铜陵长江大桥主塔4#墩钻孔桩水下灌注混凝土施工技术
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铜陵长江大桥主塔4#墩钻孔桩水下灌注混凝土施工技术
作者：韩冬
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第17期
摘要：本文依据铜陵长江大桥工程首先对项目概况进行了简述，然后对水下灌注混凝土技术进行了详细的分析，内容包括：混凝土配合比的设计，灌注前准备工作，混凝土的拌合、运输、浇筑及注意事项。
关键词：铜陵；铜陵长江大桥；主塔4#墩；钻孔桩；水下灌注混凝土
一、工程概况
铜陵长江大桥为合福铁路在铜陵跨越长江的重要通道，跨江桥为公铁合建斜拉桥。跨江主桥跨布置：90m+240m+630m+240m+90m。4#墩为主桥南主墩，基础采用55根Ф2.8m钢筋混凝土灌注桩，按摩擦桩设计，梅花式布置，桩长101m；承台采用圆端形承台，平面尺寸66.4m×46.0m，高度为7.0m，承台顶标高为+6.0m，底标高为-1.0m。
二、水下混凝土灌注
2.1、混凝土配合比
钻孔桩开钻前应做好砼配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请监理工程师审批。具体要求及内容如下：
主墩钻孔桩设计为C30水下混凝土，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为18～22cm，初凝时间不少于10小时。
水泥：采用42.5普通硅酸盐低碱水泥；
掺合料：掺加的粉煤灰需符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。 砂：细度模数为2.3～3.0的中砂；
碎石：选用质地坚固的碎石，其压碎值小于10%，吸水率小于2%。采用5～16mm，16～25mm连续级配；
水：采用井水；