展览策划案例

2010中国（四川）国际服装节配套活动

魅力穿梭——时尚品牌走四川

四川有8800万人口，改革开放20年发生了巨大的变化，在解决温饱问题的基础上提高生活品质成了四川人当前的生活主题。四川巨大的消费市场也在近几年有了明显的显现，随着城市的逐步现代化和国际化以及改革开放给四川带来的经济发展和社会进步等巨大变化，四川的服装消费有了量的徒增和质的飞跃。

为了满足爱美的四川人对服装与日俱增的需求，让四川人独特的美丽、大方、帅气、精神在服饰上得到更好的诠释，中国（四川）国际服装节组委会决定在7月开展中国四川国际服装节巡展“魅力穿梭——时尚品牌走四川”活动，邀请国内知名服装品牌在四川8个主要城市进行巡展。

该活动既可以为11月份国际服装节进行预热，同时也让四川人领略全国各地服装企业及其产品的风采，再者也让服装企业感受四川服装消费市场的巨大与火爆。

活动背景： 目前，四川各地二级市场的服装销售企业一般都是在成都或者沿海及其他服装工业发达地区的批发市场进货，进货成本和店铺成本都相对比较高，我们的巡展基本上时直销，所以在价格上有绝对的优势；另一方面，二级城市的商业相对还不发达，大型展销会所特有的

价格优势、品种优势和极大的选择空间及热闹的销售场面，对当地消费者有着很大的吸引力。只要主办单位正规、宣传到位、销售行为规范，二级市场的展销会销售情况都是很火爆的。在由中国贸促会、中国服装协会、四川省人民政府共同主办的中国四川国际服装节的旗帜下，由服装节组委会牵头全国知名服装品牌深入四川进行展示和销售活动，一定会获得巨大的成功。

“魅力穿梭——时尚品牌走四川”活动安排如下：

时间：

7月10日——8月30日

巡展城市：

泸州——宜宾——德阳——绵阳——遂宁——南充——乐山

——达州

主题： 魅力穿梭 ——时尚品牌走四川

主办单位： 中国（四川）国际服装节组委会

操作模式：

8个城市分四轮巡展。第一轮巡展宜宾、泸州; 第二轮德阳、绵阳；第三轮遂宁、南充；第四轮乐山、达州。场地初定于各市体育场或市政广场。展位为防雨棚房。由当地贸促会协调工商、公安、消防、质检、卫生、媒体等相关部门配合活动的正常开展。组委会协调合作执行单位负责各地活动的开展。

活动宣传：

由组委会策划活动宣传全案，宣传方式为立体全方位组合式。 ·活动前10天在活动涉及的各城市电视媒体发布15秒和30秒电视广告。

•由四川电视台新闻资讯频道《新闻现场》、《文化旅游频道》、《妇女儿童频道》，成都电视台《成都全接触》、《成视新闻》为平台采用新闻+广告组合；

•平面广告由《华西都市报》、《成都商报》以广告和新闻报道进行组合宣传；

•网络报道以四川新闻网、四川在线、成都全搜索等网站采用新闻+活动花絮+广告等形式进行宣传；

•在巡展城市租用户外广告牌、街头散发DM 广告提前10天发布活动信息，广告画面由组委会宣传组设计制作。

•宣传氛围营造由组委会宣传组设计制作，限6月中旬前完成。 •活动执行

活动执行单位负责协调当地商务酒店提供参展商的住宿；协调物流公司负责参展商的转场；现场管理；与当地相关单位的合作。限5月底前完成执行计划细案报组委会审核。

参展要求：

由于此次巡展是是2010中国（四川）国际服装节的前奏，

故需参展商必须诚信经营，不得销售假冒伪劣产品。

收费标准：

标准展位（9M 2/个）：RMB5200元/个

说明：标准展位配置展板三面（或两面），射灯、座椅各两个，桌子、楣板、电源插座（5A/220V）各一个。

参与报名：

请有意参加本次巡展的单位填写《参展登记表/合同》并加盖

单位公章后传真或邮寄至组委会，报名截止时间为：2010年 月 日。

付款方式：

请填写并传真过《参展登记表/合同》的单位在收到组委会（或

指定机构）出具的《确认函》后7日内，将参展费用汇至如下帐号：

收款单位：四川省国际展览中心

开 户 行：工商银行高新西部园区支行黄忠大道分理处

账 号：[***********]9

组委会联系方式：

附件：服装工业带各市概况

•泸州

•泸州市位于四川省东南部川渝黔滇结合部，地处南缘与云贵高原的过渡地带，地势北低南高。北部为河谷、低中丘陵，平坝连片，为鱼米之乡。南部连接云贵高原、属大娄山北麓。共有40个民族，汉族占总人口的98.47%，39个少数民族中人口较多的苗族占总人口的1.26%，其次是彝族、回族、满族、土家族、藏族、蒙古族等。 • 2008年末全市户籍总人口为493.38万人，其中非农业人口86.56万人，农业人口406.82万人；男性人口256.44万人，女性人口236.94万人；0-18岁人口107.16万人，18-35岁人口126.47万人，35-60岁人口187.88万人，60岁以上人口71.87万人。全年出生人口7.60万人，死亡人口4.41万人。

经初步核算，2009年全市生产总值（GDP ）587.6亿元，增长15.2%。其中，第一产业增加值100.7亿元，增长3.8%；第二产业增加值303.1亿元，增长22.8%；第三产业增加值183.8亿元，增长10.8%。三次产业增加值比例为17.1：51.6：31.3。按常住人口计算，全年人均GDP 达到13591元，增长14.5%。

全年实现全社会工业增加值225.41亿元，增长23.2%，对经济增长的贡献率为62.9%。其中规模以上工业实现增加值204.7亿元，增长30.2%。

2009年全市完成全社会固定资产投资544.17亿元，增长42.7％。

全年实现社会消费品零售总额213.6亿元，增长18.6%，

全年实际利用外资3994万美元，增长31.6%。

外贸进出口总额13578万美元，增长2.4%。其中出口11840万美元，增长0.9%；进口1738万美元，增长13.7%。

全年实现旅游总收入55亿元，增长22.93%，接待游客突破1000万人次，增长9.06%。

全年财政一般预算总收入32.1亿元，增长33.4%。地方财政一般预算支出96.8亿元，增长32.6%。

城市建成区面积71.88平方公里，城区人口达到72.65万人。

年末全市户籍总人口为493.38万人，其中非农业人口86.56万人，农业人口40

6.82万人；男性人口256.44万人，女性人口236.94万人；0-18岁人口107.16万人，18-35岁人口126.47万人，35-60岁人口187.88万人，60岁以上人口71.87万人。全年出生人口7.60万人，死亡人口4.41万人。

据2008年人口变动抽样调查资料测算，全年人口出生率10.99‰，上升1.64个千分点。人口死亡率7.62‰，上升1.11个千分点。人口自然增长率3.37‰。年末常住人口430.4万人，比上年末增加1.33万人，增长0.3%。全市常住人口中，城镇人口161.96万人，乡村人口268.44万人。城镇化率为37.63%，提高1.2个百分点。 • 全年城镇居民人均可支配收入13550元，增长12.3%，全年农民人均纯收入4679元，增长8.0%。

•形成以长江黄金水道为主体，泸(州) 隆(昌) 、泸(州) 合(江) 、泸(州) 永(川) 、泸(州) 宜(宾) 和321线国道、省道公路为骨架、南北运输以铁路和321线国道省道为主轴，东西运输以长江干流和泸永、泸宜公路为主动脉的集公路、铁路、水运、航空、管道联合运输的立体交通体系。 321国道成都——泸州高速公路267千米。 321线国、省道和泸合、泸永公路建成水泥路面。西南地区出海南通道隆(昌) 纳(溪) 段高速公路已经通车；2007年，川黔高速公路和宜泸渝高速正式动工，将于2010年以前完工。建成后，将极大的方便市民出行；合(江) 江(津) 公路改造并向前延伸。自1992年12月泸县宏运总公司首开四川省超长线客运以来，高档卧铺客车通达中山、广州、厦门、北海等城市。 隆(昌) 泸(州) 铁路连接成渝铁路，货运直达国内各地。 泸州港为四川省最大河港，金鸡渡码头实现综合性机械化作业。密溪沟码头由川黔两省政府商定共建为供黔煤出川港口。发挥长江黄金水道的作用，泸州客货轮运输上达乐山、下通上海。泸州港集装箱多用途码头建成运营。 泸州机场开通泸州至北京、上海、深圳、广州、海口、昆明、贵阳、成都、重庆、北海的民航客运直达航班。

•宜宾

•宜宾位于四川省南部，川、滇、黔三省结合部，长江零公里处。全市辖一区九县，即翠屏区、宜宾县、南溪县、江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县。幅员面积13283平方公里，人口527万。

•城市发展目标：长江上游川滇黔结合部经济强市，以大项目实现大引领，积极打造“一枢纽、一城两中心、四基地”（综合交通枢纽，百万人口大城市、商贸和物流中心，酒类食品基地、综合能源基地、化工轻纺基地、机械制造基地）。

2009年经济数据 国内生产总值 720.78亿元（2009年）

•经济数据：2009年宜宾GDP 总量达720.78亿元，居全省第四位，增长14.9%，增速是历史最高的一年。完成地方财政一般预算收入41.03亿元，增长21.35%，总量继续保持全省第3位；规模以上工业增加值350.6亿元，居全省第4位，实现利润85亿元；完成固定资产投资407.69亿元，增长41.3%，总量和增幅均创历史新高。全市城镇居民人均可支配收入13452元，农民人均纯收入4873元。

注：对比2008年数据

2008年宜宾GDP 总量达645.86亿元，增长14.6%，总量和增速均居全省第四位，增速比上年前移3位。是改革开放以来经济增长第二快的年份。其中第一产业增加值124.44亿元，增长4.2%；第二产业增加值356.66亿元，增长19.4%；第三产业增加164.75亿元，增长12%。

全年农业总产值212亿元。规模以上工业增加值达到310.7亿元，增长21.4%，比全省快3.5个百分点；

全年固定资产投资完成288.28亿元左右，增长31.9%，增速创2001年以来的新高，比全省高2.4个百分点；

全年社会消费品零售总额214亿元，同比增长21.5%，居全省第3位；

全年地方财政一般预算收入33.82亿元，增长35.72%，增速比全省高16.79个百分点

全市城镇居民人均可支配收入达11862元，同比增加1793元，增长17.81%； • 全市农民人均纯收入4512.74元，增加582.04元，增长14.81%。

•交通运输：“万里长江第一城”宜宾是四川省内以水、陆、空综合立体交通网络著称的区域中心城市。

铁路

已建成电气化铁路干线内昆铁路（北接成渝铁路、南接贵昆铁路），地方铁路宜珙铁路、金筠铁路。 2009年确定开工建设成贵高速铁路。纳入国家铁路规划网近年将开工的有渝昆高速铁路、绵-内-宜城际铁路等。

公路

经过境内的国道有：213国道、国道主干线GZ40。

高速公路已建成通车的有内宜高速（北接成渝高速），宜昆高速（宜宾—昆明）。正在建设中的有：乐宜高速（乐山—宜宾）、宜泸高速（宜宾—泸州）。计划建设的有金沙江沿江高速（宜宾—西昌—攀枝花），宜遵高速（宜宾—遵义）。

航空

宜宾宗场国际机场（建设中）和军用菜坝机场（二级机场4C 级），菜坝机场最

大只能起降机型为波音737，距离市区7公里。2009年规划建设为4D 级的宜宾宗场国际机场已开工建设。建成后可全天候起降空客A380等大中型客机。机场是西南地区五大航空枢纽之一（其它是成都双流机场、重庆江北机场、贵阳龙洞堡机场、昆明巫家坝机场），机场为４D 级民用大型机场。宜宾新机场跑道长2600多米，宽45米，设置1类仪表及助航灯光系统，站坪机位数6个，航站面积6000平方米，整个工程计划投资9亿多元。新机场将开辟更多连接国内中心城市、省会城市及部分东南亚和欧洲国际城市的航班。2009年12月正式迁移居民，一期工程于2013年正式运行。 水运

岷江和金沙江在宜宾市区汇合始称长江，以宜宾市区为中心，沿岷江西北而去可至四川乐山，沿金沙江向西南而行可抵云南水富，沿长江东下可达上海。宜宾市境内有河道10余条，通航里程963.3公里。

2007年3月，总投资2.5亿元，长江干线叙泸航道整治开工，将达到3级航道的标准，3000吨级的船队和千吨级船舶可以24小时昼夜畅通无阻，且可从宜宾港可直达上海港。

2008年6月，万吨巨轮“巨航89号（”轮船自重2000多吨，可装载货物8700余吨）驶入宜宾，成为驶入长江航道宜宾水域的最大船舶。

• 2008年9月，宜宾至上海2688公里长江航道，全部实现昼夜通航。

•德阳

•德阳1983年建市。今辖旌阳区、广汉市、什邡市、绵竹市、中江县、罗江县，幅员面积5954平方公里，人口382万。2007年，全市实现地区生产总值648.4亿元，农民人均纯收入4540元，城镇居民人均可支配收入11585元。

•德阳市位于四川盆地成都平原东北边缘，是川西平原上一颗璀璨的明珠，是中国重大技术装备制造业基地，联合国工业发展组织，两院院士在德阳考察后一致认为，德阳代表国内甚至世界机械制造业最高水平。德阳是是国家和四川省重点规划的百万人口大城市之一，是“成德绵”经济带的重要组成部分。有“西部鲁尔”“东方布达佩斯”“古蜀秘境 重装之都”等美誉。 •德阳不仅是是中国重大技术装备制造业基地, 是全国唯一的联合国清洁技术与再生能源装备制造业国际示范城市，是西南地区电线电缆生产基地亚洲最大的雪茄烟生产基地；西部最大的植物蛋白饮料生产基地；西部最大的现代化粮油生产基地，是中国最重要、最具竞争力的新能源生产基地, 世界最大的大型铸锻钢制造基地。

•而且是国家优秀旅游城市，省级园林城市，旌湖两岸生态环境获“中国人居环境范例奖”。 • 德阳市全市地区生产总值居四川省前三强。

• 职工平均工资位居全国288市州前50强。

•规模以上工业增加值 ，工业总量，人均可支配收入，万人私家车拥有量，农民人均可支配收入四川省第三位，财政总收入均居四川省第二位。

•人均GDP ，相对富裕程度，区域综合竞争力，城镇人均可支配收入，全社会固定资产投资，高新技术产业工业增加值均位居四川第三位。

•辖区：辖旌阳区、罗江县、中江县1区2县，代管什邡市、广汉市、绵竹市3县级市 • 面积：5954平方千米;

• 人口：380万

• 人口密度：644人/平方千米（2007年）

•绵阳

• 绵阳是中国唯一的科技城，四川省区域中心城市、四川省副省会、四川省第二大城市，素有“富乐之乡”、“西部硅谷”美誉的绵阳，是我国重要的国防科研和电子工业生产基地，先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖(迪拜奖) 、国家环境保护模范城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家文明卫生城市、中国人居环境奖、中国最佳宜居城市等诸多荣誉，是国务院批准建设中国唯一的科技城。

•绵阳辖两区（、）六县（、、、、、）一市（江油市），此外还直辖绵阳高新技术产业开发区、绵阳科技城科教创业园区、绵阳科技城现代农业示范区、绵阳经济技术开发区、绵阳仙海水利风景区。并代管省政府科学城办事处。

• 绵阳市位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。东邻广元市的青川县、剑阁县和南充市的南部县、西充县；南接遂宁市的射洪县、大英县；西界德阳市的罗江县、中江县、绵竹县；西北与阿坝羌族自治州和甘肃省的文县接壤。面积20249.45平方公里，占四川省土地面积4.2%。其中绵阳市区面积90平方公里。

•全市2008年末总人口为540.7万人，其中：男性人口279.6万人，女性人口261.1万人；农业人口405万人，非农业人口135.7万人。人口自然增长率﹣1.2％。计划生育率为92％。绵阳市区常住人口约为90万，城市流动人口约为50万。

•按初步测算，2009全市实现GDP820.2亿元，增长14.4％，比2008年提高10.3个百分点。其中，第一产业实现增加值156.7亿元，增长4.5%；第二产业实现增加值375.6亿元，增长20%；第三产业实现增加值287.8亿元，增长12.4%。三次产业构成比例为19.1：45.8：35.1，与2008年相比，第一产业下降2个百分点，第二产业提高2.1个百分点，第三产业下降0.1个百分点，产业结构进一步优化。

•遂宁

•市情概况

•遂宁是中国著名的观音文化之乡，位于盆地中部腹心，中游，地处成都和重庆两座特大城市的中心节点，东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆均为146公里左右，呈等距三角。历史上，遂宁曾以其深厚的文化底蕴、迷人的灵性山水和发达的农工商贸而成为川中政治、经济和文化中心，尤以纺织食品工业闻名，素有“小成都”、“东川巨邑”、“川中重镇”、“观音故里”、“西部水都”之称。市城区建成区面积46平方公里，城市人口48.5万。

•遂宁为人口稠密区，人口密度为每平方公里706人，人口密度远大于全国、全省平均水平。全市人口绝大部分分布在沿涪江两岸的冲积平坝、沿河两岸的河谷地带和丘间小平坝区。从射洪县的金华镇到船山区的南强镇，沿涪江两岸属人口的特稠密区，人口密度达到每平方公里813人。

•全市共有劳动力270.5万人，占总人口的70.4%，劳动力资源相当丰富。除能够充分满足当地经济发展对劳动力的需求外，还采取多种措施转移富余劳动力。全市常年输出劳动力保持在80万余人，遍布全国二十多个省、市和十多个国家和地区。

•2009全市实现生产总值412亿元，增长14.7%；规模以上工业增加值149.8亿元，增长31.9%；农业增加值100.4亿元，增长3.8%；社会消费品零售总额169.3亿元，增长18.9%。产业结构不断优化。强力实施“4＋3”产业规划，产业结构比调整为 ---- ----24.4:47.7:27.9。

•举全市之力做强电子产业，成功引进雪莱特、威纳尔等电子项目103个，开工62个，投产30个。财税国资运行平稳。加强财税征管，实现地方财政一般预算收入13.1亿元，增长29.2%；国税收入9亿元，增长8%；地税收入13.5亿元，增长35.9%。 北京工商大学世界经济研究中心发布的2008年度《中国300个省区市绿色GDP 指数报告》显示，遂宁市绿色GDP 指数为0.2817，排名全国第81位，全省第二；资源环境效率为1.04元/立方米，排名全国第20位，居四川之首。

•南充

•南充历史悠久，公元202年汉朝设安汉县伊始，建城已有2200多年，是古老嘉陵江畔一颗璀璨的明珠，素以丝绸与水果闻名全国。中国优秀旅游城市，四川省区域中心城市，川东北经济文化中心城市，四川省第三大城市，四川省第二大交通枢纽中心，连接成渝中心纽带城市，四川省规划中第二个达到100万城市人口的特大城市，人均消费排名四川第二，仅次于成都。

截至2008年底，南充户籍总人口7494938，城区城市人口达到86.36万。 男性3922774人，点总人口52.34%；女性3572164人，占总人口47.66%。其中，市辖三区总人口1924945，市辖三区城市人口86.36万。国民经济平稳较快增长。初步核算，全年实现地区生产总值601.95亿元，比上年增长14.3%。其中，第一产业增加值171.19亿元，比上年增长3.3%；第二产业增加值256.17亿元，比上年增长23.2%；第三产业增加值174.59亿元，比上年增长12.3%。三次产业比重由上年30.0：39.9：30.1调整为28.4：42.6：29.0。

民营经济持续快速发展。全年民营经济增加值329.40亿元，比上年增长18.0%，比GDP 增幅高出3.7个百分点。其中，第一产业民营经济增加值72.80亿元，比上年增长5%；第二产业民营经济增加值171.79亿元，比上年增长26.9%；第三产业民营经济增加值84.81亿元，比上年增长12.3%。民营经济发展对GDP 增长的贡献率为66.9%。民营经济占GDP 的比重为54.7%，比上年提高1.6个百分点。

• 按照城市人口排名，各县（市）区情况为：顺庆50.68万人，南部30.03万人，阆中26.19万人，高坪20.83万人，20.82万人，营山18.31万人，蓬安17.75万人，嘉陵14.85万人，西充12.87万人。

•按辖区总人口排序：南部县人口最多，达1290399人。其次是仪陇1101273人；营山938406人；阆中877349；蓬安710741人；嘉陵697112人；西充651825人；顺庆639555人；高坪人口最少，为588278人。

•乐山

•乐山，古称嘉州，又称海棠香国，历史上属古蜀国地。国家历史文化名城、国家首批对外

开放城市、全国绿化模范城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、世界双遗产城市、2008奥运火炬传递城市之一。2000年6月，乐山正式成为联合国城市管理中心在中国唯一的合作城市。近年来，乐山经济社会持续快速健康发展，GDP 连续10年保持两位数增长，综合实力明显增强，社会事业全面进步，城乡居民生活水平不断提高。2009年，实现地区生产总值619亿元，增长15.3%；三次产业比重为14.8∶57.1∶28.1；地方财政一般预算收入34.3亿元，增长18.1%。

•交通建设。乐山是成都经济区核心圈层重要的枢纽城市、四川商贸重镇、古南方丝绸之路必经之地。已形成以成昆铁路、成乐高速公路为主通道，国省干线公路为主骨架，岷江、大渡河水运为辅的交通网络。我们正大力实施“千亿交通工程”，加快建设“两航（岷江航电综合开发和乐山机场）、四铁（成绵乐城际铁路和成贵铁路、成昆铁路新线、乐自铁路）、八高速（乐宜、乐雅、乐峨、乐自、乐汉、成乐西、绕城、成乐扩建）、一枢纽（乐山港综合交通枢纽）”，构建功能完备的综合交通运输体系。其中，乐宜高速将于年内竣工通车，乐雅高速乐山段建设加快推进，岷江航电综合开发梯级枢纽和乐山港以及乐自高速、成昆铁路新线、成绵乐城际铁路、成贵铁路乐山段可望今年动工。随着“千亿交通工程”的实施，乐山将建成集港口、机场、铁路、高速公路于一体的综合交通枢纽，成为成都、攀西、康藏三大经济区最便捷的通江达海物流中心，进入成都半小时经济圈。

•乐山市总人口：353.5万（2008年统计）乐山市中区非农业人口45.0万，乐山市所辖四区(包括市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区) 五县（马边县、峨边县、井研县、沐川县、犍为县）和峨眉山市（县级市）非农业人口合计为60万，属中等城市，并逐渐向大城市过渡。县区、城镇均为小城市和小城镇。其中，峨眉山市非农业人口13.6万 (包括绥山镇和已基本连片的胜利、符溪、峨山四镇) ，五通桥城区非农业人口11.4万。城镇居民人均可支配收入13250元，农村居民人均纯收入4892元。城镇居民家庭恩格尔系数为42.7%，农村居民家庭恩格尔系数为49.7%。城乡居民储蓄存款余额437.2亿元。城镇登记失业率4.2%。

•乐山市地处岷江、青衣江、大渡河中下游，北连眉山市，东邻市，南接宜宾市，西靠凉山彝族自治州和雅安市。

•乐山市辖4区（市中区、五通桥、沙湾、金口河）、1个县级市（峨眉山市）、4个县（犍为、井研、夹江、沐川）和2个彝族自治县（峨边、马边）。

•达州

•达州市现辖区、、、、、员面积1.6平方公里。 5个县和代管市，全区幅

•全市总人口为657.56万人, 常住人口573.58万人。出生率为9.17‰,死亡率为5.93‰；自然增长率为3.24‰。城镇化率32.6%，比上年提高1.6个百分点。

城镇居民收入稳步增加。全年城镇居民人均可支配收入11103元，增长13.9%，人均消费支出8801元，增长13.9%。其中，用于食品、衣着、医疗保健、家庭设备用品及服务等方面的费用增加较多：食品支出增长12.6%，衣着支出增长20.7%，教育文化娱乐服务支出增长10.3%。城镇居民恩格尔系数（即居民家庭食品消费支出占家庭消费总支出的比重）44%。 农民收入稳步增长。农民人均纯收入4421元，增长7.9%，其中：工资性收入1591元，增长8.2%；家庭经营纯收入2547元，增长6.7%。农民人均生活消费支出3211元，增7.3%。

其中，食品消费支出增0.2%，衣着消费支出增9.5%，教育文化娱乐服务增长18.2%。农村居民恩格尔系数53.3%。

•消费品市场活跃。全年社会消费品零售总额达到 252.12亿元，增长18.8%。从城乡市场看，城镇市场稳定发展，完成消费品零售额139.03亿元，增长18.6%；农村市场快速发展，完成消费品零售额113.09亿元，增长19%。

批发零售贸易业在国内贸易市场中仍然占主导地位，居民消费以商品性消费为主。全市实现商业零售额215.17亿元，占社会消费品零售额的85.3%。

非公有制经济发展迅速。个体私营经济零售额149.4亿元，增长19.3 %，比全市平均水平高0.5个百分点，占全市零售总额的比重59.3%。

市场热点不断，消费结构有所升级。2009年限额以上商贸企业商品类别销售情况看：服装类增长46.6%，汽车类增长84.8%，建材装修类增长64.3%，家用电器类增长136.1%，体育娱乐用品类增长172.6%，通讯器材类增长207.1%。

•交通 达州交通便捷，商贸活跃。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。国道210、318线纵横全境。达渝高速公路直达重庆，达陕高速公路已经开工建设该路全线竣工后，从达州到西安一天可跑来回，而从成都经达州到西安约需要9个小时，2009年12月23日达州至巴中高速公也正式开工，建设工期3年，2013年建成通车；2009年9月10日达万高速公路正式开工，建设工期3年，预计2012年建成通车。达州市直达成都、广州、深圳、北京等地。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。渠江航运直通重庆。共有通航河流9条，分别是渠江、巴河、和前河、后河、中河、铁溪河、清溪河、林岗溪，基本形成以渠江、洲河、巴河这主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县（市）。 达州铁路网线十分发达. 现有达成，襄渝，达万铁路，在建达巴铁路。达州火车站有开往重庆、成都、万州、贵阳、西安、北京西、汉口、郑州、福州、广州等地的列车，集客运，售票，行包，后勤等服务项目