校园周边地区交通违规现象的调查与研究
校园周边地区交通违规现象的调查与研究
交通安全问题与人们的生命财产息息相关，随着社会的不断发展交通设施、法律法规的不断完善，交通条件有很大的改善，但依旧有很多的交通事故发生。这是我入学以来第一次选择此题目，我的目的是为了真正的了解一下校园周边的交通情况。采用实地观察与调查问卷相结合的形式，在万家丽路段等交叉路口进行了为期一周是的观察，通过整理各种数据，发现校园周边地区交通存在很大的问题。具体情况如下：
此次调查主要分为两部分，一、实地调查，在万家丽路交叉口，在周一至周日每天上下班时间进行观察统计，每天两次，每次调查一周期（一周期定为5个红绿灯时间）。
二、调查问卷部分，主要面向在校大学生，共发100份，回收98份。
一、实地调查情况统计
二、问卷调查情况统计
发现的问题
1、 校园周边地区交通违规现象发生频繁，违规行为种类较多，
其中主要为行人走反道以及闯红灯居多。
2、 通过实地观察反应，在违规人群中青年多于中年，中年多
于老年，男性交通违规几率大于女性交通违规几率。
3、 在所有交通工具中，骑自行车违规几率大于摩托车大于步
行。
4、 在上下班期间，道路交通流量大，违规人数较少，道路交
通流量大，违规人数较多。
5、 在校大学生中有34%的人表示对交通违规不在意，哟28%
的男性表示厌恶交通违规，但不制止，有38%的人表示厌恶交通违规，并且认为应该加以制止。
6、 大部分学生认为交通违规现象的存在主要原因是因为公民
法律安全意识薄弱，交警部门管理力度弱，基础设施不完善，交通法规不完善。
7、 有94%的人了解交通违规的危害，但依旧违规，有6%的人
了解交通违规的危害，并且不违规。
问题的原因
1、 就校园周边地区交通设施而言，确实有待完善。
2、 车流量笑是有很多人抱着侥幸的心理。
3、 交通法规知识普及不够，市民安全意识薄弱，没有形成遵
守交通规则的良好风气，看到交通违规现象无人制止，效仿，跟风现象严重。
4、 交通部门对于行人交通违规处罚力度小。
5、 国家交通法规不完善，关于行人的交通法规实施困难。
感受和建议
在现代社会中，道路交通不仅是供人或物移动的路，更是一个国家和社会文明程度的体现。随着社会经济的发展，我国越来越重视交通的发展，但城市社区道路上不遵守交通规则的行人，自行车，车辆比比皆是。道路交通事故已被称为“全球第一公害”，自1896年伦敦记录了首例行人与机动车碰撞的死亡事件至今，全球死于道路交通事故的人数总计达到3400多万人，地球上平
均每63秒就有1人死于道路交通事故，每3秒就有1人因道路交通事故受伤。国内而言，据全国人大常委、民建中央副主席路明中国博鳌2006交通安全与风险管理研讨会报告数据显示：中国每年发生交通事故50万起，交通事故死亡人数超过10万人，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元，每5分钟就有1人丧身车轮，每分钟会有1人因交通事故而伤残。道路交通事故频发，给人们造成巨大的生命和财产损失，引起了世界各国的高度重视。
我们常常可以听到关于交通违规而产生的交通事故，在我们为某些事感到悲哀时，是否会想到这些都是可以避免的，正式由于我们对交通的忽视，才酿成了这一幕幕的悲剧。这无疑是在告诉人们，交通安全问题不可忽视。
要从根本上解决交通违规现象，就要大力普及《中华人民共和国交通安全法》，要让每一位公民成为知法，懂法，守法的好公民，成为交通法的受益者。交通部门应该加大行人违法处理力度，让公民意识到遵守交通法规的必要。
在校大学生作为社会建设的中坚力量，在学好文化知识的同时，要遵守社会法律法规，在社会节奏加快的同时，更要真爱生命，遵守交通规则。我们要充分认识加强校园交通安全管理的重要性和必要性，认真调查本校校园交通安全的实际情况，深入分析影响本校校园交通安全的各类因素，切实做好校园交通安全教育与培训，努力搞好校园道路基础建设，通过多种管理手段规范行为，
控制车量，限速禁笛，划定车位，疏导指挥，常抓教育，勤抓培训，严格管理校内交通，切实提高校园交通安全秩序。让我们共同努力，参与和谐社会的建设。