试验员考试

试验员考试单选题汇总

1、

A 击实次数B 击石锤重量C 击实筒大小D 击实功能 2、 土基回弹模量E 的单位是：3、 当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工

程可评为：合格

4、 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹完称是，加载车的

后轴轴载一般为：100KN

5、 土基现场CBR 测试时，标准压强当贯入量为2.5mm 时

Pa 为：6、 高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深

度TC 、大于等于：C

A 0.45mm B 0.50mm C 0.55mm D 0.60mm 7、 结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎

石基层压实法应优先采用：灌砂法。

8、 在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石

料磨光值应大于：42

9、 沥青路面回弹弯沉最好在路面：测试。

A 竣工前 B 竣工后

C 竣工后第一个最不利的季节 D 竣工后第一个冬季 10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合

要求。

10、检验高速公路边面层的摩擦系数，宜在竣工后的：（采用摩擦系数测定车测定 A 第一个夏季 B 第一个冬季 C 第一个雨季 D 第一个最不利季节

12、使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、53、59、

57、58，则该抗滑值为：13、某土场现场含水量测定时，实测含水量计算值为5.185%,

将其修约成含水量要求有效数字后，应为：5.2% 14、在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是：弯

拉强度

15

16、水泥砼路面弯拉强度试验，试件标准养护时间为：17、灌砂法测定压实度试验，灌砂过程中，储砂筒内砂尚在

下流时即关闭开关，压实度结果将比正常结果：偏大 18、压实沥青混合料密实度试验，含水率大于2%沥青砼应

使用：蜡封法。

19、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用：弯沉仪

20、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是：A 、回弹模量越大，表示承载能力越小 B 、回弹弯沉越大，表示承载能力越小 C 、CBR 值越大，表示强度越小 D 、压强值越大，表示强度越大

21、根据现行《公路工程质量检验评定标准》，级配碎石实

测项目中不含：D

A 厚度 B 平整度 C 压实度 D 强度

22、路基压实度评定时，当K ≥K0，且单点压实度Ki 全部

大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得：C A 、满分 B 、合格

C 、对于测定值低于规定之间2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分

D 、对于测定值低于规定之间2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分

23、沥青面层压实度评定时，当K ≥K0且全部测点≥规定

值减1个百分点，评定路段的压实度可得：满分 24、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检

验评定标准》，实测项目中不含：（D ） A 压实度 B 平整度 C 强度 D 弯沉

25、2.515修改成两位有效数字后，其修约值为：（2.52） 26、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检

查：D

A 压实度 B 平整度 C 厚度 D 弯沉

27、路面结构层厚度的评定用：（算术平均值的下置信界限

值）作为扣分的指标

28、分项工程评分值与（实测项目数量）无关，与实测项目

的合格率和规定值、外观缺陷数量和程度、质量保证资料的完整性和真实性等有关。

29、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间

应为：（7天）

30、粘性土击实试验，试样浸润时间一般为：31、含水量为20%，配比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70

的二灰土1000g 其中含有干石灰：83g 。

32、如果沥青路面压实度为100%时的孔隙率为4%，则压

实度是98%时孔隙率为：6%

33、用贝克曼梁法单侧测路面回弹弯沉值，已知百分表初读

数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm ，则回弹弯沉值为：90（0.01mm ） 34、设计弯沉在性质上是指：回弹变形

35、真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不

干净，测得的结果将（偏小）；若试样不干燥，试验结果将（偏大）。

36、用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好，

表面留有浮动余砂，则试验结果（偏大），若用的砂过粗，则试验结果：（偏小）。

37、矿料的毛体积相对密度 、表观相对密度 、和有效

相对密度 之间的大小关系为：

38、设ma 、mf 、mw 分别为表示沥青混合料试件的空中干

质量、表干质量和水中质量，下列说法正确的是：、 为表观体积.

39、用算术平均值法。

40、采用3m 直尺测定路面各结构层平整度时，以每尺最大

间隙作为指标，合格率不小于：95%时，可得规定值的满分。

41、Ⅰ型沥青砼混合料，剩余孔隙率（。 42、水泥砼面层，其基层经检测，必须符合检验评定标准各

项指标要求，并应进行基层：弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。

43、沥青混合料填料宜采用：（A ）中的强基性岩石经磨细

得到的矿料。

A 石灰岩或岩浆岩 B 石灰岩或玄武岩 C 石灰岩或无风化岩 D 石灰岩或花岗岩 44、沥青软化点试验应以（A ）℃/min的速度加热。

A 5±0.5 B 5±0.1 C 10±0.1 D 10±0.5 45、水泥砼路面采用的集料中有害杂质主要指：

A 硫化物和氯化物 B 硫化物和硫酸盐 C 硫化物和云母 D 泥块和云母 46、中砂的细度模数为：3.0~2.3

47、不掺加混合料的硅酸盐水泥代号为：P ．Ⅰ 48、水泥安定性试验有争议时，应以：雷氏夹法为准。 49、在P=33.4-0.185s式中，S 表示：试锥下沉量

50、水泥混合料坍落度试验时，应分三层装入拌合物，每层

捣25下。

51、一组砼试块的强度数据分别为：48.0、40.2、52.4Mpa ，

则该组试块强度值应为： 48.0 52、弯沉仪前后臂长度比为：2：1

53、沥青面层厚度大于行修定。

54、沥青面层压实度计算式K=[ps/p0]*100%中，ps 表示：

试件视密度或毛体积密度；

55、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数的粘性土。 56

AL 2O 3和Fe 2O 3的总含量应大于70% 57、在描述图的性质是，是指塑限；指液限； IP 是指塑性指数。

58、原始记录中检测结果必须校核，且校核量不得少于所检

测项目的5%。

59、数字15.50（+）表示实际值大于15.50。 60、弯沉值单位以：计。

61、国际中袋装水泥检验时，每批的总量应不超过。 62、细粒土的最大粒径小于10mm ，且其中小于2mm 的颗

粒含量不小于90%

63、摆式摩擦仪调零允许误差为：（±1）BPN

64、对沥青与粗集料的粘附性试验，下列说法正确的是：B

A 、对于最大粒径大于13.2mm 的集料应用水浸法 B 、对于最大粒径大于13.2mm 的集料应用水煮法 C 、对于最大粒径≤13.2mm 的集料应用水煮法 D 、对于相同料源既有大于又有小于13.2mm 的集料应

取大于13.2mm 的集料，以水浸法试验为准。

65、高速、一级公路路基压实度标准，路床应不小于66、路面钻芯取样法采取芯样的直径不小于最大集料粒径

的：3倍。

67、用大灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样

品的取样数：不少于1000g 。

68、用小灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样

品的取样数：不少于500g 。

69、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样

品的取样数：不少于200g 。

用小灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样

品的取样数：不少于100g 。

70、灌砂法测定水泥稳定类基层密度含水量时，样品的数量

为挖出的全部材料且不少于2000g.

71、使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪

的速度应均匀，速度宜为：5km/h，最大不得超过

72、连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为：

标准差

73、倾巅累计仪法测定路面平整度时，A 32km/h B 48km/h C 64km/h D 80km/h

74、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米

直尺测定的标准位置为：行车道一侧车轮轮迹带 75、手动法测定路面表面构造深度，测得推平砂的平均直径

为21cm ，由此测的路面表面构造深度为：072 （公式31831/D2）

76通过逐级加载、卸载的

方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求的土基回弹模量。

77、路基路面各部分宽度及总宽度测量时，高速公路及一级

公路应准确到：0.005m

78、巨粒土的标准密度适宜采用：振动台法来测定。 79、高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于：80、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石：外边缘之间

的水平距离。

81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了：4.5倍。 82、倾巅累计仪法测定路面平整度时，其技术指标为：单向

累计值。

83、我国高速、一级公路水泥砼路面抗滑构造深度的规定值

为：0.8mm

84基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。

85、路面龟裂也成网裂，裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规

则裂缝，且其短边长度不大于：40cm 者。

86、分部工程和单位工程采用：加权平均计算法评分方法。

87、水泥砼路面砼板的断裂块数，高速公路一级公路不得超

过评定路段砼板总块数的2‰

88、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大

承载能力：越小

89、影响路面设计厚度的指标是土基：回弹模量

90、用30cm 直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承

载板压力值总和为3.5Mpa ，相应变形值总和为1.875cm ，土基泊松比为：0.30，则土基回弹模量为：91、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行

标定，对同一种路面厚度及材料类型，使用前至少测定15处，求取两种方法测定密度的相关关系。

92、承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过时即

可停止加载。

93、国际平整度指数IRI 与标准差的关系是：0.6

94、在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方

95、 96、高速公路对路基填土上路床最小强度CBR%要求 97、沥青混合料中集料优先选用碱性。

98、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超

过矿料总量的2%

99、沥青路面设计规范中规定中粒式沥青砼的最小厚度为

。

100、水泥石灰综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的时，应按水泥稳定类进行设计。

101水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超

过6%。

102、水泥稳定细粒土基层集中厂拌法施工时，水泥最小剂

量为4%。

103、水泥稳定细粒土基层采用厂拌法施工时延迟时间不应

超过：2小时。

104、塑性指数大于的土宜采用石灰稳定。

105、水泥稳定细粒土每一作业段或每2000m3制作件做抗压强度试验。

106时混合

料应予废弃。

107

108、重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于109、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟

料中：游离Cao 含量过多。

110用沸煮法检验水泥体积安定性，只能检查出石膏的影响。 111、0.036是

112当无限多次重复性试验后，所获得的平均值为：真值+

系统误差。

113、误差的定义为：测量结果－真值。

114、滴定法测生石灰粉有效氧化钙、氧化镁含量时应通过：

115、标准法测水泥标准稠度用水量时，维卡仪滑动部分总

质量为：300±1g 。

116、沥青混合料马歇尔稳定度试验中加荷速度为：（50±5）

mm/min。

117、非经注明，测定沥青密度的标准温度为：15℃。 二、多项选择题：

1、考虑建设任务、施工管理和质量控制要求，建设项目划

分： ABD 三级。

A 单位工程 B 分部工程 C 单项工程 D 分项工程 2、在建设项目中，根据签订的合同，必须具备（BC ）的条件才可以成为单位工程。

A 规模较大 B 独立施工 C 独立成本计算 D 大量人员

3、水泥土基层验收评定实测项目，包括：（ABC ）等。

A 压实度 B 厚度 C 强度 D 弯沉 4、平整度测试方法有（ABD ）

A 3米直尺法 B 连续平整度仪法 C 摆式仪法 D 车载颠簸累积仪法 5、压实度检验方法有：（ABCD ）

A 灌砂法 B 环刀法 C 核子仪法 D 钻芯测定沥青面层压实度

6、沥青混合料按其组成结构可分为：ABD

A 悬浮-密实结构 B 骨架-孔隙结构

C 悬浮-骨架结构 D 密实-骨架结构（嵌挤结构） 7、热拌沥青混合料马歇尔技术指标有：ABCD

A 稳定度、流值B 孔隙率C 沥青饱和度D 矿料间隙率 8、在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后，还应进行：ABD

A 水稳定性 B 高温稳定性检验 C 抗剪切检验 D 必要时钢渣活性检验

9、水泥砼路面工程施工中应检测强度，此强度是指：AB

A 抗压强度 B 抗弯拉强度C 抗剪强度D 抗压缩强度 11、目前，测定回弹模量的方法主要有：AC

A 承载板法B CBR 法 C 贝克曼梁法 D 贯入仪法 12、分部工程须具备（ABC ）条件才可评为优良

A 各分项工程全部合格 B 主要分项工程全部评为优良 C 各分项工程加权平均分不小于85分 D 分项工程全部优良

13、沥青砼面层验收评定实测项目，包括（ABD ）等。

A 压实度 B 厚度 C 强体 D 弯沉 14、反映平整度的技术指标有：ABC

A 最大间隙 B 标准差 C 国际平整度指数IRI D 横向力系数

15、沥青混合料中沥青含量试验，一般为：（ABCD ） A 射线法B 离心分离法C 回流式抽提仪D 脂肪抽提器法

16、土方路基实测项目包括：（ABD ）

A 压实度 B 平整度 C 强度 D 弯沉 17、石方路基实测项目包括：AC 等

A 压实度 B 弯沉 C 平整度D 强度 18、使用核子仪测定压实度，一般为：AB

A 直接透射法 B 散射法 C 反射法 19、压实沥青混合料密度试验，一般有（ABCD ）

A 表干法B 蜡封法C 水中重法D 体积法

19、沥青混合料上面层碎石应进行（ABCD ）等指标试验。

类型可能不正确

D 增加试验次数n 必使r 大于临界值r(n-2) 28、沥青混合料可按（ABCE ）予以分类

A 结合料B 施工温度C 级配类型D 密实度E 最大粒径 29、石灰工业废渣稳定土施工前，应取有代表性的样品进行

下列试验：（ABC ）

A 石料压碎值试验 B 土的颗粒分析 C 集料级配试验 D 碎石含泥量

30、由于试验条件不同，数据往往有很大差别，如在材料试

A 压碎值 B 洛杉矶磨耗损失 C 磨光值 D 对沥青的粘附性

20、一般来说，测定沥青面层压实度的方法有：（AD ）

A 灌砂法 B 环刀法 C 水袋法 D 钻芯取样法 21、属于数理统计方法评定积分的检查项目有：ABCD

A 压实度B 弯沉C 平整度D 结构层厚度

22、在承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确

的有：AC

A 测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定 B 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形

C 、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式 D 当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

23、下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是：（ABC ）

A 摆值越大，抗滑性能越好 B 构造深度TD 越大，抗滑性能越好

C 横向力系数SFC 越大，抗滑性能越好 D 制动距离越长，抗滑性能越好

24、在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正

的有：（AC ）

A 路面温度15℃，沥青面层厚度10cm B 路面温度15℃，沥青面层厚度4cm C 路面温度25℃，沥青面层厚度10cm D 路面温度25℃，沥青面层厚度4cm

25、关于压实度的评定，下列说法正确的是：（ABD ）

A 若压实度代表值K 小于规定值K 0，则压实度不合格 B 若任一压实度Ki 小于规定极值，则压实度不合格 C 若压实度代表值K 小于规定值K 0则压实度合格 D 若任一压实度Ki 不小于规定值K 0则压实度合格 26、直方图在质量控制中的用途主要有：（ABCD ）

A 估计可能出现的不合格率 B 考察工序能力 C 判断质量分布状态 D 判断施工能力 27、如果某一回归方程的相关系数r 小于临界值r(n-2)那么

（BC ）

A 只要r 不小于0.90，回归方程仍然可以应用 B 说明试验误差可能很大 C 说明回归方程的函数

验中，试件的（ABD ）等对数据有较大影响。 A 形状尺寸B 加载速度C 熟练程度D 养生状态 31、路面弯沉测量时应首先检查（ABC ）

A 后轴总质量 B 轮胎充气压力 C 百分表灵敏度 D 刹车性能

32、按有关标准，对水泥的技术性质应进行（ABCD ）等试

验。

A 细度B 凝结时间C 安定性D 胶砂强度E 有害物质 33、下列有关路面结构层厚度的说法正确的是：（BCD ）

A 当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分

B 当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率扣分

C 时，评为零分

D 基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。

34、反映土吸附结合水能力的特性指标有：（BCD ）

A 含水量 B 塑限C 液限D 塑性指数

35、根据规范要求标准稠度用水量试验时，下列哪种说法是

正确的：（AD ）

A 试锥下沉深度小于13mm 时，应改用调整水量法测定 B 当不变水量法与调整水量法测得的结果不一致时，应以调整水量法为准。

C 当不变水量法与调整水量法测得的结果不一致时，应以不变水量法为准

D 采用代用法测定时，可用调整水量法和不变水量法，两种方法的任一种

36、灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当（AD ）时采

用直径为100mm 的小型灌砂筒。

A 集料最大粒径小于15mm B 集料最大粒径小于10mm C 测定层厚度不超过100mm D测定层厚度不超过150mm 37、测定沥青路面弯沉值中，当（AC ）时弯沉值应进行修

正。

A 路面厚度大于5cm B 路面厚度小于5cm

C 20℃以外的路面温度 D25℃以外的路面温度

38、下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有：

（AC ）

A 3m直尺 B 激光路面平整度测定仪 C 连续式平整度仪 D 车载式颠簸累计仪 39、路面抗滑性能测试方法有（ABCD ）等

A 制动距离法 B 摆式仪法 C 构造深度法 D 偏转轮拖车法

40、我国测定弯沉时采用的标准轴载BZZ-100的有关参数

是：（BD ）

Ap=0.5Mpa B p=0.7Mpa C d=21.5cm D d=19.5cm 41、下列方法中（BD ）属于系统抽样

A 分层抽样法B 间隔定时法C 随机取样法D 间隔定量法 42、适用于公路工程的随机抽样的方法主要有：（BCD ）

A 分段抽样 B 分层抽样 C 单纯随机抽样 D 系统抽样 43、路面雷达测试系统能够检测的项目有：（ABCD ）

A 路面各层及总厚度 B 路面下相对高湿度区域检测 C 桥面砼剥落状况 D 桥内砼与钢筋脱离情况 44、常用的可疑数据的取舍方法主要有（ABD ）

A3倍标准差法B 肖维纳特法C 变异系数法D 格拉布斯法 45、下列项目中属于分项工程的有：AD

A 桥面 B 涵洞 C 砌筑工程 D 软土地基

46、沥青砼面层和沥青碎石面层实测项目中厚度代表值允许偏差为：上面层： 总厚度： 47、当挡土墙平均墙高H ＜6m 、墙身面积A ＜1200m 2时为一般挡土墙，应作为分项工程进行评定。

48、同砼外观鉴定时表面的蜂窝麻面面积和深度分别不得超过：(CD)

A1% B15mm C 0.5% D 10mm

49、砌石工程实测项目中，块石、片石的表面平整度规定值

为：BC

A10mm B 20mm C 30mm D40mm

50、超声回弹法检验水泥砼路面抗弯拉强度试验适用于

（AC ）

A 龄期大于14天 B 龄期大于28天 C 视密度为1.9~2.5t/m3 D 视密度为2.2~2.5t/m3 51、使用摩擦系数测定车测定路面横向力系数，有关技术参

数要求为（AC ）

A 测速为50km/h B 测速为60km/h C 测试轮重垂直荷载为2KN D 测试轮重垂直荷载为6KN

52、路面结构层厚度的检测方法有：ABC 等

A 挖坑法 B 钻芯取样法 C 高程法 D 测边法 53、激光构造深度仪适用测定（BC ）的沥青路面的构造深

度。

A 湿润 B 干燥 C 温度不低于0℃ D 温度不低于5℃ 54、下列沥青路面损坏属于变形类破损的有：（BD ）

A 泛油 B 波浪 C 龟裂 D 拥包

55、土基现场CBR 值测试时所用试样的最大粒径：BD

A 宜小于20mm B 宜小于25mm C 最大不超过35mm D 最大不超过40mm

56、承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和

直径一般为：AC

A 板厚20mm B板厚40mm C直径30mm D直径76mm 57、车辙是路面经汽车反复行驶产生（BCD ）后，在行车道

行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。 A 压缩 B 流动变形 C 磨损 D 沉陷

58、沥青混合料密度测定时，蜡封法适用于（CD ）的沥青

混合料试件。

A Ⅰ型 B Ⅱ型 C Ⅰ型或Ⅱ型 D 吸水率大于2% 59、灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当（ACD ）时

宜采用直径为150mm 的大灌砂筒。 A 集料最大粒径≥15mm ，≤40mm B 集料最大粒径≥20mm ，≤40mm

C 测定层厚度≥150mm D 测定层厚度≤200mm 60、影响路面抗滑性能的因素有：（ABC ）

A 路面表面特性 B 路面潮湿程度 C 行车速度 D 车辆载重量

61、采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm 厚的沥青路面弯沉值，

计算代表弯沉值进行下列修正：(BCD) A 弯沉仪支点变形修正 B 温度修正 C 季节修正 D 湿度修正 62、误差主要分为：（ACD ）

A 系统误差B 认为误差C 随机误差D 过失误差 63、下列弯沉测定方法中（BCD ）测出的回弹弯沉是静态弯

沉。 A 落锤式弯沉仪 B 自动弯沉仪

C 贝克曼梁 D 杠杆式弯沉仪

64、用承载板法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定

试验点的：（BD ）

A 、CBR B 含水量 C 压实度 D 密度 65、下列项目中属于分项工程的有：（AB ）

A 挡土墙B 锚喷支护C 路基工程D 路面工程 66、落锤式弯沉仪测定弯沉结果可用于：AB

A 调查水泥砼路面接缝传荷能力 B 探察路面板下空洞 C 计算CBR 值 D 反算路面材料静态弹性模量 67、将车载式颠簸累计仪的测试结果与其它平整度指标建立

相关关系时，选择的标定路段应符合：（BC ） A 有3-4段不同平整度的路段 B 有5-6段不同平整度的路段 C 每路段长为250m-300m D 每路段长为400m-600m

68、沥青混合料密度测定时，水中重法适用于（AD ）的沥

青混合料试件。

A Ⅰ型 B Ⅱ型 C Ⅰ型或Ⅱ型 D 吸水率小的集料

69、构造深度测试用以评定路面表面的（ABC ）

A 路标的排水性能 B 抗滑性能 C 路表的宏观粗糙度 D 路面类型

70、在分部工程中，按（AB ）及路段长度和工序等划分为

若干个分项工程。

A 施工方法B 材料C 施工特点D 结构部位 71、下列项目中属于分项工程的有：BD

A 排水工程 B 通道 C 小桥 D 路肩 72、表示数据离散程度的特征量有：BCD

A 平均值B 极差C 标准偏差D 变异系数

73、一般来说，用（AC ）指标来控制沥青混合料的耐久性。

A 空隙率 B 稳定度 C 饱和度 74、水泥稳定土一般采用（ABC ）水泥

A 普通硅酸盐水泥 B 矿渣硅酸盐水泥 C 火山灰硅酸盐水泥 D 粉煤灰硅酸盐水泥 75、沥青混合料标准配合比设计时，应控制（ABC ）筛孔通

过率。

A 0.075mm B2.36mm C4.75mm D9.5mm 76、与沥青粘结性差的酸性石料主要有（ABC ）

A 石英岩 B 花岗岩 C 砂岩 D 玄武岩 77、国产普通沥青的特点为：（AB ）

A 比重偏小B 含蜡量较高C 延度较小D 软化点较高 78、分项工程质量检验内容包括（ABCD ）

A 基本要求B 实测项目C 外观鉴定D 质量保证资料 79、砼的变形主要有 ：ABCD

A 弹性变形B 收缩变形C 徐变变形D 温度变形 80、影响冻胀的因素有：ABCD

A 土的因素B 水的因素C 空气的因素D 温度的因素 81地基土破坏的过程经历（BCD ）阶段

A 压密 B 剪切 C 破坏 D 液化

试验员考试判断题：

1． 土的含水量是指土中水与干土质量之比。√

2． 建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建

设项目工程质量评分值的指标控制。√

3． 核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的

依据。√

4． 灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。

√

5． 土基CBR 值测试，标准压强（当贯入量为5.0mm 时）

为10.5Mpa 。√

6． 土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测

试。×

7． 贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路

应采用后轴10t 的Bzz-100标准车。√

8． 回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直

于砼路面。√

9． 沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。

√

10．采用超声回弹法检测路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期

大于7d ，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼。×

11．手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。√ 12．摆式仪测定路面抗滑值，在使用前必须进行标定。√ 13．对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测

定现场密度。√

14．土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。

√

15．表干法适用于测定吸水率大于2%的各种沥青混合料密

度。×

16．沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在

60℃±1℃的恒温水中恒温30min~40min√

17． 沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径小于

或等于19.0mm 时，可直接取样（直接法）× 18．用干燥的磨细消石灰和生石灰作为矿料的一部分，可以

增大沥青混合料的抗剥离性能。√

19．水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检

查弯沉√

20．无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间

应为28d ×

21．对特大工程，可单独制订更严格的质量标准进行质量管

理，但其质量等级评定仍以《公路工程质量检验评定标准》为准。√

22．沥青混合料残留稳定度指标是指时间浸水7h 后的稳定

度×

23．分项工程检查不合格，经过加固，补强、返工或整修后

可以复评为优良。×

24．连续式平整度仪不适用于有较多坑槽，破损严重的路

面。√

25．灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。× 26．回弹仪检定有效年为2年。×

27． 摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20℃时，

应进行温度修正。√

28．路基检验评定段的压实度代表值k 小于压实度标准值，

则该评定路段压实度为不合格，评为零分。√ 29．路基和路面基层，底基层的压实度用重、轻型击实标准

为准。×

30．沥青面层的弯沉值，若在非不利季节测定时，应考虑季

节影响系数。√

31． 水泥稳定粒料基层验收实测项目有压实度、平整度、

强度、厚度、弯沉等指标。×

32．蜡封法适用于测定吸水率小于2%的沥青混合料试验的

毛体积密度。×

33． 沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少

不得少于4个。√

34． 沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径大于

机数表中C 列中的数。√

55． 一组样本数据的分散程度越大，标准差就越大，其均

值与总体均值的偏差就越大。×

56． 路基压实度需分层检测，但可只按上路床的检查数据

计分。√

57．土颗粒分析时，对于粒径大于0.07mm 的土用筛析法直

接测试，对于粒径为0.002-0.074mm 的土一般用分析间接测试。×

31.5mm 时可利用直接法，但一组试件的数量应增至6个。

×

35．沥青混合料配合比试验时，密度曲线一定出现峰值。× 36．热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路一

级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量√ 37．基层混合料进行配合比设计，其无侧限抗压强度试件应

饱水2d 。×

38． SMA 沥青混合料在拌合时拌合时间应适当延长。√ 39． 公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用100

分制评分方法进行评分，分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。×

40．某灰土层7天强度标准为0.8mpa, 抽样检测时得到的强

度平均值为0.85mpa ，尽管如此，强度也可能不合格。√

41．在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于4.75mm 的碎石，

破碎砾石，筛选砾石与矿渣等，在水泥砼中，粗集料是指粒径大于5mm 的碎石、砾石、破碎砾石。× 42．只要是规范给定的经验公式，就能广泛地适用于任何实

体工程而无需怀疑。×

43．对于沥青混合料试件，若能用水中重法测定其表观密

度，则也可用表干法测定其毛体积密度，而且两种方法的测试结果会比较接近。√

44． 在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般的说，蜡

封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。× 45．用蜡封法测的沥青混合料的毛体积密度，如果石蜡的温

度过高，进入开口空隙的蜡就越多，试验结果就会偏大√

46．当采用长度为3.6m 的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进

行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。√ 47．沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内

部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。×

48．对试验数据进行分析处理之前，应首先主观判断去掉那

些不理想的数据。×

49．和填隙碎石一样，对级配碎石基层和底基层压实状况的

评定也采用固体体积率指标。×

50．某路段路基压实度检测时，如甲试验员检测合格，则已

试验员则检测也一定合格。×

51．用承载板法测定土基回弹模量，发现P-L 坐标中散点呈

非线性分布，表明土基是一弹塑性体。√ 52．数0.005050的有效数字是2个。× 53． 挡土墙应按分项工程进行等级评定。×

54．按随机取样的方法确定被检测的路基横断面时，不用随

58．制作无机结合料强度试件时，试料重量值是最大干密

度、最佳含水量与试模体积的乘积。×

59．制作马歇尔试件高度不符合62.5±1.3mm 要求时应作

废。×

60．沥青混合料车辙试验在规定条件下，测量试件厚增加

1mm 变形需要行车的次数。×

61．ISO 法每组水泥胶砂强度试验用砂质量要求是各级予

配合质量为1350g ±5g 。水泥：450±2g ，水：225±1g √

62． 当用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度

修正。×

63． 测试数据的来源有系统误差、随机误差、过失误差。

×

64．沥青混合料拌合过程中，如发现某热料仓溢料或待料，

说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。√

65．建设项目所含单位工程全部合格，单位工程优良率不小

于90%，且建设项目的工程质量评分值不小于85分时，其质量等级才可为优良。×

66．水泥砼配合比有单位用量表示法和相对用量表示法。√ 67．灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、

沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度。但不适应于填石路堤的压实度检测。√

68．车载式颠簸累计仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢

之间的单向位移累积指标是路面平整度√

69．摆式仪测定沥青路面和水泥砼路面的抗滑值，用以评定

路面在各种状态下的抗滑能力×

70．无粘聚性自由排水土的最大干密度的适宜的测定方法

是振动方法√

71．灌砂法测定密度中时，开挖的试坑避免出现上小下大的

情况，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂× 72．计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算× 73．对沥青路面而言，压实度是指现场实际达到的密度与室

内标准密度的比值√

74．钻芯取样法测定路面厚度时，钻头的标准直径为：

100mm ，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为150mm 的钻头。√

75．精密度、准确度和精确度是一个概念。×

76．环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度

测试。√

77．水泥砼快速无破损方法与传统的钻芯取样试验方法比

较有较大优势，可作为工程验收的依据。× 78．灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压厚度。√ 79．弯沉是指路基或路面表面轮廓位置产生的总垂直变形

或垂直回弹变形值。√

80．激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。√ 81． 核子密度温度仪测定沥青混合料面层的压实密度时采

用透射法。×

82、3m 直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定

两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。√ 83、我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床

填料CBR 值不小于8。√

84、灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，

原有标定数据可以使用。×

85、沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混

合料试样的毛体积密度与标准密度之比。以百分率表示。√

86、弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。×

87、质量评定标准是检验评定公路工程质量和等级的标准尺

度。√

88、土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计

分。√

89、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右

两轮的平均值计算弯沉值。×

90、泥砼芯样劈裂强度可以作为工程验收的最终依据。× 91、路基设计弯沉，根据土的弹性模量求出。√

92、高速公路一般分2-3层铺筑沥青面层，在检查评定时只

对总厚度进行评定。×

93、数据的修约规则中0为多余数字。×

94、在误差分析中，样本平均值与总体平均值误差越大，则

准确度越低。√

95、悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力，单摩阻力

较低高温稳定性较差。√

96、半刚性基层材料选用终凝时间较长的水泥。√ 97、基层规范中规定采用重型击实试验最大干密度作为标准

干密度。√

98、用酒精燃烧法测含水量时，一般应烧两次。√ 99、做筛分试验时，可先称土样总质量后筛分，也可筛分

后讲留在筛上和盘底内的质量相加，以此作为试样的总质量。√

100、影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、

水和气体。√

101、粘土中掺加砂土，最佳含水量降低，最大干密度增大√

102、地基承载力只考虑地基强度要求，而地基容许承载力除满足该要求外，还满足沉降要求。√

103、土的密度程度通常指单位体积中固体颗粒的含量。× 104、通常稠度较高的沥青，针入度愈大。×

试验员考试计算题：

1、某高速公路水泥稳定碎石基层，已知设计抗压强度Rd=3.1Mpa，现场得某段的无侧限抗压强度数值如下，对该段强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%，Z α=1.645）

3.85 4.01 3.53 3.96 4.00 3.73 3.86 3.97 3.93 4.05 3.52 3.83 解：

2、某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm ）分别为： 15.1 14.3 14.5 14.4 14.7 15.0 15.3 14.2 14.8 14.9 14.5 14.3 14.8 14.4 15.2 14.7 按保证率95%，计算其厚度代表值。（已知 t0.95/√16=0.438） 解：

3、某段高速公路底基层水泥稳定土配合比设计，成型5组试件，水泥用量分别为：3%、4%、5%、6%、7%，其每组试件强度分别为：

试选定此水泥稳定土配合比，（设计强度Rd=1.5Mpa） 解：

4、某二级公路土方路基工程进行评定，测得某段压实度数值如下（%），计算此评定段的压实度代表值K ，并计算评定得分。（K 0=93%，保证率90%，t α/√12=0.392规定极值为：88%）

94.0 95.2 97.3 93.5 92.4 93.1 93.2 92.5 93.6 95.8 92.4 93.6 解：

5、某试验室为某高速公路做细粒土配合比设计，制备了下列样品：干消石灰：3kg ；粉煤灰：5kg ，含水量为：25%；土样20kg, 含水量：8%，试验用水为饮用水。已知：经击实试验得到最大干密度为：1.68g/cm3，最佳含水量为18%，拟设计一组重量比为：石灰：粉煤灰：土=10：14：76的强度试件，试计算每个试件的称料重量及各材料用量。 解：

6、某一级公路路基检测弯沉，由百分表读得下列一组数据，（1）根据质量评定标准计算该段落路基的弯沉值 （取Z α=2.0）。（2）根据测得的数值及计算值，简要说明路基是否存在质量缺陷，怎样处理？（设计弯沉190）。 45 210 82 112 97 120 82 101 60 74 65 61 80 70 解：

现场测试：

1、描述灌砂试验检测过程：

答：（1）按规定要求标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。 （2）选试验地点，将其清扫干净。 （3）凿洞，取出全部凿松材料。

（4）将灌砂筒直接对准放在试坑上，打开储砂筒开关，让砂流入试坑内，直到储砂筒的砂不再下流时，关闭开关，称量剩余砂的质量。

（5）从挖出的全部材料中取有代表性样品，测定含水量。 迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。

2）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。

3）将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm位置上。 4）测定者吹哨指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L 1，汽车继续前进，表针反向旋转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针读数L 2初读数L 1（6）仔细取出试筒内量砂，以备下次试验时再用。 （7）计算灌砂密度。

2、请简述沥青混合料马歇尔稳定度试验步骤（使用压力环和流值）。

答：（1）将试件置于规定温度的恒温水槽中保温至规定时间。 （2）将马歇尔试验仪上下压头放入水槽或烘箱中，达到同样温度后，取出擦拭干净内部，将试件取出置于下压头上，盖上上压头，装在加载设备上。

（3）在马歇尔试验仪上压头球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头，

（4）将流值计安装在捣棒上，使导向套管轻压上压头，将流值计读数调整零，调整压力环中百分表对零。 （5）启动加载设备，使试件承受荷载。

（6）当试验荷载达到最大值瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。 1、 承载板测试土基回弹模量的步骤：

答：1）用千斤顶加载，至预压0.05Mpa ，稳压1min 。使承载板与突击紧密接触，同时检查表分表的工作是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min ，将指针对准零或记录初始读数。

2）测定土基的压力—变形曲线，用千斤顶逐级加载卸载，压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1Mpa 时，每级增加0.02Mpa ，以后每级增加0.04Mpa ，每次加载至预定荷载后稳定1min ，立即读计2太弯沉仪百分表读数，之后放开千斤顶油门卸载至0，稳定1min 后再次读数，两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值，超过30%则应重测。当回弹变形超过1mm 时停止加载， 3）计算各级荷载的回弹变形和总变形。

4）测定汽车总影响量，最后一次加载卸载循环后取走千斤顶，重新读取表分表初读数，将汽车开出10m 以外，读取读数，初终读数之差的平均值乘以弯沉仪杠杆比即为总影响量

5）在试验点取样，测定材料含水量

6）在紧靠试验点的旁边的适当位置，用灌砂法或其它方 法测定土基密度。 4．试述弯沉测试步骤。

答：1）在测试路段布置测点，测点应在路面平行车道的轮

于终读数L 2之差的2倍即为该点的弯沉值。 5）弯沉支点变形修正 6）结果计算及温度修正。

5．无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验步骤。 1） 将具有代表性的风干材料捣碎过筛 2） 取有代表性的试料测定其风干含水量

3） 按要求确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干

密度

4） 称取材料，加水和浸润 5） 按干密度制试件 6） 养生

7） 用软布吸取试件表面自由水 8） 用游标卡尺量取试件高度 9） 抗压试验

10）从试件内部取有代表性的样品测定其含水量 11）计算

6．灌砂法测定压实度前，标定标准砂的步骤。 1） 标定灌砂筒下部圆锥体内的砂的质量m 4

2） 在储沙筒中装入质量为m 1的砂，并将灌砂筒放在标定

罐上，将开关打开让砂流出，在整个流砂过程中不要碰动灌砂筒，直到砂不再流出，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m 2

3） 按公式计算填满标定灌砂所需砂的质量m 3

m 3=m1-m 2-m 4

4） 重复三醋试验区平均值 5） 用水确定标定罐的体积v 6） 计算砂的单位质量r r=m3/v 7. 沥青混合料马歇尔标准击实试件成型步骤

1） 将拌好的沥青混合料，均匀称取一个试件所需要的用量 2） 从烘箱中取出预热的试模和套筒，擦拭

3） 插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度 4） 将试模连同底座一起放在击实台上固定，击实 5） 取下套筒，将试模掉头，装上套筒，击实另一面 6） 取掉上面的纸，用卡尺量取试件高度

0、在沥青混合料各项指标中，对其性能指标影响最大的是哪一个？为什么？

答：空隙率 因为即使是Ⅰ型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

1． 水泥稳定碎石在验收时应检测哪些内容？有哪些检测

方法？

答：检测压实度平整度厚度、强度等。压实度灌砂法。厚度钻芯。强度7天无侧限抗压强度。 2． 分部工程质量等级如何评定？

答：所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该项分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程不合格。 3． 分项工程质量等级如何评定？

答：分项工程评分不小于85分为优良，小于85分而不少于70分者为合格。少于70分者为不合格。评分不合格的工程，经加固、补强或进行修整，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。

4． 简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。

答：1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。

2）确定工程设计级配范围 3）材料选择取样、试验

4）在工程设计级配范围优选1~3组不同的矿料级配范围

5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，制做马歇尔试件

6）确定理论最大相对密度，测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验

7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量 8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验等

9）完成配合比设计，提交材料品种，配比，矿料级配，最佳沥青用量。

5． 某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为

3.0Mpa, 简要写出配合比设计步骤？ 答：1）材料试验

2）按五种水泥剂量配置同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。

4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度 5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。

6）在规定温度下保湿养生6天，浸水24小时后，进行无侧限抗压强度试验。 7）计算平均值和偏差系数

8）选定合适的水泥剂量，此剂量R ≥Rd 。

9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5~1.0% 10) 选定水泥剂量.

6． 简要写出SMA 改性沥青混合料配合比设计流程。 答：1）材料选择、试验。

2）选择初始级配，以4.75mm （公称最大粒径≤9.5mm 时为2.36mm ）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。

3）选择初始沥青用量制做马歇尔试件 4）分析VMA 、VCA ，确定设计级配 5）对设计级配变化沥青用量制做马歇尔试件 6）分析VV 、VFA 等，确定最佳沥青用量 7）进行马歇尔试验检测稳定度值、流值。 8）进行各种配合比设计检验 9）确定配合比，沥青用量。

7． 石灰土的基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些

检测方法？

答：应检测压实度、平整度、厚度、强度等。灌砂法测压实度，3m 直尺测平整度，钻芯检测厚度，7天无侧限抗压强度检测强度。

8． 水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？ 答：由于水泥和水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快，如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小。因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105℃~110℃的环境中烘干。

10、简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件？

答：射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时沥青用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。

离心分离法：适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青用量。

回流式抽提仪法：适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。 脂肪抽提器法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥

青用量检测，以评定拌合场产品质量，以使用与旧路调查是检测沥青混合料的沥青用量

11．什么是集料的最大粒径和最大公称粒径？

答：集料的最大粒径，指集料的100%都要求通过的最小标准筛筛孔尺寸。

集料的最大公称粒径，指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸，通常比集料最大粒径效益各粒级。

12．击实所揭示的压实规律是什么？它对工地施工有何指导意义？

答：击实功一定时，干密度随含水量的增加先增大后减小，存在着最佳含水量，最大干密度，这就要求施工时应尽可能使压实含水量接近最佳含水量，另外，在击实曲线上可据压实度作一平行于横轴的直线，改直线与曲线交于两点，两点的横坐标为最佳含水量必须在此范围之内，否则压实度不可能达到要求。

13．如何利用一元线性回归方程分析的原理来求回归方程y=axb 中两个回归系数a 和b ？ 答：两边取对数，化为线性问题

14．为何吸水率较大（规程规定大于2%）的沥青混合料试件不能用表干法测定毛体积密度？

答：吸水率较大，表明试件的开口孔隙较多或较大，试件从水中取出后，开口空隙中的水会流出，难以形成饱和面干状态，使得毛体积偏小，所测结果偏大。

15．摆式摩擦仪测试件时应注意哪些操作要点？

答：摆式仪测试时应注意：1）清扫路面2）滑动长度一致，符合规范要求3）洒水作第一次测定不作记录4）测试井记录潮湿路面温度准确到1℃ 5）记录2-6次的测定值，最大值与最小值差值不得大于3BPN 6）同一处平行测定不小于3次，3个测点均位于轮迹带上 7）用温度修订摆值。 16．沥青针入度应注意哪些事项？

答：1）针入度试验中沥青试样的温度符合规程要求 2）将试样注入留样器中，高度应起过预计针入度值10毫米 3）将试样放入恒温水容器中，试样表面以上的水深不小于10毫米，4）平行试验至少3次，各测点之间及盛样器边缘不大于10mm 。5）仔细观察针尖与试样表面的接触情况。 17、水泥强度试件养生用水有哪些要求？

答：（1）可饮用水（2）水温应符合20±1℃（3）试件距水面高度不低于5mm （4）养生过程中不得全部更换 18、颠簸式累计仪测定路面平整度的原理是什么？ 答：车载式颠簸累计仪由机械传感器、数据处理器及微型打印机组成，传感器固定安装在测试车的底板上，测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面的凹凸不平状况，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI 。

19、路面表面抗滑性能表征指标有哪些？各自表征的意义

是什么？

答：路面抗滑性能是指：车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力，通常被看作路面表面特性，用轮胎与路面之间的摩阻系数表示。表面特性包括路表面细构造和粗构造。细构造是指集料表面的粗造度，在车辆低速时对路表面抗滑性能起决定性作用。粗构造是由路表外露集料间形成的构造，能使车轮下的路表水迅速排除，避免形成水膜，高速时起主要作用，并由构造深度表征。 20、何为路基及路面的压实度？

答：对于路基及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对沥青路面压实度是指现场实际达到密度与室内标准密度的比值。 21、何为沥青路面车辙？

答：沥青路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轮迹产生的纵向带状辙槽。 22、何为国际平整度指数？

答：是一项标准化的平整度指标，与反应类平整度测定系统类似，但是采用的是数学型模拟1/4车轮（即单轮，类似于拖车）已规定速度行驶在路面断面上，分析行驶距离内动态反应应悬挂系的累积竖向******标准的测定速度为80km/h，其测定结果的单位为m/km。

23．灌砂法测定压实度前，如何标定量砂的单位质量？ 答：1）用水确定标定罐的容积v ，准确至1ml 。

2）在储沙筒中装入质量为m 1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开让砂流出，在整个流砂过程中不要碰动灌砂筒，直到砂不再流出，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m 2, 准确至1g 。 3）计算填满标定罐所需砂的质量m 3。 m 3=m1-m 2-m 4

m 3—标定罐中砂的质量 m 1—灌砂筒中砂的总质量

m 2—灌砂筒中砂的剩余质量 m 4—灌砂筒下部锥体内砂的质量 4）重复上述测量三次取平均值 5）计算量砂的单位质量ys=m/v 24．何为路面横向力系数？

答：用标准的抹擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与接触面积的比值。 25．简述CBR 值的定义。

答：即标准试件在贯入量为2.5cm 时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷载的比值。

26．简述石灰稳定土基层的强度形成主要为石灰加入土中后所发生的几种作用？

答：离子交换作用、碳酸化作用、结晶作用、火山灰作用。 27．试述弯沉值的测试步骤。

答：1）在测试路段布置测点，测电影在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔画上标记。

2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm 位置上。 3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上，

4）测定者吹哨指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L 1，汽车继续前进，表针反向旋转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针读数L 2初读数L 1于终读数L 2之差的2倍即为该点的弯沉值。 28．如何评定路面结构厚度？

答：1）按代表值的允许偏差和单个测定值的允许偏差进行评定

2）按规定频率采用挖验法和钻芯取样法测定厚度 3）厚度代表值X L 度的算术平均值的下置信界限值 X L =X-t*S/√N X —厚度平均值 S —标准差

t —t 分布表中随测点数和保证率而变的系数

4）当代表值大于等于设计厚度减去允许偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；当代表值小于设计厚度减去允许偏差时，则厚度指标评为0分。

27．连续式平整度仪测定结果如何计算整理？

答：1）连续式平整度仪测定后，可按每10m 间距采集的位移值自动计算100cm 计算区间的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某定值的次数，曲线振幅的单向累计值及以3m 机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。党当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每间隔一定距离读取曲线偏离基准线的偏离位移值d i

2）每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差σi 表示

σi=√〔∑（d-di ）2/n-1〕

3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的的平均值，标准差，变异系数。

28．使用3.6m 弯沉仪测定水泥砼路面弯沉值时，为什么要进行支点变形修正？如何修正？

答：当采用3.6m 的弯沉仪对水泥混凝土路面进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此应检验支点有无变形，此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点加于测定用弯沉仪的支点旁，当汽车开出时同时测定两台弯沉仪的弯沉读数，如检验用弯沉仪百分表由读数，即记录并进行支点变形修正。