软土地基减沉复合疏桩基础设计
09-30
软土地基减沉复合疏桩基础设计
深厚软土地基多层建筑在天然地基承载力满足要求或相差不大的
情况下，为减小沉降而采用疏布摩擦型桩，由桩和桩间土共同承担
荷载（相应的承台面积减小），称此为减沉复合疏桩基础或沉降控
制复合桩基。软土地区的多层单栋建筑，天然地基承载力多能满足
设计要求，如果按常规桩基设计，桩数过多；此类建筑对差异控制
要求不严格，仅需要对绝对沉降进行控制
本文在桩基础试验基础上，并且结合理论，研究软土地基减沉控
制复合疏桩基础设计方法。
1减沉复合疏桩基础的设计原则
减沉复合疏桩基础的设计应遵循两个原则，一是桩和桩间土在受
荷变形过程中始终确保两者共同分担荷载，因此单桩承载力宜控制
在较小范围，桩的横截面尺寸一般宜选择①200～①400(或2 00×
200～3 00×3 00)，桩应穿越上部软土层，桩端支承于相对较硬土
层；二是桩sa>5～6d ，以确保桩间土的荷载分担比足够大，即承台
效应系数εr>0.6。
减沉复合疏桩基础承台型式可采用两种，一种是筏式承台，多用
于承载力小于荷载要求和建筑物对差异沉降控制较严或带有地下
室的情况；另一种是条形承台，但承台面积系数(与首层面积相比)
较大，多用于无地下室的多层住宅。在确定承台型式后按下式计算