宽城区名称的由来
这里，曾是吉林省政治、经济、文化中心
这里，曾是日、俄两个帝国主义列强拼死争夺的要冲之地； 这里，发生过罪恶的“宽城子事件”；
这里，曾是中共地下活动的发源地；
宽城区名称的由来
1681年(康熙20年) ，清政府在今吉林省境内修筑了一条柳条边，史称“新边”，又称“吉林柳条边”。旧有的盛京柳条边是盛京将军与宁古塔将军八旗驻防区域的分界标志，“新边”则是清朝统治者为满族和蒙古族居住区域划定的分界标志。柳条边西(即“边外”) 为郭尔罗斯前旗王公领地；柳条边东(即“边里”) 是清朝“封禁区”，满族居住区域。
1792年（乾隆56年），成吉思汗后裔，郭尔罗斯扎萨克辅国公为了开垦荒地，冒着“罚奉革职”的危险，暗中鼓励汉民移居。1797年（嘉庆2年），“边里”、“边外”的汉族人、蒙古族人、满族人，为了相互交易牲口，工艺品和粮食，在长春市现在的二、三、四道街一代，形成了居民聚集点和集市。人们并邻而居，彼此争占向阳方位，盖向阳正房，使这个居民聚集点形成了横向宽、纵向窄的一座集镇，于是“宽城子”之名，就这样逐渐叫开了。
1800年（嘉庆5年），清政府在今新立城设理事通判，
即长春厅。“新边”从今新立城水库库区通过，今天的长春、农安、德惠、九台(部分) 等地域在“边外”，而后设在新立城的长春厅，则在“边里”。
至1825年（道光5年），随着交易的日趋活跃和人口的不断增加，宽城子规模已超新立城数倍。为了方便管理，改变行政上“一脚边里，一脚边外”的情况，清政府把长春厅迁至宽城子。自此，宽城子改称为长春，宽城子区域逐渐成为吉林省的政治、经济和文化中心。
1865年（同治4年），长春衙署为防御悍匪“马傻子”， 在原宽城子周围挖域壕，修木障城垣，并设立了东门（崇德）、西门（聚宝）、南门（全安）、北门（永兴）、西南门（永安）、西北门（乾佑）等六门。后逐渐又增设了东南门、东北门、马号门、小东门、小西门和西双门，并将木障改建为上带望楼的砖制城墙，此项工程持续到到1898（光绪24年）始臻完善。
1896年（光绪22年），沙俄根据《中俄密约》，在黑龙江、吉林、辽宁修筑了“东清铁路”，并在二道沟附近修建了火车站，成为了哈尔滨至大连间的“鸟恰斯”（即可以补充煤、水，并可以中转的大站）。由于长春本是宽城子的历史原因，所以把这个车站称为宽城子车站。当时乘此经此的客商，凡是乘火车到长春的，都说是上宽城子，几乎没有人说是上长春。
1904年日俄战争后，沙俄战败，将长春到旅顺段的铁路转让给日本。为了扩大势力，日本人在宽城子车站南面的头道沟，即现在的火车站位置，另行修建了长春火车站。两个车站，一日一俄，同时并存各行其是的情况一直持续到1933年，日本占据了满洲全境，宽城子火车站终被废止。
后伪满称长春火车站附近区域为敷岛区，国民党称这里为中山区。至1956年新中国成立后，第二区（头道沟区）和第六区（宽城子区）合并为一个城区。由于宽城子火车站的历史原因，合并后的城区命名为宽城区，并沿用至今。