汽车轮胎的选择
如果不满足于一般的运动型轮胎，那么一套毫不妥协，把路噪、耐磨、全天候性等要素完全牺牲的纯运动型轮胎R胎将会是更好的选择。不过一些特软的R胎则不适合作长途驾驶用，尤其在夏天，因为轮胎很容易过热而引致爆胎。通常一般人采用半R轮胎就很能兼顾运动与舒适了。
其实运动轮胎和高扁平轮胎正好相反，它采用更低扁平比率、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉，各类跑车就是一个很好的证明。
举例1：平民跑车劳恩斯酷派就采用了普利司通的225/45 R18 前轮胎以及 245/45R18后轮胎，大尺寸低扁平率不仅看上去更运动胎壁更薄，而且为大尺寸碟刹留下了空间。以前轮胎225/45 R18为例子，4S更换价格3000元左右，轮胎店2400多元左右。
举例2：在轮胎配备上，现款奥迪TT配备了普利司通245/40 R18寸轮胎，路感非常清晰，胎噪控制合理，抓地表现非常突出，是一款非常合适的运动“跑鞋”。
三、轮胎保养以及更换
不管是什么类型轮胎，想要寿命更长，就需要维护保养。轮胎的维护第一课就是保持合适气压，一般汽车的车门或说明书都会给出合适的气压值，这个值考虑了汽车底盘以及承重或操控等等条件，所以轮胎气压一定要保持在合理范围内。正常行驶条件下，一个月左右时间要检查轮胎气压一次。
有种说法就是夏季气压可以更低冬季可以稍高，其实热胀冷缩原理我们都清楚，只是低到什么程度高到什么程度大多数车主并不清楚。所以大多数情况下我们保持说明书合理充气数值是最为正确的做法。
轮胎保养也没有太多秘诀，洗车时候喷一点防橡胶龟裂喷剂就可以了，平时稍微注意路面玻璃碎片或尖石即可。万一扎破了，就需要及时修补，如果破裂面积比较大，就一定要更换轮胎。在每行驶3万公里左右，前后调换一次同侧轮胎，再做一个四轮定位。轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿滑路面行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。平时还要注意不要超载，不要让轮胎太靠近马路牙子导致胎壁磨损。
在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。汽车轮胎保养的具体方法中还提到，如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
在常见的两驱车型中，通常驱动轮磨损比从动轮快，所以假如只更换两个轮胎，那我们当然选择更换驱动轮的轮胎，不过注意两个要一起更换。轮胎品牌可以和从动轮不同，但规格和生产厂家以及型号要一致。更换的轮胎出产日期最好不超过一年。
至于更换轮胎的地点选择。4S店服务好，比较专业，但收费高，甚至连轮胎动平衡都需要车主掏腰包。专业轮胎店是一个不错的选择，收费比较合理，器械和工人也比较专业，大多数车主通常选择这种方式更换轮胎。还有汽车美容店也可以更换轮胎，但收费不便宜，专业性也不强。
结语：中国人有句老话叫“力从地起”，任何事物都离不开根基，就像汽车离不开轮胎一样。再好的车型，没有合适的轮胎，也不能发挥全部功效。再说轮胎也汽车是直接接触地面的，长时间摩擦老化或碰上尖锐石头玻璃钉子等物品，容易被扎破以及鼓包，更严重的当然是爆胎。所以轮胎看上去似乎很平常，但也需要引起我们足够的重视。