(八)生产推进单和生产指令单执行

一、二月份生产概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 （一）产量完成情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 （二）年度目标完成情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 （三）计划执行状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 （四）过程质量状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 （五）设备运行状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 （六）配合样车试制情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 （七）产量报表统计情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 （八）生产推进单和生产指令单执行、反馈情况 „„„„„„„„„„7 （九）工序加班或延时情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 （十）工作表扬„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 （十一）2009年上半年“5S”生产班组现场检查结果„„„„„„„„„10 二、二月份主要问题分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10 三、二月份工作重点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 四、部长工作要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 12

一、

二月份生产概况

（一） 产量完成情况（台）

注：①交车指生产线完工后向品保部交检的车

②实际表中的数据，蓝色字体表示实际比计划量多，红色字体表示实际比计划量少，黑色字体表示实际与计划量一致。

（二）年度目标完成情况

1．产量目标

注：①纵轴标表示月度实际生产台数和累计台数，横轴标表示月份。

②桔红红柱标表示月度实际台数，绿柱标表示累计台数。

2．产品评定分值

3．单台能耗

A．单台用水量

分析：6月份公司客车制造产量209台，而用水量减少，使单台耗水量减少。

B．单台用电量

分析：6月份，公司客车制造产量较高，故单台耗电量降低，小于目标值。

4．周任务完成率

5．设备使用保养考核处罚汇总表

(三)计划执行状况

1）五月份总体计划完成206台，实际完成209台，克服困难超额完成本月生产计划.

2）本月完成WG6120CHA（玉柴发动机）样车、WG6940NQDE样车的试制工作。

(四)过程质量状况

(五)设备运行状况

（六）配合样车试制情况

1、本月按时间结点完成EQ6110HEV混合动力车、WG6940NQDE各一台车的试制工作。

2、油电混合车、油气混合车按时间结点正在进行。

（七）产量报表统计情况

6月份各车间报表完成情况较好，望继续保持。

（八）生产推进单和生产指令单执行、反馈情况

（九）工序加班或延时情况

(十)工作表扬

一、注:对当月工作突出的生产线提出表扬

底盘生产线：荆州公交车因技术协议更改，换轮胎；徐州中北车因技术设计原因，更改方向机后直拉杆，该单位组织人，利用休息时间更换，保证了交车，提出表扬。

（十一）二OO九年上半年“5S”生产班组现场检查结果

准备生产线12个班组：（全部申报） 型材下料组：66分 未达标 剪床组：80分 达标 冲压组：84分 达标 成品组：76分 未达标 钣金组：72分 未达标 大梁单件组：81分 达标 底架单件组：82 分 达标 骨架组：81分 达标 金加工一组：87分 达标 金加工二组：83分 达标 电泳漆组：77分 未达标 综合组：83 达标 焊装生产线：（5个班组未申报） 骨架两侧组：86分 达标 外包组：83分 达标 底盘生产线：（全部申报）

大梁组合组：75分 未达标 大梁校正组：74分 未达标 发动机组：80分 达标 气路组： 87分 达标 底盘组： 84分 达标 综合组： 83分 达标 涂装生产线：（4个班组未申报） 前处理组：79分 未达标 附件组： 89分 达标 打磨组： 83分 达标 磨水组： 89分 达标 面漆组： 90分 优秀达标 总装生产线：（全部申报）

准备线束组：95分 优秀达标

低压电器装配组：92分 优秀达标

待检成品组：81分 达标

装配一组：85分 达标

装配二组：92分 优秀达标

装配三组：85分 达标

侧窗组： 81分 达标

木工组： 83分 达标

车门组： 84分 达标

全厂5大生产线共计生产班组43个，此次申报检查班组共计34个。其中优秀达标班组4个、达标班组23个、未达标班组7个。对未达标班组将下达整改通知，希望大家共同努力管理好我们的现场环境，让我们拥有一个安全舒适的生产现

二、6月份主要问题的分析（存在问题、改进要求）

1.生产管理：准备生产线单件保供方面有待进一步提高。

改进：加强计划的实施、落实和自身产品的转序。

2.产品防护：各生产线，完工车辆和产品的损坏时有出现。

改进：各生产线要编制产品防护计划，教育员工增强产品防护意识。.

3.技术管理:6月份生产车辆设计失误时有出现(如:仙桃公交车的驾驶区地板支架设计有误；徐州中北车的转向器后直拉杆、通恒公交车的旋转电瓶支架、江夏公交车的左侧边仓门撑杆设计有误；武汉公交空调车空滤器支架技术有误；通恒车顶盖骨架前大刀设计尺寸短20MM；风道围板设计开孔尺寸误差90MM；底架尾梁没设计与后围保险杠相连接的相关单件；左前散热器进水管与储气筒支架干涉；左侧车内下裙板过长与左前轮罩高地板干涉等等)。

等等)。

改进：设计人员应加强责任心，提高设计水平。

三、7月工作重点

（1）产出计划：7月计划产出武汉公交集团WG6120CHA 128台、兰州公交WG6101ND 82台、EQ6110HEV6台。合计：216台。

（2）物流管理（材料及零部件集结和配发）：要有效地利用现有库房场地，落实总装车间配送方案，把物料配送做精、做细，为生产线服好务。

（3）质量管理（重点控制项目）：要加强对内饰装配随意性的控制；油漆涂装要控制好几个仓门、上大边关键部位的涂装作业。

（4）设备管理（关键工序关键设备的监控）：本月天气炎热特别要关注关键设备的运行，继续排查关键设备故障隐患，减少因故停工频次。 四、部长工作要求

七月份，进入炎热酷暑气候，请各生产线做好防暑降温工作，高度关注设备安全和人员安全，设备能源室要做好设备的维护、维修及设备的管理，确保生产的有序进行。

按照高质、高效的制造基本原则，“高质、高效”是在满足产品品质的前提下提高工作效率。中心调度室要认真做好《首台下线产品评审》工作，将发现的问题及时、有效地整改，并督促各生产线实施。各生产线要认真地开展精细化作业活动。对照精细化作业标准来查找制造过程的差距，降低制造缺陷，降低无效劳动，提高生产效率！