电控发动机进气系统检修
电控发动机进气系统
一、任务目的
1)熟悉电控发动机进气系统的基本组成及安装位置。
2)学会使用诊断仪检测电控发动机进气系统。
3)学会使用万用表检测电控发动机进气系统。
4)了解进气控制系统的结构原理与检修方法。
5)学会分析进气系统常见故障的产生原因及排除方法。
二、任务内容
1)掌握电控发动机进气系统主要部件拆装注意事项。
2)掌握电控发动机进气系统主要部件的结构、原理、检测方法。
3)掌握电控发动机进气系统故障诊断的一般程序。
4)掌握进气系统常见故障的产生原因及排除方法。
三、任务设备和工量具
1)按2或3人共用一台电控发动机总成的分配方式配备发动机及相关零部件。
2)根据所配备发动机总成工位元配置150件（套）工具和专用工具。
3)发动机拆装、翻转架或拆装工作台按每台发动机总成1套的方式分配。
4)根据所配备发动机要求配备指针式万用表、数字式万用表、发光二极管、专用试 灯、示波器、汽车故障（诊断）仪、剥线钳等专用工具和专用设备。
5)根据所配备发动机要求配备活扳手、呆扳手、梅花扳手、套筒、扭力扳手、锤子、 钳子、火花塞套筒扳手等常用工具。
6)根据所配备发动机总成工位元配置钢直尺、游标卡尺（0 N150mm，分度值0.02mm ）、 外径千分尺（25—50mm 、50—75mm 、75～100mm ，分度值0.Olmm ）、百分表(0—3mm 、0— Smm 、0—10mm ，分度值0.Olmm) 、内径百分表（50 ~160mm，分度值0.Olmm ）、刀口尺(75— 500mm ，直线度公差等级0级) 、塞尺（长度100mm ）等常用量具。量具的选择根据发动机的 具体参数决定。
四、任务材料
1)根据对各小组进行综合
所配备发动机总成工位相应配置纯棉毛巾5条，汽油、柴油各20L ，其他材料 （如清洗用料，油盆、搁架等）若干。
2)整车若干辆（5—10辆），不能起动，在举升车辆时，充分做好安全防范措施。
五、操作规程
1)全班分为若干个组，每组2或3人。由教师指定发动机工位并布置任务。
2)每组从接到任务工单起，由组长带领组员完成任务，组长按照教师的要求布置任务。
3)每组在组长报告教师后才能开始任务。
4) 教师负责考核学生的知识应用能力、安全文明生产意识和团队合作精神。六、安全要求及注意事项
1)实训汽车停在实训工位上，没有经过老师批准不准起动，经老师批准后方可起动， 首先应先检查车轮的安全顶块是否放好，汽车驻车制动器操纵杆是否拉好，变速杆是否放在 P 位( AT)或空档(MT)，车前确保没有人。
2)发动机运行时不能把手伸入其中，防止造成意外事故。
3)没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。 、
4)点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的接插件。
5)蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU 与电子元器件。
6)禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统组件。
七、任务指导
1．认知进气系统的基本组成及安装位置
进气系统由空气滤清器、进气歧管、空气流量计（进气压力传感器）、进气温度传感器、 节气门位置传感器、怠速控制机构等组成。
2．旁通式怠速控制系统
旁通式怠速控制系统的怠速控制装置安装在节气门体旁边。怠速控制装置结构不同，接 插件的端子数也不同。步进电动机怠速控制阀内部有两个线圈，接插件的端子数是4个。
3．节气门直动式怠速控制系统
大众AJR 发动机采用节气门直动式怠速控制系统，由节气门控制组件中的节气门控制
5) 最后由教师通过小组完成任务工单的质量及整个过程的表现