地下室回顶方案(地下室顶板加固)
1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 4 4.1 4.2 5 5.1 6 7 7.1 7.2 8
编制说明及依据 ............................................................................................................................................. 1 编制说明 .................................................................................................................................................... 1 编制依据 .................................................................................................................................................... 1 工程概况 ......................................................................................................................................................... 1 工程简介 .................................................................................................................................................... 1 设计总体思路 ............................................................................................................................................ 2 荷载概况 .................................................................................................................................................... 2 施工准备 ......................................................................................................................................................... 2 材料准备 .................................................................................................................................................... 2 加固支撑体系设计 ......................................................................................................................................... 3 板下支撑体系设计 .................................................................................................................................... 4 梁下支撑体系 ............................................................................................................................................ 4 支撑体系施工工艺及施工方法 ..................................................................................................................... 5 支撑体系施工方法 .................................................................................................................................... 5 支撑架搭设质量要求 ..................................................................................................................................... 5 安全文明施工措施 ......................................................................................................................................... 6 管理制度 .................................................................................................................................................... 6 施工措施 .................................................................................................................................................... 7 计算书 ............................................................................................................................................................. 7
1 编制说明及依据
1.1 编制说明
本工程地下室施工完成后,因现场场地限制,后期工程主要材料的转运需要在地下室顶板上进行。考虑结构安全,需对部分顶板进行加固,加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行,现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述,特编制此加固专项施工方案。
1.2 编制依据
1、广元卓新·欧锦城施工图纸;
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 8、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008
2 工程概况
2.1 工程简介
卓新·欧锦城是由广元卓新地产有限公司投资开发,泛华集团有限公司设计,四川江阳工程项目管理有限公司监理,四川鹏翔建筑有限公司承建的一个中高档小区。本工程为框架及剪力墙结构组合的工程,独立基础及筏板板底标高-9.35m~-10.65m。
本工程的±0.000高程488.5m。4#楼地下两层,地上30层,由两个单元组成,建筑物总高度93.400米;5#、6#楼地下两层,地上25层,建筑物总高度78.400米。
2.2 设计总体思路
结合本工程结构形式和实际施工特点,4栋、5栋、6栋人货梯安装在地下室结构顶板上,所以砌体及装修材料运输必须在地下室顶板上,结构顶板底采用钢管支撑传至地下室基础抗水板上。材料堆放范围内,因设置在地下室顶板上,材料堆放量大,使用时间长,结构装修时使用频繁,地下室顶板有后浇带,不成为整体,所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板,车道通过后浇带处必须提前浇筑(如设计不同意提前浇筑,则采用20厚钢板覆盖),综合分析,决定在地下室材料堆场、车道部位进行加固。
加固采用采用钢管扣件式脚手架支撑体系,具体加固区域为主楼外20M范围内(见附图):阴影区域为拟加固区域。
2.3 荷载概况
本工程设计行车荷载为100T,钢筋运输车100T,预拌砂浆运输车75T。计算取最大荷载100T。
3 施工准备
3.1 材料准备
(1)钢管
脚手架钢管应采用国家现行标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T 700)中Q23F-A级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。
根据广元建材市场实际情况,无壁厚3.5mm的钢管,脚手架钢管采用外径为48mm,壁厚3.0mm的钢管,其它杆最大长度不应超出6m,且每根钢管的最大质量控制在25kg。
脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求:
1)新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告,钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大于-0.5mm,端面偏差不应大于1.7mm。
2)旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm,弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m时,不应大于5mm。立杆钢管弯曲当3m
1)扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。
2)扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定,其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定,螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定,垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形,扣件扣紧钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间小于1mm,扣件表面应进行防锈处理。
3)脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。 4)扣件验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑动的螺栓必须更换;新旧扣件均应进行防锈处理。 (3)顶托
顶托螺杆直径不小于28mm。
4 加固支撑体系设计
需进行加固的地下室顶板,存在不同板厚及配筋,此区域内地下室顶板需能承受100T运输车通行,考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加固设
计,即按160
板厚,配筋板面12@200
双向通长钢筋,板底12@150双向通长钢筋。由于地下室顶板荷载传至地下一层板,同时需要对地下一层板进行加固,因此加固体系为为两层,负一层与负二层的立杆竖向一一对应,偏差不得大于50mm。
4.1 板下支撑体系设计
板下支撑体系采用钢管扣件式脚手架,具体设计参数如下:
1、离地200mm设置扫地杆。
2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。
3、立杆上部采用可调顶托,顶托伸出长度不超过200mm。 4、顶托上采用两根50*100木方做主楞,直接顶在结构板面上。 5、在支撑体系外周搭设连续剪刀撑、内部纵横向每隔6米搭设剪刀撑。
4.2 梁下支撑体系
扣件式脚手架在离地200mm高处设置扫地杆,步距不大于1500mm,满堂架应设置剪刀
撑,间距不大于6m,梁、板下主楞采用双木方,可调支撑托。梁下支撑体系与板下支撑体系分开,各自搭设成独立支撑体系。
1、梁底支撑
1、离地200mm设置扫地杆。
2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。
3、立杆上部采用可调顶托,顶托伸出长度不超过200mm。
4、顶托上采用双木方做主楞直接支撑在梁上。
5 支撑体系施工工艺及施工方法
5.1 支撑体系施工方法
(1)满堂架搭设
满堂架搭设应放线抄平,梁架立杆每排间距按上述设计排放,并采用纵横向横杆与满堂架拉结牢固。且纵横向剪刀撑必须按要求搭设。剪刀撑应纵横向搭设,每6m设置一道,由底到顶全高设置。对于梁板下支架,采用可调顶托进行调节,可调顶托伸出不得超过200mm,模板安装前必须将顶托顶紧,不得留有未顶紧的顶托。
6 支撑架搭设质量要求
支撑提下搭设完成后必须进行验收,验收合格后方可投入使用。
脚手架质量要求
7 安全文明施工措施
7.1 管理制度
(1)执行安全生产交底制度。施工作业前,由工长向施工班组作书面的安全交底,施工班组长签字,并及时向全体操作人员交底。
(2)执行施工前安全检查制。各班组在施工前对所施工的部位,进行安全检查,发现隐患,经有关人员处理解决后,方可进行施工操作。
(3)加强对施工人员的安全意识教育,提高自我防护意识,•进场前对职工进行安全生产教育,以后定期、不定期地进行安全生产教育,加强安全生产、文明施工的意识。
(4)建立安全生产责任制。定期组织安全生产检查,并建立安全生产评定制度。根据安全生产责任制的规定,进行评比,对安全生产优良的班组和个人给予奖励,对于不注意安全生产的班组和个人给予处罚。
7.2 施工措施
(1) 支架搭设及拆除工人必须是持有省级建设厅颁发的特种作业人员。 (2) 进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,
并应系牢。安全带应高挂低用。
(3) 经医生检查认为不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。 (4)工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人,工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
(5)安装与拆除模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。
(6)高空,复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。 (7)高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作;不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
8 计算书
支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
本工程回顶方案计算方法参照模板支架计算,地下室顶板为双向板,最大尺寸为8100×8100,地下室顶板上通过最大荷载为钢筋运输车(钢筋车100T)时,板上最不利荷载值为75T,顶板按刚性构件计算,板面上均布荷载为11.7KN/m²。托梁材料为两根50×100方木合并在一起。 一、参数信息 1.模板支架参数
横向间距或排距(m):0.50;纵距(m):0.50;步距(m):1.50;
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.20;钢管支架搭设高度(m):5.00; 采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ;板底支撑连接方式:方木支撑; 立杆承重连接方式:可调托座; 2.荷载参数
木方自重(kN/m2):0.500;混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.500; 施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000; 3.材料参数
底板支撑采用木方:50×100mm; 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400;
木方弹性模量E(N/mm2):9000.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000; 木方的截面宽度(mm):50.00;木方的截面高度(mm):100.00; 托梁材料为:木方 :两根50×100mm;
二、最不利荷载计算
发生最不利荷载的情况为前三排车轮落在同一块板,最后一排落在另一块板。如下图:
把后轮的三个轮胎简化为中间的一个轮胎,则简化的板反力作用方向与位置如下图
Fa=650KN Fb=350KN
再把Fa简化为后三个轮子平均分担650KN的力如下
则Fa1=250KN
此时Fa2+Fa3+Fb=750KN
最不利荷载值为750KN÷64m²=11.7KN/m² 三、顶板支撑方木的计算
方木按照三跨连续梁计算,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=b×h2/6=5×10×10/6 = 83.33 cm3; I=b×h3/12=5×10×10×10/12 = 416.67 cm4;
方木楞计算简图 1.荷载的计算
(1)静荷载为钢筋运输车辆(500厚混凝土板)的自重(kN/m): q1= 25.5×0.25×0.5+0.5×0.25 = 3.312 kN/m ; (2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m): q2 = 1×0.25 = 0.25 kN/m; 2.强度验算 计算公式如下: M=0.1ql2
均布荷载 q = 1.2 × q1 + 1.4 ×q2 = 1.2×3.312+1.4×0.25 = 4.325 kN/m; 最大弯矩 M = 0.1ql2 = 0.1×4.325×0.5² = 0.108 kN·m;
方木最大应力计算值 σ= M /W = 0.108×106/83333.33 = 1.298 N/mm2; 方木的抗弯强度设计值 [f]=13.000 N/mm2;
方木的最大应力计算值为 1.298N/mm2 小于方木的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
3.抗剪验算
截面抗剪强度必须满足: τ = 3V/2bhn
其中最大剪力: V = 0.6×4.325×0.5 = 1.298kN;
方木受剪应力计算值 τ = 3 ×1.298×10³/(2 ×50×100) = 0.389 N/mm2; 方木抗剪强度设计值 *τ+ = 1.4 N/mm2;
方木的受剪应力计算值 0.389 N/mm2 小于 方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2,满足要求! 4.挠度验算 计算公式如下:
ν=0.677ql4/(100EI)≤*ν+=l/250 均布荷载 q = q1 = 3.312 kN/m;
最大挠度计算值 ν= 0.677×3.312×5004 /(100×9000×4166666.667)= 0.037 mm; 最大允许挠度 *ν+=500/ 250=2 mm;
方木的最大挠度计算值 0.037 mm 小于 方木的最大允许挠度 2mm,满足要求!
四、托梁材料计算
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算; 托梁采用:木方 : 2根50×100mm; W=166.667 cm3; I=833.333 cm4;
集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P=5.19kN;
托梁计算简图
托梁计算弯矩图(kN·m)
托梁计算变形图(mm)
托梁计算剪力图(kN) 最大弯矩 Mmax = 0.227 kN·m ;
最大变形 Vmax = 0.05 mm ; 最大支座力 Qmax = 5.58 kN ;
最大应力 σ= 1946561.369/166666.667 =1.363N/mm2; 托梁的抗压强度设计值 [f]=13 N/mm2;
托梁的最大应力计算值1.363/mm2 小于 托梁的抗压强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为 0.05mm 小于 500/250,满足要求!
五、模板支架立杆荷载设计值(轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。 1.静荷载标准值包括以下内容 (1)脚手架的自重(kN): NG1 = 0.138×5 = 0.692 kN; (2)模板的自重(kN): NG2 = 0.5×0.5×0.5=0.125 kN; (3)钢筋混凝土楼板自重(kN): NG3 = 25.5×0.5×0.5×0.5 = 3.188kN;
经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.004 kN; 2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载 经计算得到,活荷载标准值 NQ = (1+2 ) ×0.5×0.5 = 0.75 kN; 3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算 N = 1.2NG + 1.4NQ = 5.855 kN; 六、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式: σ =N/(φA)≤[f]
其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) :N = 5.855 kN;
φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到; i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) :i = 1.59 cm; A ---- 立杆净截面面积(cm2):A = 4.24 cm2; W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3):W=4.49 cm3; σ-------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2); [f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 :[f] =205 N/mm2; L0---- 计算长度 (m); 按下式计算:
l0 = h+2a = 1.5+0.2×2 = 1.9 m;
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.2 m; l0/i =1900 / 15.9 = 119 ;
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.458 ; 钢管立杆的最大应力计算值 ;σ=5855.4/(0.458×424) = 30.153 N/mm2; 钢管立杆的最大应力计算值 σ=30.153 N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2,满足要求!
如果考虑到支撑架的安全因素,建议按下式计算 l0 = k1k2(h+2a)= 1.167×1.003×(1.5+0.2×2) = 2.224 m; k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.167;
k2 -- 计算长度附加系数,h+2a = 1.9 按照表2取值1.003 ; Lo/i =2223.952 / 15.9 = 140 ;
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.349 ; 钢管立杆的最大应力计算值 ;σ=5855.4/(0.349×424) = 39.57 N/mm2; 钢管立杆的最大应力计算值 σ= 39.57 N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2,满足要求!