JTJ_003-86_公路自然区划标准

目 录

第一章 总 则................................................................2

第1.0.1条 区划的目的..........................................................................................................................................2 第1.0.2条 区划的原则和方法..............................................................................................................................2 第1.0.3条 区划的分级..........................................................................................................................................2 第1.0.4条 标准适用范围......................................................................................................................................2 第1.0.5条 区划的采用..........................................................................................................................................2

第二章 一级区划................................................................3

第2.0.1条 一级区划的主要依据与指标..............................................................................................................3 第2.0.2条 一级区划的主要指标..........................................................................................................................3 第2.0.3条 一级自然区划......................................................................................................................................3

第三章 二、三级区划............................................................5

第3.0.1条 二级区划的主导因素与标志..............................................................................................................5 第3.0.2条 二级自然区..........................................................................................................................................5 第3.0.3条 三级区划的方法..................................................................................................................................6

附录一 一级区划的自然条件和对公路设计的要求....................................13

附录二 潮湿系数K值及蒸发力ET的计算...........................................14

附录三 各二级区自然条件对公路工程的影响.......................................16

第一章 总 则

第1.0.1条 区划的目的

为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。

第1.0.2条 区划的原则和方法

自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。

第1.0.3条 区划的分级

为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。 一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。本标准仅规定一、二级区划，其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。

第1.0.4条 标准适用范围

本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据，适用于新建和改建的公路工程。

第1.0.5条 区划的采用

各级自然区划在具体使用时应结合当地特点，特别在各区的分界处，应根据本标准的有关规定论证确地，三级自然区划由各地按有关规定自行划分。

第二章 一级区划

第2.0.1条 一级区划的主要依据与指标

以全国性的纬向地带性和构造区域性为依据，根据对公路工程具有控制作用的地理、气候因素来拟定。对纬向性的，特别是东部地区的界线，采用了气候指标；对非纬向性的，特别是在西部地区的界限，则较多地强调构造和地貌因素；中部个别地区则采用土质为指标。

第2.0.2条 一级区划的主要指标

根据我国地理、地貌、气候等因素，以均温等值线和三阶梯的两条等高线作为一级区划的标志。 一、全年均温-2℃等值线。在一般情况下，地面大气温度达到-2℃时，地面土开始冻结。因此，它大体上是区分多年冻土和季节冻土的界线。

二、一月份均温0℃等值线，是区分季节冻土和全年不冻的界线。 三、我国地势的三级阶梯的两条等高线。

1.1000m等高线：走向北偏东，自大兴安岭，南下太行山、伏牛山、武当山、雪峰山、九万山、大明山至友谊关而达国境。

2.3000m等高线：走向自西向东，后折向南。西起帕米尔、沿昆仑山、阿尔金山、祁连山，南下西倾山、岷山、邛崃山、夹金山、大小相邻、锦屏山、雪山、云岭而达国境 。

由于三级阶梯的存在，通过地形的高度和阻隔，使其气候具有不同的特色，也成为划分一级区划的主要标志。

第2.0.3条 一级自然区划

根据不同地理、气候、构造、地貌界线的交错和叠合，将我国划分为七个一级自然区，即：Ⅰ、北部多年冻土区、Ⅱ、东部温润季冻区、Ⅲ、黄土高原干湿过渡区、Ⅳ、东南湿热区、Ⅴ、西南潮暖区、Ⅵ、西北干旱区、Ⅶ、青藏高寒区。

区划的特征与指标如表2.0.3，一级区的自然条件和公路设计的要求见附录一。

一级区划的特征与指标 表2.0.3

平均

代

一级区名 号

（℃）

（cm）

北部多年Ⅰ

冻土区

全年〈0

〉200

高线两侧

运动不大

大面积下降，差棕粘性土，黑

东部温润Ⅱ

季冻区

0.50~1.0

一月〈0

东部1000m等

异运动强弱不

高线以东

一

东部1000m等

黄土高原Ⅲ 干湿过渡

区

大面积上升，幅

0.25~1.0高线以西，西南

一月〈度不大，夹有长

0 3000m等高线以

条形中等沉降

东

大部分地区上

一月〉0，

东南湿热Ⅳ

区

14~22

弱

东部1000m等

一月〉0，

西南潮暖Ⅴ

区

14~22

东

东部

全年〈10

西北干旱Ⅵ

区

分布

40~100

青藏高寒全年〈10除南端外Ⅶ

区

一月〈0

40~250

高线以西以南

著

〈0.25 0.25~1.5

北

大面积强烈上

西南3000m等

升，差异运动显砂砾土，软土

山区垂直

西部

，西部

3000m等高线以

下降相同

100~250

0.25~0.5高线以西，西南

形上升与盆地

砾土，碎石土

东部

东部1000m等

大面积或长条

粟粘性土，砂

全年

〈20

3000m等高线以

弱不一

粘性土

1.00~2.0高线以西，西南

升，差异运动强石灰土，砖红大面积中等上

紫粘土，红色土，软土

全年

〈10

5

高线以东

降差异运动微

性土，砖红粘

1.00~2.2

东部1000m等

升，局部地区下粘性土，红粘

黄土 土，软土 粘性土，冲积

（K）

大面积中等或

0.50~1.0

东部1000m等

微弱上升，差异

棕粘性土

平均温度

最大冻深

数

地势阶梯

特 征

潮湿系

新构造

土 质 带

下蜀土，黄棕

第三章 二、三级区划

第3.0.1条 二级区划的主导因素与标志

二级区划仍以气候和地形为主导因素，但具体标志与一级区划有显著差别。一级自然区有其共同标志，即：气候因素是潮湿系数K值，地形因素是独立的地形单元。二级区的划分则需因区而异，将上述标志具体化或加以补充，其标志是以潮湿系数K为主的一个标志体系。

潮湿系数K值按全年的大小分为六个等级： 过湿区 K＞2.00 中湿区 2.00≥K＞1.50 湿润区 1.50≥K＞1.00 润干区 1.00≥K＞0.50 中干区 0.50≥K＞0.25 过干区 K＜0.25

有关潮湿系数K值和蒸发力的计算公式规定如下： K=R/Z （3.0.1-1） 式中 R——年降水量（mm）；

Z——年蒸发量（mm）。

年蒸发量Z无法直接测定，只能用蒸发力（可能的蒸发量）ET来代替Z计算。蒸发力ET的计算，采用H﹒L彭曼公式（详细内容见附录二）：

ET=F﹒E0 （3.0.1-2） 式中 F——季节系数，见附录二：

E0——水面蒸发量（mm）。

第3.0.2条 二级自然区

根据二级区划的主导因素与标志，在全国七个一级自然区划内又分为33个二级区和19个副区（亚区），共有52个二级自然区。它们的区界与名称如下（各二级区自然条件对公路工程的影响见附录三）。

Ⅰ 北部多年冻土区中有：Ⅰ1 连续多年冻土区，Ⅰ2岛状多年冻土区 ，区划的特征与指标如表3.0.2.-1。 Ⅱ 东部温润季冻区中有：Ⅱ1东北东部山地润湿冻区，Ⅱ1a三江平原副区，Ⅱ2东北中部山前平原重冻区，Ⅱ2a辽河平原冻融交替副区，Ⅱ3东北西部润干冻区，Ⅱ4海滦中冻区，Ⅱ4a冀北山地副区，Ⅱ4b旅大丘陵副区，Ⅱ5鲁豫轻冻区，Ⅱ5a山东丘陵副区。 区划的特征与指标如表3.0.2.-2。

Ⅲ 黄土高原干湿过渡区中有：Ⅲ1 山西山地、盆地中冻区，Ⅲ1a 雁北张宣副区，Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区，Ⅲ2a楡林副区，Ⅲ3甘东黄土山地区，Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区。区划的特征与指标如表3.0.2.-3。

Ⅳ 东南湿热区中有：Ⅳ1长江下游平原润湿区，Ⅳ1a盐城副区，Ⅳ2江淮丘陵、山地润湿区，Ⅳ3长江中游平原中湿区，Ⅳ4浙闽沿海山地中湿区，Ⅳ5江南丘陵过湿区，Ⅳ6武夷南岭山地过湿区，Ⅳ6a武夷副区，Ⅳ7华南沿海台风区，Ⅳ7a台湾山地副区 ，Ⅳ7b海南岛西部润干副区，Ⅳ7c南海诸岛副区， 区划的特征与指标如表3.0.2.-4。

Ⅴ 西南潮暖区中有：Ⅴ1秦巴山地润湿区，Ⅴ2四川盆地中湿区，Ⅴ2a雅安、乐山过湿副区，Ⅴ3 三西、贵州山地过湿区，Ⅴ3a滇、南桂西润湿副区，Ⅴ4 川、滇、黔高原干湿交替区，Ⅴ5滇西横断山地区，Ⅴ5a大理副区。 区划的特征与指标如表3.0.2.-5。

Ⅵ 西北干旱区中有：Ⅵ1内蒙草原中干区，Ⅵ1a河套副区，Ⅵ2绿洲——荒漠区，Ⅵ3阿尔泰山地冻土区， Ⅵ4天山——界山山地区， Ⅵ4a塔城副区， Ⅵ4b伊黎河谷副区。区划的特征与指标如表3.0.2.-6。

Ⅶ 青藏高寒区中有：Ⅶ1祁连——昆仑山地区，Ⅶ2柴达木荒漠区，Ⅶ3河源山原草甸区，Ⅶ4羌塘高原冻土区，Ⅶ5川藏高山峡谷区，Ⅶ6藏南高山台地区，Ⅶ6a拉萨副区，区划的特征与指标如表3.0.2.-7。

第3.0.3条 三级区划的方法

三级区划是二级区划的进一步划分。三级区划的方法有两种，一种是按照地貌、水温和土质类型将二级区进一步划分为若干类型单位的类型区别；另一种是继水热、地理和地貌等为标志将二级区进一步划分为若干更低级区域的区域划分。各地可根据当地的具体情况选用。

二级区名 （包括副区） Ⅰ1 连续多年冻土区

Ⅰ2岛状多年冻土区

潮湿系年降水数 量 （K） （mm）075~ 1.00 05~ 1.00

400~ 600 400~ 600

水热状态

多年平均

雨型 最大冻深

（cm） 夏、秋雨夏、秋雨

〉300 230~ 300

地表情况

最高月平均地温 （℃） 〈 30 〈 30

地下水埋 深（m） 1~3 1~3

地貌类型 湿润丘陵、重丘、低山和中山 湿润重丘、低山和中山

地表切割深

度（m北部〈200南部200~ 500 200~500

土质和岩性 棕粘性土，砂性土，粗粒岩 粘性土和砂性土为主，粗粒岩

二级区划的特征与指标 表3.0.2-2

二级区名

（包括副区）

潮湿系年降水数 量 （K） （mm）0.75~ 1.50 0.75~ 1.00 0.25~ 1.25 0.75~ 1.25 0.50~ 0.75

600~ 1200 600~ 800 400~ 600 600~ 800 200~ 600

水热状态

多年平均

雨型 最大冻深

（cm）

地表情况

最高月平均地温 （℃）

地下水埋 深（m）

地貌类型

地表切割深度

土质和岩性

（m）

大部为200~500 除完达山外大部分为平原 大部分为平原

棕粘性土、砂性土、粗粒岩 内陆软土 黑粘性土、内陆软土 冲积土和沿海软土 粟粘性土冲积土和砂砾土，粗粒花岗岩流纹岩 冲积土和沿海软土 冲积土，粗粒岩和细粒岩

棕粘性土、粗粒岩 冲积土 棕粘性土和砂砾土粗粒岩和可溶岩

Ⅱ1东北东部山地润湿冻区 Ⅱ1a三江平原副区

Ⅱ2东北中部山前平原重冻区 Ⅱ2a辽河平原冻融交替副区 Ⅱ3东北西部润干冻区

Ⅱ4海滦中冻区

0.50~ 0.75 0.75~ 1.00 0.75~ 1.00 0.50~ 1.00 0.75~ 1.25

400~ 800 600~ 800 600~ 800 600~ 800 600~ 1000

Ⅱ4a冀北山地副区

Ⅱ4b旅大丘陵副区

Ⅱ5鲁豫轻冻区 Ⅱ5a山东丘陵副区

湿润重丘低

一般＞0

山为主，其

夏雨＜30.0 洼地，谷

次为冲积平

地1~1.5

原和沼泽 沼泽、平原

夏雨＜30.0 ＜1

为主

一般＞3

冲积平原阶

夏雨＜30.0 谷地

地或洪积扇

1~3 一般冲积平原或

夏雨＜30.0 1~2海海边软土平

滨＜1 原

重丘、低山

一般

冲积平原、

夏雨＜30.0 1~3山

阶地，并有

前＞3

沙地分布 大部分为冲

一般

积平原，三

夏、秋雨1~4海

角洲，海边

滨＜1

为软土平原

一般＞4

湿润中山，

夏、秋雨100~120 ＜30 谷地

低山和重丘

2~4 夏、秋雨夏、秋雨

60~80

＜30

＞3

湿润丘陵

大部分为平原大部分为平原或高差为200~500的丘陵

大部分为平原

200~500 微丘 平原 ＜200或200~500

夏、秋雨

一般

2~3海冲击平原

滨＜2

一般＞3湿润丘陵、

30~50 ＜30 谷地，海重丘和低山

滨＜3 局部为中山

二级区名 （包括副区） Ⅲ1山西山地、盆地中冻区 Ⅲ1a 雁北张宣副区

Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区

潮湿系数 年降水量（K） （mm） 0.5~ 1.00 0.5~ 0.75 0.5~ 1.00 0.50~ 0.75 0.25~ 0.75

400~ 600 400~ 600 400~ 600 400~ 600 200~ 600

水热状态

多年平均

雨型 最大冻深

（cm） 夏、秋雨 夏、秋雨 夏、秋雨 夏、秋雨 夏、秋雨

地表情况

最高月平均地温 （℃）

地下水 埋 深（m）

地貌类型

地表切割深度

土质和岩性

（m）

Ⅲ2a楡林副区

Ⅲ3甘东黄土山地区

Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区 0.50~ 1.00 600~ 800 夏、秋雨

湿润中山山地黄土和黄土

一般＞3

和冲积平500~1000，盆地状土；粗粒

盆地1~3

原 部分为平原 岩、可溶岩 湿润中山山地黄土状土；

一般＞3

和冲积平500~1000，盆地粗粒岩、可

盆地1~3

原 部分为平原 溶岩 黄土峁、

河谷＜3大部＜200 黄土和黄土

梁、塬为

塬＞20 局部200~500 状土

主

黄土峁、

黄土和黄土

河谷＜3梁、塬为

大部200~500 状土、砂砾

塬＞20 主、局部

土

流砂

黄土和黄土

河谷＜3黄土梁、

＜200 状土、山区

塬＞20 塬为主

为细粒岩

湿润重丘，低山

边缘山地

一般＞3和中山、黄土状土和

500~1000，部分

河谷＜1.5黄土梁和黄土粗粒岩

为平原

冲积平原分布其中

水热状态

二级区名 （包括副区）

潮湿系数 年降水量（K） （mm）

雨型

最高月

K 值

最大月雨期长度 2.5~ 3.5

最高月平均地温 （℃） 30~ 35

地下水埋 深（m） 一般1~2海滨湖滨＜1

地貌类型

地表情况 地表切割深度

（m）

土质和岩性

Ⅳ1长江下游

1.00~1.50

平原润湿区 1000~ 1400 春雨 梅雨 2.0~ 3.0

930~

Ⅳ1a盐城副区1150 夏秋雨 1.8~ 2.2

-

31.5~ 32.8

Ⅳ2江淮丘陵、

1.00~1.50

山地润湿区 1000~ 1600

夏秋雨 梅雨

1.5~ 2.5 3.0~ 3.5 30~ 35

海滨和内陆为软土平原，冲积平原和三角洲

海滨和内

一般

陆为软土

1~2 海

平原，冲积

滨湖滨

平原和三

＜1

角洲

冲积平原

一般＞3阶地和湿丘陵间润丘陵，重盆地丘与低丘1.5~2.0为主，局部

为中山 一般1~2 湖滨＜1 谷地1~3 山岭＞5 谷地2~3

冲积平原和内陆软土平原 湿润重丘低山、局部为中山 湿润丘陵局部分布有山地

平原

沿海软土和内陆软土、冲积土

平原

沿海软土和内陆软土、冲积土

大部为≤200

或200~500，局部为5000~1000

黄棕粘性土、下蜀土，粗粒岩 冲积土和内陆软土，局部为下蜀土

红粘性土，局部为沿海软土，粗粒岩 红粘性土，细粒岩 红粘性土粗粒岩、细粒岩、可溶岩

红粘性土、粗粒岩 砖红色粘性土、沿海软土、粗粒岩

Ⅳ3长江中游

1.25~1.75

平原中湿区 1200~ 1800 春雨 梅雨 2.5~ 4.0 3.6~ 4.0 32.5~ 35

平原

Ⅳ4浙闽沿海

1.00~2.00

山地中湿区 Ⅳ5江南丘陵过湿区 Ⅳ6武夷南岭山地过湿区

1400~ 2200 1400~ 2000 1400~ 2000 1800~ 2600 1600~ 2600

台风 暴雨 梅雨 秋雨 伏旱 春、夏雨 梅雨 夏雨 夏雨和台风暴雨 夏雨和台风暴雨 台风雨 对流雨台风雨

2.0~ 3.5 3.5~ 5.0 3.0~ 4.5 3.5~ 4.5 2.0~ 3.0

3.0~ 4.5 4.0~ 4.5 3.5~ 4.5 4.0~ 5.0 2.5~ 4.5

≥35

大部为200~500 一般≥200局部为200~500大部为500~100局部为≥1000 ＞1000 平原或≤200局部为200~500

1.5~2.25

25~ 32.5 30~ 35 25~ 32.5 30~ 32.5

1.5~2.25

谷地湿润中山2~3 和低山重山岭＞5丘 ＞5

湿润中山

Ⅳ6a武夷副区Ⅳ7华南沿海台风区

0.75~2.0

湿润丘陵重丘、低

一般＞3

山、沿海有

海滨＜1

三角洲平原

Ⅳ7a台湾山地

1.50~2.75

副区 2000~ 2800

＞3.0

2.5~ 3.0

≤30 ＞3

Ⅳ7b海南岛西

0.50~0.75

部润干副区 Ⅳ7c南海诸岛副区

800~ 1600 1600~ 2000

＜3.0 ＜3.0

32.5~ 35.0 32.5~ 35

1~3

北部为红粘性土，南

湿润中山500~1000或≥部为砖红高山地 1000 粘性土，细

粒岩、粗粒岩

沿海为稀

砖红色粘

林草原阶平原或＜200

性土

地 珊瑚岛

平原

砖红色粘性土

二级区划的特征与指标 表3.0.2-5

二级区名 年降水

潮湿系数

（包括副区） 量

（K）

（mm）Ⅴ1秦巴山地润湿区 Ⅴ2四川盆地中湿区

1.00~ 1.50 1.25~ 1.75

800~ 1400 1000~ 1400

水热状态 最高最大月

雨型 月 雨期长

K 值 度 夏、秋雨

2.0~ 3.0 2.0~ 3.0

3.0~3.5

地表情况

最高月平均地温 （℃） 25~32.5

地下水埋 深（m） 埋深不定

地貌类型

地表切割深度

（m）

土质和岩性 黄棕粘性土，粗粒岩为主 紫粘性土，细粒岩为主 紫粘性土，细粒岩、粗粒岩 红色石灰岩、红粘性土、可溶岩 砖红粘性土，可溶岩

夏雨 秋雨 全年多雨秋雨量多

3.5~4.530~32.5

湿润中山大部分为局部为高500~1000，局山 部为＜200

丘陵＞冲积平原大部为＜2002谷地和湿润丘东南部为成都平陵，边缘为500~1000西部原1~2 重丘，低山为平原 —

湿润中山

和丘陵盆地

大部分 500~1000

Ⅴ2a雅安、乐山过湿副区 1.75~ 2.75 1200~ 2200 3.0~ 4.5

4.0~5.5＜30

Ⅴ3 三西、贵州山地过湿区

1.50~ 2.00 1000~ 1400 全年多雨 2.5~ 4.0

4.0~5.020.0~32.5

埋深不定

Ⅴ3a滇南、桂西润湿副区 1.00~ 1.50 1000~ 1600 夏雨 秋雨 1.5~ 3.0

3.0~4.025~30

谷地2~4山岭＞5

Ⅴ4 川、滇、黔高原干湿交替区

0.50~ 1.00 600~ 1000 夏雨 秋雨 1.5~ 2.5

4.5~5.025~30 —

Ⅴ5滇西横断山地区 1.00~ 2.00 1200~ 1600

夏雨

2.0~ 5.0

5.0~12.020~30 —

湿热喀斯特山地和大部分为波状高原，200~500局部湿润重丘、为＜200或低山和中500~1000 山

大部分为

湿热喀斯200~500局部特山地 ＜200或

500~1000

湿润中山或高山,湿西北部为热喀斯特500~1000中部波状高原，＜200南部为坝子分布200~500 其间

湿润中山

大部分＞1000

和高山，有

南部为

坝子零星

500~1000

分布

红粘性土，粗粒岩

粗粒岩、细粒岩、可溶岩

Ⅴ5a大理副区

1.00~ 1.50 800~ 1800

夏雨

2.0~ 4.0

4.0~5.520~30 —

砖红粘性

大部分＞1000，

湿热中山土、细粒

南部为

和坝子 岩 、粗粒

500~1000

岩

二级区名 年降水潮湿系数 （包括副区） 量 （K） （mm）

Ⅵ1内蒙草原

中干区 0.25~ 0.50 水热状态 多年平均雨型 最大冻深（cm） 地表情况 最高月平均地温 （℃） 地下水 埋 深（m一般2~4；谷地洼地

1~2

＜1.5 地貌类型 地表切割深土质和岩度（m）性 粟粘性土和砂砾土，粗粒岩 粘性土和

砂性土

砂砾土和

粘性土为

主，局部

有黄土，

粗粒岩为

主

粗粒岩 150~400夏雨＜30 干旱残积平原。丘陵、沙大部为平漠局部分布原，或≤200溶岩台地和冲积平原 冲积平原 平原 Ⅵ1a河套副区 ＜＜150其中塔里木至甘西≤50 200~400夏雨＜30 ＜0.25其Ⅵ2绿洲—荒中塔里木漠区 至甘西＜0.05 Ⅵ3阿尔泰山

地冻土区 0.25~ 0.50 夏雨 或 “无雨”沙漠、岩漠、砾漠、干旱残绿洲≤3，荒大部分为平＜积平原、盐碱漠≥5 原 化湖积平原和冲积平原 ≥150 ＜30 ＞3 高山 ＞1000 夏雨

Ⅵ4天山—界

山山地区 0.25~ 1.00 200~600

Ⅵ4a塔城副区 0.25~

0.50 ≤200

Ⅵ4b伊黎河谷

副区

0.5~ 0.75 200~400砂砾土和粘性土为高山和冰川500~1000或主，局部夏雨≤30 ≥5 雪山 ，局部≥1000 有黄土，有高寒砾漠 粗粒岩为主 粘性土为主，砂性冲积平原和平原或土和黄土夏雨 ≤100 ＜山地 500~1000 状土为次，粗粒岩为主 冲积平原和粘性土和夏雨＞30 ＜3 阶地或洪积平原 砂性土 扇

二级区名 年降水潮湿系数 （包括副区） 量 （K） （mm）

Ⅶ1祁连—昆

仑山地区 0.25～ 0.50 100～400 水热状态 多年平均雨型 最大冻深（cm） 夏雨 — 地表情况 最高月平均地温 （℃） ＜30 地下水 埋 深（m山地＞5，山前洪积扇3

—5.0 地貌类型 高山和冰山雪地 地表切割深土质和岩度（m）性 ＞100 粗粒岩、

细粒岩

砂砾土为

主，局部

为内陆软

土，细粒

岩

以粉性土

和变质岩

为主 Ⅶ2柴达木荒漠区 ＜0.25 ＜50 夏雨或“无雨”100～200— 岩漠、盐碱化西部荒漠湖冲积平原3～5 ，东部南部边缘为盐沼≤3 沙漠 大部分为平原 Ⅶ3河源山原草甸区 0.5～1.50 200～

600 夏秋雨

Ⅶ4羌塘高原

冻土区 ＜0.50 ＜200 夏秋雨

Ⅶ5川藏高山

峡谷区

Ⅶ6藏南高山

台地区 0.75～1.50 400～1000 200～600 春雨 夏雨 高寒山原、高一般≥3，洼200～500或— ＜30 寒丘陵、台源地＜1 500～1000 和沮洳地 冻结层上水有多年冻发育，在河土存在，北高寒丘陵、台谷平原一般部呈连续＜30年平原和高山，局台源丘陵≤＜1.0米最分布，南部均温度低部分部有砾200，山地为高仅为呈岛状分于-4℃ 漠凹地，沼泽200～1000 0.2~0.3米呈布（以安多湿地 片状连续分为界） 布 高山和峡谷，— ＜30 ＞3 局部分布有＞1000 冰川、雪山 — ＜30 阶地3～5 高山、冰川和雪山、台地和

冲积平原

高山，冰川和

雪山、台地和

冲积平原 谷地或＞1000 以细粒岩可溶岩为主 ＜0.50 夏雨 Ⅶ6a拉萨副区

0.25～0.75 400左右 夏雨 — ＜30 ＞3 谷地或＞1000 以粉性土和变质岩为主 粗粒岩和细粒岩，河谷为砂砾土 粗粒岩和细粒岩，河谷为砂砾土

附录一 一级区划的自然条件和对公路设计的要求

附表 1 代一级区

号 名称

Ⅰ 北部多

年

冻土区 公路工程的自然条件特点 纬度高、气温低，为我国唯一的水平多年冻土区，多年冻土层夏季上部融化为无法下渗的层上水，降低土基强度。秋季层上水由上

至下冻结，形成冻结层之间的承压水。冬季

产生冻胀，夏季有热融发生 路基路面的设计要求

Ⅱ 东部湿

润季冻

区

Ⅲ 黄土高

原干湿

过渡区

Ⅳ 东南湿

热区

Ⅴ 西南潮

暖区

Ⅵ 西北干

旱区

Ⅶ 青藏高

寒区 路面设计的重要原则是维持其冻稳性，保护冻土上限不致下降，以防路基热融沉陷，导致路面破坏。在路基设计中是宁填勿挖。原地面植被不应破坏，露地土质应为冻稳性良好的土或砂砾，必须采用路堑时，应有保证边坡和基层稳定的措施。沥青面层因导热系数高，应相应抬高路基。结构组合中入设砂砾垫层，只能按蓄水不能按排水设计 是我国主要的季节冻土区，冻结程度及其对路基路面结构组合设计中，应使路基填土高度符合要求，结合当路基的影响自北至南一般逐渐减小。除黑粘地自然条件，应采取隔温、排水、阻断毛细水上升，以防止冻胀性土，软土和粉土外，土基强度较好。主要翻浆。利用水温性冻稳性好的材料做路面的基层，在水文土质不矛盾是冬季冻胀，春季翻浆，形成明显的不良的路段，可设置排水垫层，促进水排出，提高路基路面整体强利季节。度 地形以平原和丘陵为主，局部低山公路修建条件不困难 为东部温润季冻区向西北干旱区和西南潮暖路面结构组合的特点，是必须选择不透水的面层或上封闭层。以区的过渡区，以集中分布黄土和黄土状土为防止雨水下渗造成黄土湿陷。潮湿地段应注意排水以保护路基。其主要特点，地下水位深，土基强度较好，对路肩横坡的设计应使水迅速排出。掺灰类结构物层是稳定的路边坡能直立稳定。公路面临的主要问题是粉面基层结构。在石料基层下增设砂砾底基层，亦为本区常用 质大孔性黄土的冲蚀和与遇水湿陷。因为湿新构造活跃的西部地震较少，病害较多 是我国最湿热的地区，春、夏东南季风造成为减轻沥青路面在热季泛油和雨季粘聚力降低，沥青材料宜选用的梅雨和夏雨形成本区公路的明显不利季较高的标号，保证其垫层的稳定性。渣油路面应提高抗滑性能并节。东南沿海台风暴雨多，由地表径流排走注意封闭表面，以提高公路的水温性。在路基设计中，应加强公影响相对较小。低温较高，易引起沥青路面路的排水系统。水稻田、软土和潮湿路段的路段应进行处理，或选用低塑砂砾料或泥灰结碎石做底基层或垫层 平原为主，公路通过条件尚好 为东南湿热区向青藏高寒区的过渡区。一些地区因同时受东南和西南季风的影响，雨期也应注意其干稳性，过湿地去为保证道路强度，断面一般宜采用故土基较湿，湿质路基和部分干湿季节分明结构稳定，强度较好，山地多石料丰富，有利于在设计中就地取的地区 ，土基强度较高，本区为我国岩溶集材。岩溶地区应在详细地质勘测基础上进行设计，以保证公路整中分布地区。北部和西部新构造强烈，不久体稳定性。 地形高差大、地震病害亦多。 由于气候干、旱，土基强度和道路水文状况路基路面的特殊要求是保证其干稳性。由于干旱，大部分白色路均佳，筑路砂石材料较多，中级路面搓板松面搓板严重，许多地区缺粘土和水。改建沥青路面为主要解决办法。绿洲灌区地下水位高，冻融翻浆严重，结构层应充分利用就灌区和绿区有冻胀翻浆，山区公路通过垂直近所产的砂砾、石料进行处理。道路设计中还应注意风蚀和沙埋自然带，选线和修筑均较复杂 的防治 全区为海拔高，气温低的高寒高原，给公路结构设计应针对自然条件和工程病害，采取措施保证路基的整体建设带来特殊的问题，稳定性，全区除高原冻土地带应维持其冻稳性外，大部分公路路

泥石流、沮洳地和现代冰川。东南部由于新基低，路面多由养护形成，一般用砂砾结构，材料和强度可满足

构造运动活跃和地形破碎，地震强烈，公路要求。交通量大时应敷设沥青路面。由于昼夜温差大，紫外线照

射强，沥青老化快，且施工季节短，故施工应采取措施。柴达木

公路通过条件困难，尤其是4000m以上的高盆地气候较干旱，氯化盐可做筑路材料

山地区更甚

附录二 潮湿系数K值及蒸发力E的计算 T

衡量气候、热量、水分状况的综合指标是年降水量R（mm）与年蒸发量Z（mm）的比值，这一比值称为潮湿系数K：

K=R （附2-1） Z

式中 R——年降水量（mm）；

Z——年蒸发量（mm）。

年蒸发量Z无法直接测定，必须采用有关参数，换算成蒸发力（可能的蒸发量）ET。实际上K值系以ETt代Z计算而来。

计算蒸发力的公式中，对比世界上现有的ET公式，我们认为，H・L彭曼公式考虑了辐射平衡、日照百分率、气温、相对湿度和风速、下垫面反射率、降水量、太阳总辐射等八项参数，是一个半推导、半经验的公式，应用到我国公路自然区划中效果较好。

1948年H・L彭曼提出了计算蒸发力的公式：

ET=F•E0 （附2-2）

式中 F——季节系数，11~12月为0.60，5~8月为0.8，其余各月为0.70；

E0——水面蒸发量，由下式求得

∆H+EαE0=(mm) （附2-3） ∆1+r

式中 △——饱和水汽压曲线在气温为Ta处的斜率，∆=ea6463其中t为各月平均温度℃，ea (−3.927)，273+t273+t

为实际水汽压，它随温度Ta变化，在计算中由气象常用表①中查得；

R——干湿球湿度公式中的常数，r=0.486

Ea——为空气干燥率，由下式求得 Ea=0.35(1+53.7V2)(ea−ed) （附2-4） 100

式中 V2——为2m高的月平均风速，单位m/s。而我国气象资料资料所测的风速为10m高，故应将（附2-4）

式改为（附2-5）式;

ea−ed——为饱和差，ea−ed=ea(1−RH%)，RH为相对湿度，ea和RH均可用气象常用表中查得。但ea的

单位为毫巴，应换算 为毫米，即1mb=0.75mm。

Ea=0.35(1+53.7×0.723V10ea−ed) （附2-5） 100

其中 V10——为10m高月平均风速，由气象常用资料中查得;

H——为地面辐射平衡值，由下式计算

H=R1−RB

nn （附2-6） 4=Ra(1−γ)(0.18+0.55−δTa(0.56−0.092d(0.10+0.90)NN

其中 RT——太阳入射辐射值（Jcm2）；

； RB——地面射出辐射值（Jcm2）

Ra——大气完全透明时，单位面积地面上所受到的太阳总辐射量 （1mm蒸发量=247Jcm2），计算

时可由附图一查得；

γ——下垫面反射率，计算时采用水面反射率为0.05；

n——日照反射率，由《中国地面气候资料》中查得； N

。δ为斯蒂芬玻尔兹曼常数为0.825×10−10。 δTa4——气温为Ta时黑体辐射值（Ta为绝对湿度273+t）

注 ①RB在具体计算时，由于各单位的换算，需乘以24.4倍的系数；

②Ra(1−γ)由于单位换算关系，在计算中应除以247（1mm蒸发量=247Jcm2）

1962年H・L彭曼公式为能在世界各地普遍应用，又提出一个修正公式，即将原式的反映水面反射率的γ改为草地反射率，从而去掉了季节修正系数（F），但从计算结果看仍不如H・L彭曼原式更能符合我国实际情况。

① 气象常用表记于气象出版社出版的《中国地面气候资料》一书中。

附录三 各二级区自然条件对公路工程的影响

（一） 北部多年冻土区中各二级区自然条件对公路工程的影响 二级区名

（包括副区）

Ⅰ1连续多

年冻土区

Ⅰ2岛状多

年冻土区

主要自然病害 冻胀、雪害、冰锥、涎流冰、翻浆等 冻胀、翻浆、雪害、冰丘、涎流冰等 自然条件对公路工程的影响 路面结构应采用保温的措施，防止夏季冻土融化，降低土基强度，以及防止秋季冻结水溢地面形成延流冰。另外，选线时应考虑冬季雪害影响 除冰冻地区公路工程特点以外，在季节冰冻区还要考虑翻浆问题，公路选线、修建和养护条件比较复杂

（二） 东部温润季冻区中各二级区自然条件对公路工程的影响 二级区名

（包括副区）

Ⅱ1东北东部

山地湿润冻区

Ⅱ1a三江平原

副区

Ⅱ2东北中部

山前平原重冻

区

Ⅱ2a辽河平原

冻融交替副区

Ⅱ3东北西部

润干区

Ⅱ4海滦中冻

区

Ⅱ4a冀北山地

副区

Ⅱ4b旅大丘陵

副区

Ⅱ5鲁豫清冻

区

Ⅱ5a山地丘陵

副区

主要自然病害 自然条件对公路工程的影响 雪害、冻胀、翻浆、水冬季雪害、夏季水毁均为公路交通的威胁，火成岩分布广泛，地质条件好，但基岩强毁 烈风化影响公路边坡稳定 冻胀、翻浆、雪害 软土和沼泽分布广泛，路基易沉，稳定性差，冻胀翻浆严重 冻胀、翻浆 冬季降温较快，水分易积聚，春季升温较慢，化冻亦慢，水分不易下渗，黑粘土含水量大，强度低 冻胀、翻浆、水毁 冬季降温较快，水分易积聚期长，春季升温快，化冻时间短，冻融交替多，故翻浆最为严重。线形条件好。沿海软土地区除翻浆外，雨季路基强度低，造成泥泞 翻浆，盐碱、风砂、泥因水分来源较缺，冻融问题不如同纬度地区突出。粟粘性土地区公路修建条件较好，石流 但西部分布有风成沙丘，造成工程困难。西部局部地区路基易沉陷 冻胀、翻浆、水毁、地秋雨期内路基中水分增加，春季升温快，翻浆时间短。平原地区沿海和内陆软土分布震 广，路基强度低，筑路石料缺乏，山前地区夏季水毁病害多 地震、泥石流、水毁、路基强度高，筑路材料丰，但有山洪泥石流，燕山一带为强震区，病害较重，加之地潜流、冻胀、延流冰 形较崎岖，路线通过受限制 水毁 冻深较浅，排水条件好，故冻融翻浆较轻，土基强度高。选线容易，但有较轻水毁 泥泞、水毁，鲁西南有地震 水毁、泥石流、个别地区有地震 局部路段有轻微翻浆，公路修建条件有利，但通过河漫滩和凹地常遭淹没；暴雨时期影响公路畅通 路基强度较高，筑路材料丰富，地势虽复杂，但路线由宽广河谷通过山洪对公路有一定的影响

（三） 黄土高原干湿过渡区中各二级区自然条件对公路工程的影响

二级区名

（包括副区）

Ⅲ1 山西山

地、盆地中冻

区

Ⅲ1a 雁北张

宣副区

Ⅲ2陕北典型

黄土高原中冻

区

Ⅲ2a楡林副区 主要自然病害 翻浆、冲沟、泥石流 自然条件对公路工程的影响 河谷盆地有次生黄土分布，边坡稳定不如典型黄土。春季公路翻浆，山区有山洪、泥石流等病害 翻浆、泥石流、水毁 公路冬季有冻胀，春季翻浆相当严重，是公路主要病害。石灰岩分布广，筑路材料较多 冲沟、湿陷、黄土溶洞 有典型原、梁、峁地貌。除塬、梁外，路线坡陡，弯道半径小，但黄土具有直立不坠的特性。一般路基强度较高，但雨水易造成路基冲蚀和湿陷 除具有典型黄土区的公路工程特点外，风或沙侵袭对公路修建营运有影响，春季翻浆

易较严重。但沙黄土分布区，边坡不能直立

黄土砂性较重，且处于强震区，滑坡崩塌、泥石流等影响较大，边坡稳定性较差

次生黄土分布广，有黄土梁分布其间，盆地地下水位较高。路基强度较低。有冲沟，

湿陷等病害 冲沟、湿陷、风砂、翻浆 Ⅲ3甘东黄土冲沟、湿陷、滑坡、泥山地区 石流、地震 Ⅲ4黄渭间山冲沟、湿陷、局部地区地、盆地轻冻有泥石流

区

（包括副区）

Ⅳ1长江下游泥泞、湿地和软土病害

平原润湿区

Ⅳ1a盐城副区 泥泞、湿地和软土病害

Ⅳ2江淮丘陵、

山地润湿区

Ⅳ3长江中游

平原中湿区

Ⅳ4浙闽沿海

山地中湿区

Ⅳ5江南丘陵

过湿区 水毁、滑坡 泥泞、冲涮、路基强度较低 台风、水毁局部有泥石流和软土 水毁为主，其次崩塌、土流 软土和稻田分布广泛，路基水文条件差，不利季节时连续阴雨更是严重，河网化地区过水结构物多。建筑砂石料亦缺乏 软土和稻田分布广泛，路基水文条件差，不利季节时连续阴雨更是严重，河网化地区过水结构物多。建筑砂石料亦缺乏 路基条件好。黄棕色粘性土及下蜀粘土强度均高，但开挖边坡往往形成滑坡。路线由山地通过时较困难，标准不宜过高 河湖港汊较多。在河湖冲积平原，软土分布广，不利季节路基强度低，路面泥泞。围湖区委近期形成的粉砂软土，强度最低 个别条件公路修建条件不利，标准不宜过高。除沿海局部地区外，路基强度较高。台风雨影响大，山区公路水毁严重。公路排水系统的设计在本区尤为重要 连续阴雨多，公路的不利季节为4~6月，公路由宽广的丘陵间河谷阶地通过条件不太困难。砂岩风化后的砂屑，粘结力较低，影响路基强度。夏季地温高。沥青路面强度

反而低。公路应加强排水系统设计。

不利季节水分充足，气温较低。红粘性土和红砂岩分布地区路基强度低、山地易形成

滑坡，并有水毁，西部岩溶严重，南部有土洞，对公路路基稳定和选线有影响 Ⅳ6武夷南岭滑坡、崩塌、溶洞、水山地过湿区 毁

Ⅳ6a武夷副区 崩塌、滑坡 花岗岩分布广，路基稳定，筑路材料丰富。但强烈风化地区崩塌严重，越岭线石方工

程量大，标准受限制

Ⅳ7华南沿海台风、水毁、塌方 在砖红粘性土，花岗岩分布地区，路基强度高，但化学风化强烈。夏季台风雨造成水台风区 毁。三角洲地区软土分布广泛，河系发育，路基强度低，公路应加强排水

Ⅳ7a台湾山地台风、水毁、泥石流、山地南北纵列，东西向交通受阻，且为强震区，影响路基稳定性，夏季台风造成水毁 副区 地震

Ⅳ7b海南岛西中级路面松散扬尘 雨影区地带潮湿系数在0.75部润干副区 地温高，沥青路面易软化

Ⅳ7c南海诸岛台风海水进退

副区

（五） 西南潮暖区中各二级区自然条件对公路工程的影响

二级区名

（包括副区）

Ⅴ1秦巴山地

润湿区

Ⅴ2四川盆地

中湿区

Ⅴ2a雅安、乐

山过湿副区

Ⅴ3 三西、贵

州山地过湿区 主要自然病害 自然条件对公路工程的影响

Ⅴ3a滇、南桂

西润湿副区

Ⅴ4 川、滇、

黔高原干湿交

替区

Ⅴ5滇西横断

山地区

Ⅴ5a大理副区

崩塌、滑坡、泥石流、地势高差大，路线多沿河谷蜿蜒通过，展线困难。越岭线更为困难，土石方工程量亦地震 大，路线标准不宜过高。路基强度高，路面材料丰富，除地震外，各种病害经常发生 泥泞、滑坡、泥流 一般紫粘性土地区，路基强度中等。成都粘土地区，因土质粉粒含量高，路堑边坡往往造成开裂滑坍，虽日降水量小，但持续期长，渗透量大，路基强度低，河谷线和越岭线通过条件均较易。但公路用地也与农业有矛盾，雨中中级路面泥泞 泥泞、滑坡、崩塌 全年多雨，秋雨更是连绵不断，严重影响路基强度，粘性土地区，雨季泥泞，路面材料不缺乏，路线标准不宜过高 岩溶、山洪、泥石流、石灰岩分布广泛。岩溶土洞不仅影响路基稳定，对其他结构物潜在危害更大，降水持滑塌 续期亦长，渗透大，造成路基过湿。地形为破碎高原和山地，高差起伏大，路线通过条件较困难，工程标准不宜过高，如要求线型顺直，不仅土石方工程量大，在穿越深沟高谷时，桥涵工程量亦将增大很多 岩溶、土洞、地震 砖红粘性土强度高，但石灰岩分布区有岩溶、土洞等工程病害，山地路线通过需要展线，路线标准不宜过高，但路面材料丰富，取材较易 滑坡、水毁、泥石流、干湿季节分明，湿季能保证路基强度，干季中级路面易出现松散、扬尘病害，特别是地震 一些背风坝子，公路得过干现象严重。北部为我国暴雨泥石流主要分布地区之一，影响公路的修建和使用。但路面材料不缺乏，路线标准不宜过高 崩塌、滑坡、泥石流、地势高差悬殊，山系南北纵列，东西路线通过困难，暴雨多，地震病害大，滑塌泥石地震 流相当严重，本区又是全国降雨最连续地区，暴雨有时影响车辆正常通过。路面材料不缺乏，山岭与谷地干湿悬殊 崩塌、滑坡、泥石流、与主区类似，但降雨连续性较差，高差较小。南部河谷较宽敞，但热带密林多，影响地震 路线勘测工作

（包括副区）

Ⅵ1内蒙草原东北部积雪阻车，大青

中干区 山南翻浆，西部风砂、

盐碱

Ⅵ1a河套副区 翻浆、泥泞 公路路基稳定。大青山以北以东地区，雪害影响大，呼和浩特市、包头、集宁一带冻胀翻浆较重。鄂尔多斯地区多流砂和半固定砂丘，路基稳定性差。除大青山附近外，其他地区筑路材料较缺乏。路线通过不困难、用地问题不大，标准可以提高 地下水位高，浸湿路基，造成不利，灌溉渠系发达，秋灌时对路基强度影响大，造成

春季翻浆路基设计应注意填高要求和填土的湿度影响

Ⅵ2绿洲—荒风砂、盐碱、翻浆、扬为我国风成砂主要分布区，危害甚大。河西走廊和准噶尔潮湿系数在0.25以下，塔漠区 尘 里木和甘西地区在0.05 以下，路基干燥，流砂地面易造成车辙下陷。公路通过绿洲

时，地下水位高，易造成路基松软和翻浆。路线通过较易，用地问题不大，标准可适

当提高

Ⅵ3阿尔泰山雪害、冻胀 分布有岛状和连续的多年冻土 和季节冻土，需采取相应的工程措施。冬季雪害，影地冻土区 响车辆通行

Ⅵ4天山—界地势高峻，气候具有垂直差异性，隘口峡谷较多，公路由隘口通过，山山地区 泥石流 影响行车。高山有现代冰川，冬季风吹雪堵塞公路

Ⅵ4a塔城副区 翻浆、雪害 河谷灌区冻胀翻浆较重，冬季雪害较严重

Ⅵ4b伊犁河谷翻浆、扬尘 灌区地下水位高，路基稳定性差。春季易翻浆。草原地区路线通过条件良好 副区

（七） 青藏高寒区中各二级区自然条件对公路工程的影响 二级区名

（包括副区）

Ⅶ1祁连——昆

仑山地区

Ⅶ2柴达木荒漠

区

Ⅶ3河源山原草

甸区 主要自然病害 自然条件对公路工程的影响 现代冰川、泥石流、地高山属多年冻土区，有现代冰川和风吹雪及其它病害，南北越岭线通过条件困难 震 风沙、盐碱、盐盖 气候干旱，路基强度高。碱湖分布广泛，含氯化盐的盐块可作路面材料 雪害、冻胀、热溶、热溶湖、塘、冰锥、泥石流

Ⅶ4羌塘高原冻现代冰川、雪害、冻胀

土区 有岛状多年冻土、季节冻土和沮洳地分布，与冰冻和热融有关的病害普遍。除路基路面结构设计不应破坏冻土上的覆盖层外，其取土距离，也应离路堤坡脚至少10m以外，湿草地不利于公路通过，公路修建和营运费用较高 多年冻土是公路修建中的主要问题，要注意防治热溶滑坍、泥流、沉陷、公路翻浆及冻胀。除取土限制同Ⅶ3，区外，本区高原上气压低，气候严寒，在纵坡设计应尽量

采用小于5%以下坡度为宜，以免公路修建营运均带来较大困难，费用较高

Ⅶ5川藏高山峡海拔4000m地形切割深度大，为强震区，潮湿系数在1.0以上，且有暴雨，是我国公路自然病害谷区 雪害软土沉陷、4000m最严重地区，暴雨和冰川型泥石流、塌方、雪崩都对公路修建养护带来危害，东西向

以下泥石流、崩塌、地越岭线土石方工程量大

震

Ⅶ6藏南高山台现代冰川、雪害、高山地区出隘口外，路线通过条件困难，有哦现代冰川、雪崩、泥石流等病害，中间地区 泥石流、地震 的高台地路线通过条件较好。西部地区因干燥，有风砂，有时妨碍行车

Ⅶ6a拉萨副区 现代冰川、雪害、较湿润，路基排水条件尚好，但山区病害严重，路面材料不缺乏。路线标准可适当提

泥石流、地震 高，公路用地问题不大