山东省报废汽车收购行业自律指导价定价原则
山东省报废汽车收购行业自律指导价定价原则
《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）第十九条规定“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。” 《报废汽车回收管理办法释义》进一步明确：“报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，考虑合理的拆解、托运费用计价。”
据了解，我省各地区在实际操作中，由于受非法报废汽车回收拆解市场干扰、车主对于报废汽车回收拆解行业政策认识不清和对报废汽车回收拆解资质企业运营成本估计不足等因素影响，造成报废汽车收购价格各地波动很大（每吨价格在300～1200元不等），给车主交售报废汽车造成了错觉，致使车主认为报废汽车回收拆解企业在故意提质压价或利用各种政策压价，形成了新的交售矛盾。为了保护交车单位或个人和回收拆解企业的利益，根据国家及省相关的法律、法规、管理要求和《山东省报废汽车回收拆解行业行规行约》，特制定山东省报废汽车收购行业自律指导价定价原则。
一、影响报废汽车收购价格的因素
（一）直接经营费用因素
1、报废汽车收购的托运费用（含拖车、运输、吊车）；
2、拆解费用（含场内搬运、拆解切割材料损耗、注销牌照等费用）；
3、报废汽车“车型”因素（小客车及轿车型拆解的废钢铁轻薄料比例大，钢厂收购价格较低）；
4、“报废汽车回用件”的不确定因素；
5、回收企业拆解加工成冶金炉料的经营管理费用；
6、企业的经营税费；
7、车辆所含泥土、木制品、化纤制品、玻璃、塑料泡沫等杂质；
8、对氟立昂、废油液、海绵等物质的储存及无害化处理所产生的环保费；
9、企业宣传费，主要是利用各种媒体对国家相关政策、法规的进行宣传。
（二）固定费用因素
1、企业经营场所土地的使用税；
2、企业设备设施等固定资产的折旧费；
3、企业员工的工资、各类社会保险金等人工费用；
4、企业办公费等各类管理费用；
5、企业保持正常运转的财务费用。
二、定价原则
根据影响报废汽车收购价格的因素，报废的小型、轻型、轻微型客货车和大型客车收购价格定为每吨350元、报废的中型客、货车和大型货车收购价格定为每吨600元，各报废汽车回收企业可根据车辆状况（车辆完整程度、杂质多少等）及当地废钢铁市场收购价格的变动情况，可在上述两类价格的基础上向上或下浮动20%。
各回收企业可按照本定价原则，可商当地物价部门执行；也可商当地报废汽车监督管理业务主管部门予以确认执行；可与报废汽车交售单位或个人协商执行。