大型工程车辆运输调度管控系统
大型工程车辆运输调度管控系统
此系统为大型工业级物联网管控系统，系统节能稳定，设计合理，功能强大，拓展性好，可对整个项目实现智能化监管和控制，减少人为干扰，提高工作效率，封堵管理漏洞，节约人力资源，减少开支，缩短工程进度，大量节省工程造价。
一、用户需求与分析：
本系统主要应用场合为：土方车的装卸货管理、调度。
客户需求主要特点：
1．由于项目的需要，运输车辆需要大量调用社会车辆，非车队管理，临时变动较大。
2．货物种类比较单一，目前主要为土石方的运输。
3．项目工程较大，车流量很大，预估，单个装卸货点1W 车次以上/天。
4．由于车流量大，为了工程效率，工程项目实施时，存在多个装货区、多个卸货区的情况。装货区又划分为多个装货点，卸货区也分为多个卸货点。
5．装货区与装货点的区别在于：装货区之间的距离较远，同一个装货区的装货点是在人的目视范围内。同样，卸货区与卸货点的区别在于：卸货区之间的距离较远，同一个卸货区的卸货点是在人的目视范围内。
6．为了提高车辆的通行速度，每个装卸货区均需要采用多通道同时通行的方式。
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．用户可以在后台实时设置装货区的货物数量（运输车次），用户也可以在后台实时设置卸货区的能够容纳的货物数
量（运输车次）。
8．为了尽量降低车辆运输产生的空返率，降低该问题引起的运输费用问题，以及提高运输效率，系统需要进行运输调度。而且，由于系统货物种类单一，尽量采用系统自动调度的方式。
9．车辆调度，采用后台服务器根据当前数据库中，各个装卸货区或装卸货点的货物数量或可容纳数量，自动调度。车辆在装货区刷卡通道通过时，对应的装货区货物数量减1，车辆在卸货区刷卡通道通过时，对应的卸货区可容纳数量减
1。服务器把不同的调度信息实时发布到各个前端装卸货区的LED 屏上实时显示。
10．为了防止人为估计不准的问题，车辆调度时，可以采用人为输入实际预估货物数量或可容纳货物数量的方式，进行人为干预。
11．车辆运费计算，采用分段计费方式，由于存在多个装卸货区的情况，可能存在车辆往返的问题，因而采用按段计费的方式进行，每段路的计费方式采用两种方式：里程乘以单价，里程总价。为了提高效率，尽量避免车辆直接在装货区之间、卸货区之间运行。
12．系统短信功能，主要发布对应车辆的有效运输段信息和总计费信息，包括：路段里程（预设）、单价、段运输费用、运行时间，本日总费用等。发送号码预设入数据库的车辆信息表中。发送模式可选：不发送，按次发送，按日发送。
13．每个装卸货区，至少配置一个手持设备，用于抽检及信息发布。持有人实时发布本区的实时装卸货信息，并实时发布本区车辆的装卸货点的调度信息。卸货区的手持设备还具备验证功能。手机设备需要支持3G/Wifi，或GPRS 。
14．为了实现系统实时调度以及运输车辆的运行情况的记录与反馈，系统架设服务器，并采用双网卡的方式，以适应VPN 网络与Internet 网络的数据对接以及远程监管。
15．装卸货区，每个通道配置一台专业车辆计数设备，需要实现刷卡计数、LED 屏信息显示、刷卡信息上报与反馈。基本通信方式采用Wifi 、3G 或有线网络，具体部署参见架构图。
16．计数设备LED 显示基本内容：车辆信息，刷卡成功验证信息，目标装卸货区信息，目标装卸货点信息。
17．客户能够随时实时看到车辆运输途中的情况，因而运输途中需要安装监控摄像头，用户初步确定为道路铺设光纤，因而建议采用我司高清摄像头，以便在保证品质和高清视频的前提下同时接入系统平台以便监管。
二、系统部署图：
根据用户的初步要求，做出以下部署方案：
1．每个装卸货区，部署多个计数设备，进行读卡、信息发布。
2．每个装卸货区，至少配备一个手持设备用于读卡验证和货物余量或可容纳量实时更新，以及具体装卸货点的实时调配，并至少配备一个调度员进行该区域装卸货区实时管理。
3．系统中部署一组功能齐全的服务器，用于读卡信息的记录、系统中各个装、卸货区的车辆自动实时调度、系统中实时信息的发布、系统中各段路程计费设置、系统中车辆信息的记录、车辆运输费用的计算与结算、道路实时视频监控数据的转发与存储、查询、下载等功能。
4．系统服务器部署灵活，可以根据项目需要可以和所有前端计数设备、手持设备部署在同一内网中（包括VPN
），也可
以直接部署公网上，前端计数设备、手持设备部署在不同的局域网中。为了降低视频上行压力，也可以采用双网卡的模式，以满足系统能随时随地被监管、访问以及进行信息发布。
5．通过因特网，系统工程监管人员，可以在任何时候、任何地点对功能实施情况进行监管。
三、系统增值服务：
车辆运输调度与视频监控中心系统无缝融合，还可以实现以下增值服务：
1．运输沿路环境参数采集、汇总、展现等。
2．运输沿途、装卸货点，可实时发布信息，比如：天气、以及一些广播信息。
3．运输车辆安装GPS 定位设备，可以无缝接入中心平台，实现车辆定位管理与调度。
4．本系统数据如果需要接入项目或企事业单位其它系统的，可进行对接。
5．系统方案中采用高清视频智能监控摄像头，可以灵活扩展出多种新应用，欢迎与我司洽谈、探讨新功能、新应用需求。
6．系统可以按照用户设置，自动产生各类数据的周报表、月报表，并定时上报给各级负责人。
7．后期还可以和本公司正在规划的综合物联网实现无缝对接，获取更多，更优质的增值服务。
四、系统构成：
1、中心管理服务器；
2、中心数据服务器；
3、中心媒体服务器；
4、中心短信服务器
5、前端低功耗数据采集工作站（即自动考勤计数系统，可市电供电、蓄电池供电、太阳能供电）；
6、前端数字LED 屏显系统；
7、手持式管理端；
8、太阳能供电系统；
9、200万像素网络高清数字监控摄像机（带防护罩）；
10、高清抓拍摄像机（带防护罩）；
11、LED 补光警示系统；
12、前端升降支架（带水平仪）。
五、系统功能：
本系统理念先进，具备计费、计数、定位、调度、监控、防作弊、运输轨迹回放、实时状态显示、自动统计、工作任务规划、短信通知、信息发布、实时查询等功能。
六、产品特性：
1、安装操作简便，即放即用，立体化管理，理念先进；
2、全数字化系统，技术领先，升级拓展方便；
3、交互式多级化管理，安全便捷高效；
4、多通道全实时在线，所有数据统一集中管理；
5、运输线路全程数字高清监控，直观的手机地图化管理，方便随时调阅数据及视频，了解工程进度；
6、信息群发及定向发布；
7、短信群发及定向发送；
8、直接计费，多种方式校验，防止人为作弊；
9、全嵌入式系统，省电、安全、稳定；
10、户外高亮LED 信息发布；
11、全程信息实时发布；
12、支持手持机抽检、信息发布及调度；
13、短信通知功能；
14、远程实时查询数据、照片、视频；
15、手机端管理；
16、其它定制特性功能。
七、适用领域：
本系统适用于国家大型设涉及工程运输项目的智能化管理，如移山填海、机场、港口码头、铁路、高速公路等大型建设项目的土石方、矿石等的运输，也适用于大型物流集团、大型矿山、港口码头等的物料运输管理，可为国家节约大量资金。