三年战略规划

xxx 物流战略发展三年规划

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一．公司概况

二．市场环境

三．公司战略目标及定位 四．公司战略的实施方案 五．风险控制

一． 公司概况

1． 公司现状为创业型公司，目前属于创业开始阶段。

2． 公司在物流领域有一定经验积累，但无GPS 运营相关人才，需要重新整合人力资源

并招聘相关人才。 3． 公司背靠有实力的股东，运营资金充足。

4． 公司软硬件产品皆不是自主研发。目前软件平台由外协单位负责，正在开发中。 5． 公司尚未进入Gps 运营，无平台运营服务经验 6． 公司尚未正式开拓GPS 运营服务的市场 7． 公司拥有关系客户，其愿意作为试运营客户

二． 市场环境

1． 国内对物流的需求会越来越高，要求也越来越高。物流业今后的发展前景很好，物流业相关的服务业务会随物流业的发展而出现好的机遇。 2． GPS 运营服务商在国内为数量多，规模小的情况。

3． GPS 运营服务市场准入门槛低，且配套产品充足。

4． GPS 运营服务商的服务内容基本为车辆监控，车辆管理等，未出现规模化的增值服务模式。

5． 已有运营服务商考虑其他增值模式并准备尝试，或正在尝试，但因其自身规模和

资金实力问题，未见深入

6． 目前的GPS 运营服务商中，拥有自主软件平台和硬件产品的容易对诺贝克形成威胁。

7． 国内和浙江的GPS 运营市场容量和潜在客户，参见郑勋康的市场调研报告。

三． 公司战略目标及定位

1． 战略目标定位（3年）

战略目标：用3年时间，通过GPS 运营管理平台，吸收物流行业相关车辆入网，并针对物流行业特点和需求开发系列增值服务，使xxx 成为物流行业内平台车辆保有

量最大的GPS 运营商，并成为提供物流车辆网上增值服务的龙头服务商。 定位：定位于物流行业，进行GPS 运营服务和行业相关增值服务

2． 年度目标

（1） 2011年4月——2011年12月——GPS 运营平台车辆达到2000辆，收支预计亏损

2季度：完成GPS 平台试运营工作，寻找到可靠的硬件提供商，并完善外协开发的GPS 软件平台。基本功能团队建立成型。GPS 运营平台车辆保有量达到至少300辆。 3季度：进行杭州周边及浙江局部地区的市场开拓，GPS 运营平台车辆达到1000辆。产品及团队建设目标为，达到配合市场开拓之配套能力。

4季度：进行浙江省内的市场开拓，GPS 运营平台车辆达到2000辆。产品及团队建设目标为，达到配合市场开拓之配套能力。试运行网上找车等增值业务业务。

（2） 2012年1月——2012年12月——GPS 运营平台车辆达到12000辆，收支预计

平衡并微赢

1季度：尝试开拓浙江附近的省外市场，GPS 运营平台车辆达到3000辆。开发和完善增值业务。尝试开展代理模式。

2季度：开拓省外市场，GPS 运营平台车辆达到5000辆。需重点开发一部分增值业务客户，并尝试提供免费的增值服务。团队里寻找价值员工，并着重提拔培养。完善代理模式。

3季度：GPS 运营平台车辆达到8000辆。拥有一定数量的增值需求客户，加强技术团队和客服团队的业务素质。扩充营销团队，划分营销区域，提拔营销骨干。推进建立渠道商，代理商的业务模式。

4季度：GPS 运营平台车辆达到12000辆。提高营销团队业务素质。加强产品技术能力，设计更多增值模式。

（3） 2013年1月——2013年12月——GPS 运营平台车辆达到25000辆，盈利，增

值服务业务收支平衡。

上半年，增加广告宣传投入，强势推广物流增值服务概念，成为物流行业内的知名服务商。GPS 运营平台车辆达到30000辆。

下半年，增值模式引入VIP 会员收费概念，提供有价值的服务。GPS 运营平台车辆达到50000辆

（4） 2014年上半年，争取让GPS 运营平台车辆达到8万辆-10万辆，尝试进行资本

运作。

（5） 争取在5年周期之内，实现GPS 运营平台车辆达到30万辆，进入资本运作阶

段。

四． 公司战略的实施方案

发展思路的基调定为：筑巢引凤，厚积薄发，不鸣则已，一鸣惊人

1．实现目标经过3个阶段：

（1） 具备GPS 运营服务能力，进行传统的运营服务——起步阶段 （2） 具备提供增值服务的能力，进行行业相关增值服务——成长阶段 （3） 着重拓展市场，开发新的增值服务，增加车辆保有量——成熟阶段

2．业务相关资源支撑

（1）人力：整合公司现有的人力资源，进行转岗，二次招聘。目前公司的薄弱环节应 该在工程安装，和产品运营等方面。可以考虑招聘GPS 行业内有相关经验的人才。同时，公司运作前期，考虑到部门之间磨合问题，可以将其中几个职能分别进行大部合并管理，由总监或副总牵头分别管理，增加部门之间配合效率。

之后考虑加强技术力量，单独成立技术部门。扩充客服和营销团队。具备市场开拓的支撑能力。最终具备增值服务模式下的经营能力。 具体设置参见第6节团队建设实施路线。 （2）产品：软件采用外协公司的设计，派专人跟踪，维护，保证产品更新完善。硬件产品依靠现有厂家按功能定制，暂不必自行开发生产。作为运营公司，除了运营平台软件是公司的核心产品，长远来说，考虑到今后的增值服务，公司需要能够拥有独立的平台设计开发能力。所以，平台设计人才的培养，应当贯穿公司运营的始终。——运营平台的技术能应当是公司重点发展的环节，有望成为公司今后成为行业龙头企业的拳头之一。

（3）市场：是寻找关系客户，新客户，迅速搭建运营平台，甚至以成本价进行运营。之后以GPS 运营服务为重点，增加平台车辆保有量。初期，营销团队以大客户和小客户划分。思路为：初期以客户规模进行市场团队分工，分为大客户销售，普通客户销售。之后建立渠道商，代理商制度，并最终以区域划分市场。

（4）管理：内部管理流程导入，如导入iso9000体系，直至导入更先进的管理体系 （5）财务：采用预算制度，公司预算直至分解到各部门预算，引入严格的财务控制体系。良好的财务氛围不但能使股东放心投资，更能提高公司业务发展的效率。

3．运营成本

万=392.8万，成本投入可按季度分阶段投入。

4．市场营销方案

市场营销部门每年根据战略规划目标制定年度推广计划，着重考量推广策略，价格策略，代理制度等。

（1）产品推广主要采用三种套餐：

注：1. 价格暂定为初期推广价格，具体价格根据硬件采购价格和通信费用进行

浮动

2. 增值服务暂定为不收费。

（2）按照第一年3000辆的销售目标计算，设其中1000量为套餐一，1000辆为套餐二，1000辆为套餐三，销售额为：200万+84万+108万=392万 （3）销售价格的下浮权限为：

普通销售人员10%，业务经理15%，公司高层（总监及总监以上职务）20%。进行价格优惠措施时，逐级申请。特殊下浮幅度公司高层视情况批准。

5．销售人员激励方案

销售人员薪资采用底薪+提成方式。以公司现状考虑，推荐采用低底薪，高提成的方式，提成按回款额发放。销售任务以季度为节点制定。新入职销售人员，完成销售任务的给予转正，并上浮底薪20%，公司承诺其职位的提升空间，并作为市场团队的储备干部。

公司运作初期销售提成方案如下：（此为第一年的试用方案。具体提成方案可跟公司实际发展情况，以年度为周期重新制定并实施）

（1）薪资构成

销售人员的薪资由底薪、提成及年终奖金构成。 （2） 底薪

底薪实行任务底薪，底薪1500-2000元/月。 每月同公司其他员工一同发放。 （3）提成

一）硬件终端销售提成为销售额的5%。 二）平台服务销售提成为销售额的5%。

三）增值业务销售提成视公司发展另行制定。

业务提成每季度发放一次，以回款额计算，并在结算后与季度末月薪资合并发放。

（4）年终奖金

销售人员完成年度销售目标，给予1%销售额的奖励。

奖励在过年前同其他员工年终奖一同发放。

（5）市场管理人员激励同公司其他部门管理人员。

市场管理人员产生的直接销售业绩，参照销售人员提成办法执行。

（6）销售人员及市场管理人员在销售过程中产生的业务费用需严格控制。各级别销售

人员的业务费用标准按年度另行制定。

6． 管理人员（中层及以上员工）激励 （1）股权激励

实施股权激励计划，对公司高层及核心员工提供股份，保证其认同感及创业激情。 （2）经营业绩奖励

管理人员采用年薪制，薪资由基本年薪、年终考核奖金和总业绩提成奖金构成。 基本年薪分解到月逐月发放。

年终考核奖金根据各职能部门目标完成情况，在过年前作为年终奖发放。

管理人员分享4%的总业绩提成作为奖金。提成奖金于年底随年终奖一同发放。

7． 公司发展初期团队建设实施路线（2011年2季度——2012年1季度）

注：1）组织结构图中人员数量为转正后员工数量，不包括试用期员工数量。

2）团队建设需根据年度目标建立招聘计划，设置人员余量和提前量，考虑离职与招聘困难等因素

（1）2011年4月——2011年12月——GPS 运营平台车辆达到2000辆 2季度：GPS 运营平台车辆保有量达到至少300辆。

基本功能团队须建立成型，合计11人。

组织结构如图：

3季度：进行杭州周边及浙江局部地区的市场开拓，GPS 运营平台车辆达到1000辆。产品及团队建设目标为，达到配合市场开拓之配套能力，合计18人

4季度：进行浙江省内的市场开拓，GPS 运营平台车辆达到2000辆。产品及团队建设目标为，达到配合市场开拓之配套能力。试运行网上找车等增值业务业务。合计21人

（2）2012年1月——2012年12月——GPS 运营平台车辆达到12000辆

1季度：尝试开拓浙江附近的省外市场，GPS 运营平台车辆达到3000辆。开发和完善增值业务。尝试开展代理模式。合计24人。

8． 根据公司发展情况及市场环境变化，每年制定新的团队建设方案。

客服部和市场部为后期发展重点。视情况成立增值服务职能部门。 工程服拆分为工程部和技术部。

9． 建立财务预算制度

公司管理层根据当年发展目标制定年度预算，报请董事长批准。各部门经理制定部门的年度和季度费用预算，报请公司批准。预算支付资金可按季度拨放到公司。

计划在2012年初，建立独立的财务部门，方便公司运营。 预计2011年需要启动资金100万，用于人力资源，市场前期开发，软件平台，部分终端设备采购及固定资产采购。

建立财务预算制度与公司试运营同步进行——这点尤为关键。

10．GPS 运营平台车辆达到3000辆为公司重要的转折点。

根据本章第3节，第4节的方案，以1年周期平台拥有3000辆车计算，1年后的财务收支基本平衡，为400万左右。可将3000辆作为重要的里程碑，适时调整公司发展进度。

五． 风险控制

1． 公司位置偏远，不利于招聘人才，同时不利于留住人才，人才流动性预计较大。 对策：可考虑增加交通补贴，提供宿舍等福利措施。对于核心员工，考虑进行股权激励等措施，刺激其创业激情。

2． 公司管理上，如作息时间，为工厂模式，与科技型公司的管理模式差异较大。 对策：管理模式进行调整。 3． 公司无自主核心技术产品，外协公司容易产生响应不及时等现象。产品更新不及时，

无法领跑行业方向，同时对市场开拓造成影响。另，容易被设置技术门槛。 对策：加强技术团队建设，直至具备软件开发能力。

4． 配套厂商提供的硬件产品质量不过硬，或技术升级能力不强，导致业务开展难度加大。

对策：更换供应商。但会影响市场开拓进度。

5． 公司目前在行业内无知名度，初期只能以价格手段参与行业竞争，然而和具有自主

技术产品的成熟运营商比，未必有价格优势。 对策：提高推广力度，减少劣势。

6． 现有成熟GPS 运营商引入投资，开始增值业务，与我们公司形成竞争。 对策：考虑提高和加强增值服务能力和水平。 7． 增值业务开展后产生纠纷，引发恶劣影响。

对策：建立客户投诉处理机制，制定危机处理预案。

8． 公司高层和公司投资人改变公司发展方向，或者改变发展思路，改变发展策略等。 对策：无。

9． 社会及自然环境风险，如战争，动乱，国家政策，自然灾害等，易影响市场开发进

度。

对策：无。