新中国首次南极科考始末
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新中国首次南极科考始末
作者：孟红
来源：《党史纵览》2014年第03期
2013年11月7日，踏上为期155天科考征程的中国第30次南极科学考察队，乘“雪龙”号南极科考船在前往南极进行科学考察的途中，暂停科考计划以最快速度赶往南极迪维尔海救助被冰层围困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客船，最终在全世界瞩目之下将被困冰洋的俄罗斯受困人员成功救出……一时间成为全球关注的焦点事件，也让我们再一次关注起新中国的南极科考事业。
1984年底，我国组建了第一支南极科考队。这支南极科考队经过20多天的海上航行，于当年12月26日抵达南极洲，12月30日在南极乔治王岛登陆，在南极大陆上首次留下了中国南极科考队的足迹。1985年2月20日，科考队建起我国第一个南极科学考察站——中国南极长城站。从此，鲜艳的五星红旗飘扬在南极上空。这是我国南极科考事业的历史性时刻，标志着南极科考从此有了中国人的身影和话语权。
背景概貌
南极大陆是指南极洲除周围岛屿以外的陆地，是世界上发现最晚的大陆，位于地球的最南端。南极大陆95%以上的面积常年为厚度极高的冰雪所覆盖，素有“白色大陆”之称。南极大陆四周围绕着太平洋、大西洋、印度洋，呈完全封闭状态，是一块远离其他大陆、与文明世界完全隔绝的大陆，至今仍然没有常住居民，只有少量的科学考察人员轮流在为数不多的考察站临时居住和工作。
南极洲面积1400万平方公里，在地球上6块大陆中排名第5，是世界的风极、寒极和冰极，同时也是至今为止没有明确主权归属和未被人类开发的地区。特殊的地理位置、复杂的历史背景以及丰富的自然资源与科学资源，决定了它在政治、经济、军事、科学上具有令世界瞩目的重要意义。因此，近百年来，许多国家的探险家和科学家一次次不畏艰险迎着南极的狂风暴雪，坚持不懈地对南极地区开展了大范围的探险与科学考察活动，目的就是为了揭开这一冰雪世界的种种奥秘，最大限度地争取和维护本国在这一区域的权益。特别是20世纪80年代，南极洲丰富的矿产资源、淡水资源、海洋生物资源及独特的自然环境特征使得各国掀起了南极科考的热潮。
1961年6月通过的《国际南极条约》，规定南极只用于和平目的。可以说，南极不属于任何一个国家，它属于全人类。
1984年，为了尽快成为南极条约协商国，维护我国对南极问题的权益，发展我国南极考察事业，推动国际和平利用南极，我国决定启动南极科考行动。