复合材料的耐磨性能提高，同时摩擦系数有所增大。

１．２聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）

聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）是一种半晶体热塑性聚合物，具有优异的机械性能及耐热和耐化学性能，作为高性能复合材料的基体，在工程中得到广泛应用。ＰＥＥＫ因韧性好、蠕变率低且耐高温成为轴承、齿轮、活塞环和柔性密封等部件。１１｜。ＰＥＥＫ在光滑对偶面上和粗糙对偶面上的磨损率很低。１“。但当ＰＥＥＫ在铁金属对偶面上高速滑动时，将产生塑性变形，并在某一临界温度或热量耗散率下，摩擦功耗上升极快，同时摩擦对偶部件发生严重的化学和机械破损，从而不能在实际中实现其高性能¨３｜。为了进一步提高ＰＥＥＫ的摩擦学性能，将ＰＥＥＫ与其它聚合物共混或采用碳纤维（ＣＦ）、玻璃纤维（ＧＦ）、无机纳米粒子等复合增强，已成为制备摩擦学性能和力学性能更优异的ＰＥＥＫ复合材料的首选。

Ｓｔｕａｒｔ等儿４。研究了ＰＥＥＫ与其它聚合物共混时的摩擦磨损性能。在温度比较高的使用环境中，ＰＥＥＫ具有很好的摩擦学性能，特别是其与ＰＩ、盯ＦＥ以及某些液晶高分子材料的共混物，性能更好。Ｌｕ等¨５。研究了ＰＥＥＫ短切碳纤维增强复合材料的摩擦磨损性能。在较宽的温度变化范围内，短切碳纤维的加入不仅改善了ＰＥＥＫ的磨损状况，而且降低了其摩擦系数，然而当其体积含量超过２０％时容易导致粘滞滑动行为，特别是当测试温度较高（如２２０℃）时更易发生。在ＰＥＥＫ中加入固体润滑剂粒子如ＣｕＳ、ｗＦＥ和ＭｏＳ：等粒子也可明显提高ＰＥＥＫ复合材料的摩擦学性能。Ｖｏｏｒｔ等¨６１研究发现，当ＣｕＳ粒子的体积分数为３５％时，ＰＥＥＫ复合材料的磨损率是ＰＥＥＫ的１／６。但加入ＣｕＳ也会使复合材料的摩擦系数上升，因为较硬的ＣｕＳ粒子加入较软的ＰＥＥＫ中增加了犁耕效应。Ｌｕ等。１７１的研究表明，在ＰＥＥＫ中加入ＰＴＦＥ能有效减小材料的摩擦系数，当盯ＦＥ的体积分数为１５％时，ＰＥＥＫ／ＰＴＦＥ复合材料的摩擦系数达到最低值。其复合材料的磨损率也低于纯ＰＥＥＫ的磨损率，因为胛ＦＥ自身就具有优良的润滑性能。Ｗａｎｇ等Ｈ副研究了纳米ＳｉＣ改性ＰＥＥＫ的摩擦学性能，研究发现，纳米ＳｉＣ的加入降低了复合材料的摩擦系数，并且纳米ＳｉＣ的含量在２．５％～１０％时，能更加有效地减低复合材料的磨损率。

在填料增强改性聚合物摩擦学性能过程中，不同填料的混合产生协同效应，使复合材料具有更加优异的摩擦磨损性能。ＶａｎｄｅＶｏｏｒｔ０１９１和Ｗａｎｇ等心０。把ＰＴＦＥ粉末分别与ＣｕＳ和纳米ＳｉＣ混合加入到ＰＥＥＫ基体中发现，在ＰＥＥＫ／ＰＴＦＥ／ＣｕＳ体系中，ｗＦＥ将减少复合材料的摩擦系数和磨损率，但在ＰＥＥＫ／ＰＴＦＥ／纳米ＳｉＣ体系中的情况相反，可能是因为纳米ＳｉＣ与ＰＴＦＥ之间发生了化学反应。Ｈａｎ等。“。把Ｐ１１ＦＥ、ＣＦ、石墨加入到ＰＥＥＫ中，研究了复合材料的摩擦磨损性能，在ＰＥＥＫ／ＰＴＦＥ／ＣＦ／石墨体系中，不同填料在有效的含量范围内能很大程度的改善ＰＥＥＫ复合材料的摩擦学性能。

ＰＥＥＫ复合材料的摩擦系数低、耐磨性好、承载啮合性好，是一种良好的摩擦材料１２２｜。但由于ＰＥＥＫ本身的价格高且成型加工困难，在普通的工程应用中受到了很大的限制胆３｜。

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１．３聚苯硫醚（ＰＰＳ）

聚苯硫醚（ＰＰ￥）是目前生产规模最大的一种耐高温热塑性特种工程塑料。ＰＰ￥的突出优点为耐高温、耐腐蚀、耐辐射、不燃、无毒、机械性能和电性能十分优异，制品的尺寸稳定性好，用途十分广泛ｍ埘］。由于ＰＰＳ对石墨、玻纤、炭黑、陶瓷和金属等有较好的润湿作用和粘结性，通过添加摩擦改性填充剂改善ＰＰＳ的摩擦行为是常用而有效的方法，这类填充剂主要有固体润滑性物质、陶瓷颗粒以及其它金属粉末等瞳６’２７｜。改性后的ＰＰＳ作为摩擦材料，具有耐磨性好、加工性好、耐热高、对填料的粘接力强、力学性能优良等特性。

佟伟等１２引考察了聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、纳米无机粒子及不同含量和粒度的石墨填充改性聚苯硫醚（ＰＰＳ）复合材料的摩擦磨损性能。石墨的添加有利于在对摩面上形成转移物，而且随着石墨含量的增加，材料的摩擦系数明显降低，但磨耗量却有所升高，而石墨的粒度变化对材料的摩擦性能没有太大的影响；当明ＦＥ和石墨两种固体润滑剂同时加入时，材料的力学强度有所降低，但其摩擦系数及磨耗量都得到明显改善，材料以疲劳磨损为主；纳米无机粒子的加入会使材料的磨耗量有所增大，其磨损机理转变为磨粒磨损。Ｂａｈａｄｕｒ等。２９。研究了纳米ＴｉＯ：、ＺｎＯ、ＣｕＯ以及ＳｉＣ填充ＰＰｓ的摩擦学性能。纳米粒子的加入降低了ＰＰＳ复合材料的摩擦系数，其主要原因是转移膜与对偶件具有很强的相互作用；纳米ＴｉＯ，、ＣｕＯ的加入降低了ＰＰＳ复合材料的磨损率，其最优含量为２ｖ０１．％，而填充ＺｎＯ和ＳｉＣ却使复合材料的磨损率上升。Ｃｈｏ¨０。等研究了纳米ＣｕＯ填充、纤维（ＣＦ和Ｋｅｖｌａｒ）增强ＰＰＳ复合材料的摩擦磨损性能。ＰＰＳ／ＣｕＯ体系中发现，填料的加入对复合材料的摩擦系数没有影响，而ＰＰＳ／Ｋｅｖｌａｒ体系的摩擦系数是ＰＰＳ／ＣＦ的一半；当用纳米ＣｕＯ以及纤维同时加入到ＰＰＳ中时，其体系能得到最低磨损率。同样，他Ｄ川还研究了ＭＣ（ＭｏＳ，，ＳｉＯ：，ＣｕＳ，Ａ１：Ｏ，的混合物）填充ＰＰＳ的摩擦行为，ＭＣ的加入降低了ＰＰＳ的磨损率，而当在ＰＰＳ／ＭＣ体系中加入ＰＴＦＥ后，在测试条件下，ＰＰＳ／ＭＣ／ＰＴＦＥ体系的摩擦系数的变化范围只有０．２７。０．３３，而且能得到最低的磨损率。

ＰＰＳ复合材料的应用广泛，用于制作原子能、航空航天、汽车工业、医疗器械、运动器械和电子机械等方面的零部件。但是，由于它的熔点过高，使得复合材料的成型困难，因此限制了其在摩擦领域中的使用㈨。

１．４聚酰亚胺（ＰＩ）

聚酰亚胺（ＰＩ）是２０世纪５０年代发展起来的一类具有十分稳定的芳杂环结构单元的耐热性高分子材料，在耐高温的工程塑料中，它是最有价值的品种之一。ＰＩ由于具有突出的热稳定性、机械性能、抗辐射和耐浴剂性能，并且在高温、高低压和高速等极端环境下有很好的摩擦磨损性能，是一类很有潜力应用于摩擦学《ｊｆ｛域中的基体材料。因此，近三十年来，对各种ＰＩ的摩擦学特性研究日益受到国内外学者的广泛关注‘蚓。

ＰＩ及其复合材料已经广泛应用在摩擦学系统的各个领域，如被用作各种轴承、齿轮、密封件、摩擦副和各种摩擦片。特别在真空的环境中，ＰＩ表现出优异的摩擦磨损性能，使其在航空航天领域的应用非常成功，如Ｖｅｓｐｅｌ—ＰＩ复合材料已被制成各种齿轮在宇宙空间中使用。这类材料易于机加工，表面容易刨光而适合做精密轴承。在机械工业中ＰＩ复合材料可用作轴承保持架、轴承搅拌器轴、医疗器件零部件和食品加工机械，在汽车工业中用作离合器滑动材料、压缩机密封材料等∞“。

Ｃｚｉｃｈｏｓ等对比了ＰＩ、ＰＴＦＥ、ＰＡ三种聚合物的耐磨性能，发现纯ＰＩ的摩擦系数和磨损率较大，纯ＰＩ不适宜单独作为摩擦材料使用ｂ“。因此在实际使用过程中通常通过材料的复合化来提高ＰＩ的摩擦学性能。填料的特性对ＰＩ基复合材料摩擦学性能的影响很大。通常，填料的加入会不同程度地改善聚合物的摩擦学性能，但也会影响其力学性能。填料在复合材料摩擦学行为研究中的应用一直是研究的热点，因此研究填料对ＰＩ基复合材料摩擦学性能的影响以及各种填料的作用机理，对提高ＰＩ基复合材料的摩擦学性能，推动ＰＩ基复合材料的研究、应用和发展，有十分重要的意义ｂ６｜。

纤维具有很高的强度和刚度，可以增加ＰＩ的机械性能。目前用于聚合物增强改性的纤维主要有碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维和各种晶须。陈震霖等ｂ７１采用不同特性玻璃质刚性填料（玻璃纤维、玻璃纤维

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粉、５“ｍ和２０／－ｍ玻璃微珠）填充改性热塑性聚酰亚胺（ＴＰＩ），大尺寸填料的单位个体与基体的界面面积和结合强度大于小尺寸填料，其磨损率比小尺度填料的复合材料低。汪晓东等。３副考察了短切碳纤维（ＣＦ）增强热塑性聚酰亚胺（ＰＩ）复合材料的力学性能和摩擦磨损性能，适量碳纤维的加入可以有效改善材料的摩擦磨损性能，其中１０％碳纤维填充ＰＩ摩擦因数为０．１２，仅为纯ＰＩ的４４．４％，但随ｃＦ含量进一步增大，摩擦因数趋于稳定；材料磨损率随ｃＦ加入下降了一个数量级。除了传统的增强纤维外，晶须具有很好的热稳定性和尺寸稳定性，作为一种高性能增强剂也开始应用在ＰＩ的改性中。晶须可提高材料的强度、热稳定性，改善材料的摩擦性能ｂ…。

Ｓｈｅｉｒｅｔｏｖ等㈨ｏ研究了低温下在ＰＩ中添加ＷＦＥ、石墨、ＭｏＳ，三种固体润滑材料减磨效果，发现由于ＰＴＦＥ内聚能低，容易形成转移膜，因此有很好的减磨效果，而ＭｏＳ，在有氧的环境中减磨效果很差，在真空中和惰性气氛中有很好的热稳定性和摩擦性能。４¨。Ｗｅｓｔｍｌ研究发现１５％石墨的ＰＩ复合材料的磨损率只有含１５％ＭｏＳ的ＰＩ复合材料的ｌ／３。这不仅在于石墨的低摩擦磨损性，还因为石墨可有效地导出摩擦中产生的摩擦热，阻止ＰＩ的氧化或降解。黄丽。４３。等用模压成型法制备了ＰＩ／ＰＴＦＥ，ＰＩ／ＰＴＦＥ／石墨两种复合材料，研究了材料的力学性能、摩擦性能，并进行了微观结构分析。试验结果表明，少量石墨的加入，并未使复合材料的摩擦性能有所提高，反而使冲击强度及布氏硬度下降，而ＰＴＦＥ的加入，可使复合材料的摩擦性能有较大幅度的改善。当ＰＴＦＥ的含量为１０％～２０％时，ＰＩ／ＰＴＦＥ复合材料与ＰＩ／ＰＴＦＥ／石墨复合材料的摩擦系数都有很大程度的降低，之后，摩擦系数不再随ＰｒｌｌＦＥ含量的增加发生显著的变化。Ｊｉａ等Ⅲ。研究了在干摩擦及水润滑条件下，ＰＩ／ＳＣＦ／固体润滑刹复合材料的摩擦磨损性能的比较，研究发现，在水润滑条件下，该体系的摩擦磨损性能优于在干摩擦环境下，这是水吸收层边界润滑的作用。

无机填料改性聚合物基复合材料的摩擦磨损性能，一直是复合材料摩擦学研究的一个重要方面。无机化合物一般可以改变复合材料的热传导系数，从而提高聚合物的耐磨性。在双马来酰亚胺（ＢＭＩ）中加入氧化铜粉能改善复合材料的摩擦性能，使摩擦稳定，而且还可以提高摩擦副的耐磨性。随氧化铜用量增加，摩擦副的耐磨性增加。分析表明氧化铜的加入促使ＢＭＩ在对偶铝环表面形成牢固的转移膜，转移膜减小铝环的磨损，同时抑制了ＢＭＩ复合材料的磨损¨５］。曲建俊…１在研究氧化铜和硅灰石两种元机填料对双马来酰亚胺与硬铝合金对磨的摩擦学性能的影响时发现，随氧化铜用量增加，滑动副的摩擦系数和耐磨性均增加，随硅灰石用量增加和粒径减小，滑动副的耐磨性提高，摩擦系数减小。ＰｒＦＥ与ｓａ共同填充ＢＭＩ，不仅能进一步降低复合材料的摩擦系数和磨损量，而且能有效地抑制对偶件上的划伤。

同样，纳米粒子用来改善ＰＩ复合材料的摩擦磨损性能的研究日益成为热点。Ｙａｎ等Ｈ７。研究了纳米Ａｌ，ｎ填充改性ＰＩ的摩擦学性能，研究发现，当纳米粒子的含量在３．０％。４．Ｏ％时，ＰＩ／Ａ１：Ｏ，纳米复合材料呈现较低的摩擦系数和磨损率。他日引还研究了ＰＩ／ＣＮＴ纳米复合材料的摩擦磨损性能，ＣＮＴ的加入能有效提高材料的力学性能，增强抗磨能力。

２高性能耐热性环氧树脂

环氧树脂（ｅｐｏｘｙ）是一种在涂料、胶粘剂、复合材料等领域应用较广泛的热固性高分子材料，其固化物具有高强度、高模量、优良的尺寸稳定性及耐腐蚀性等优点。然而，由于三维交联网络的结构特点所限，环氧树脂的摩擦磨损性能较差，通常需要与其它无机填料复合才能获得良好的减摩耐磨效果。近年来无机纳米粒子在高分子材料改性方面的应用成为一个研究热点。

Ｌａｒｓｅｎ等㈨ｏ利用ＧＦ及ＣＦ／Ａｒａｍｉｄ编织纤维改性环氧树脂的摩擦磨损性能，并作了比较，它们都能提高复合材料的耐磨性能，但ｅｐｏｘｙ／ＣＦ／Ａｒａｍｉｄ的抗磨损性能更优于ｅｐｏｘｙ／ＧＦ复合材料。Ｖａｓｃｏｎｃｅｌｏｓ等＂叫研究了环氧树脂、环氧树脂／Ａｌ粉、环氧树脂／Ａ１粉／纤维三种体系的在室温和１６０。Ｃ时的摩擦磨损性能，当加入填料后，复合材料的摩擦系数不管在室温还是在１６０。Ｃ条件下，其变化范围很小，并趋于稳定。Ｚｈａｎｇ等ｂ门考察了碳纳米管增强环氧树脂的摩擦磨损性能，研究发现，碳纳米管的Ｒｄ。是影响其性能的重要因素，当Ｒ幽＞２５％时，复合材料的磨损率降低，这主要是因为碳纳米管在摩擦过程中迁移到复合材料的表面，起到了保护环氧基体的作用。同样，石光等¨２０研究了纳米Ａ１２０３填充环氧树脂复合材料的摩擦学性

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能，结果表明，经过表面化学接枝处理后，少量的纳米Ａ１：０，（体积分数约Ｏ．２４％）可大幅度提高环氧树脂的摩擦磨损性能，起到显著的减摩和耐磨作用。还有文献报道‘５３｜，短碳纤维、Ａｒａｍｉｄ纤维以及盯ＦＥ的添加对环氧树脂，纳米ＴｉＯ：复合材料的摩擦磨损性能的影响，少量门ＦＥ的加入对纤维增强环氧树脂／纳米ＴｉＯ：复合材料的摩擦磨损性能有很大的改善。

３结束语

本文有选择的讨论了高性能耐高温聚合物及其复合材料的摩擦与磨损性能。各种填料，包括纤维，固体润滑剂，无机化合物以及无机纳米粒子对提高聚合物的力学性能及耐磨性能非常有效。而值得关注的是，填料的协同作用对减低高性能耐高温聚合物的摩擦系数及磨损率有更大的帮助。就目前的研究现状，对高性能耐高温聚合物及其复合材料的摩擦学行为应在以下几方面展开：（１）高性能耐高温聚合物的摩擦磨损性能的提高关键在于基体材料，如将功能结构引入先进高温材料中，研究和开发高温功能材料；（２）研究填料与高性能耐高温基体材料的界面特性、粘结性，考察其对摩擦磨损性能的影响；（３）高性能耐高温聚合物之间以及与其它热塑性、热固性聚合物的共混研究，以及在共混体系中填料的加入对复合材料的摩擦磨损性能的影响；（４）将纳米技术引入高性能耐高温聚合物材料的研究；同时还考察纳米粒子与其它填料之间的协同作用，在研究聚合物的摩擦磨损机理的基础上，研究其复合材料的摩擦磨损机理，建立能被公认的摩擦磨损模型；（５）环境条件及对偶材料对高性能耐高温聚合物复合材料的影响（６）开发高性能耐高温功能聚合物复合材料，如聚合物／金属复合材料等，并研究这些材料的摩擦学特性及它们在摩擦学工程中的应用。

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高性能耐高温聚合物复合材料的摩擦磨损性能研究

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被引用次数：邓鑫， 李笃信， 杨军， 王静， DENG Xin， LI Du-xin， YANG Jun， WANG Jing邓鑫,李笃信,DENG Xin,LI Du-xin(中南大学粉末冶金研究院国家重点实验室,长沙,410083)， 杨军,王静,YANG Jun,WANG Jing(株洲时代新材料科技股份有限公司,株洲,412007)高分子通报CHINESE POLYMER BULLETIN2008，""(1)0次

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格伦研究巾心的结构与材料部致力于为未来的航天推进和发电系统(如计划为新的运载火箭上面级和货运飞船离地级供能的J-2X发动机)开发先进的耐高温材料及其制造工艺.聚合物分部隶属于这个结构与材料部,专门开发高性能材料,如用来制备耐高温聚合物基复合材料的聚合物基体材料,用于高温或者低温环境的纳米复合材料,耐用的气凝胶,碳纳米管的纯化和官能化及其在复合材料中的应用,材料、生物系统和丁艺的计算机建模,以及南聚合物衍牛的分子传感器等.总的来说,该分部主要制造高性能材料,以减轻太空任务部件和航空发动机部件的重量,提高部件的性能.

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