断路器分合闸线圈烧毁原因及预防措施的研究
断路器分合闸线圈烧毁原因及预防措施的研究
【摘要】本文对高压少油断路器分合闸线圈烧毁原因进行具体分析，并提出相应预防措施及少油断路器检修时注意的问题，阐述了油断路器三项不同期距离的后果。
【关键词】少油断路器；分合闸线圈；控制回路；辅助开关防范措施
一、前言
电力系统运行中经常发生分、合闸线圈烧毁事故，当电器设备发生事故时，如果因断路器分合闸断路出现断路器拒动现象，将使事故扩大，造成越级分闸致使大面积停电，甚至造成电力设备烧毁、火灾等严重后果。而合闸回路完整性破坏时，虽然所造成的危害比分闸回路完整性破坏时小一些，但它也使得线路不能正常送电，妨碍了供电可靠性的提高。所以很有必要对断路器线圈烧毁原因进行分析，并提出相应的防范措施。
分合闸动作是由于分合闸线圈短时带电吸合电磁而实现的，分合闸完成后，回路切断，其回路切断是由于机构联动的辅助开关切换完成的。合闸时，若辅助开关不能正常切换，合闸接触器线圈通过绿灯回路或自动重合闸保持回路而自保时，合闸线圈长时间带电而烧毁。分闸时，由于分闸线圈直接接在分闸回路中，正常操作或保护动作辅助接点打不开时，熔丝并不熔断，分闸回路自保持，分闸线圈长时间带电而被烧毁，具体说来有以下几种原因：
二、分闸线圈烧毁的原因
1. 开关机构调整不当，发生拒动
标准中规定，油断路器电磁操作机构可靠分闸电压应调整在30%～65%额定电压，可靠合闸电压应调整在85%～110%额定电压，分合闸操作电压的高低与“死点”位置高低有密切关系。如果定位螺杆调整过高：“死点”下移过少，机构处于不稳定状态，受外界振动时间可能发生误会，合闸时连板突起，破坏“死区”位置，使传动机构滚子从合闸顶杆滑脱，合闸不成功，定位螺杆调整太低，“死点”下移过多，会造成机构分闸拒动，一般正常处理方法是：将螺杆调整到110%额定电压能合闸，65%额定电压又顺利分闸为止，根据经验，脱扣机构“死点”一般下调0.7～1.2mm 即可满足要求。
2. 分闸电磁铁机构故障
电磁铁固定顶丝松动，铁心下落，线圈松动造成断路器分闸时电磁铁芯位移，使铁芯卡涩，造成线圈烧毁。或是由于铁芯的活动冲程过小，当接通分闸回路电源是，铁芯顶不动脱扣机构而使线圈长时间通电烧毁。