交通事故中两车反向刮擦与同向刮擦
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交通事故中两车反向刮擦与同向刮擦
作者：闫玉娇 王鹏
来源：《科技探索》2014年第02期
摘要：典型的两车碰撞形态包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、反向刮擦及同向刮擦等等。但在国内外所有书籍、资料及部颁技术标准中都没有关于两车反向刮擦和同向刮擦的车速计算公式。本文首次提出两车反向刮擦和同向刮擦的车速计算公式并配以交通事故司法鉴定中的实际案例。
关键词：反向刮擦 同向刮擦 车速计算 交通事故 司法鉴定
一、 问题的由来
在典型的两车碰撞形态中有正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、反向刮擦及同向刮擦等等。但在公安部部颁技术标准GA T 643-2006[典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定][1] 中，只有正面碰撞和追尾碰撞的车速计算公式，却没有反向刮擦和同向刮擦的车速计算公式。这是为什么呢？至少有以下两方面原因：一方面由于国内外所有书籍或资料中都没有关于反向刮擦和同向刮擦的车速计算公式；另一方面更是由于分不清正面碰撞与反向刮擦的区别，也分不清追尾碰撞与同向刮擦的区别。
在交通事故司法鉴定实践中，往往把反向刮擦碰撞形态按正面碰撞进行车速计算，导致错误的结果；还有的把同向刮擦碰撞形态按追尾碰撞进行车速计算，当然也导致错误的结果。本文的目的就是要从理论概念上明确反向刮擦不是正面碰撞、同向刮擦不是追尾碰撞，它们的车速计算公式是不一样的。
二、比较反向刮擦与正面碰撞
1. 正面碰撞车速计算公式为：
式中：v10、v20—1车（后车）和2车（前车）碰撞初瞬时的速度；
v1、v2—1车（后车）和2车（前车）碰撞末瞬时的速度；
vc—两车塑性变形达到最大时的公共速度：
ve1、ve2—1车（后车）和2车（前车）从碰撞初瞬时到塑性变形达到最大瞬时的速度变化（称为有效碰撞速度），它们与塑性变形量成正比，与质量成反比；
m1、m2—1车和2车的质量。