中国将建造国际大洋钻探船
解放日报记者 彭德倩
本月11日，随着美国“决心号”钻探船停靠上海南港码头，由中国科学家建议、设计并主导的我国第三次南海大洋钻探圆满完成了2个航次、历时4个月的科学考察任务。这也是国际大洋钻探船首次停靠中国大陆港口。昨天，国际大洋发现计划（IODP）中国办公室传出信息，历经多次大洋钻探，南海已成为全球地质研究最好的边缘海之一，有望成为国际海洋科学的天然实验室。
新发现试解南海成因新答案
此次南海大洋钻探包含367和368两个航次，自2月8日在香港起航，共有来自中、美、英、德、法、意等14个国家的64名科学家参加，其中26人为中国科学家，来自国内13所高校和研究所。367航次首席科学家由中国科学院南海海洋研究所孙珍研究员、美国加州理工学院乔安·斯道克教授共同担任。368航次首席科学家由同济大学翦知湣教授、丹麦与格陵兰地质学会汉斯·克里斯汀·拉尔森教授共同担任。
翦知湣介绍，此轮南海大洋钻探旨在探讨“陆地如何变成海洋”这一基础科学问题，同时也为南海北部油气勘探战略中的关键问题寻求科学答案。此次在南海北部海域共钻探7个站位17个钻孔，总钻探深度达7669.3米。
钻探结果显示，南海大陆边缘在始新世时已发生陆壳减薄和沉降，在渐新世的同张裂期已处于深水环境，并发生复杂的沉积和深海火山活动，翦知湣表示，南海这种独特的“非火山型”张裂过程，明显不同于北大西洋伊比利亚—纽芬兰“非火山型”这一世界典型，由此揭示了南海不同于大洋模式的边缘海张裂机制。
值得一提的是，此轮大洋钻探还发现了距今3000多万年的始新世深海底栖有孔虫，有望打破40年来关于南海成因的观点。南海大洋钻探的结果揭示了南海深海盆由东向西推进的记录，说明原因很可能在东边，这有待进一步研究和验证。
我国IODP“三步走”目标已定
自1968年启动的“科学大洋钻探”，集中了世界各国深海探测的顶尖技术，几十年来始终是国际学术创新的前沿。
1998年，我国作为“参与成员”加入该计划，通过竞争赢得了1999年春在南海实施首次大洋钻探的机会，获取西太平洋区2000多万年来最完整的地质记录，并揭示了季风气候和碳循环演变历史。如今，我国已成为“正式成员”，在对深海的探索中参与力度更大。
中国IODP专家咨询委员会顾问委员、同济大学海洋与地球科学学院汪品先院士介绍，我国IODP“三步走”战略目标已经确定：第一步，实现2至3个以我国为主的匹配性项目建议书航次；第二步，仿效欧洲，争取成为IODP又一个“平台提供者”；第三步，建造中国自己的大洋钻探船。此次第三次南海大洋钻探圆满画上句号，标志着中国IODP“三步走”战略目标中的“第一步”圆满完成、“第二步”开始。
汪品先说：“我们要积极推进由我国执行的巽他陆架大洋钻探，建造国际第四个大洋钻探岩芯库和实验室，并发起和主办大洋钻探新十年（2023—2033年）学术目标的国际讨论。争取2019年主办讨论科学计划的国际大会。”他说，中国要建造国际大洋钻探船，从国际的最高层深海合作中脱颖而出，力争在2028年前后成为国际大洋钻探的重要领导力量，为我国建设“海洋强国”作出关键性贡献。
“大洋钻探领域，美国、日本、欧洲在研究力量上共同构成了一张 '三条腿的凳子’，”汪品先说，“我们希望中国可以成为这张凳子的'第四条腿’，而且是很粗的那条腿。”