汽车维修建议书

一、概况综述

（一）学校基本情况 江苏省宝应中等专业学校是由宝应县商贸学校和宝应县工业学校组建而成，是首批国家级重点中等职业学校、江苏省四星级中等职业学校、江苏省高水平示范校，先后获得“江苏省文明单位”、“江苏省职业教育与社会教育先进单位”、“高考质量优胜学校”、“全国社会满意学校”等荣誉称号。

现今，学校主校区占地208亩，建筑面积74468平方米，各类实验实训设备总值达3769万元。现有教职工300多人，在校学生5000多人，成人高等教育2200多人，是融中等职业教育与高等职业教育为一体职业学校。 近年来，学校十分重视专业建设，根据市场和企业需求，开设了机电、数控、电子、计算机、建筑、汽车、经贸旅游、群众文化艺术、美术、市场营销等10大类20多个专业。“十一五”期间，共建成机电、电子、计算机网络技术、计算机、数控、群众文化艺术等6个省级示范专业，1个江苏省紧缺人才培养培训基地、2个省级课改实验点，1个江苏省职业教育课程改革实验学校，2012年又建成2个江苏省品牌专业；学校重视实训基地建设，先后投入3000多万元，建有数控技术、机电技术、电子技术、计算机网络、电气技术、汽车运用与维修、工艺美术、饭店旅游服务与管理、物流与财会等多个校内实训基地，强化内涵塑造，坚持以人为本，实施现代企业的“6S ”管理，大力开展“赏识”教育，实践“素养（stuff ）+技能（skill ）”的2S 人才培养模式，不断提高学生综合素质；学校十分重视对口高考教学，拥有一支教学激情高、教学能力强、教学实绩优的师资力量，近年来学校对口高考成绩一直名列扬州市前茅，数千名学子在学校的培养下与普通高中学子一同步入高等学府的殿堂，圆了自己的大学梦；学校重视师资队伍建设，采取境内培训与境外培训相结合的方式，不断更新教师的教学理念，提高教师的教学业务能力，着力打造“双师型”教师队伍；学校坚持以就业为导向，密切与企业合作，大力推

行工学结合，实施工学交替，强化实践性教学，不断拓展就业渠道，学生就业率达100%；学校重视职教富民工程，大力开展返乡农民工培训、就业和再就业培训工作，是国家科技部确定的“农民科技培训星火学校”。

目前，全校上下在县委、县政府及县教育主管部门的正确领导下，正以创建“江苏省高水平现代化职业学校”为办学目标，以打造“平安、和谐、责任、质量、创新”“五大校园”为办学方向，以校企合作为平台，整合、优化现有职教资源，着力培育“具有创造才能、创业本领和创新精神”的技能型人才，创树品牌职校，努力为服务“四个提升”、“四个宝应”作出更大的贡献。

（二）基地现有基础

我校汽车运用与维修专业创办于2006年，目前专业在校生600多人，专任教师25人，专任专业教师15人，其中中高级以上职称13人、“双师型”教师13人。学校汽车实训基地目前由汽车驾驶模拟实习室、汽车教模室、汽车电器维修实训室、汽车维修实训室和汽车驾驶培训学校等组成，总占地面积9722平方米，总建筑面积3000多平方米，共有专业实验实训设备60多台套，设备总价值达300多万元。

二、背景分析 我国已是世界汽车销量和产量第一的大国。党的“十八大报告”指出，到2020年，要使“城乡居民人均收入翻一翻”，要“全面建成小康社会”，在此背景下，汽车的购买力必将进一步增强，汽车必将成为越来越多家庭的消费品，也必将促进汽车衍生产业如零配件生产、销售、服务、驾驶、保养、检测、维修等行业的长足发展。

目前宝应汽车保有量近10万辆，并正以年均超过20%的幅度增长，而目前宝应无汽车4S 店，汽车保养、检测、维修服务等相关人才相当紧缺；宝应望直港镇是全国汽车配件的生产、销售集散地，零配件的生产与售后服务同样需要一定数量的专业人才。依照汽车人才

需要规律：2000万辆车需求240万汽车专业人员的比例，我县汽车专业人才缺口达5000人之多。

三、现实需要

汽车工业作为国家的支柱产业，近五年得到了长足的发展，汽车服务行业对汽车机械维修、汽车电子维修、汽车销售、汽车车身修复及客户服务需求量都较大；另外对汽车配件管理、汽车美容、汽车保险、汽车检测也有一定量的需求。到2015年，预计汽车维修业将有近80万新增从业人员。除此之外，原有300多万从业人员中至少还有25%即约75万人没有取得从业资格，需进行职业资格培训；另外还有新技术培训、管理知识的培训、关键岗位资格培训等等，社会对汽车运用与维修有着很大的人才需求空间。

由于我校汽车运用与维修专业实训基地的建设起步较晚，实验实习设备数量不足，工位不够，实验实训室的功能也不够齐全，难以满足办学规模和社会培训的需要。因此，我校汽车运用与维修专业实训基地的建设，是社会经济发展对汽车运用、维修类人才的现实需要。通过实训基地的建设，提高我校的人才培养质量，发挥其示范和辐射功能，使教育资源面向社会各行业，发挥资源使用效率的最大化。实训基地的建设是满足：

1、实现我校专业人才培养质量的需要；

2、农村年轻劳动力转移对包括汽车运用、汽车维修（养护）在内的技能培训的需要；

3、社会就业与再就业对汽车运用与维修技能培训的需要；

4、与用人单位进行“订单式”“岗前培训”“在岗培训”等形式的合作办学的需要；

5、我市汽车运用与维修专业技能大赛、技能鉴定的需要；

6、深化校企合作、促进人才培养、服务地方产业，实现产、学、研、训、赛为一体，发挥实训基地社会效益和经济效益的需要等。

四、前景展望

依据我校实训基地建设规划，计划到2015年将我校“汽车运用与维修”实训基地建成集汽车零配件加工、汽车驾驶、汽车保养、检测、维修、汽车销售、服务、培训为一体的全功能高水平示范性实训基地，为培养汽车行业所需各类人才提供基地保障。

1. 建设设备齐全、性能先进的汽车运用与维修实训基地，服务我校及全县专业实训和社会培训。汽车运用与维修专业实训基地由9个实训室、1间数字化多功能室和1个汽车销售与服务区组成，设备总投资360万元（设备配置采购清单见附表）。

2. 培训全县汽车运用与维修类专业人才，每年3000人次。

3. 对社会开展汽车维修工类专业等级培训鉴定，每年1500人次。

4. 建立健全汽车运用与维修专业实验、实训教学体系和管理制度，加强专业教学，使其达到“五化”：课堂教学场景化，学习信息多样化，理论传授体验化，技能训练协作化，作业设计项目化。

5. 通过资源共享、校际合作、共同开发等形式，吸收相关企业、协会参与，建设一个以本校基地为主、合作院校为辅、企业基地为补充的辐射全县的汽车应用与维修专业教学培训实训基地。

6. 建立仿真实训环境，把专业学习融入到企业环境中，使学生学习贴近企业要求，提高学生实训的针对性和实效性。

五、基本思路 依据整体规划、分步实施、不断完善、整体提升的工作思路，按照工作过程化来安排工位，向4S 维修站靠拢，结合教学实际，贴近生产一线来建设汽车运用与维修实训基地。

1. 进一步打造汽车零配件加工类实训室，深化校企合作，促进人才培训，服务本地产业，实现产、学、研、训、赛一体；

2. 进一步打造汽车保养、检测、维修实训，扩建汽车美容、车身喷涂等实训室，扩大范围，面向社会，服务社会；

3. 创建成我县第一家汽车4S 店，新建扩建后，汽修实训基地建筑面积达3000平方米，设备总值近1000万，集整车销售、零配件、

售后服务、信息反馈等为一体，实现汽车产业人才培养的全覆盖，汽车产业服务的全覆盖。

4. 充分发挥实训基地的资源优势，扩大实训基地的社会效益和经济效益。运行过程集教学、培训、教研、职业技能鉴定和技术服务为一体，以服务本校为主，与全县相关企业、协会共享资源，向社会、行业提供技术服务、技能培训、职业技能鉴定等内容，为每年的社会技能等级资格培训、劳动力转移培训、再就业培训提供场所、技术和装备。

六、主要举措

1. 加强领导。成立汽车运用与维修专业实训基地项目建设领导小组，加快推进实训基地项目建设进程。由校长担任组长，教学副校长具体负责此项工作。

实训基地建设领导小组：

组 长：刘 俊

副组长：潘文玲

组 员：朱 静 程 群 李一林 鲁邦建 王 震

杨士领 姜华东 蒯曙阳 卞文斌 夏代忠

胡丰春 沈吉林 徐兆林

2. 规范管理。设立实训基地管理办公室，加强实训基地常规化管理。

实训基地管理办公室：

主 任：李一林（分管校长兼）

副主任：胡丰春 徐兆林

组 员：沈文耀 董加斌 毛乃宏 潘金荣 卞仕新

刘 洋 张信荣 王 芹

3. 建章立制。保障实训基地正常运行。具体做到：

（1）建立岗位责任制，加强设备论证、采购的管理，保证工期，保证建设质量。

（2）加强实训基地建设的技术指导，专业建设指导委员会要严格审核基地建设方案，在技术上保证落实实训基地建设规划规定的建设内容。

（3）加强基地建设资金的筹集、使用管理，保障经费用到基地建设上。

（4）建立基地建设验收制度，设备购置、安装后要及时进行设备的验收和管理，保证设备的完好。

（5）加强实训基地的运作和设备维护、维修、保养等工作，以保证实训基地的设备正常运行。

4. 保障师资。我校现有汽车运用与维修专业教师及技术人员15人，教学、实训、管理、维护经验丰富，2013年计划再招聘专业教师2名，已基本满足实训基地需要。为确保实训基地高效正常运转，必须高度重视人才的培养和储备，为此学校每年将派出2-6名专职教师或管理技术人员，围绕实验实训、教学和基地管理进行专业培训，通过3-4年时间使基地全体人员的专业素质得到较大提高。加强“双师型”教师队伍的培养，执行专业教师下企业锻炼制度，鼓励教师在职进修和专业资格认定。聘请有关方面专家参加基地建设和管理。

5. 创新模式。学校在提出培育“具有创造才能、创业本领和创新精神的技能型人才”的培养目标和“做人为先、能力为本、技能为主”的培养思路的基础上，积极探索实践“素养+技能”的“2S ”人才培养模式，大力开展赏识教育，以期整体提高学生的职业素养和职业能力。并根据相关行业标准和汽车运用与维修专业的发展趋势，设立企业管理及工作过程的仿真实训环境，采用案例教学等方式，培养学生良好的综合职业素质。

6. 课程改革。切实以课程建设为突破，加大教学内容和课程改革的步伐，加强专业建设，开发校本教材，广泛采用现代化教育技术手段，合理进行教学方法和教学手段改革。教学设计上突出以能力为主，构建教学模式，抓住技能核心，采用理实一体化教学模式，强调技能

教学的实践性、学生的主体性、目标的综合性等特点，让学生在主动学习中发展综合职业能力。

7. 多措并举。在积极争取政府财政支持的同时，吸收社会资金，在对学校原有汽车运用与维修实训室进行改建和扩建的基础上，再新建汽车美容、车身修复与喷涂、电气维修等实训室，形成全功能高水平示范性实训基地。同时，加强校企合作，让企业参与到实训基地的运营和管理中来，以提高实训基地的管理水平和运行效益。

七、建设进度 实训基地建设投资大，要求高，项目采用统筹规划，分期建设，逐步实施的方法，整个项目分三年四个阶段完成。

1、第一个阶段（2013年上半年）建设指标：

完成实训基地建设的前期调研和认证，成立实训基地建设领导小组，规划实训基地建设，制定实训基地建设方案等。

2、第二个阶段（2013年下半年）建设指标： 完成实训基地扩建工程，并完成汽车发动机拆装与维修实训室、汽车底盘拆装与维修实训室、汽车电器拆装与维修实训室和柴油发动机维修实训室等扩建和建设工作，完成设备投入100万元，重点建设建成3个理实一体化实训场所，一个多媒体培训教室，开发模块化理实一体化培训教材和新增专业的成套实训教材。

3、第三个阶段（2014年上半年）建设指标：

完成设备投入180万元，重点建成汽车美容实训室、车身修复与喷涂实训室、汽车故障检测与诊断实训室和汽车典型电控系统仿真实训室等，编制培训计划，完成培训论证。

4、第四个阶段（2014年9月—2015年12月）建设指标： 完成设备投入80万元，重点建成汽车综合检测实训室、车系培训中心和销售服务中心，建立实训基地良好的对内、对外运行机制。根据专业技术进步和行业发展的需求，开发、引进新的培训项目，使各专业实训教材系列化，使基地成为我市汽车市场各企业的培训中心与技能鉴定中心，全面向市内市场开放。

八、预期效益

1、直接效益

基地建成后，能进一步加强学生的技能培训和其他各类人员培训的力度，不断扩大招生和培训规模，为学校的基础能力建设获取更多的资金；同时，能够顺利实现汽车运用与维修技能型人才培养的目标，覆盖汽车运用与维修的岗位有：汽车维修、汽车美容、汽车销售等；除完成校内全日制学生的实训任务外, 还可为职前、职后的岗位培训、社区培训和农村劳动力转移培训提供3000人/年的培训能力，可大幅度提高本地区汽车运用与维修人才的整体素质。由于新建的基地设备条件充足，可以大幅度提高受训人员的技能水平，缩短企业用人的适应期，提高生产效率，提升产品质量，拉动宝应经济的发展。同时通过社会各类培训，推进就业、再就业工程的实施，加速社会主义新农村建设的步伐。

2、间接效益

基地建成后，对于解决多年来困扰职业技术教育改革的问题给予了有力的支持。如：职业教育存在资金短缺，职业教育氛围欠浓，“双师型”师资力量不足等问题。基地建成后，可以满足为地方经济培养技能性人才的需求，满足师资培训和产、教、研结合的需要，通过基地的生产实践，可迅速提高师资队伍的总体实践能力，同时基地的建设可缓解职业教育资金紧缺的问题，并为开展弹性学制和柔性培养等创造了良好的基础条件；也为校企合作，开展订单式培养提供了有力

的支持。可以说，基地的建设必将有力地促进职业技术教育改革的深入开展，并对职业教育未来的发展产生深远的影响。

支出预算表

单位：万元

附表： 汽车运用与维修专业实训基地建设主要设备及计划

二0一三年六月十日