路基土方填筑
曲港高速公路（曲阳至肃宁段）五分部
路基填土工艺明白卡
一、施工方法及主要工艺 1.1、施工工艺流程图
测量放样
原地面压实
报监理验收合格划格上土 机械整平机械碾压 1.2、施工工艺 （1）测量放样
直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，用白灰撒出坡脚线。由测（7）路基压实:
整体分段上料、摊平、分段碾压，路基纵向碾压重合长度不小于5米。路基填筑上料采用整幅全断面上料，平地机找平，压路机进行碾压。依次向前推进，形成流水作业。
碾压原则：碾压遵循先轻后重、先静压后振压的原则进行，碾压方式为错1/3轮宽碾压。
第一步：用小型振动压路机在推土机、平地机第一次找平
后进行静压，以暴露潜在的不平之处，若有不平处人工配合机械进行填补。
量人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，
（2）场地清理
驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办随机抽查，发现问题及时处理。如果测量后发现和设计差别较大，需要变更设计的段落，筹建处和总监办将100%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。筹建处和总监办复测以前，承包人不许进行下道工序施工。
（3）填前碾压
路基清表后，由试验室对填前碾压段取土样做标准试验，以确定土的最大干密度和最佳含水量等试验指标，当天然含水量接近最佳含水量时可以进行填前碾压工作。当含水量较大且无法碾压时，经过翻拌晾晒仍然达不到碾压标准时，由施工单位按照程序上报，业主、监理、设计、施工各方现场根据具体情况确定处理方案，并形成会议纪要。处理方案中涉及到不确定工程量的部分由业主、监理、施工单位等各方现场确认工程数量。 （4）试验段施工
针对不同类型填料分别进行填筑，采用不同的压路机，不同的虚铺厚度，不同的碾压遍数，确定各种填料所能达到的压实度，最大干密度，压实系数，含水量。
（5）卸料布土
路基填筑采用分层填筑，分层压实，每压实层两侧宽度比设计宽度超宽50cm。松铺厚度控制在30cm以内，土方路基施工要求“划格上土，挂线施工，平地机整平”全宽填筑，全宽碾压。根据松铺厚度、车载方量计算划分灰格，均匀卸土。分层填筑分层压实。 （6）摊铺整形
先用推土机粗平，进行含水量进行检查，不符合要求时进行必要的洒水或翻拌晾晒，含水量检查合格后，在路基两侧的花杆标出松铺厚度线，并挂线整平施工，推土机大致推平后再进行平地机精平。
第二步：用振动压路机进行微振动碾压1遍。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度振动压路机不大于压实轮的1/3。
第三步：用振动压路机进行强振压实，碾压3遍以上，直至路基压实度达到规范规定的压实度。 检测方法：
碾压过程中，由测量人员、试验人员、监理等相关人员现场测定并相关数据并记录，同时收集试验段其他有关技术参数。
五、常出现的质量问题及预防措施 1、翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施
避免用天然稠度小于1.1，液限大于40%，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2%的土作为路基填料；土的实际含水量大于最佳含水量2%时，采取翻拌晾晒、
加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；不同性质的土不得混填。
2、路基边缘压实度不够的防治及管理措施
（1）路基施工按路基填筑宽度要求进行填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；
（3）返工至符合压实度要求的层次。 3、起皮、松散防治及管理措施
(1）起皮：严禁薄层贴补；保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压；
(2）松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，
或配足摊铺碾压设备；
4、路基边坡冲刷防治及管理措施
（1）削坡后及时进行边坡防护工程；（2）按要求设挡水埝和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；