安全员应知应会培训内容(机械知识)
安 全 员 应 知 应 会 培 训 内 容
（一）提梁设备：门吊
一、门式起重机组成：（目的，进行实际检查工作时，从何下手。）
1、结构部分：像门形框架，在承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，为了增加作业面积，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
2、走行部分：起重小车在主梁的轨道上行走而整机则沿着地面轨道行走。主要有：走行轮、变速机构、驱动装置。
3、 起重部分：完成起吊工作的机构主要有：卷扬机、
钢丝绳、吊具。
4、电气部分：动力来源与控制装置。电机、操作台、变频装置、电控箱。
5、安全装置：是在机械设备上采用和安装各种安全有效的防护装置，克服在使用过程中产生的不安全因素。除有必不少的制动器外。还有很多。在这就不一一叙述了。
二．怎样进行门吊检查
简单地说，门吊安全三大块。
1. 结构部分:
（1） 主梁—大梁、支腿有无脱焊、开裂。
（2） 螺栓联结是否出现松动。
（3） 销轴是否脱落、销轴上的保险销是否有。
（4） 明显变形。
2.走行部分：
（1）地基是否出现下沉。
（2）钢轨是否出现开裂，是否平直及固定情况。
（3）走行轮是否出现异常。
（4）走行变速箱润滑油够不够，是否有异响，开式齿轮缺不缺油。
（5）轴及轴承座是否出现异常。
（6）有无啃轨（主要指大车）
（7）是否同步（包括大车自身，两门吊上的起重小车）
（8）异响、联结螺栓有无松动。
3.起重部分：
（1）卷扬机：（图45、46）
制动装置是否灵敏；卷筒是否出现变形（整体出现凹陷、脱焊、磨损出现的凹槽）；轴承座是否出现异常；地脚螺栓是否松动；变速箱润滑油够不够，是否有异响，开式齿轮缺不缺油；电机输出轴端是否异常。
两起重小车起升速度是否一致。
（2） 钢丝绳：(图35)
卷筒上钢丝绳应排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。
钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝
绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
外观检查发现下列情况：钢丝绳断丝；麻芯外露；明显腐蚀；打死结；绳股挤出；绳径局部增大；严重扭结。
（3）吊具：(图43)
起重机的吊钩和吊环严禁补焊
（1）表面有裂纹；
（2）危险断面及钩颈有永久变形；
（3）挂绳处断面磨损超过高度10%；
（4）吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴（销子）磨损超过其直径的3～5%。
（5）吊钩开口度增大值超过15%；
（6）吊钩扭转变形超过10%。
5.门吊安全日检查表
大家回去可以看看，对自己有一定的帮助的。
（二）架桥机
.一、架桥机的组成：（图）
1. 结构部分：（同上）
2. 走行部分：
3. 起重部分：
4. 液压部分：
（1） 漏不漏油。
（2） 油缸是否变形。
（3） 油泵上的压力表、操作手柄是否完好。
5.架桥机日检查表
（三）浮吊：
一、分成三大部分。
上部分是桅杆吊机，下部分是船。
1. 桅杆吊机：可分为
结构部分。(同上)
起重机构、变幅机构都是采用的卷扬机来完成。
回转机构：是通过立柱的回转来实现吊臂回转的。在立柱下部安装有一个直径7.56m的园弧销齿轮。通过两台驱动机构（电机减速机带小齿轮）使其旋转。回转电机功率22kw×2台。回转速度为0.2r/min，回转角度±95°。我们看成是门吊的走行机构。
在检查过程中其结构部分、起重部分、变幅部分、回转部分基本与上述一样。
2、驳船：
船自身的锚固情况（钢丝绳、锚桩）、结构架子与船体的联结螺栓、船体是否出现异常。
3、钢结构部分：
4.浮吊安全日检查表。
谢谢大家！2009.6.4.