汽车驾驶技师论文
机动车节油策略探析
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2014年9月27日
目 录
引言••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1、汽车油耗的因素••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.1车量本身的质量•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.2车身的风阻系数•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.3发动机技术•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.4驾驶者的驾驶习惯•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
2、车辆使用、维护油耗分析••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
2.1车辆驾驶、操作与油耗的关系•••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
2.2车辆部件调整、维护与油耗的关系••••••••••••••••••••••••••••••••2
3、减少油耗的措施••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
3.1新材料的应用•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
3.2空气动力学的应用•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
3.3新的发动机技术•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
3.4汽车保养技巧•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
3.5正确的驾驶习惯•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••4
4、结束语••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5 参考文献•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
机动车节油策略探析
姓名:王鹏涛
摘 要:资源、环境等问题越来越多的受到世界各国重视,因此机动车节油也成为当前人们比较关心的热点问题。本论文通过对机动车油耗影响因素的分析,结合搜集的各项油耗情况数据,提出机动车节油的五项措施,并着重介绍如何养成汽车维护、驾驶的良好习惯,以达到最大的节油效果。
关键词:机动车 节油 策略
汽车节油技术开始于日本,原因是由于它是一个资源小国,必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了世界前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后,由于产油国组织欧佩克联手提高油价,西方资本主义国家由于能源链上的断裂,造成了大规模的经济危机。另外,也由于对石油这种不可再生能源认识的加深,人们开始越发注意对汽车节油技术的研究。
影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据车辆的运行条件采用相应的驾驶操作,使人车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。
1、汽车油耗的因素
1.1车量本身的质量。汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向,即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。显而易见,体积大的车辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。
1.2车身的风阻系数。空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数,又称风阻系数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形,风阻系数愈大,则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.2-0.5之间。
1.3发动机技术。发动机是一辆汽车的心脏,发动机的好坏,对于汽车的行驶至关重要。
1.4驾驶者的驾驶习惯。驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、车
配合得当,保持车辆的最佳运行状态。
2、车辆使用、维护油耗分析
下面是实验统计的一些车辆使用、维护中的油耗分析数据:
2.1车辆驾驶、操作与油耗的关系
(1)轰大油门16次左右耗油137mL。
(2)冲击式快速启动10次比正常启动多耗油2055mL。
(3)车辆前进或后退1m,每10次多耗油1370mL。
(4)低速比中速(35km/h)行驶多耗油7%-8%,45-60lm/h则比中速行驶多耗油21%-30%。
(5)汽车发动机正常水温80℃-90℃,水温低耗油多,水温在60℃-30℃之间则多耗油4%-25%。
(6)行驶里程每提高1%,汽油和柴油消耗率就分别减少0.65%-0.70%和
0.61%-0.70%。
(7)发动机每空转10min,浪费燃料140mL,可供车辆行驶1.4km(进口柴油车一般怠速运转1min,2t柴油车耗油约15mL,4t柴油车耗油约3mL)。
(8)放置10kg无用的物品随车行驶1000km,就会白浪费掉400mL燃料。
(9)小车猛加速10次,约耗费燃料120mL以上。
(10)小车急速起步10次,约浪费燃料120mL以上。
(11)小车空踩油门10次,约浪费燃料60mL以上,轮胎气压不足,每行驶100km,约多耗燃料260mL。
(12)小车行驶速度每小时80km,耗油量最小。
2.2车辆部件调整、维护与油耗的关系
(1)轮胎气压比规定降低0.5个气压,多耗油5%。
(2)油针比标准多放大1/6圈,多耗油10%,而正确调整油针和浮子室的油面高度,则可节约油料12%。
(3)进气门间隙不适当,多耗油28%。
(4)燃烧室积炭增多时多耗油5%-8%。
(5)白金间隙不标准,多耗油11.5%。
(6)点火角度延迟1°-4°,多耗 油2%-10%。
(7)一只火花塞不工作多耗油25%,两只火花塞不工作多耗油60%。
(8)分电盘不正常多耗油25%。
(9)空气滤清器网过脏或油面过高多耗油20%。
(10)前束不正确多耗油5%-10%。
根据数据我们能看出车辆使用维护对油耗的影响程度。
3、减少油耗的措施
下面针对以上原因和数据综合分析提出降低汽车油耗的措施,着重介绍汽车驾驶中减少油耗的措施:
3.1新材料的应用。现代材料学的发展,为汽车行业的发展做出了重大贡献,现代的汽车,除了必须保证强度的承重部位使用钢材外,许多部份都用更轻的工程塑料来代替,这样就能大大减轻车身自重。
3.2空气动力学的应用。汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力,随着 CAD 技术在汽车设计中的全面使用,设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计,使得车体外形符合最新的空气动力学,最新的汽车,都有流线型的车身,在高速行进时,能最大限度降低汽车的空气阻力,使汽车跑得更快更省油,车厢内也能更安静。
3.3新的发动机技术。汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段,最新 V 型发动机,配上涡轮增压,同样油耗下,动力能显著增加。发动机还可以在车载电脑的控制下,可以在最经济的情况下平稳运转。
3.4汽车保养技巧。
(1)新车磨合。专家提醒新车在最初的 3000 公里行驶里程之内一定要磨合,因为如果汽车磨合不好会很费油。磨合期主要注意两点:一是不超速、也不要低速行驶,时速应在70至90公里之间。其二尽量不要负重行驶。
(2)不要过分改装车辆。爱车的人喜欢将自己车进行改装, 加上导流板、 防雨罩, 尾翼等,这样会破坏原车设计的流线设计,增加风阻,有些喜欢将自己爱车装上灯光,显得十分漂亮,却加大汽车电力消耗,这些都会增加油耗。
(3)不能随意降低用油标号。高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性,但前提是选用适配的燃料。决不能在汽油标号上做文章。同等的车型,该使用93号汽油而选90号,油耗会增加3%以上,而且会给车带来不必要的损伤。
(4)易损耗配件应及时更换。汽车消耗品需要及时更换,如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器。每行驶 5000 公里以上配件都需要更换,因为空滤堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
(5)选择合适的轮胎。选择合适的轮胎对汽车而言至关重要, 选择大厂生产的名牌轮胎,保证轮胎质量。要经常性检查轮胎气压,气压过高,使得轮胎过硬,
与接触路面变窄,轮胎磨损增加,气压过高非常容易引起爆胎。同时还增加车辆行驶震动,对避震器的损耗就会增加;气压过低,中间散热变差,引起局部温度升高,同样会引起爆胎的倾向,同时也会增加轮胎的磨损,油耗会增大。
(6)合理选用机油发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用,从而减少油耗。另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
3.5正确的驾驶习惯。虽然汽车生产厂商的技术进步,对于车辆节油的贡献很大,但对于驾驶者而言,良好的驾驶习惯对节油也影响很大。
(1)健康驾驶。避免疲劳驾驶,保持正确的架势姿势,严格遵守交通安全法律法规和职业道德,确保行车安全。
(2)合理估算行车速度。根据不同路面情况合理驾驶,减少紧急加、减速和紧急转弯,尽量保持匀速前进,保持发动机在最佳转速范围内,一般在市内的话,车速控制在 60 公里/每小时左右比较好。
(3)减少车窗开启。为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85公里每小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,它会让的燃油经济指数下降 10%。但是保持车辆清洁。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,因而可以提高燃油经济性。
(4)正确换档。一般来说,手动档汽车比自动档汽车省油,手动档车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态,适度热车是个好习惯。选择合适的档位,掌握正确的时机换档,杜绝低挡高速,高挡低速的发生。切忌低挡高速行车。低挡行驶会消耗更多的能量,所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
(5)合理使用空调。空调是汽车的一个耗油大户,夏天时,空调要合理使用,尽可能不要长时间开空调,这样,不仅大大增加油耗,对车辆本身机件也会有损害。空调的制冷液要定期检查,散热片也要定期清洗,如果长时间不清理,灰尘会降低散热效率,同时会增加空调启动时间。
(6)尽最大可能减少车辆负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱,不要把后备箱当储存室,非必要东西勿堆置车内。哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。
(7)平缓加油,切忌急踩油门。停车后猛踩油门起步,使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。遇到红灯或停车应提早收油,尽量少踩刹车。
(8)使用定速巡航。在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的,但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。
(9)避免让车辆长时间怠速。发动机空转时车辆也是要消耗燃油。如果可能的话,在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直转着。
4、结束语
对于不同的汽车,节油效果是有差异的,具体到某一款车,能节 省汽油的量也不会很大。但如果单位的所有汽车都能遵照节油的方法,最大限度节省燃油,那么聚沙成塔,所产生的总效益将会是非常巨大的,不仅增加了对资源的合理利用,更能减少污染物的排放,有利于环境保护,促进了社会可持续发展。因此,推广汽车节油技术不仅要从新材料、新技术的应用入手,还要注重车辆的维护保养和良好驾驶习惯的养成。
参考文献:
[1] 胡涛. 提高汽车燃油经济性的有效途径[J]. 安徽科技,2004(12).
[2] 吴强. 汽车燃油消耗量的测量[J]. 北京汽车,2004(06).
[3] 杜传进,余柳燕. 国内外汽车燃油经济性的评价方法[J]. 北京汽车,2007(06).
[4] 田垚,王左明,王海岩. 轮胎对汽车油耗的影响[J]. 黑龙江交通科技,2003(07).