民航机务维修中人为因素的再思考

　　摘要：在民航机务维修工作中，经常会出现各种各样的维修问题，其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。民航机务维修的安全性不仅关系到民航公司的信誉度和未来发展问题，同时也关系到乘客的切身利益。本文主要分析了人为因素的主要类型和产生这一问题的主要原因，并根据这些问题提出了几点避免人为因素干扰的具体措施。 　　关键词：民航 机务维修 人为因素 　　通过对民航安全事故产生原因的调查可以了解到，影响民航安全问题的主要因素就是人为因素。民航机务维修中的人为因素很可能影响到飞机运行的安全性，这些因素既具有一定的随意性，也具有较大的偶然性，所以在实际工作中，必须要重视人为因素对维修工作带来的影响，并找出合理的解决措施，这样才能提高民航运营的安全性。 　　一、人为因素的类型和产生原因 　　1.民航机务维修中经常出现的人为因素主要包括以下几个方面：第一可能是飞机本身没有问题，在维修之后导致的飞机故障，例如飞机中的可更换件出现安装错误的情况，或者在重装配液压管路之间没有将堵头去掉，还可能在工作接近时由于踩踏等原因造成空气导管破裂的情况；第二个原因可能是在飞机维修工作中，并没有将飞机中存在的隐形安全问题检查出来，从而导致安全隐患仍然存在，例如在人工目测检查环节中，没有察觉到飞机结构的裂纹。或者在飞机维修中存在误诊的情况，将完好的设备拆除掉，而留下了存在故障的设备。 　　2.造成维修故障的原因主要分为两个方面：从主观方面来看，主要分为机务维修人员的心理、作风、生理以及技能等原因，同时还包括机务维修人员的工作态度、个人能力、工作方式和心理素质等因素。客观方面主要包括维修能力培训、工作环境、规章制度、企业文化和设备支持等。 　　二、避免人为因素干扰的具体措施 　　1.提高对民航机务维修工作的重视。在民航机务维修工作中，要想提高维修的质量，需要从减少人为差错上入手，尽量满足民航的安全需求。如果维修质量过低，就可能造成人为差错，进而引发严重的安全事故。民航机务维修中应该将质量作为工作的中心，重视对细节的管理，将维护员工利益作为工作的前提，并找出化解安全问题的方法，这样才能不断完善自身的管理，进而更好的保证维修质量。 　　2.在管理中坚持“以人为本”的原则。在今后民航机务维修管理中，应该始终坚持“以人为本”的管理原则，做好人员的调整和分配，尽量激发机务人员自身的潜能，使他们的工作积极性有所提高。同时还需要关注机务人员的活动规律以及心理特征，保证人性化服务的落实。在培养人才时，应该发现每个员工的优点，尽量为员工提供更多的机遇和发展空间。作为民航机务人员来说，应该本着安全第一的责任理念，克己奉公、服务于民，认真做好自己的本质工作，这样才能提高民航维修的质量。 　　3.提高工作人员素质。提高机务人员的素质能够从根本上减少人为因素的干扰，保证民航的安全运行，并确保经济效益。作为民航机务维修企业来说，应该做好员工的教育工作，增加在教育方面的资金投入，让全体民航机务员工都能全面的掌握维修知识，增进自身的技能，进而更好的为民航工作服务。民航机务人员除了在知识及技能方面加以培训以外，还需要做好作风建设，将最积极的工作热情带到工作中，这样才能真正做到为人民服务。 　　4.做好监督和管理工作。在日常工作中，可以利用核对的方式来提高维修工作的准确度，这样能够避免由于思维干扰等因素造成的工作失误，同时也能为安全维修提供保证。安全确认是避免机务维修出现问题的主要途径，在确认过程中，一定要做到精确无误，不能出现应付了事的情况。维修中利用监督和跟进能够更好的完成维修计划，及时挽回可能出现的偏差和问题。通过有效的监督和管理，能够发现维修工作中存在的弊端，进而制定出相应的制度，并做好督促检查，最终达到完善工作的目的。 　　5.充分利用奖罚制度。民航机务维修企业可以利用有效的奖罚制度来避免人为因素的影响，例如对可能存在的隐患进行上报的员工来说，可以给予一定的奖励，这种方式能够提高员工的积极性，进而让员工真正意识到自己的责任和义务。对于机务维修企业来说，在满足员工物质需求的情况下，还应该给予员工一定的精神鼓励，不断为优秀人才创造晋升的空间和机会，让他们在精神方面得到满足，进而从根本上减少机务维修中的人为因素干扰。 　　6.建立民航安全文化。民航机务安全问题主要体现在民航系统的各个要素中，其中以民航工作人员的态度和素质为主，这些要素能够为航空公司的生活、生产以及生存活动提供必要的保障。机务安全文化建设的主要目的就是让机务人员树立正确的安全观和世界观，并按照机务维修的安全规范来执行任务，这样才能减少人为因素造成的维修干扰。 　　三、总结 　　通过对于民航维修中人为因素的类型及产生原因的分析可以了解到，任何微小的原因都可能影响到维修的安全性。所以在实际工作中，机务维修人员必须要秉着为乘客负责、为人民服务的态度来开展工作，同时民航企业也应该为维修工作提供最大的支持和帮助，这样才能从根本上保证维修工作的开展，进而减少人为因素对维修工作造成的影响。 　　参考文献： 　　[1]童谣、陈卫华.航空维修中人为因素分析和防范措施的研究[J].科技视界，2013（7） 　　[2]张晓全，李艳.机务维修人为因素热点问题探析[J].中国民用航空，2011（8） 　　[3]吴旭勇、罗晓利.国内外民航机务维修人误分类分析系统研究进展[J].中国民航飞行学院学报，2008（11） 　　（作者单位：中国民用航空飞行学院机务处；四川 广汉 618307）