[高端对话:专访广汽三菱执行副总经理付守杰]
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主持人：陈昊 罗祖星
五年，成为国内最大的SUV厂商，付守杰和他的团队面临的至少是10倍以上的增长——这还没有把对手未来五年的同步发展计算在内——看起来，这个任务似乎难以企及。
"三菱是一个不善打扮的好姑娘"，2013年春节过完没几天，一身工装的付守杰在他的办公室里平和地跟我们聊起他的产品，"它的技术很强、产品很好，但却像一个很美的姑娘，不善于打扮和包装。"
一个众所周知的事实是，直到如今，自主SUV阵营产品中——包括长城在内，三菱的发动机非常常见。
《Mission Impossible》，这不是一部反转剧，这是正在上演的现实……详细>>
付守杰的脚本
◆"一哄而上不怕，关键是在产品中，如何打造自己的竞争优势。"
◆"网络的开拓和销售的管理是同步来推进的，否则你可能会培养出来一个'弱智儿'，只是网络数量上去了，但整个培训管理没有到位，那这个网络就不到位，失去了开拓的意义。"
◆"难就难在一个人要在不同角色上去转换，就像写小说一样，在不同角色上不能错了位、不能错了事。"
◆"我不会仅仅为了眼前能够平稳，开空头支票，做出不负责任的承诺，我会如实告诉他，该做的事情不提我也会去做到，不该做的事情，再多人找我，我不会做的。"
◆"事情顺利也好，困难的也好，都要有举头三尺有神明、如履薄冰的那种感觉，才能够时刻保持清醒，时刻有危机意识。"...[详细]
Part Ⅲ 挑战不可能
三菱可以说是最早进入中国汽车市场的外资品牌之一。
但经历了中国车市的黄金十年，看着别人坐过山车的时候，三菱汽车却没有多大发展，整车销量低的可怜。
在错失了最好的发展机会以后，广汽三菱的成立或许是三菱征战中国市场的最后一次机会。
如何挽救三菱品牌边缘化的危局，如何赋予品牌清晰的性格，是付守杰的最大的...[详细]
Part Ⅲ 挑战不可能
广汽三菱的第二个难题，来自渠道。
客观而言，此前三菱品牌逐渐被边缘化，并非缘于技术，而是来自渠道与售后的制肘。曾经，三菱品牌得不到发展，也严重损害了不少好的经销商和供应商的信心。
与大多数新厂商渠道开拓从中心城市逐渐向二三线城市延伸的思路相反，他选择"稳健开拓，立体布局"的模式有自己的理由。"中国现在的消费已经具备了销售的基数规模，所以...[详细]
Part Ⅱ 刚刚攀过的山峰
能获得今天的挑战机会，付守杰已刚刚攀过一个山峰。
广汽三菱的成立，开创了国务院颁布《汽车产业调整和振兴规划》之后，国内成功异地重组的先例。而广汽成功并购长丰，不仅为广汽三菱的成立铺平了道路，更使广汽集团在湖南成功布局，广汽菲亚特也得益于此，反过来在供应链甚至物流上，二者又能得到协同共享。
其实异地重组的难度之大，超乎...[详细]
Part Ⅱ 刚刚攀过的山峰
从广汽入主长丰，到企业退市再上市，再到广汽三菱成立，其中涉及了地方政府、国企关系、外资谈判与引入、上市公司资本运营等等，有着诸多方面的利益均衡，每一步更需要小心翼翼，来不得半点差错。
而这期间，工厂的事务还从未停止过。
重组在理论上分做了"三步走"：广汽首先入主长丰，然后完全收并长丰，退市再上市，再与三菱公司合资...[详细]
Part Ⅰ临危而安度
广汽三菱终于成立，但是外在的客观因素却让人们为他捏了一把汗。
2012年9月上旬的岛屿事件，带来了随后各地游行与抗议，9月18日到20日，正是各地游行的高峰期，各地烧车、砸店事件屡屡出现——而广汽三菱进行员工安置、与每一位员工签订合同的截止期，恰恰定到了9月20日。
临危而安度，更显示出融合的扎实。"我们那时有5000名员工，这种大背景下...[详细]
Part Ⅰ临危而安度
2009年6月，付守杰仅带着3个人，来到湖南变便潜入基层，销声匿迹，与他从前的不畏高调大相径庭。
半年以后，他做的第一件大事，是将办公室从长沙闹市区的华菱大厦，搬到星沙基地的工厂之中。
"和大家天天在一起，大家在一起心里才有底，领导在和不在身边，员工感觉不一样的。"付守杰说。办公室搬迁，既避免了...[详细]
后记：不辱使命的男子汉
论语说，五十而知天命。
今年，付守杰正到知天命之年。在沈阳生活了40年的付守杰，有20多年是在政府部门工作，其后则一直未曾离开汽车行业。他的政府工作经历，同样对于日后广汽三菱的顺利成立，起到了重要的作用，使这看起来就像是"天命"。
面对我们感叹于广汽三菱成立的难度，付守杰的回复却很简单："我这人有的时候在这方面智商比较低，可以说傻乎乎的，干事情的时候不要知道什么难不难。我就觉得，做什么事都要'受人之托，忠人之事'，组织上安排我做什么，我就要负责做好。就像我来湖南的时候，跟我们董事长讲四个字'不辱使命'。很简单，我觉得作为一个部下，也作为一个男子汉，这是沉甸甸四个字，没什么好讲的，把事情做好就完了。事情顺利也好，困难的也好，都要有举头三尺有神明、如履薄冰的那种感觉，才能够时刻保持清醒，时刻有危机意识...[详细]
企业介绍
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本17亿元人民币，其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有33%股权、三菱商事株式会社持有17%股权。广汽三菱主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约59.72万平方米，目前共有员工1400余人。公司现拥有研究开发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系，建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。
秉承三菱汽车的先进技术及SUV专长，广汽三菱将陆续投产多款三菱全球战略车型，满足市场及顾客的需求。
通过持续的创新、进取、追求完美，广汽三菱将成为...[详细]
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