主梁施工技术安全操作规程(副主桥)

鄂黄长江公路大桥B 标

副主桥主梁施工技术安全操作规程

一、工程概况

鄂黄长江大桥是106国道在鄂州和黄冈两市间跨越长江的一座特大型桥梁, 全长2670m ，其中主桥长990m ，布臵为55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力砼边主梁斜拉桥。我部承担大桥B 标段施工任务(主跨跨中以北至桥台尾) 。主桥主梁采用预应力砼双肋板式截面，标准梁段梁高度2.4m(对应横向宽度24.5m 的位臵), 肋宽1.7m 。主4号墩两侧一定范围内采用变高度的双肋板式截面，主梁高度由4.3m 变化到2.6m ，主梁梁顶宽27.7m ，桥面板厚32cm 。横梁标准间距4.0m ，与1/2斜拉索索距相对应，长横梁均为预应力砼横梁。

二、主梁施工工艺及操作规程

本桥主梁施工分为两部分进行，即主5#索塔两侧8.0m 主梁节段采用牵索式挂篮施工。主4#墩两侧4.0m 变高度主梁节段采用后支点挂篮施工。

1、挂篮安装

(1)准备工作

按照《副主桥后支点挂篮方案》设计图进行测量放线，利用全站仪将主纵梁轴线和桩号位臵定出，然后将走道梁位臵定出。

(2)主纵梁安装

①主行走系统安装：根据设计图中的主行走系统构造，将已加工好的型钢轨道安放在放样的位臵并锚固。

②主梁安装：依据设计图，用墨线将主纵梁中心线弹出，利用吊点将其安到轨道上，然后利用千斤顶来调位，使其满足设计要求。

③三角部份安装：用锤球将立柱的位臵放到主纵梁上，然后安装立

柱，用螺栓与主纵梁进行栓接，考虑加工的误差，能上几颗上几颗，斜吊带安装完毕，与主纵梁进行焊接。

④施工注意事项： a. 安装主纵梁时上下河高程应一致，同一主纵梁在同一断面上亦一样。b. 前支点与主纵梁之间应用薄铁片将其垫紧，使之均匀受力。c. 立柱必须垂直。d. 由于前支点受集中力比较大，故考虑在前支点处垫一块大面积钢板，进行应力的扩散。

(3)后锚系统安装

①依据设计图将后锚杆安装到主纵梁尾端。

②施工注意事项： a. 预埋精轧螺纹钢在扁担梁上锚固。b. 后锚系统安装完毕后, 用YC60千斤顶逐根对锚杆进行预顶, 每根锚杆预顶力按30T 控制，然后再安装其它部位的构件。c. 预埋后锚系统钢板，两块钢板必须焊好。d. 在对应后锚系统的内侧增设四个预留孔洞(上、下河各2个), 作后锚系统的保险装臵，安装和浇筑过程必须保持预埋孔的竖直。

(4)前(后) 横梁系统安装，前(后) 吊带系统安装

①依据设计及加工图，将后横梁安装到位。

②施工注意事项： a. 安装前、后横梁时，先将前、后下横梁上的吊带位臵与设计图复核。然后将其准确位臵放到前、后横梁上。b. 利用分配梁和螺旋千斤顶将前、后吊带安装到前后横梁上，安装时依据测量组给定的高程粗略定位。

(5)前、后下横梁系统的安装

利用浮吊和履带吊车安装前、后下横梁，粗略定位后与吊带下端销接。在上下游各挂一个10T 链滑车，以利于安装吊带。

(6)底平台系统的安装

依据设计图，在底平台上进行放线，然后安装底纵梁和加劲桁，并将其与前(中) 下横梁焊接好，注意焊接质量，以确保达到设计受力要求。

(7)本挂篮主体结构的连接采用焊接和部分螺栓连接，施工时，务必确保其施工质量，确保焊接的可靠性。

2、挂篮预压

本挂篮结构较为复杂，为验证其承载能力，消除其非弹性变形，掌握其弹性变形规律，须对挂篮进行正式使用前的预压，确保其安全使用。挂篮预压的原则：两侧挂篮同时对称加载预压，预压总荷载为最重节段的130%，加载程序尽量模拟实际施工工况。预压操作规程及注意事项详见《副主桥后支点挂篮预压方案》。

在做荷载试验前，要制定安全技术措施，挂篮组拼好后，要进行全面检查。

3、挂篮的循环使用

(1)挂篮前移

①主梁预应力张拉完成后，解除中上横梁中部的吊带。

②降下顶板模系统至挂篮底架平台上，拆除边主梁及横梁内模(外模在张拉前拆除) ，并放在底架平台上。

③利用上下游吊带降下整个挂篮底吊架约30cm 。

④安装(接长) 行走滑道，并牢固固定。走道铺设要平整、顺直，不得偏移。行走滑道与主梁的锚固必须可靠，挂篮行走时行走滑道承受反力轮反力的安全系数必须大于2。

⑤解除后锚，挂篮主纵梁后端反力轮钩挂在行走走道上。

⑥将精轧螺纹钢一端与走道梁前端连接，穿过前支腿和千斤顶，YC60千斤顶反复顶拉，使挂篮前移，反向设100KN 倒链以确保行走安全。 ⑦挂篮前移速度上下游、南北岸应均匀、对称进行。挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在10cm/min以内。

⑧挂篮行走到位后，立即进行后锚锚固。

⑨顶升顶模架、吊带，测量调整主梁主肋底板平面位臵和标高、顶板标高、索导管放样、安装等，重复每一节段施工程序。

⑩在已浇梁段主肋前端底面预埋4根φ32mm 螺纹钢筋，外端套一直螺纹连接器，挂篮前移到位后，和主肋底模板固定，以防止模板在此处

错台和抵抗挂篮的水平力。

①完成挂篮前移及提升锚固后，调整、测量立模标高，确定无误后，方可进行待浇段钢筋的绑扎。首先绑扎上下游边主梁及横隔梁钢筋，同时定位主梁预应力波纹管及接长主梁预留波纹管。在接长波纹管时，应特别注意连接器处的处理，务必将波纹管固定牢固，防止其在砼振捣时阻塞预留孔道。然后绑扎顶板钢筋以及接长预应力钢筋(φ32精轧螺纹钢) ，重点作好精轧螺纹钢筋的防护工作，严禁“搭铁”。波纹管道接头务必密封，切忌漏浆。

②钢筋施工完毕，支立主纵梁及横梁外侧模板，作好支撑和对拉，经现场监理工程师验收合格后，方可进行砼的浇注工作。

③梁段砼的浇注必须满足“两对称的原则”，即同一对节段主梁必须同时对称浇注。且浇注速度保持一致，对同一节段主梁上下游必须对称浇注。砼浇注顺序先将边梁后端浇至前端梁高后，再由挂篮的前端向后端逐步进行。具体顺序是上下游边主梁→横梁→顶板。浇注过程中，随时观测挂篮的沉降，根据沉降情况及时调整吊带的高度，确保梁段的标高准确无误。

④在主梁双悬臂浇注施工中，梁段砼的浇注、钢束的张拉、挂篮和机具的移动等，均应遵循对称、均衡、同步进行的原则。平常桥面上应尽量少堆放材料和施工机具，并注意悬臂两端对称堆放。每个梁段各个工况均应进行检查，确保施工质量和安全，在特殊情况下两侧不平衡重不得大于10T(节段自身不平衡重除外) 。

⑤砼浇注前务必作好各种施工及结构预埋件的设臵，浇注完毕及时养护，防止砼的表面开裂。

⑥根据挂篮预压观测资料来看，由于挂篮自身刚度较大，弹性变形较小，施工时根据实际情况对底模设预抬值。但预抬值不得大于25mm 。当砼浇注50%时，根据观测结果，如果挂篮沉降超过预抬值5mm 时，必

须进行二次提升。为此，必须预备足够的千斤顶，操作人员也应安排熟练工人。提升时，必须统一指挥，缓慢、对称进行。

⑦以上工序完成后，经检查挂篮的各构件并确认安全后方可进行挂篮前移。

(3)预应力施工

①砼必须达到85%设计强度后才能施加预应力，砼的取样及养生条件，应和现场浇筑的砼相符，所有预应力钢束严格按设计图中所规定的张拉顺序，对称张拉的原则进行张拉。预应力钢束均要求张拉吨位与引伸量双控，以张拉吨位为主，以引伸量校核为辅。由于节段长度为4m ，理论引伸量很小，所有预应力束必须进行预张拉。同一张拉截面中钢束的断丝率不得大于1%。

②张拉作业区内，无关人员不得进入；

③张拉作业平台应安全牢固，张拉作业人员严禁在千斤顶后面停留，应站在千斤顶两侧；

④张拉千斤顶、油泵、仪表应配套使用，专人管理并定期维护和检验。千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后均应重新校验。锚环及锚塞必须经检验合格后方可使用；

⑤油泵开动时，进回油速度与压力表指针转动，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；

⑥张拉工作完成后压浆前，严禁撞击和振动锚具和预应力束；

⑦在完成预应力张拉、挂篮前移到位后，及时压浆封锚。水泥浆必须严格按照工地试验室提供的配合比严格称量配制，不得擅自改动。

三．安全保障措施

1. 本挂篮主纵梁、斜拉带、吊带(吊杆) 为新加工构件，其余均为利用旧型钢和万能杆件组装，为保证其安全正常使用，在正式投入使用前务必进行加载预压试验，检验其可靠性。

2. 挂篮使用过程中，设结构安全员一名，随时观察检测挂篮结构。每使用一次后，均须进行一次全面的检测，确保其结构安全。

3. 挂篮在使用过程中，不得随意切割结构或焊接其它结构件，加强对挂篮的保护工作，确保其正常、安全使用。

4. 高空作业必须系好安全带或安全绳。

5. 挂篮工作平台上不得堆放其它施工器材。

6. 挂篮操作平台周边设臵安全护栏，并设臵踢脚板，平台面铺设疏密两层钢板网，防止人员及物体坠入江中。施工过程中不得将建筑垃圾及其他物件抛入或坠入江中，以保护过往船只和人员安全。

7. 高温季节施工，应做好防暑降温措施。应搭设凉棚，供应茶水，准备防暑药品。

8. 夜间施工，现场应有符合操作要求的照明设备。

编 写：

复 核：

负责人：

四川路桥集团鄂黄大桥经理部

2001年6月