桥梁课程设计

桥梁工程课程设计

专 业： 土木工程

学 号：

年 级： 11级土木（5）班

学生姓名：

指导教师：

任务书

一、题目：钢筋混凝土伸臂梁设计

二、设计说明：

跨度为l1=7.0m，伸臂l2=1.8m，荷载设计值p1=40KN/M,p2=100KN/M的伸臂梁设计。

三、设计内容：

1.选择材料及尺寸拟定

2.内力计算

3.配筋设计计算

4.钢筋布置合作材料图

四、提交的成果：

1.主梁配筋计算书一份（手写在A4纸上）

2.图纸部分（用CAD绘制在一张A3图纸上）

1）纵断面图

2）横断面图

3）钢筋分离图

4）钢筋布置图

五、时间安排：

2013年12月23日—2013年12月27日

土木工程系教研室

2013年12月20日

目 录

一、金雁大桥简介 ············································································· 1

二、金雁大桥坎坷历史 ···································································· 2

2.1、金雁大桥前身 ·········································································· 2

2.2、废墟上开建·············································································· 3

2.3、大桥设计之憾 ·········································································· 4

三、大桥特点 ······················································································ 4

3.1、桥型选择 ················································································· 4

3.2、优缺点 ····················································································· 5

四、大桥感想 ······················································································ 6

五、实习小组成员 ············································································· 6

兰州金雁黄河大桥

一、金雁大桥简介

（一）、兰州金雁黄河大桥是兰州市第一座中承式钢箱系杆拱桥，2012年12月29日正式通车。金雁大桥南起南滨河路，紧邻体育公园、敦煌研究院，跨越黄河、B403号路与北滨河路平交，大桥北侧紧连甘肃国际会展中心、甘肃大剧院以及太阳能中心，是连接城关中心区、雁滩组团区与盐场分区、九州片区的重要桥梁。

（二）、兰州金雁黄河大桥是全长655.4米的大桥，工程总投资1.37亿元，由上海市政规划设计研究

院设计，中铁十局承建。

该桥属于“梁拱组合体

系”，相当于结合了现

有的城关黄河大桥与雁

滩黄河大桥两座大桥的

连续箱梁与拱桥的综合

技术，且拱桥跨径达150

米，是目前黄河兰州段

最大跨径的拱桥，对施

工工序和技术要求较

高。兰州金雁大桥东距

雁滩黄河大桥约1540米，西距城关黄河大桥约1140米.其中主桥长230米，南引桥为3×30米现浇连续梁，北引桥为3×40米现浇连续梁，引道长215.4米，桥面为双向四车道，桥面总宽度28米，两侧为人行和非机动车道，跨度达138米的主拱，让整座大桥看上去形似飘带。

（三）、2012年11月1日金雁大桥主桥正式合龙，大桥于2010年9月29日奠基。2010年11月7日正式动工，历时27个月，11月中旬大桥桥面沥青铺设完成。它是连接城关中心区、雁滩组团与盐场分区、九州片区的重要桥梁，也是完善城市路网，减轻城关黄河大桥交通压力的重要补充；可为中心滩地区省人大行政办公区、甘肃国际会展中心、国际太阳能中心等重要区域提供便利的交通。过去从金雁黄河大桥桥北国际会展中心到河对面的市图书馆，坐车要向东或者向西绕行雁滩大桥或城关黄河大桥，至少需要15分钟时间，而现在步行只需两分大桥掠影 第 1 页

钟时间就能到达。

二、金雁大桥坎坷历史

2.1、金雁大桥前身

说起金雁大桥，大多数的兰州人会情不自禁地想到已被拆除的“废桥”——中立桥。

北接中心滩、南连鸭嘴滩的中立桥，是兰州市第一座由民营企业全资建设的

跨河大桥。1996

年，在得到当时的

省计委的批准后，

甘肃中立经贸集

团有限公司在河

北地区的中心滩

建设一个集办公、

商住、居家、休闲

多功能为一体的

小区——“兰天

园”，同时投资

1500万元修建中

立桥，作为“兰天

园”项目的配套原中立桥

桥梁。彼时的中心

滩地区还未得到大规模开发，北滨河东路也尚未建设，因此对于“兰天园”这一项目来说，作为企业自用桥的中立桥显得格外重要。

同年10月，中立桥正式开建，次年11月，大桥主体结构完工。然而正是在主体完工之后，中立桥却因资金短缺而一直停工。同时，规模宏大的“兰天园”项目也一直未破土动工，直到2000年8月，由于土地长时间闲置，兰州市政府依法收回了这一地块，迟迟不能建成通车的中立桥也几乎被判了“死刑”。此后的中立桥在很长时间里“沦落”成为马路市场，但更引起市民关注的是这座“废桥”上频频发生的坠桥事故。而关于这座

“废桥”的存留，多年来一直饱受关

注和争议。

2005年10月，兰州市相关部门邀

请桥梁专家对中立桥进行检测和数据

分析，结论是中立桥存在严重安全隐

患，建议对桥梁进行安全加固。此后

市政府多次发布中立桥或加固、或维

修施工、或收尾通车的施工方案，但拆除中立桥

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一直未付诸实施。

直到2010年4月，瘫痪在黄河上13年的中立桥终于等来了“死刑判决书”。兰州市政工程管理处发布公告称，中立桥拆除工程筹建工作基本就绪，已具备公开招标条件。同年5月14日，兰州市政府新闻办发布新闻，5月15日起，闲置了13年的中立桥将被正式拆除。同年7月，中立桥被彻底拆除。

2.2、废墟上开建

2010年9月29日，兰州市新建的三座跨河大桥——深安大桥、元通大桥、金雁大桥同日奠基，开创了兰州乃至黄河建桥史上的新纪元。同年11月1日，建设

施工方

方中铁十局正式进入中心滩工地，中立桥原址向东五米的金雁大桥建设拉开帷幕。

两年多时间悄然过去，在中立桥原址上

重建的金雁大桥，2012年11月1日完成主拱合

龙，11月初主桥面钢箱梁吊装完成，按照计

划市政府将于11月底前举行通车仪式。

状如彩带的金雁大桥是一座全钢结构的

桥梁，主桥箱梁为全钢结构，没有任何混凝

土，整座大桥几乎全部都是空中作业，施工

难度很大。大桥桥面及人行阶梯整体完工后，

将进行工地围堰的拆除，最快12月底就可以

全部拆除。

金雁大桥的建设非常不容易，如同大多

主拱合龙图

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数兰州市政工程，金雁大桥建设过程中遇到的最大困难就是资金短缺问题。整个兰州市每年可投入城建的资金不足10亿元，其中绝大部分由城投公司担负。据了解，由于缺少经营实体，加上近年来信贷政策骤然收紧，城投公司的融资难度加大。

金雁大桥是连接城关中心区、雁滩组团和盐场片区、九州片区的跨河大桥。中立桥建设时中心滩地区还比较荒凉，近年来随着黄河北地区的迅速发展，加上城区机动车数量的激增，南北滨河路的交通压力越来越大，在这一背景下，金雁大桥的建成对于沟通南北、完善城市路网结构、缓解南北滨河路乃至城关黄河大桥、雁滩黄河大桥的交通压力有着巨大的作用。

对兰州来说，拥堵的交通状况决定了跨河大桥采用双向立交是必然方向。

2.3、大桥设计之憾

尽管城投公司多方筹措资金，以确保金雁大桥的工程进度，但整个大桥的建设资金仍然缺口较多。“实际上还有3000多万元的工程款尚未到位。”一位熟知兰州市政建设的业内人士说。

这位业内人士说，上海市政规划设计研究院对金雁大桥的最初设计方案是，桥南采用高架桥的形式直通平凉路，同时通过匝道将大桥与南滨河东路、读者大道衔接起来，“最终因为资金问题这一方案被修改，大桥南侧也采取了平交。”他同时说，金雁大桥开建后，相关部门已经意识到了桥南平交带来的问题，2012年7月中旬规划局就已经邀请相关专家学者和城建、交警部门人员对平沙落雁区域(金雁大桥南岸)的改造方案进行论证，这个方案主要通过在南滨河路设置高架桥与金雁大桥南引桥形成立交，同时在读者大道设置单向地下通道及交通渠化措施，解决平沙落雁交叉口交通拥堵问题。

“如果金雁大桥能在南北两侧都采用高架形式，北侧与盐场路衔接，南侧与平凉路对接，几乎是一个完美的方案。”对此，一位不愿具名的城市规划专家表示，金雁大桥北侧桥头空间广阔，未来交通组织的回旋余地较大，但南侧与只有四车道的南滨河东路平交，大桥建成后需要在此安装红绿灯，这势必会形成新的堵点。“另一方面，桥面高、路面低，平交后桥头十几米的坡度较大，一旦遇上雨雪天气路面湿滑，在这么陡的坡度上，车辆遇上红灯如果刹车不及时，追尾事故极易发生。”

三、大桥特点

3.1、桥型选择

2010年4月底，市建设局发布《关于向广大市民征集新建黄河大桥桥型方案 第 4 页

投票的公告》，对中立桥拆除后原址上新建一座综合大桥的三种设计方案面向全

社会征集意见。三套设计方案分别为“异形钢箱系杆拱桥”、

“双塔空间索面钢箱梁自锚式悬索桥”和“双塔双索面钢箱梁自锚式悬索桥”，专家们一致认为，“异形钢箱系杆拱桥”拱桥设计方案符合兰州市“一桥一景”的设计原则。审查会上设计单位提供了红、蓝、白三种桥梁颜色的方案，大多数专家认为白色更为大气。因此广泛面向社会征集的大桥方案尘埃落定。

3.2、优缺点

（一）、拱桥的主要优点：

（1）跨越能力较大;

（2）能充分做到就地取材，与梁式桥相比，可以节省大量钢材和水泥；

（3) 耐久性好，而求养护和维修费用少；

（4）外形美观；

（5）构造简单。

（二）、拱桥的主要缺点：

（1）自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，对地基条件要求高；

拱身系杆 桥台

（2）拱桥一般都采用在支架上施工的方法修建，随着跨径和桥高的增大，支架或其他辅助设备的费用大大增加，建桥时间也较长；

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（3）由于拱桥水平推力较大，在连续的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施或设置单项推力墩，增加了造价。

四、大桥感想 经过为期一天的参观，结束了在兰州金雁黄河大桥的实习，有了对兰州市这座新生的现代化大桥的深刻了解，虽然大桥在建设过程中几经波折，但历过重重磨难终于屹立在在黄河之上。大桥远远看去似一条白色飘带将两岸相连，又似一只展翅飞翔的大雁，整个桥型设计线条流畅造型优美大方。该桥连接南北滨河路，是减轻雁滩黄河大桥交通压力的重要补充，符合兰州市“一桥一景”的特点，是兰州市的又一座景观黄河大桥，而且有力推动了甘肃省经济发展。

对于兰州这样一个狭长的河谷

城市来说，跨河大桥几乎可以说是

城市的生命线，作为兰州市第一座

异形钢箱系杆拱桥，该桥最大的特

点是桥的主拱，也是施工难度最大

的地方，为确保大桥的安全质量，

要考虑到不占用黄河主河道、主拱

桥上合影

合龙温度控制以及线型控制等多方

面因素。这些都是对施工人员的巨

大考验，那个环节出现问题，都是

不可挽回的巨大损失。大桥虽然比

不上“塔桥”、“金门大桥”、“悉尼

海港大桥”等世界知名桥梁，但桥 面、拱、引桥、桥墩、桥台、排水设施甚至每一根系杆都倾注了建设人员巨大的心血，麻雀虽小，五脏俱全。虽然桥不知名，但方方面面都要考虑到，都得尽心尽力完成。这给我作为一个享受成果的普通市民和一个土木工程专业的学生上了生动的一课。

参观时间虽然短暂，而且只是参观了建成的后大桥，了解的和学习到的东西也不多，但这并不说明我不能体会建造一座桥梁的艰辛，相反更加深了我投身这个行业的热情，能够从事这个行业干这些利国利民的事情也是对自身的肯定以及人生价值的更好体现。 大桥夜景

五、实习小组成员

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兰州交通大学博文学院-----课程设计

组长：

组员：

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