地下车库基坑明沟排水方案
地下车库基坑明沟排水方案
方 案1
一、**1号地下车库平面呈六边形（图1）。长90m ，宽70m 。基坑开挖面积约6300㎡。场地自然标高2.6～2.8m ， ±0为4.8m 平均地下水位埋深约1.5m 。基坑开挖的底标高－6.0m ，基坑底面位于地下水位以下2.7m 。现在的自然标高下，有近1/3的地表1～50cm 深土层的田间持水量达到70％，难以支撑重型机械。故必须采取人工降低地下水位，提高土体的支持力，满足主体的施工条件，达到施工目的。
二、场地水文地质条件
地势总体低平，略显北高南低，地表坡度小于1％，西侧距海岸300米。其主要地质结构如下（见下图）：
素土层 粉细纱 卵石 淤泥层
地质构造略图
第一层：素填土层，0.87m ； 第二层：粉细纱层，2.18m ；
第三层：卵石层，2.37m ； 第四层：淤泥层，3.12m ； 三、降水方案设计
根据1号地下车库的地质构造、地下水位和车库底层的标高，我们采用明沟排水。明沟排水又称表面排水，它是利用设置在基坑外的明沟、集水井和抽水设备，将地下水从集水井中不断排走，保持基坑处于干燥状态。这种施工方法施工方便，设备简单，降水费用低，管理维护容易。集水井及预留施工通道见图1。
排水沟为梯形，侧壁按30％放坡，上口宽4m ，下口1m ，高4.8m （见图2）。沟底比基坑底低1m ，每50米设1个集水井，集水井底标高比沟底标高低0.5m （图3）。
2.7m
车库底面
=192.9m3/d
K ～渗透系数＝1m 3/d H ～含水层厚度＝6m S ～降水深度＝3.3m R ～基坑影响半径=56.17m r ～引用半径=40m 3、根据试验确定涌水量
通过试验的方法，确定涌水量。根据单位面积的出水量，配置相应的水泵，并计算施工面积内的总水量。
4、集水井的数量确定
根据涌水量的计算，300m 的周长应设4个集水井，日排水量在800立米。但考虑到用我们现有的2寸水泵的排水线路较长，高差较大，水中的泥沙较多等原因，其实际日排水量达不到其额定功率的排水量，按每个水泵的日排水量150立米计算，暂设计6个集水井（此数据根据试验作调整）。
5、在作业面中央设置观察井，以便对降水效果进行观测。 四、材料准备 1、16平方电缆350米 2、7米高电杆15根
3、控制总箱1个（电表、刀闸、保护器）
4、控制分箱6个（刀闸、保护器） 5、排水管500m 。 五、安全措施
1、降水过程中，安全用电是关键，在作业前对施工人员进行培训，增强安全意识，做到一机一闸一保护，专人负责，持证上岗，操作员配备绝缘手套和绝缘靴。
2、挖方工程中，存在塌方的危险，在排水作业时，必须2人一组进行作业，在下沟底调试作业前，一定要先观察，再进入。
3、为防止在排水时因渗流造成塌方或侧壁不稳定，用透水沙带或木板支护。
方 案2
如果方案1的降水效果不明显，需要在作业面内进行井点降水。
方 案3
不排水。
采取对现有工作面增加沙石覆盖物，以增强地面的支撑强度，打桩工程完工后，如需挖方可采取底面明沟排水的方法，要比现在的降水容易得多。
**有限公司
2007年2月27日