物流系统规划及其分析设计

物流系统的含义

所谓物流系统是指按照计划为打成物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。 物料搬运方案的含义

搬运方式是物料、搬运路线、设备和容器可以采用同一种搬运方法，也可采用不同的方法。几种不同的搬运方案的组合就形成了搬运方案。

物流战略的内涵

物流战略也包括很多方面，物流战略与企业战略一样，由战略思想、战略目标、战略方针、战略优势、战略态势、战略重点、战略部署等内容构成、其中物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。

波特的五种竞争力量分析

一个行业中的竞争，远不止在原有竞争对手中进行，而是存在着五种基本的竞争力量，即潜在的加入者、代用品的威胁、购买者的讨价还价能力、供应者讨价还价能力以及现有竞争者之间的抗衡。

规划数据的获取与处理

这些数据包括：产品的清单；客户、存储点和供货点的位置；客户对产品的需求及季节性；运输费率或运输成本；要货时间、订单传输处理时间；仓储费率或仓储成本；采购/生产成本；不同产品的运输批量；个地点个产品的库存水平；控制库存的方法；坑单的内容、数量、频率、处理成本、处理环节；基金成本；客户服务目标；现有设备和设施以及作业能力；当前货物分拨方式等方面相关数据。

搬运系统的含义：物料、作业人员、移动设备与容器（搬运单元）、移动路径的组合就构成了物料搬运作业系统。

一、物流系统的构成要素

1. 系统资源要素

2. 物流功能要素

3. 节点线路要素

4. 支撑手段要素

5. 物质基础要素

6. 系统的流动要素

二、物流系统的特征

1. 目的性

2. 追求系统整体最优

3. 系统要素之间存在着效益背反的关系

4. 物流系统作为其上位的子系统而发挥作用

5. 物流系统需要通过信息的反馈加以控制

三、物流系统化推进层面与途径

1. 物流系统化的层面

根据微观经济管理和国民经济管理的要求，物流系统化可以从微观经济和国民经济两个层面加以推进。

（1） 在微观经济层面推进。主要通过一般工商和物流企业的经营政策，推动想物流系统

化。

（2） 在国民经济层面。主要通过国家的经济政策推动物流系统化。

2. 各层面推进物流系统化的途径

（1）一般工商企业的物流系统化推进

工商企业推进物流系统化具体途径有：

1企业内部的物流系统化

2交易双方企业间物流系统化

3同行业企业间的物流系统化

（3） 物流企业物流系统化推进

1物流手段间的系统化

2物流企业间的系统化

3物流需求间的系统化

（4） 国民经济物流系统化推进

1. 物流系统规划的一般定义：物流系统规划是对拟建的物流系统作出长远的、总体的发展

计划与蓝图。

2. 物流系统规划与物流系统设计理解

“物流系统规划”与“物流系统设计”是两个不同、但是容易混淆的概念，二者有密切的联系，却也存在着重大的差别。

3. 项目设计分为高阶段设计和施工图设计两个阶段。

4. 物流体统规划属于物流项目的总体规划，是可行性研究的一部分；而物流系统设计则属于项目初步设计的一部分内容。

（1）物流系统规划与物流系统设计的相同之处

1物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶的设计过程，内容尚不包括项目施工图纸等设计。

2理论依据相同，基本方法相似。物流系统规划与设计工作都是以物流学原理为依据，运用系统分析的观点，采取定量与定性相结合的方法进行的。

（2）物流系统规划与物流系统设计的不同之处

1目的不同。物流体统规划是关于物流系统建设的全面长远发展计划，是进行可行性论证的依据。物流系统设计是在一定技术与经济条件下，对物流系统的建设预先制定详细方案，是项目运作与施工设计的依据。

2内容不同。物流系统规划强调 宏观指导性，物流系统设计强调微观可操作性。

四、物流系统规划与设计的层次

1. 国家一级的物流系统规划

2. 省、市一级的物流系统规划

3. 经济运行部门的物流系统规划

4. 企业物流系统规划与设计

（1）物流系统规划与设计的主要内容

1. 物流战略规划

2. 物流系统模式设计

3. 物流功能要素规划与设计

4. 作业流程规划与设计

5. 物流设施规划与设计

6. 信息系统的规划与设计

五、物流战略框架结构

1. 全局性战略

2. 结构性战略

3. 功能型战略

4. 基础性战略

六、企业战略环境分析

1. 宏观环境

2. 行业环境

3. 企业内部环境

4. 物流体系环境

确定的方法

（1） 选择用户最关心的指标

（2） 以满意度表示客户服务水平

（3） 以客户满足率表示客户服务水平

（4） 以销售收入来衡量

（5） 根据市场占有率上升速率和利润下降速率指标分析客户服务水平

七、物流系统模式的含义

在企业供应链物流渠道上，物流局点与线路及其功能的组合一旦稳定下来就形成了物流系统模式。物流系统模式的表现形态是物流据点与线路的组合，其内在精髓是组合后的物流系统运行机制，物流系统模式的设计依据企业物流系统的目的。

八、物流系统模式设计的理论依据

1. “商务分离”的基本原理

2. 供应链管理理论

3. 业务流程重组(BPR)理论

组织设计是指为了有效地实现企业经营战略目标而探索应该如何设计组织结构。它是实现企业职能重组的重要环节。

九、物流管理组织设计的原则

1. 有效性原则

2. 统一指挥原则

3. 合理管理幅度原则

4. 职责与职权对等原则

5. 协调原则

十、企业物流组织机构基本模式（1.2.3主要4.5可以不要）

1. 直线型管理组织模式

2. 职能型物流组织模式

3. 直线职能型管理组织模式

4. 幕僚型组织模式

5. 事业部制物流管理组织结构模式

子公司独立优点

（1） 是物流费用明确化，从而改变了人们对物流的看法，提高了对物流成本核算的认识，

有利于加强物流管理。

（2） 物流子公司作为独立与企业之外的物流管理组织，具有法人资格。

（3） 采取物流子公司的组织形式，不仅能摆脱企业内轻视物流工作的陈腐观念，而且大

大地改变了物流业务的地位，从而有利于调动物流工作人员的积极性。同时，由于物流业务专门化和统一指挥，也便于加强对物流人员的劳务管理。

（4） 建立物流子公司，能开拓物流业务新领域。如前所述，从属于一个公司或企业的物

流管理机构，他的活动领域只限于本公司内部；而物流子公司是独立的物流业者，不受这种限制，他实行社会经营，可以承担许多企业、公司的物流业务其业务领域是无限的。而这一点是公司内部物流部门所不具备的重要长处。

缺点

（1） 物流管理业务独立化之后，子公司与原企业成为主顾关系，二者之间的抗衡、竞争

和矛盾会使原有企业不愿接受子公司提出的物流合理化建议，从而不利于原有企业物流合理化的推进。

（2） 如果物流子公司不和原有企业彻底脱钩，也会因原有企业转嫁损失、物流不合理，

以及由于丢原有企业的依赖而无法自主经营。这些都会影响物流管理组织的有效性。 十一、物流网络结构的概念

十二、物流网络构建原则

1. 按经济区域建立网络

2. 以城市为中心布局

3. 要在商物分离的基础上形成网络

4. 同时设置物流信息网络

网络规划的一般分析内容

（1） 网络设计

（2） 需求分派

网络规划的逻辑与一般步骤

（1） 客户服务水平审计

（2） 组织研究

（3） 设定标杆

（4） 网络结构设计

（5） 物流渠道设计

十三、厂址选择的一般阶段与程序

1. 准备阶段

2. 地区选择阶段

3. 具体地点选择阶段

十四、厂址选择的影响因素

1地区选择应考虑的因素

（1） 销售目标市场及客户分布

（2） 资源市场及供应商分布条件

（3） 交通便利条件

（4） 土地条件

（5） 自然条件

（6） 人力资源条件

（7） 社会环境与政策条件

（8） 其他基础设施

2对具体地点位置的影响因素

（1） 城市的大小

（2） 地价、用地的政策限制与发展

（3） 与外部的衔接

（4） 场址周边自然地理环境

（5） 居民的态度

十五、物流中心的规划与系统布置要素

（1） 配送对象或客户（E ）

（2） 商品种类（I ）

（3） 商品的数量（Q ）

（4） 物流通路（R ）

（5） 服务水平或内部服务单位划分（S ）

（6） 交货时间（T ）

（7） 物流成本（C ）

十六、系统布置设计SLP （流程）模式

1. 准备原始资料

2. 物流分析与作业单位相互关系分析

3. 绘制作业单位位置相关图

4. 作业单位占地面积计算

5. 绘制作业单位面积相关图

6. 修正

7. 方案评价与择优

十七、搬运系统分析设计的基本要素

P ：产品或物料（部件、零件、商品）

Q ：数量（销售量或合同订货量）

R ：路线（操作顺序和加工过程）

S ：后勤与服务（如库存管理、订货单管理、维修等）

T ：时间因素（时间要求和操作次数）

十八、物料搬运系统分析阶段

1. 外部衔接

2. 总体搬运方案

3. 详细搬运方案

4. 方案实施

十九、搬运系统分析（SHA ）与系统布置设计（SLP ）的关系

1. 二者具有共同的目标，其出发点都是力求物流合理化

2. SLP 和SHA 具有相互制约、相辅相成的关系

物流图表化有几种不同的方法

1. 物流流程简图

2. 在布置图上绘制的物流图

3. 坐标指示图

二十、搬运路线的类型

1. 直接型

2. 渠道型

3. 中心型

4. 环型

二十一、搬运路线的选择

（1） 直接型用于距离短而物流量大的情况

（2） 渠道型和中心型（间接型）用于距离长而物流量小的情况

二十二、搬运设备选择应考虑的因素主要有

1. 技术因素：包括设备的及时性能、设备的可靠性、工作环境的配合和适应性、可操作性

和使用的方便性、备件及维修、与物料的适配程度、物料的运动方式等；

2. 经济因素：设备投资回收期、性能价格比、运行使用费用、能耗等。

运输单元的选择

1. 散装搬运

2. 单件搬运

3. 容器或托架搬运

二十三、初步的搬运方案制定

1. 用图例符号绘制搬运方案

2. 在普通工作表格上编制搬运方案

3. 在流程图上记载编制搬运方案

4. 在汇总表上表示搬运方案

PCB 分析：所谓PCB 分析，即以物流配送中心的各种接受订货的单位来进行分析，对各种包装单位进行分析，已得知物流包装单位特征。

二十四、EIQ 分析的作用

1. 可以了解物流特性

2. 得出配合物流系统特性的物流系统模块

3. 选择物流设备

4. 仿真分析

5. 进行物流系统的基础规划

二十五、资料分析适用的统计方法

1. 柏拉图分析

2. 次数分布

3. ABC 分析

4. 交叉分析

二十六、立体仓库规划步骤与内容

1. 概念设计

2. 基本设计

3. 详细设计

二十七、立体仓库规划步骤与内容

1. 规划准备阶段

2. 规划设计阶段

二十八、物流模式

1. 同端出入式

2. 贯通式

3. 旁流式

二十九、物流配送中心规划一般需明确以下几个问题：

1. 为客户提供的服务项目及其具体内容

2. 物流服务地域范围

3. 物品种类

4. 重点服务的行业

5. 客户群的特征

三十、经营定位与物流策略分析

1. 经营定位分析

2. 通路策略分析

3. 网络策略分析

4. 服务水平策略分析

5. 系统整合策略分析-

三十一、一般企业设立物流配送中心常见的规划执行目标有

1. 降低物流成本

2. 降低库存水平

3. 提高顾客服务水平

4. 缩短物流作业周期

5. 支持零售通路据点

6. 降低物流作业错误率

7. 提升物流服务竞争力

8. 集中分散的处理量以产生规模经济效益

9. 迅速掌握分销分配信息等

三十二、作业区域设置程序

1. 流程分析

2. 作业区域划分

3. 作业区域能力规划

三十三、作业区域能力确定方法

1. 仓储区储运能力的计算

2. 拣货区的储运量规划

三十四、物流配送中心内主要的外围设施包括

1. 办公生活设施

2. 计算机与计算机外围设施

3. 劳务设施

三十五、项目建议书包括以下主要内容

1. 项目的必要性和依据

2. 产品方案、拟建规模和建设地点的初步设想

3. 资源情况、建设条件、协作关系、工艺与设备的初步分析

4. 投资估算和资金筹措设想

5. 进度安排

6. 经济效果和社会效益的初步估计