李鸿章 最喜欢的历史人物
李鸿章和他的晚清
李婧琪2011202038
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当我提笔要写“我最喜欢的历史人物”时,其实内心十分沉重。李鸿章——我将要写的这个人,在历史上收获着褒贬不一的评价。有人说他兢兢业业,倾一生之力,为清朝政治军事尽心竭力,称得上是中国近代化的领军人物;但另外一些人却义愤填膺地称他为“丧权辱国的卖国贼”。每当我看到这些贬义评价,我会激愤,会心酸,会觉得这些人没有真正读懂过李鸿章。如果李中堂是一本书,那么他必然是内容十分丰富的一本书。也许正是由于他的复杂——无论是当时他所处的环境,还是他所经历的种种事情,或是他的心理和行为——才让人看不完整,看不真切,从而产生一些偏颇的理解。然而,更重要的是,我们每一个人的主观思维与历史时空的差距是造成我们对历史看法产生分歧的很大原因。这也是历史的魅力所在,它就像一个万花筒,若以不同的角度,在不同的时空看待它,总会带来不同的结果与感受。历史本无对错,每个人似乎都本分地演绎着他的角色,不过历史对我们的意义,不在于它本身的中性,而是它所能带给我们的一些感触和借鉴意义。因此,请允许我带着主观色彩,来谈谈这个我最喜欢的历史人物吧。
19世纪的中国与西方有着巨大的差别。当西方经过启蒙运动的思潮熏染,经历工业革命的洗礼冲刷,近代化的思潮已经涌入欧洲大陆,这些勤奋大胆的欧洲人,带着探索的好奇心,借着蓬勃发展的航海业,来到了中国这片神奇却陌生的东方大陆。而中国这个自称天朝的国度,还正徜徉在他自己的文明与历史的怀抱里,对遥远的西方几乎没有一个明确的认识,更想不到这些被认为前来“进贡”的夷人会在之后的日子里,与中国结下不解渊源,将会让这个自我民族感如此强烈的东方大国遭遇深重的危机。当中国还在坚守自己的祖宗之法,标榜高尚的精神生活,倚仗千年的道德伦理时,西方已然朝着工业化国家发展前进。在多番不投意的交谈后,西方最终用洋枪大炮撬开了中国的国门,清政府惊慌失措,却毫无与之抗衡之力。此时,李鸿章,可以说扮演了一个顺应局势而生的角色,更准确地说,是不得不扮演着这样的一个角色,在晚清这个舞台上发挥着极其重要的作用。他与国家绑定在一起的悲苦命运,更是为后人嗟叹。李鸿章的命运远远不是他本身所能决定的,而与当时的社会背景有着不可分割的联系,这也让他的命运被赋予了一些“宿命”或“天命”的味道,正如他常常说的“谋事在人,成事在天”。“天命”似乎是后人对他生命的总结,因为他最终也没能成为一个完美的拯救者,但是他却为大清国的“谋事”做到了亲力亲为,尽心竭力。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
李鸿章可以算是清朝思想解放的先驱者。在受到西方文化的强烈冲击后,这个东方大国才开始从自己的世界中苏醒,而且是以一种十分缓慢的姿态——此时大批蒙昧的国民还不能接受西方物品,受教于中国传统的官员还在提议以道德伦理治理国家,朝廷还在好奇西学何用之有,只有李鸿章知道当务之急是学习西方先进的科技文化,他蔑视那些空谈治国的人,一心想着要做点实事,至少用自己的力量推动中国的进步。但是,当时只有极少数的人有着他那样的洞察力,只有极少数人能够理解他所说的当今形势“实为数千年未有之变局”。由于举国上下
大部分人没有真正意识到国家形势,自然不能理解发展西学的作用,整个国家执行力十分羸弱,只有少数人真正想着发展洋务运动,这注定着李鸿章就不得不以一个孤单的形象出现。我们看到了他忙碌的身影,建立北洋水师,提倡兴修铁路,支持留洋学习……可是他所做的每一件事都面临着巨大的阻力,资金的匮乏,人才的缺乏,更重要的,是他与身边朝臣百官对事物的认识与判断的差异……精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
李鸿章多次提出修建铁路,可是清廷都不予回复,认为修建铁路会破坏风水,使祖宗不得安宁,是大逆不道的行为。李鸿章锲而不舍,多次提议没得到批准,只好阳奉阴违,在唐山的煤矿区修建了一条十里来长的铁路,还特意向朝廷申明,此火车不设置机头,以驴马拖载,方才得到朝廷的批准。铁路完工那天,李鸿章大喜,登上火车与大家合影留恋,不过不久,就有流言蜚语传来,说火车头喷出的黑烟有害庄稼,火车行驶的震动损害大地——中国的第一条铁路就这样被废用。这一事耽搁,又是好几年过去了,可是李鸿章仍然没有放弃。为了让朝廷感受到火车的真实妙用,他派人在慈禧所住附近建了一条小小的铁路,修成后,慈禧和官员们坐上小火车在园内绕了一个大圈,体会到了比马车更平稳快捷的交通。经过这件事后,慈禧的态度有了极大的转变,再也不反对修铁路了。由此事可见李鸿章的用心良“苦”——不仅仅在于这个“铁路启蒙教育”的工作准备上大费心力,而且在于他深切体会到了认识的差距所带来的巨大阻力。从李鸿章第一次提倡修铁路到清廷正式下达修铁路的命令,过了整整14年,在这14年中,如果没有他的执着与锲而不舍,没有他的富国强国的内心坚定的愿望,没有他克服困难的勇气与决心,没有他处理事情的韧性与踏实,要想成功谈何容易。然而,修建铁路这件事只是洋务运动的其中一个极小的部分,在整个尚未清醒的中国,他的一举一动都遭受着流言蜚语的阻挠与行动阻力的打击。李鸿章,这个思想领先时代的人物,这个擅长与洋人打交道的外交官,这个极力争取北洋水师经费的统帅,每向前一步,不得不拖着整个沉重的清廷政府,更何况,这头老黄牛的后背偶尔还会遭遇顽固势力的袭击,会遭遇保守派方向相反的巨大力量,想要前进一步,必须使出浑身系数,这是何其艰难!洋务运动的实施所遭受的阻力与困难可见一斑,失败也就是必然的结局,与此同时,不得不引人深思的是伊藤博文带领下日本明治维新的成功,对此,梁启超在比较伊藤博文与李鸿章时讲了这样一段话:
“伊有优于李者一事焉,则曾游学欧洲,知政治之本原是也。此伊之所以能制定宪法为日本长治久安之计。李鸿章则弥缝补苴,画虎效颦,而终无成就也。但日本之学如伊藤者,其同辈中不下百数,中国之才如鸿章者,其同辈中不得一人,则又不能专为李咎者也。”
李鸿章固然有着自身对政治见解的不足之处,所发展的洋务运动也大多停留在西学表面,只讲求对国家物质力量发展真正实用,没有深入西学之根本。然而,在整个大环境的局势下,这也是他能够做的极限。首先,囿于教育背景,他本人肯定是有局限性的,没有伊藤博文一般游学西方的经历,对西学认识有自身的不足。其次,从客观环境上看,朝廷上下百官蒙昧不思进取,不懂得主动学习西学之理,内心仍然死守着中国传统的文化教育,连向西方跨出小小的一步也是颤颤巍巍,犹豫不决。在此情况下,以李鸿章的个人力量,要推动一整个庞大中国车轮的前进,是多么困难啊!正因为如此,我们更不能引咎于他。他作为一个年过精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
半百的老者,对中国思想解放已经做了实事,尽心竭力,排除万难,方做到此种程度。他的角色已经演绎到了完美的地步,我们哪里能够要求他能以一人之力量征服整个国家的根深蒂固的思想呢?
如果说洋务运动的开展还是李鸿章事业的进步阶段,是后人对他评价较好的理由,那么甲午中日战争的爆发则永远地打破了这个局势,一系列不平等的条约的签订更是成为世人对他诟病的凭据。
1894年,甲午中日战争爆发,李鸿章被朝廷命为最高统帅。李鸿章本人是极其不想打这一仗的,他深知自己北洋水师的轻重,更深知日本近年来水军力量的崛起,中国不是日本的对手。李鸿章还打算看着中国继续缓缓进步,慢慢积累力量,可是历史等不了中国的速度,当这个大国以缓慢的姿态发展着洋务运动时,八年后,他身边的小国日本在推行明治维新的第一天就把这场变革定位为一场脱胎换骨的革新——历史不再给中国机会了,也不给李鸿章机会了,这个烫手的山芋必然得由他接住了。然而与此同时,忍气吞声许久的中华民族不合时宜地表现出了骨子里的自信骄傲,一心想着在日本面前展示自己大国军队的力量,想痛快地打一场翻身仗,在列强面前证实自己的地位。李鸿章,这个忠诚的老臣,用颤抖的双手接住了朝廷給他的命令。此时,慈禧正在颐和园高兴地享受着她风光威仪的六十大寿,前方中国海军却在用血肉身躯抵抗敌军的炮火枪弹,由于力量悬殊,战争于我不利,前方部队即使拼死作战,最终仍是舰沉人亡。失败的消息不断传入这位老者的耳中,此时的他,伤心绝望,痛哭流涕,老泪纵横,却也万般无奈。历史似乎与他开了一个巨大的玩笑——他辛苦创建的基业在战争中被打得体无完肤;他的亲信、爱将不得不以拼死搏斗来换取最后的尊严。他输了,输了他的兵队,失去了他的近乎所有,他的梦也破灭了,洋务运动取得的成果竟然如此不堪一击。然而,他的噩梦还没有结束,他被朝廷要求向日本发起求和谈判——举国上下只有他,才是谈判的最佳人选。此时,这位孤独的老者,蹒跚在去日本的道路上,背后是全中国上上下下几亿人炽热的目光。在《马关条约》的签订上,这位伟大的外交家纵使使出浑身解数,也没能让日本对于赔款数额产生丝毫松口。作为一个战败国的代表,李鸿章深知自己话语权的微弱,深知弱国无外交这个道理。毕竟,他自己也不再能够像坐在对面的伊藤博文那样年轻,那样拥有希望与战斗力。双方争执不下,谈判暂时搁浅,此时,历史似乎再以戏剧性的方式给了李鸿章一个“机会”——李鸿章被日本一位激进分子用枪击中眼部,当场昏迷,血染布衫。当他苏醒过来,这位经历大风大浪的中国人显得异常镇静,只是让人留好布衫,用他沧桑的声音,长叹了一声“此血可报国矣”。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
最终,这次流血意外成功换得了日本的一点妥协,这不得不让他发出一声苦笑。这位沧桑的老者,稳稳地坐在谈判席上,固执地认为他那早就不再强健的身躯,既然足以抵抗一次死亡,就足以再拯救一次国家。
当他回国,踏上中华的土地,立刻被千夫所指,无边骂名朝他袭来。可是,这些怀着激愤民族狂热的中国人民,难道天真地以为如若不签订求和条约,拼死抵抗,就能获得胜利,免受国辱吗?继续战争得到的,只能让江山更加满目疮痍,生活更加水深火热,更重要的是,一切盲目排外,民族狂热的保卫战争,如果没有深刻觉醒的自强意识与正确的自强途径,都必然会导致失败的结果。李鸿章深知这一点,深知战争失败的意义,深知战争失败的理由,也深知仅凭满腔义愤填膺永远不能获得胜利。当他踏上签约路途,何尝不沉重,可是他的隐忍告诉他,中国必须蓄势再战!总是他,毅然站在国家的最前线,不仅要努力调解西方对中国不善意的冲击,更要竭尽全力说服身后这个复杂而固执,激进又保守的民族。
他承受的东西,太多太多,可是谁又能切身体会他孤独的心境呢?我想,每当他夜晚睡下,不再操劳繁忙的公务,他才能真切地去感受他那为国衰老的身体,感受他脸颊上的伤疤所带给他的疼痛吧。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
历史还在缓缓前进,而他已经在甲午中日战争中丢失了太多的元气,这个经历了重重风霜雪露的老者还能经受现实的考验吗?终于,八国联军侵华战争耗尽了他最后一丝元气,在《辛丑条约》的谈判席上,面对着贪婪的十一国列强,他不再有一丝惧怕——他深知他最后一点生命的意义了,他想再用自己能够散发出的一点光和热,去融化他祖国的坚冰。
“臣等伏案近数十年内,每有一次挑衅,必多吃一次亏。上年事变之来尤为仓促,创深痛剧,薄海惊心。今议和已成,大局稍定,仍希望朝廷坚持定见,外修和好,内图富强,或可渐有转机。”这是他卧榻在床时上奏朝廷的内容。这个忠实的老臣,就像一位辛苦了大半生的苍老父亲,如今年事已高,期限已至,不能再为孱弱的儿女挡风挡雨,把生命的最后一刻换成暂时的和平安全后,再吐露出最后的忠言,教儿女如何保身,颇有一些苍凉悲壮的味道。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
李鸿章去世后,梁启超写的《李鸿章传》中写道:“吾敬李鸿章之材,吾惜李鸿章之识,吾悲李鸿章之遇。”李鸿章的才识与贡献,大抵围绕着他对所提出“外须和戎,内须变法”纲领的坚持与执行,然而李鸿章悲剧的命运却不得不归因于那个皇权体制之下理想与现实的冲突。呜呼,天命矣!
李鸿章经常说“一个时代只能做一个时代的事”,我想,他对那个时代的事,做得已经是尽心竭力了。他能有看穿局势的远见已实属不易,而要凭他一人之力改变这个局势是奢望了,毕竟,他身处种种限制之中。奇怪的是,这种局势限制倒成了我喜欢这个人物的原因。左右逢源,直步青云的完美人物往往是不真实的,是不费力气的,而李鸿章,正因为当时环境的限制,他那比常人更深远的目光,他那比常人更坚韧的品性,他那比常人更隐忍踏实的精神才显得更加珍贵。他失望孤独的哀叹,他痛苦绝望的呼喊,他老泪纵横的脸颊,他受伤流血的伤口才构成了真实可感的那个他,那个明明知道一人之力不能说服整个朝廷却凭借自己的坚韧踏实成功兴办一批中国近代实业的忠实朝臣,那个深谙踏上求和之路就必定遭到骂名却深知只有求和争取时间才能稳固发展中国自强的隐忍志士,那个年迈苍老,血肉身躯,却愿意用自己一次死亡的赌注换取减少清政府负担的一丝可能性的沧桑老者。世间难能可贵的不是天才的降临,而是作为一个实实在在的“人”,却敢于突破重重限制,去勇敢克服所面临的一切困难与矛盾。我认为,李鸿章就是这样一个人,终其一生,他始终以不卑不亢的态度,突破着局势之限制,个人之限制,深谋远虑,兢兢业业,是时代无私的推动者。从宏观角度看,他穷尽了自己一生的力量,推动着他祖国事业的发展,自己却永远地沉睡在了历史的土地中,而清朝如今,已经化身为21世纪快步发展的中国。这是一种必然的规律,人永远无法和历史抗衡——人有着自身生命的限制,而历史的长河却永远不断向前。可是我们应该知道,唯有人的推动才能造就历史滚滚向前的动力,没有人的努力和参与,历史只能是一潭死水,日子只会空洞乏物。这的确是历史能给我们精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com
带来的震撼感受。
因此,李鸿章与晚清那段历史不能分开而论,他与他的时代密不可分——是李鸿章造就了那段历史,同样,也是那段历史造就了李鸿章。
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