小齐庄跨渠公路桥下部工程施工方案
南水北调中线一期工程陶岔~沙河南干渠工程
方城段四标段(桩号:145+651~152+311)
(合同编号:HNJ-2010/FC/SG-004)
小齐庄跨渠公路桥下部工程施工方案
批准:
审核:
编制:
中国水利水电第一工程局有限公司
南水北调中线工程方城段四标项目经理部
二〇一一年四月二十八日
目 录
1、工程概况 ........................................................ 1
2、施工平面布置 ................................... 错误!未定义书签。
2.1施工道路布置 错误!未定义书签。
2.2施工用电布置 1
3、进度计划安排 .................................................... 1
4、桥梁施工 ........................................................ 1
4.1桥梁设计 1
4.2施工工法1
4.3盖梁工程施工方案及施工方法 „„„„„„„„„„„„„„„„9
4.4确保工程质量和工期的主要措施 „„„„„„„„„„„„„..18
5、质量、安全保证体系 ............................................. 15
小齐庄跨渠公路桥下部工程施工方案
1、工程概况
小齐庄跨渠公路桥接线点坐标为X=3673872.623, Y=496557.177,终点接线坐标为X=3673372.463,Y=496414.910,道路全长520m,平面线形为直线。
纵断面设计中,起讫点与原道路高程衔接。纵断面根据总干渠渠顶高程以及公路技术标准进行布设。全线设3个变坡点,路线最大纵坡4.00﹪,竖曲线形最小半径为1500m.
临时道路紧邻现状道路采用绕行的方式新建。
2.施工布置
在潘河倒虹吸施工区设1台S11型200kVA变压器,小齐庄跨渠公路桥电源由此
变压器接引,采用1台30KW柴油发电机作为备用电源。
3、进度计划安排
2011年5月6日至2011年5月25日,施工准备,共计20日历天。
2011年5月26日至2011年6月20日,桩基础施工,共计25日历天。
2011年6月21日至2011年8月31日,下部结构施工,共70日历天。
4投入设备
旋挖机,拖车、吊车、混凝土运输车、
4、桥梁施工
4.1桥梁设计
本桥采用简支T梁方案,桥跨布置为3×30m.
1、 本桥上部结构采用30m跨装配式预应力钢筋混凝土简支T梁。
全桥共布置3孔,每孔4片T梁,梁中心距2.4m,高1.8m;T梁中梁宽1.8m,边梁宽1.9m;T梁横向衔头均为刚性联结,翼板、横隔板间留有宽60cm的湿接缝。梁体纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线(фs15.2),fpk=1860MPa,EP=1.95×105MPa,预应力孔道采用塑料波纹管成孔,真空辅助压浆,夹片式锚具,两端对称张拉。
1、 下部结构
全桥桥台2个,桥墩2个,从左至右依次为0#台、1#墩、2#墩和3#台。桥台采用桩柱式桥台,单排双桩,桩直径为Ф150cm,桩长30m。桥墩采用桩柱式桥墩,立柱高均为8.5m,直径均为Ф150cm,每墩下设Ф150cm桩,一柱一桩,桩长采用30m.桩混凝土标号为C25,柱混凝土标号为C30.
施工要点
先进行施工准备,待渠道断面成形后再进行桥梁施工。桥梁施工先进行下部墩台桩基础、墩身及台身混凝土的施工。桥台桩基采用钻孔灌注桩,墩身、台身采用常规方法施工。
有关桥梁的施工工艺及其质量检查标准,按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)有关条文办理,另外尚需注意以下几点:
(1) 混凝土施工前必须做好配合比试验,综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素,通过试验,避免混凝土强度减小及混凝土收缩徐变的不良影响,
(2) 拌制混凝土的原材料要求:水泥应使用同一厂家同一品牌的普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,水灰比不大于0.42,砂宜用中粗砂,外加剂只允许用行之有效的减水剂。混凝土试件要求在同等环境条件下进行养护。
(3) 混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实,所有工作缝应认真凿毛清洁,确保新老混凝土的结合强度,并应注意混凝土的养护。所有混凝土外表面均应做到平整、光洁。
(4) 所有新老混凝土结合面的混凝土面必须凿毛,并保证不小于6mm的自然粗糙面。浇筑湿接缝混凝土前,必须清除结合面上的浮皮,并用水冲干净呈湿润状态后方可浇筑湿接缝内混凝土及砂浆,接缝混凝土必须振捣密实。
(5) 凡因施工需要,断开的钢筋当再次连接时,必须按照施工技术规范的有关规定进行焊接。
(6) 全桥个墩台桩基础均未考虑备用桩,施工单位应精心施工,确保工程质量,如实际开挖地质情况与地质钻孔资料出入较大时,应及时上报设计单位,以便会同各方协调解决。
(7) 桩基础施工设计为机械钻孔成孔,钻至桩底时应确保桩底沉渣厚度小于设计和规范要求。另外相邻两孔不得同时成孔和浇注,以免搅动孔壁造成串孔或塌孔。
(8) 墩柱采用整体定型钢模板。墩身和盖梁由于暴露在外,施工时要特别注意保持表面光洁度和颜色一致,处理好模板之间的接缝。
(9) 墩身垂直度偏差不得大于1/500,同时墩身各截面中心位置与设计位置偏差不得大于10mm.
(10) 支座垫石表面应确保水平,同一垫石内任意高差不得大于2mm,为确保支座底板均匀受力,垫石顶面标高与设计标高误差亦不得大于2mm。
(11) 桥台台后填土应采用内摩擦角大于35度的透水性良好的砂石土,填土过程中应分层夯实,每层压实厚度不得大于30cm,压实度不低于96﹪;锥坡填土压实度不低于95﹪.
(12) 对于填方渠道,桥梁墩(台)桩基础与土方填筑接触面须涂刷沥青以减少填土沉降对桩基础的负摩阻力。
4.2施工工法
4.2.1钻孔灌注桩的施工方案及施工方法
(一)施工准备工作
1、全面熟悉设计文件和技术交底的基础上,进行现场核对和施工调查。
2、工地试验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选,并报监理工程师审批。
3、根据桩基施工情况,合理安排施工工期,和人、材、机的分配工作。
(二)施工方案及方法
钻孔桩采用旋挖钻成孔,泥浆护壁,循环清孔,下导管浇注水下砼,钢筋笼在加工场分段制作成型,汽车吊吊放入孔,搭接焊连接,砼集中拌合。
1、平整场地,整修道路,根据桩顶设计标高,自然地面高程,用机械平整场地,按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路,在软弱地基上钻孔时,应对地面进行加固,必要时进行换填,以免钻机在施工时发生沉淀和倾斜。
2、桩位的测量放线
准确地放出桩位,桩位放线时必须在精确出桥位(墩、台位置)以后,再经过复测,定出桩位,误差控制在5mm以内。桩位用直径10mm,长35-40cm的钢筋打入地面30cm,作为桩的中心点标高,然后在钢筋头周围按桩径洒上白灰作为记号,既便于寻找,又可防止机械移位时破坏桩位。
3、护筒埋设:设护筒的作用是固定桩位,保护孔口防止坍塌,隔离地面水,保持钻孔内水位高出施工水位以及钻孔导向等。护筒在钻孔前埋入桩位,护筒的制作及埋设方法如下:
(1)护筒用6mm厚钢板加工制成,护筒内径比桩径大20-30cm,护筒的长度根据钻孔的地质和水位情况确定。本工程的护筒长先按1.5m考虑。
(2)护筒的埋设要考虑桩号的地质和水位情况,本工程地下水位不高,埋设时护筒顶应高出地下水位0.5m,高出地面0.3m,护筒四周回填粘土,分层回填夯实。
(3)护筒埋设注意事项:护筒埋设应注意质量,防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌,防止护筒底土层穿孔致使底脚悬空,造成塌孔,向外漏水,漏泥等事故。
(4)护筒埋设前应用十字交叉法将桩中心引到开挖区外,放四个护桩,并做好保护(直到成孔)埋设护筒时,再将中心引回,使护筒中心和桩位中心重合。
4、钻机就位
由于本合同段全部是灌注桩,钻孔准备使用旋挖钻机,钻机就位时应安平垫稳,还要保证在钻孔过程中钻机不会移位和倾斜。钻机就位后,要将钻头的钻尖对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处用线连成十字,钻头中心对准小线十字交叉点。
5、泥浆准备
泥浆的护壁作用是使孔内形成一定高度的水头,产生向孔壁外的渗流压力,以克服向内的径向土压,从而保护孔壁的稳定,为充分发挥泥浆的护壁作用,必须重视泥浆的质量,泥浆的比重和性能指标与满足《公路桥涵施工技术规范》。 由于这些钻孔桩覆盖层土质较差,成孔时使用的泥浆要按需要添加膨润等护孔剂,以保护孔壁稳定。
6、钻孔成孔
在钻孔施工中,钻孔是关键性的工序,不仅决定施工进度,而且关系到施工的成效。因此稍有疏忽,就会塌孔,缩颈,回淤量超出要求,使钻孔报废或需要回填、钻孔。
(1)首先要安排好钻孔的顺序,目的是防止邻孔未凝结受振和穿孔。
(2)按钻井工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行钻孔,钻进过程中经常检查桩径,垂直度,钻机位置是否正常等。填写钻孔施工记录并及时交接。经常对泥浆进行实验,设置泥浆净化系统,以消除钻渣,回收泥浆和减少对环境的污染。
(3)桩孔达到设计深度时,先静止1小时,等悬浮物全部沉淀后再清孔,清至泥浆比重为1:1左右时,在孔内加入适量粘土用钻头旋转,将底部的砂石浮起再清孔,清至泥浆比重为1.05左右,测量沉渣厚度,合格后开始下钢筋笼。
(4)准确测量孔深,计算出沉渣厚度。
(5)桩深达到设计要求后,还必须检验桩径,桩位偏差,垂直度,泥浆厚度等并做好记录,合格后进行清孔换浆,降低孔内泥浆比重,减少沉渣厚度。测定厚度必须控制在规范或设计要求范围内。
(6)钻孔桩成孔施工前的质量控制
在成孔过程中,每钻井1m,用罗盘式测斜仪检查一次垂直度,发现偏斜及时进行纠正,保护成孔后垂直偏差小于1% 。
成孔结束后,复核桩和桩位的偏差,桩位偏差<50mm,桩位偏差≤20mm.
7、清孔
清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序,清孔质量的好坏影响水下砼浇筑、质量和承载力的大小。为了保证清孔质量,采用控渣法清孔,满足规范要求的沉淀厚度。
8、钢筋笼制作与安装
(1)钢筋笼在现场平地上集中制作,整体或分节吊装入孔。钢筋笼应尽量做成一节,在桩长很大时钢筋笼可根据吊车高度分段制作,每段必须有足够的刚度,刚度不足者应增设加强箍圈,钢筋笼制作完成后,要逐步检验。
(2)钢筋笼制作的允许偏差应符合下列要求。
主筋间距:±5mm
箍筋间距:±20mm
钢筋笼直径:±5mm
钢筋笼长度:±10mm
钢筋笼底面高程允许偏差为:±50mm
(3)表面应清洁,无损伤,无油渍,无漆污和铁锈,使用前应将锈清除干净,不合格的钢筋不准使用。
(4)钢筋采用整段吊装,当钢筋有焊接头时,500mm的区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内有接头的受力钢筋截面积>受力钢筋总截面积的50%,钢筋搭接采用双面焊,焊缝长度>5倍钢筋直径,焊缝高度>0.3倍钢筋直径,焊缝宽度>0.7倍钢筋直径。接头需要相互错开,满足施工要求。
(5)钢筋和普通箍筋采用环筋形式。均采用双面搭接焊接,焊缝长度<10倍钢筋直径,焊接不得咬伤竖筋。
为了防止钢筋笼放置偏心,以及保证砼保护层的厚度<50mm,在钢筋笼表面上分别设置4-6个定位器,定位器 采用直径50mm的钢管,长5cm,焊在钢筋笼上,以防止砼垫块在下钢筋笼时滑落。
(6)钢筋笼的吊装和放置
钢筋笼在搬运时要防止扭转、变形、弯曲,埋设放置钢筋笼时采用吊车整体吊装就位,吊直扶稳,缓缓下沉,避免碰撞孔壁,钢筋六下放到设计位置时,马上检查钢筋笼的位置是否安装到设计位置,是否发生偏心,检查合格后,马上对钢筋笼进行固定。
9、水下砼的浇筑
浇筑钻孔桩的水下砼采用导管施工
(1)导管采用壁厚4mm,直径320mm钢管,分节长度为1.0-1.2m,导管接头处采用橡胶密封圈法兰连接。导管使用前应试拼,试压,并试验隔水栓能否顺利通过,试水压为0.6-1.0Mpa。
(2)砼采用集中拌合,搅拌车辆辅助输送。
(3)砼必须具有良好的和易性,配合比应通过试验确定,坍落度宜为180-210mm水泥用量<440Kg/m3,混凝土砂率宜为40%-43%,选用中粗砂,粗骨料的最大粒径应<40mm采用连续级配,砼中可掺加外加剂改善和易性和缓凝。外加剂用的品种和用量由试验室通过试验确定。本合同段的地下水属淡水,对砼无侵蚀性,可以不考虑砼的防腐问题。
导管应安装在钻孔桩的中心,由稳定固架支固。导管的底部至孔底的距离为300mm,导管安装完毕后,再次检查孔底沉渣和孔底泥浆的情况,检查合格后方可进行砼浇筑工作
(4)为了保证水下砼的质量,导管内砼的初存量因桩劲不同而不同,要保证首次浇筑时导管底端能埋入砼中1.5m以上。随着砼的上升,要适当提升和拆卸导管,导管低端要始终埋入砼面以下2-4m,严禁把导管提出砼面。浇筑时设专人测量导管埋深及管内外砼面的高差和计算砼的浇筑方量。每一根桩的砼浇筑必须连续进行,一次完成,要控制最后一次砼的灌入量,应保证设计桩顶标高。净筑时间按初盘砼的初凝时间控制。
(5)砼在拌制浇筑过程中应经常检查砼的质量,检查砼的塌落度,检查砼与原材料的品种、规格、含水量和用量,每一工作班的检查次数因外界因素影响而变化,为检查桩身的砼强度,每根桩至少做两组试件,试块在浇筑砼同盘的搅拌机中留取,统一制作,养护,实验。
(6)桩头处理和检查
砼强度达50%以后,进行桩头处理,人工用风镐凿除桩头,桩顶标高要符合设计要求,待桩头处理完毕后,对桩的承载力进行检测,检测应根据监理和设计的要求采用静载试验或大小变法或超声波进行。
若要求用超声波对整个桩身进行检测时,灌注桩身砼时,要在桩身指定位置从桩头到桩底埋设三根直径57的3根钢管,呈三角布置。
(7)浇筑桩工程的中间验收
浇注桩施工结束后,根据实际桩位画出竣工平面图。
桩身砼试件抗压强度统计,其方法和结果应满足国际《混凝土强度评定标准》的要求。
浇注施工结束后,应清理场地,处理好泥浆池,达到监理工程师的满意。
4.2.2立柱工程施工方案及施工方法
(一)施工准备工作
1、全面熟悉设计文件和技术交底的基础上,进行现场核对和施工调查。
2、工地试验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选,并报监理工程师审批。
3、根据桩基施工情况,合理安排施工工期,和人、材、机的分配工作。
(二)施工方案及方法
1、立柱分项工程施工方案
立柱施工时,要综合考虑桩基施工情况和后续工程施工要求,采用混合施工方法,在桩基施工到一定程度是即可进行立柱施工。
2、立柱工程施工方法工艺顺序为:清理桩头→柱位测量放线→钢筋位置校正→钢筋对焊→支模→灌注混凝土→质量检测。
3.具体方法
3.1 接桩顶桩头清理
在施工墩身立柱时,应先凿除桩顶表面与立柱接合部位的水泥砂浆和松弱层,并冲洗干净,确保桩顶无浮碴且立柱底部砼和桩顶粘接牢固。
3.2 放样
接桩清理完毕后,即可在桩顶放出立柱中心样。
3.3 焊保护层钢筋
接桩模板安装前,在预留墩柱钢筋底部纵横方向点焊四根短钢筋头当保护层,中心到钢筋头距离70cm。
3.4 支立柱模板
模板在安装以前均匀涂抹脱模剂以方便脱模,在模板拼装时,模板接缝沿纵桥向布置。单柱模板采取对称拉缆风绳,若柱高较大可拉双层缆风绳。
模板的自检校正,当模板安装完成后,在模板内侧挂挂梯,在上口横入一根钢筋检尺,用钢卷尺检测出模板上口中心,并在钢筋检尺上标记号,从模板上口
中心下放垂球到桩顶部原测量组放出的立柱中心处,调整模板上端的位置(通过调整缆风索的长度,使垂球尖点对准桩顶立柱中心,然后从下到上用钢卷尺依次检测模板距垂球线的距离。如果模板中偏位1㎝以上(在同一水平处如量得一边比另一边长2㎝,则表明此处模板中偏位1㎝),则模板在此段应调整。调整的办法是在模外调整缆风索的长度来校正模板的安装误差。如果此处没有拉缆风索,则在模板中偏向的一侧处加斜撑来校正模板局部的安装误差。 3.5 混凝土浇筑:浇注时采用商品砼,人工振捣施工。施工时注意混凝土的坍落度和和易性,保证混凝土质量,混凝土浇筑时要控制好顶面高程,为确保柱顶砼的质量,同浇筑至设计标高以上10 cm ,盖梁施工前将多余部分凿除,浇筑时注意避免碰触模板,以免造成模板移位。
3.6 拆模:根据气温及混凝土强度确定拆模时间,当混凝土强度达到拆模要求时,开始拆除模板,拆模时应先松支撑、拉线逐步拆除。拆除后的模板尽快清理干净。
3.7 养护:拆模后应找监理检验合格后,用塑料薄膜封闭养护。 3.8 注意事项
(1) 焊接立柱的钢筋中心偏位应严格控制,不得超出允许偏差。
(2) 模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,保证在施工时不发生偏移、跑模等现象。
(3) 在脚手架搭设施工前由工程技术、安全负责人按施工组织设计有关脚手架的要求进行检查验收,不合格的产品不得使用。经验收合格的构配件应按品种、规格堆入整齐,场地内不得有积水。清除搭设场地的杂物,平整搭设场地,使排水通畅,为脚手架搭设提供条件。
(4) 脚手架的拆除由项目部安全负责人组织施工班组全面检查脚手架的扣件连接,支撑体系是否符合构造要求,根据检查结果制定出拆除顺序和措施,对拆除人员进行安全技术交底。本工程拆除作业由上而下逐层进行,每层同时拆除,严禁上下同时作业。对拆除后的构配件清理入库堆放整齐。 4.3盖梁工程施工方案及施工方法
(一)施工准备工作
1、项目经理部已在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上,进行了现场核对和施工调查。
2、项目经理部已对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选,并报监理工程师审批。
3、施工测量:项目经理部已组织专业测量人员,根据业主提供的测量资料,组织全线贯通测量和施工定位放样工作,施工测量的精度应符合现行测量规程的要求。
(二)施工要点
1、钢筋、模板、砼工程控制 (1)钢筋加工、安装
钢筋加工在钢筋场加工,加工完毕,经检测合格后到现场安装。钢筋安装就位后其保护层厚度要符合设计和规范要求。
(2)模板制作与安装 ①制作
a、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。
b、钢模板厚度为2.5mm。所有连接件与设计须使模板能整装,并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密,不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料,其它部分应涂防锈漆。
②安装
a、模板安装前,应按施工图纸要求进行测量放样,设置控制点,以便检查校正,保证模板安装后满足设计及规范要求。
b、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时,应逐层校正下层偏差,模板下端不应有“错台 ”。
c、模板及支架上,严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。 ③拆除
a、模板拆除时限,应符合施工图纸的规范的要求。
b、拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分小心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。
(3)砼浇筑施工
①砼配合比设计
按照施工图纸的要求和监理工程师指示,通过室内试验成果进行砼配合比设计,并报送监理工程师审批。不同的混凝土,根据设计要求,应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂(拉)、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求,并同时满足施工和易性等的要求。
②浇筑
a、砼浇筑之前,必须对地基处理、已浇筑砼面的清理、钢筋和摸板安装等验收合格后,方可进行砼浇筑。
b、不合格的砼严禁入仓,已入仓的不合格砼必须予以清除,并按相关规定弃置在指定地点。
c、浇筑砼时,严禁在仓内加水,如发现砼和易性较差,应采取加强振捣等措施,以保证质量。
d、砼浇筑时,应根据工程量大小,配备足够的振动棒和熟练操作人员,轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣,保证振捣质量。
e、振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。
③养护
针对本工程不同情况,按监理工程师指示选用洒水或薄膜进行养护。 a、采用洒水养护,应在砼浇筑完毕后12 - 18h内开始进行,其养护期时间宜为14-21天,在干燥、炎热气候条件下,不宜少于14天,低温天不宜少于21天。
b、薄膜养护:初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应合适,宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时,搭接宽度不宜小于400mm,养生期间应始终薄膜完整盖满。
(三)盖梁施工
盖梁施工不仅要重视本身的砼质量,而且应重视砼的外观质量,盖梁施工的模板均根据其设计尺寸加工成定型大块钢模,接缝采用2mm厚的橡胶条填塞,盖梁采用搭架支模现浇法浇注砼。在底模支架拆除时砼强度须达到设计强度的70%。注意耳背墙须在连续梁施工完成后方可施工。
① 施工准备
a、操作人员提前进行培训;模板提前进行试拼、调整。
b、根据桥墩砼强度设计要求和施工进度,提前一个月向拌合站提供砼使用计划。 c、盖梁施工前,将柱顶面冲洗干净,凿除砼表面的浮浆,整修连接钢筋。在柱顶面测定中线、高程。同时做好材料的进场、检验、临时便道的修建、水电的接通工作。
② 钢筋加工
钢筋笼采用在地面制作成型、吊车安装。钢筋笼骨架的加工绑扎应遵循规范的要求,将接头进行交叉焊接,间距>50cm,钢筋要调直,位置准确,绑扎牢固。钢筋采用双面闪光电弧焊焊接,焊接筋接接头处要立预弯,使其轴线在一条直线上,Ⅰ级钢用J422焊条焊接,Ⅱ级钢用J506焊条焊接。钢筋笼制作及存放期间骨架不能与地面直接接触,表面要覆盖,存放地点不能积水,防止其受潮生锈。钢筋骨架安装就位后其保护层厚度要符合设计和规范要求。
③ 模板安装
模板采用整体钢模分段分节安装。安装前模板表面要整修抹光、均匀涂抹脱模剂。模板接缝用2mm厚的橡胶条堵塞以防漏浆,且表面要平整。安装盖梁模板时,首先要设置好套箍和支承工字钢,套箍的高度根据底模、支承方木和支承工字钢的高度来定,支承工字钢要安放平稳牢固;然后安装底模,底模的标高、中心位置、平整度要符合设计要求;最后安装侧模并加固。
④ 砼灌注
a. 砼要连续一次浇筑完成,分层对称进行,每层厚度30cm左右,要同时浇筑完一层。盖梁砼浇筑时应采取先悬臂后跨中,然后逐次向支点合拢的顺序施工。
b. 砼采用插入式振动器捣固,振动棒要插入下层砼5~10cm,布点均匀,快插慢拔,捣固密实(待气泡全部排出后),不得漏捣、过捣和捣固过深,不允许直接振动钢筋和模板。
c.砼施工时,应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生移位和变形。
d.砼浇筑完毕后要及时养护,养护采用薄膜覆盖或洒水养护,养护最少不应
少于14天。
⑤ 拆模
现场同条件养护的试件强度达到规范要求后即可开始拆模,模板要轻敲慢放,保证砼表面不受损伤、缺边掉角。 3.8 注意事项
(1) 焊接钢筋时偏位应严格控制,不得超出允许偏差。
(2) 模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,保证在施工时不发生偏移、跑模等现象。
(3) 在脚手架搭设施工前由工程技术、安全负责人按施工组织设计有关脚手架的要求进行检查验收,不合格的产品不得使用。经验收合格的构配件应按品种、规格堆入整齐,场地内不得有积水。清除搭设场地的杂物,平整搭设场地,使排水通畅,为脚手架搭设提供条件。
(4) 脚手架的拆除由项目部安全负责人组织施工班组全面检查脚手架的扣件连接,支撑体系是否符合构造要求,根据检查结果制定出拆除顺序和措施,对拆除人员进行安全技术交底。本工程拆除作业由上而下逐层进行,每层同时拆除,严禁上下同时作业。对拆除后的构配件清理入库堆放整齐。 4.4确保工程质量和工期的主要措施
(一)事前控制的处理措施
1、组织均衡生产,取得生产投入的最佳效益,并确保工程质量的稳定有序控制。坚决杜绝抢工赶工,仓促上马,疲劳作战,草率从事,避免管理失控和质量事故。并采用计算机编制施工进度网络计划,抓住网络计划的关键路线,组织人、财、物资源的有效配置,力求实现施工作业均衡生产。
2、 确保设备能力。加强设备管理,保证设备的配套使用、合理调度良好的性能状态。为达到质量目标起到重要基础保证作用。
3、 采用先进技术,对提高工程质量和生产效率、将产生事半功倍的效果。 4、 提高人员素质。质量工作以人为本,为确保人员素质能适应本项目质量、资历、职称、业绩等方面的任职资格,通过岗前培训考核,实行持证上岗。对重要工种的工人要求通过文化和专业技术学习,熟练掌握工种技能,经过考核,取得上岗证
书。
(二) 在一线质量管理方面的有效控制
1、 程序控制:对开工、作业实施、工序交接、竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制,对开工申请单与批准书、施工日志,施工原始记录、测量与试验报告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书等全套程序控制的实施情况,进行定期检查和随机抽查,力求及时准确地掌握每一个施工阶段、每一个工程部位工程质量的真实情况,以确保按施工作业按质量标准的规定组织实施。
2、 重点控制:对施工生产的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配合比的确定和实施、队伍管理等等,均加大工作力度,予以重点关注,确保工作质量。
3、 动态控制:对重复次数较多,延续时间较长的作业过程如砼强度的波动情况,实行动态控制,需持续采集数据,掌握质量动态,并通过数据分析,探索问题所在,及时采取对策,改善施工管理,提高工程质量。
(三) 施工作业过程中的质量控制
1、 组织QC小组攻关,严密组织,把质量问题消灭在萌芽状态。
2、 把好材料关,进场主材,每批到工地后经试验室试验合格准备使用,不合格的材料坚决不用,无出厂合格证的材料不用。
3、 根据设计文件,技术规范和验收标准制定各分项工程施工工艺标准,并报业主及工程师批准。做到工班长、技术、质检人员人手一册,在施工前组织学习,统一标准,在施工中严格执行。严格执行技术交底制,每分项开工前,由技术负责人进行口头加书面交底。
4、 实行严格的质量检查制度,坚持“三检”制度,对存在问题提出改进措施,限期改正。定期进行评比,对质量好的单位给予奖励,对不讲质量或质量较差的队伍给予处罚。
5、 尊重业主,尊重监理工程师。和设计、监理人员密切配合,共同创优,请监理人员对重点工程进行旁站,隐蔽工程实行主管工程师和质检工程师联合把关监控,做到不签证不进行下一道工序施工,保证隐蔽工程监控程序。 (四)工程质量保证
1、 建立全面质量管理领导小组,设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检测人员,实行施工质量责任追究制和谁施工谁负责工程质量的原则,建立科技攻关小组。
2、 建立各级质量责任制,建立项目经理、总工程师、质检负责人、质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制,建立各工程质量责任卡,并建立与各级责、权、利相统一的运行机制。
3、 将质量管理目标分解细化,按项目和工序落实到人,实行各级各类人员质量奖罚责任制,同每人的工资奖金挂钩。奖(罚)金额按月考核,逐月兑现。
4、 实行全员质量风险抵押金制度。三项负责人交纳风险抵押金各1500元,其他人员交纳风险抵押金1000元。施工项目达到创优目标的,奖励其押金的三倍,若出现质量责任事故或达不到合格标准,没收其质量押金。
(五)避免桥梁预埋件位移的措施
1、 预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定,如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰,可适当改变锚固筋的位置与做法,使预埋件顺利入模。
2、 振捣砼时,振动棒要确保不触动预埋件,并派专人看护,振动完毕后对预埋件进行必要整理。
(六)工程工期保证措施
1、 项目经理部管理人员及时到位,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及联络。
2、 根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地进行。
3、 积极采用新技术和先进设备,以科学手段加快施工进度,并对整个工程实施动态管理,优化组合,指导施工。 5、质量、安全保证体系
1、质量保证体系
(1)我公司的质量方针是:让业主放心--履行质量责任和承诺;使用户满意--提供优良产品和服务;求行业领先--树立良好信誉和形象。
(2)质量目标
工程竣工验收合格率100%,满足全线创优规划要求,工程一次成优,确保本项目竣工验收质量评定为优良等级。
(3)质量保证组织机构及管理体系
项目经理部成立以项目经理任组长的质保领导小组,质检科设质检工程师专人负责,对工程质量进行全方位控制。详见“质量保证体系框图”。
2、安全保证体系 (1)安全目标
消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故,确保交通运输安全,消灭等级火灾事故,创“安全生产、文明施工标准化工地”。
(2)安全生产管理保证体系
在施工中我们认真贯彻“安全第一,预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,严格执行各项施工安全的规章制度,采取严厉的防范措施,消灭一切事故苗头,确保生产施工安全。建立强有力的安全生产管理保证体系,见“安全生产保证框图”,各级生产机构都要配备具有安全资格,熟悉施工情况的技术人员担任专职安全员。
(3)安全保证措施
①针对本工程的特点,进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育。
②开展安全标准工地建设,施工现场作到布局合理,施工规范,防范严密。 ③开工前制定科学周密的施工方案,尽量减少因场地小对机械车辆运转和施工的影响,确保施工方案安全可靠。
④施工现场与既有公路有干扰时,要与当地交通部门联系,设置安全行车标志,设专人现场指挥,确保既有公路畅通,不发生因我方施工原因而造成的交通事故的发生,为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。
⑤高空作业时,加强安全防护,设安全网,作业人员要穿戴好防滑鞋、安全帽及系好安全带。
⑥关键部位施工,安排具备资格的操作人员上岗。
工期保证框图
工期
人员设备资金材料保高素质人员组成的精干高效的项目部
确保施工顺利进行实现工期目标
适时组织劳动竞赛
施工组织保证施工准备做到“四快”,进场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快 行网络计划管理,及时动态调整各种施工力以
管理做根本各方建立友好关系,创造良好的施工外部环施工经验丰富的专业化施工队伍
保证
体系
加强资金调度,专款专用
性能优良数量充足的配套机械设备
畅通的材料供货渠道,充足的材料供应 技术保证编制完善的实施性施工组织设计指导施
健全的质量保证体系,避免返工
提高工效积极推广“四新”,开展“五小”创新
质量保证框图
经济保证
质 量 保 证 体 系
行政管理保证 企业法人负责制
加强技术培训,认真执行
项目经理、总工程师责任制
执
行颁布规范
ISO9000系列标准 制定完善各种
岗位培训 持证
推广新技术、
施工保证
技术保证
质量管理保证
工程回访
制定质量政贯彻质量标
调配技
术 力量
改进工作质量
施工队长、技术主任责任制 工班长、主管工程师责任制 工程质量终身负责制
经济法规 经济责任制
精干
完善计制定奖配套齐全的机械设备和
精心组织,合理安排,突出
重点,专业化施工
提高技术水平
签定包建立健全完善的质量管理体系与管理制度
标 准 化 作 业
队专职质检工程师 项目安全质量监察
优
高效的项目部和专
经济兑现现 奖优罚劣 提高经济效益
完善创质量评定
检查创
三
工三查制
三五 不不交施接 工
安全生产保证框图
思想保证
组织保证
检查保证
经济保证
安全生产保证体系
普 及 教 育
专 业 教 育
特殊 工种 教育
定 期 检 查
工班每天一次检查 班组每工序检查 项目部每月一次检查
不
队每周一次检查
定
期 检 查
对安全隐患逐一落实解决
按照安质环保部
规定提取队安全领导小组
专职安全员
技术措施经费班组长
义务安全员
逐级签订包保责任制
其 它 经 济 奖 惩
开展安全活动
经济兑现
安全生产
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