风机常见故障
风电厂常见事故原因及处理措施
2.4.1紧急停机
1. 故障原因:
(1)因工作需要人为按下紧急停机键(机舱顶部主控制柜);
(2)安全链动作。
2. 故障处理:
(1)工作完毕后,复位,开机;
(2)检查安全链各环节是否正常。
2.4.2侧风
1. 故障原因:
(1)风速超过50m/s;
(2)风速仪故障。
2. 故障处理:
(1)待机至风速在风机安全运行范围内;
(2)若相邻风机风速正常,应检查、维修或更换风速仪。
步骤:A. 在TB1接线盒内检查风速仪接线端子是否有正常的电压信号输出;
B.在主控柜内检查风速仪,连接线端子是否有正常的电压信号输出。
2.4.3切出风速(瞬时值)
1. 故障原因:
(1)风速超过25m/s;
(2)风速仪故障。
2. 故障处理:
(1)待机至风速在风机安全运行范围;
(2)若相邻风机风速正常,应检查、维修或更换风速仪。
步骤: A.在TB1接线盒内检查风速仪接线端子是否有正常的电压输出信号;
B.在主控柜内检查风速仪接线端子是否有正常的电压输出信号。
2.4.4切出风速
1. 故障原因:
(1)风速超警戒风速线25m/s;
(2)风速仪故障。
2. 故障处理:
(1)待机至风速在风机安全运行范围内;
(2)若相邻风机风速正常,检查、维修或更换风速仪。
步骤:A. 在TB1接线盒内检查风速仪接线端子是否有正常的电压信号输出;
B.在主控柜检查风速仪接线端子是否有正常的电压信号输出。
2.4.5风速过低警告
1. 故障原因:
(1)风速过低,停机后无法自动恢复;
(2)风速仪故障。
2. 故障处理:
(1)对(1)待机至风机启动风速;
(2)若相邻风机风速正常,检查、维修或更换风速仪。
步骤:A. 检查风速仪轴承是否损坏;
B. 在TB1接线盒内检查风速仪接线端子是否有正常的电压信号输出;
C. 在主控柜内检查风速仪接线端子是否有正常的电压信号输出。
2.4.6偏航时间长
1. 故障原因:风向标故障。
2. 故障处理:检查、维修或更换风向标。
步骤:A. 检查风向标轴承是否损坏;
B. 检查风向标基点是否对准;
C. 在TB1接线盒内检查风向标是否有电压信号输出;
D. 在主控柜内检查风向标接线端子是否有电压信号输出。
2.4.7偏航过载
1. 故障原因:
(1)偏航余压过高,偏航闸抱死;
(2)偏航电机绝缘损坏;
(3)偏航盘变形。
2.故障处理:
(1)A. 检查液压站的偏航余压整定值是否过高
B.偏航电磁阀是否损坏,修理或更换;
(2)检查偏航减速器是否损坏(一般通过听声音,看油的颜色, 或拆下偏航减速器到地面打开检
查),修理或更换;
(3)检查偏航电机绝缘及电磁刹车,修理或更换;
(4)测量偏航盘,若变形修理或更换。
2.4.8液压泵过载
1. 故障原因:液压泵过负荷保护动作。原因可能:
(1)泵故障;
(2)电机故障。
2. 故障处理:
(1)听泵是否有异常声音,查看液压油的颜色,拆下泵查看泵内部是否损坏,堵塞;
(2)听电机是否有异常声音,查看电机绝缘,拆下电机转动电机输出轴,看是否转动困难,拆
开电机查看内部是否损坏。
2.4.9液压油位低
1. 故障原因:液压油液位传感器动作。原因可能:
(1)液压油位低;
(2)液位传感器故障。
2. 故障处理:
(1)查看液压管路是否有泄露,处理泄露,加油;
(2)A. 检查液位传感器至计算机柜的线路是否有故障;
B. 检查液位传感器浮子移动是否灵活。
2.4.10叶尖压力低
1. 故障原因:叶尖压力丢失时间过长。原因可能:
(1)叶尖液压管路泄漏;
(2)防爆膜冲破;
(3)压力开关故障;
(4)储压罐故障。
2. 故障处理:
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(1)频繁报叶轮过速,叶尖压力低则有可能储压罐故障,拆下储压罐,在液压校验台上检查储 压罐是否有储能能力,如无,则更换储压罐;
(2)检查叶尖液压管路的各压接头,如有泄露,处理或更换;
(3)检查防爆膜处的旁通管路是否有油迹,如有,调整相关参数后更换防爆膜;
(4)A. 查看是否叶尖油路压力低于压力开关整定值,有则重新调整此整定值;
B. 查看压力开关是否损坏,是则更换。
2.4.11系统压力低
1. 故障原因:液压泵工作时间过长, 原因可能:
(1)压力释放开关有故障;
(2)液压系统有泄露;
(3)防爆膜冲破。
2. 故障处理:
(1)检查压力开关及其线路是否有故障,维修或更换;
(2)检查系统和管路有无泄露,处理;
(3)查看防爆膜处的旁通管路是否有油迹,如有,更换防爆膜。
2.3.1发生下列事故之一者,风电机组应立即停机处理:
1)叶片处于不正常位置或相互位置与正常运行状态不符时。
2)风电机组主要保护装置拒动或失灵时。
3)风电机组因雷击损坏时。
4)风电机组因发生叶片断裂等严重机构故障时。
5)制动系统故障时。
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