南京地铁信号故障处理的应用举例
09-24
3信号故障处理的应用举例
某日，如图1所示，南京地铁2号线苜蓿园联锁区突发轨旁无线通信故障，故障区内列车司机多次报列车无线打叉，并伴有紧急制动，列车降级。控制中心人机接口(HMI)的故障报警信息显示，苜蓿园联锁区无线通道发生传输故障，行调按照应急演练的程序沉着指挥，20 min后恢复正常。由于行车指挥人员应对及时、措施正确，对客运秩序没有产生重大影响。
图一 苜蓿园联锁区无线故障示意图
行调根据故障时的实际情况，采取了措施进行应急处置。
1) 命令故障区外的1312次和1509次分别在大行宫站和孝陵卫站停车待令，并通知维修调度派人抢修。
2) 命令1012次和0911次确认进路安全后以RM 模式进站对标停车，0811次以URM 模式动车到达大行宫站后恢复CTC 模式运行，1910次以URM 模式动车到达孝陵卫站后恢复CTC 模式运行。
3) 命令1012次和0911次将预选模式降为ITC 后以RM 模式动车，ITC 模式表示灯亮后转换为SM 模式驾驶。
4) 命令全线各次列车在大行宫站上行、孝陵卫站下行将预选模式降为ITC 后以RM 模式动车，TC 模式表示灯亮后转换为SM 模式驾驶，在孝陵卫站上行、大行宫站下行将预选模式恢复至CTC 模式行车。
5) 命令故障区内的西安门、明故宫、筒稽园、下马坊站加强站台监控，派人配合司机开关站台门，并做好乘客广播工作。
6) 监控故障区段列车问隔，严格掌控行车问隔在 一个计轴区段以上。
经过调度员和故障车站站务人员的共同努力，在故障期问没有出现客流积压、列车大面积晚点和乘客投诉现象，较好地完成了应急处置工作。