(成贵一分部)2016年年度计划安排对接会汇报材料S

新建成都至贵阳铁路站前工程CGZQSG-15标

2016年年度计划安排对接会

汇报材料

中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部一分部

二○一六年一月

2016年年度计划安排对接会

汇报材料

尊敬的公司领导、各位同仁：

大家好！

我将成贵项目2016年施工计划安排、调概索赔计划等方面内容简要的向大家汇报如下。

一、2016年施工计划安排

1、计划完成产值

2016年计划完成产值40173万元，其中，路基工程计划完成8714万元，桥梁工程计划完成6878万元，隧道工程计划22565万元，其他工程计划完成2016万元。

2、计划完成实物指标

2016年计划完成实物指标详见《2016年施工计划分解表》。 3、重难点工程分析及采取的措施 ⑴黔西车站特大桥 ①工期安排：

桩基：2016年1月30日前完成； 承台：2016年2月20日前完成； 墩身：2016年2月28日前完成； 连续梁：2016年1月31日前完成。 ②主要影响因素

a 、黔西车站特大桥首架工点，因前期受移动基站征拆、地质补勘等因素影响，严重影响部分墩位不能正常施工，导致工期滞后。

b 、44、45、46号墩距民房较近（最近距离18m ，最远距离69m ）对承台基坑开挖爆破要求高。

现场状况：三个墩两台旋挖钻，44和45号各一台。 ③对策措施

a 、黔西车站特大桥为本项目首架工点，上足人员、机械、设备加快44、

45、46号墩桩基施工，46号墩新增一台旋挖钻已到位。

b 、按业主批复的冬季施工方案要求做好冬季施工保温措施，保证施工质量。

c 、春节将至，做好班组维稳和施工人员的思想工作，保证44、45、46号墩春节期间正常施工，确保首架工点下部结构施工按时完成。

d 、针对黔西车站特大桥44、45、46号墩距民房较近问题（46号墩已开挖到承台底，回填后已开始钻桩），我部已完成了控爆专项方案的申报及审批，对这4个墩位将采取控制爆破施工，确保施工安全。

⑵新店子特大桥 ①工期安排：

桩基：2016年1月20日前完成； 承台：2016年2月15日前完成； 墩身：2016年2月30日前完成； ②主要影响因素

征地拆迁及设计补勘后出图缓慢以及资源配置不足等因素影响。 ③对策措施

a 、项目部已加强了对本桥的资源配置，针对新增的模型、泵车、旋挖钻等施工资源设备，现已全部组织到位。

b 、目前本桥施工重点为35#墩桩基还剩余3根，桩长为56m, 为保证施工进度，桩基采用旋挖钻成孔，剩余空心墩7个，墩高在27～34.5m 之间，施工难度大，针对空心墩施工已新增了模型1套，共有模型5套，根据架梁工期倒排，本桥施工工期非常紧迫，为保证能够按时完成本桥施工任务，项目部将加强现场劳动力组织，加强现场安全质量管控，开展夜间不间断作业，实行包保领导带班制，春节期间不放假等措施，确保现场施工正常进行，按期完成施工任务计划。

⑶穿洞特大桥 ①工期安排：

桩基：2016年3月30日前完成； 承台：2016年4月15日前完成； 墩身：2016年4月30日前完成； ②主要影响因素

a 、本桥因前期征地拆迁及设计补勘后进度缓慢以及资源配置不足等因素影响。

③对策措施

a 、本桥目前桩基剩余工程量较大，为确保架梁通道不挡道，将新增1台旋挖钻加快桩基施工进度，加强桩基现场施工质量控制，确保成桩质量，杜绝返工现象。

⑷铁盔山隧道进口 ①工期安排 a 、主洞

开挖及支护：2017年6月22日前完成 仰拱：2017年7月10日前完成 二衬：2017年7月25日前完成 水沟电缆槽：2017年8月20日前完成 b 、平导

开挖：2016年9月2日前完成 二衬及水沟：2016年10月2日前完成 具体施工安排见《铁盔山隧道进口工期安排》 ②主要影响因素 a 、地质因素

隧道进口平导、正洞穿越F2断层破碎带，该断层破碎带规模大，地下水发育，围岩遇水极易软化，围岩整体稳定性较差，装渣困难，工序循环时间较长。经统计，平导实际平均进度指标仅为35.4m/月，与计划进度指标80m/月相比，差距很大；正洞实际平均进度指标仅为34m/月，与计划进度指标40m/月相比，也有一定差距。

b 、平导进度缓慢，超前主洞距离较短，不能及时给主洞增加工作面。 c 、施工过程中还会遇到F3断层，具体地质情况还不清楚，对施工会造成一定影响。

③对策措施

a 、考虑剩余工程还存在岩溶、突涌水、F3断层破碎带、花江水源保护等影响工期的较多不确定因素，应适当留有富余时间进行处理。为此，建议出口平导延长1000m ，出口平导延长段按双车道断面进行施工，以加快平导施工

进度。

b 、铁盔山隧道出口平导延长方案请股份公司领导和设计、业主领导沟通，使铁盔山隧道出口平导延长方案得到设计、业主单位认可。

c 、加强隧道超前地质预报及变形监测，遇不良地质及时调整施工措施。 d 、加强与设计、业主沟通，及时解决施工过程围岩变更及弃渣场变更问题。

⑸铁盔山隧道出口 ①工期安排 a 、主洞

开挖及支护：2017年7月1日前完成 仰拱：2017年7月15日前完成 二衬：2017年8月5日前完成 水沟电缆槽：2017年8月30日前完成 b 、平导（延长1000m ） 开挖：2016年8月8日前完成 二衬及水沟：2016年8月25日前完成 具体施工安排见《铁盔山隧道出口工期安排》。 ②主要影响因素

a 、铁盔山隧道出口弃渣场变更手续未完善，且容量不足，另需增设弃渣场。加上前期弃渣部分被水流冲刷至挡渣墙外，对当地村民的农田造成一定影响，经常出现村民堵工现象。

b 、平导断面因素

平导设计为单车道，采用扒渣机出渣，工作面较窄，装运渣效率相对较低，出渣工序循环时间较长，实际进度未能达到计划进度指标要求，导致平导进度滞后。

③对策措施

a 、建议出口平导延长1000m ，出口平导延长段按双车道断面进行施工，以加快平导施工进度。

b 、加强与设计院地勘人员进行沟通，重新补勘，尽快完善弃渣场变更手续。

c 、在原挡渣墙外侧约150m 处另外修建一道挡渣墙拦截被冲刷的弃渣，

以防弃渣被水流冲刷至鸭池河内。

d 、对被弃渣淹埋的部分农田进行清理，保证当地村民的耕种不受影响。 e 、完善铁盔山隧道出口弃渣坡面排水设施，防止洞内排水长期冲刷渣面，减少今后弃渣对地方农田影响。

f 、渣面排水沟间隔300m 左右修建M7.5浆砌片石沉淀池，防止洞内排水污染当地水源。

4、管理举措

⑴按业主单位提供的各单位工程架梁节点时间，认真梳理目前剩余工程量，按各单位工程剩余工程量倒排工期计划，配足相应的人员、机械、设备，保证铺架节点目标的实现。

⑵近期天气寒冷，温度较低，混凝土施工应做好加热、保温措施。特别做好冬季施工物资、材料的储备工作，避免出现停工待料现象。

⑶加强进、出口平导现场管理，缩短工序衔接时间，加快进、出口平导的施工进度，及早进入主洞，为主洞增加工作面，减轻工期压力。

⑷我部已制定《施工进度考核奖罚办法》，施工过程中严格按制定的管理办法执行。

⑸加强现场过程管控，狠抓施工计划的落实，提高项目执行力。 ⑹加强与设计单位的沟通，及时解决设计单位出图缓慢问题。 ⑺项目部各部门之间加强沟通，共同解决施工现场存在的问题，保证现场正常施工。

⑻加强机械、设备维修保养工作，保证机械、设备正常运转。

⑼做好物资、材料质量控制，杜绝因材料质量原因出现的工程质量事故。 ⑽加强施工现场质量管控，避免因质量原因引起工程返工现象。

二、2016年对业主验工计划

项目报业主2016年度计划38696万元，目前业主未批复施工计划，预计2016年度对业主验工40631万元（预计按计划的105%）。项目部加强与业主沟通，争取按项目实际完成验工。（整个项目的策划：11个亿，实际施工产值8亿，补15年多完成的产值计划）

三、调概（变更）索赔计划

1、调概（变更）索赔总体安排

⑴前期发生变更资料签认

本项目由于人员更换频繁，现场发生的很多变更设计无资料，计划2016年1月10日前安排专人补齐相关资料，2016年1月30日前找监理、设计、业主完善资料签认手续。

⑵2015年前发生的所有变更纳入2016年1季度业主验工。

⑶2016年2季度前完成前期由于设计单位图纸不到位，造成我部人员、设备窝工的变更索赔资料的签认和铁盔山隧道出口平导延长方案的变更签认。

2、重难点分析及对策措施 ⑴变更索赔的重、难点

①铁盔山隧道进出口正在使用的弃渣场变更资料签认。特别是铁盔山隧道出口，现使用的弃渣场设计未补勘，设计单位至今未出变更设计图。加上该渣场距鸭池河较近，存在一定的安全风险。

②做好铁盔山隧道进出口新增弃渣场的选址及变更资料申报。 铁盔山隧道进出口正在使用的弃渣场弃渣容量不足，需新增弃渣场，牵涉二次变更问题，即：现使用的弃渣场变更和现在使用的弃渣场因容量不足新增弃渣场变更。

③铁盔山隧道出口平导延长方案的变更。

目前，该方案2015年12月10日已经通过局评审，12月18日局工程部行文正式批复，12月19日已经上报成贵公司，该方案成贵公司至今未批复。

⑵对策措施

①加强与设计单位人员沟通，及时解决铁盔山隧道进出口弃渣场地质补勘和出图问题，完善弃渣场变更手续。

②请股份公司领导和设计、业主领导沟通，使铁盔山隧道出口平导延长方案得到设计、业主单位认可。

③铁盔山隧道进出口新增弃渣场的选址方案我部2015年12月4日已经上报毕节指挥部，加强资料审核过程的跟踪，使新增弃渣场的选址方案及时得到业主批复。

④计划配备一名技术人员负责变更设计内业资料的整理，保证变更设计工作得到有序开展。

⑤安排专人收集整理变更索赔的相关资料，特别是前期由于设计单位图纸不到位，造成我部人员、设备窝工的相关资料，为变更索赔提供基础资料。

3、2016年调概索赔计划 （1）工程变更

详见《索赔创收目标推进计划》。 （2）政策性索赔

目前业主已启动材料调差，2015年4季度以前一分部开累材料调差-453万元，2016年度每半年清理一次材料价差，项目部认真搜集相关资料，加强清理。

四、2016年年度计划汇总表

成贵铁路15标一分部2016年年度计划汇总表

汇报完毕，谢谢大家

中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部一分部

二〇一六年一月

成贵项目第一分部（一公司）索赔创收目标推进计划

2016年度