世界上最早的汽车

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和 易于发 生 事 故 的隐 患 。交 安 全通管　 温、挡 起 步。 低行 中 ，驶意保 持 温度 注 、

　

习 好基，本功 力 ，提 高驾驶技能 ； 练 　

努理

说到 是 底 人 的对管 理特 别 是 ，对驾　 及 换 时 挡 、有余 、力驶 平稳 、 全 　二 要 觉自端 正 驶驾作 风 ，做 到 礼 貌行 　 行保

驶安员 管的 理笔。者 根 据国 家有 关 交 　通 安全 方 的法 面 规就 驾 驶，员 的 理 和管

　 行滑 、 节 油理。 在 拖 带 挂 车 ，时强 车　 、 全礼 让 ； 严 格要 守遵饮 酒 后 不 　合 加 三安主

车 之 间 、联接 构机的 检 查 ， 冲免　挂 准避 驶 驾 车 的辆规 定； 要 做四到 不疲劳　

五货 驾 驶 在 员防事 故 保 安 全 方 需 要 注面 意　击 。车辆 的 日常维 护 是 驶驾 员 必须 完 　驾 驶辆 ； 要车 严 格执行 客 、 车装 载 的　 一 些问题 简 要 些 谈见 解： 在 交 通　安 全管 理上 ， 有所交 通 车运 汽 企输业 和　 体 个 营 业 户经， 都必 须认 真执行 交 通　 交 部公 路发（ ９ ５ ７ ｏ文 件 颁 发 的 　１ ９） 号４ 成 日的 常 工性 作主。 内 容 要 ：坚是 　 持“ 检 即 ”出车 前 、 车 中、 车后 　检 ．三行 收规定 ， 到 不 超 ；载 要 严格 执 车 辆　 行做六 行 驶规 ，定 到 不违 超章速 行 驶 ，开 　 不

。做 ．

．世界上

最

不

不不　视 车 辆 的 安全 机 构 各 部及 件连接 的　紧斗 气 车， 开 英 车 ， 开 冒雄险 车 固情，况； 持 “ ”洁即持保 油 、机 四保， 空　 带“ 驶 ”，侥 幸 行车； 要 握 掌道　 病 不 七

行

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《。 通汽 车 运 输企 业 安 全 产生 管理 办 气 、　油 滤 清 器 和 蓄池电的清 洁 ；　止 路 、 节、 气变 和化公 路上 、车 、 燃 交 防季 天马 　 行法》的 各 规项定 。 运体输虽 因 车少不　 “ ” 漏 即 止防漏 水 油、 、气、 个 四 ， 漏 漏 漏　 动人 态，对 复 杂 情的况 ， 判确断 ， 正 　针能

形成 组 ，但 也织 须严 必格按 照管理 　 电； 持车 容 整 。洁３ 提高法 制 意 识 ， ． 　

保 法 办 定 规 行 执。 单 或位 雇 在主 雇用 　

驾采 取 理合 施措， 绝 事 故 发 生 ；在高 　 杜

八严

格遵 守 《 路交 通 理管条 例 》 简 称 　速 路公上 行 要驶保持 安 全 距离 九 通； 　 （道交

通 则 ） 规及有 关 法 规是 事防 故保安 　

全 的根 本保证 。 现 行 的交 安 通全法 　 是规 多 年 安来 全管 理 经 验的 结 晶 有 ，的　

驶员

时

， 一 要定 订签 用雇合 ，同同 中 合　 必 须 确明 全安 责 任以 加．强 被 雇 用 驾 驶 员　 的 安全 责任 感。　

过无人 看 守 的 铁路 道口 时， 要 停 嘹车　

望， 认安 全 后 ． 可 通过 ； 经 批不　 确 方

十准、 备具 危 品运险 输 条 的件 车 辆， 不不　

驶 驾 保 证 员 行 车安 全的关 键 如是 甚　至 是用 鲜 血和 生命 换来 的 它， 的所　 运承 危险 物 。品　

何消除故事患隐 防事、故发生的。 预在　 有 规 定 都 一 定 有 科 学的 道 理， 果 不如

　这方 面 要 需 的工 做 很作 多， 主最 要 的 遵　 守 通 安 交全 法 迟 早 规都会 因 此而 　

出“ 全 为

运输 ，了输 须必 全 安” 　安运 、

“ 次肇 九次 快事， 痹 大 意 事 故来 ”　十 麻

、

这 停宁三 ．分 抢 一 秒 ”“ 不 、宁 绕 百 步远 　，有 以下几 点 ： 固．树 立 “全 第 一” 车祸 是，大 量 事 所 证实 了明的 。因 此 　 “ 牢 安１　 的思 想 ， 确认识安全效益的关与系、 正　

作 为一名 合 的格 驾驶 员， 论不在 任何　不 一 步冒险 ” “ 格 要求 安全 在， 松 　严、

松 不　 都垮垮 事 故来 ” …… 这些 从 平 事 时 中故 　安全 与 自 己切身利 益的 系 ，关 刻时　绷情 况 下 、管 有 人监督 无和 人监督 ， 安 紧全 这根 弦 ，把 故事隐 患 消 灭 萌　在 须 必觉 自遵守 交通 法规， 不能 在 存　侥 总结 出 来 的 一些顺 口 ，溜 再 提次 我醒 芽　时 ，期 这 有样才 能 避 事 故免 发生 、 心幸理 。 牢记 ： 事 故难 不 ， 只防 　要 “在重守　 们 防 事故 安 保 全的关 键是 思 想上的 高 保 　 行证 车安 全 也 ，只 在 保有证 安全的　 规 章 ” “忽一 ， 和时 疏苦痛一 世 ”经 验 　 度 重视、 除 事 故隐 。在患 此 也给运 输　 等

消前提下， 能掌运输握营经的动权主 。 　

才教

训。４为 接受 以了往事 故 的教训 ， ． 　 经 提 业 户营和 驾 驶 员 进 言一： 了为你 和　

严２ 格 守遵 驾 驶操 作 规 程 日常 维 护　和醒 驾 员驶要 特 别注意 易 发于生 事 故 的 　 人 他 幸的福 ，重 做 好视 通交 安全 。◇ 　．请

工 作行 。 车 前， 到预 启 动热 、速 　 升做 几低 关 键个问 题 ，那就 是： 一要 注 意 学

　赛

典精　

逦 界 世上最早 的汽 是 １车６７ ９一 铁轮 就发 震出耳 的 响声 开 ，　 年动 法 国由陆 军 的 技军官 术 尼　 古起来 慢 腾 腾的 ， 而 耐且 力 很也 拉　 斯－ 瑟约夫・ 纽 制 造的 。当　 小 ５， 居　 ｌ 钟 以分

后 ，子 得就 停下　 车 时 的 车汽是 三轮 的 。长 的 车 ｒ长 重新 上 水－， 这 就样 隔每 ｌ 分　　来 ｒ　５ 身 木是 制 的， 有 个 边大锅 炉 ０。钟 停 一 ，一 次 时小 能 只 ４走 　上 公

　锅炉的 后 面装 有 两 汽个缸　 　 里 由 　。

蒸

汽推动里 的活边塞 上 下　运

最初 的 这 汽 车部 是居约 为　

动

， 然 通 后过 曲 传 拐给 前轮， 　使 了替拿 仑 破军的队 拉炮 车 而　设 轮车 运 。动这 就 是世 界第 一上 计　的。 后 来 ，试次车 ，时 　 一 撞

辆蒸到 汽汽 车 Ｏ 　 蒸 和一汽齐 向 上 腾蒸 着’活像 ｜

， 藏 身 ，翦有 府可街　 历蕻 魇

了墙

上 ，样 　 这界 世上 第一 汽 部 生 　　 而 ，然 作为世 上界最 早的　

汽 　劈口◇　

这种 汽 车 在发时 ，动浓烟 。 车 也 结自 束Ｔ 己自 短 暂一　 宽 的 个 喘　 粗 着气 的老人 端一着 锅热　 车它 所 产生 影 的却响 是 可不低 　

有 焦 筹 可遘。 静 簏 事在蒗 动 对 　一

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