汽轮机结构部分
1,单级双列速度级的工作原理怎样?为什么在余热发电汽轮机常被采用?
单级双列速度级的工作原理是这样的。首先蒸汽以一定的压力和速度进入喷咀中,在喷咀内压力下降,速成度增加,将蒸汽热量转变成动能,以后蒸汽压力保持保持不变。经喷咀增速后的汽流进入第一级叶片中,在这里一部分能转变成机械能功,蒸汽速度降低,然后进入导向叶片。因导向叶片是固定不动,所以汽流在这里没有作功,只是改变了方向,仍保持原来的速度(进入导向叶前后汽流速度不变)。马上进入第二级列动叶片中,在这里另一部分动能转变成为机械功,在第二列动叶汽流再次降低,最后排汽至热用户。根据上术分析可知:双列速度级的功率很大,但因为流通截面的增加,使它的效率降低。
从理论分析,一级双列速度级的功率相当四级单列级。因为采用双列速度级可使汽轮机级数显著减少,转子长度减小,结构简化,降低度制造成本,有利于余热发电投资,所以余热发电的汽轮机常采用双列速度级。但是过多的采用双列速度级将不利于运行的经济性。
2,汽轮机按热力特性可分为哪些类型?余热发电的汽轮机常采用哪一类?为什么?
按汽轮的热力特性,可分为下列几种类型:
纯凝汽式机带有凝汽器, 汽轮机中间没有抽汽口,所以蒸汽在汽(1)纯凝汽式汽轮机 轮机作功后,全部排向凝汽器中凝结,其排汽压力低于大气压力而处于真空,故排汽热能无法利用。
这种汽轮机,循环效率很低,但结构简单,造价低廉,所以对于仅利用余热而不需供热的厂中常广泛采用。
(2)凝汽式汽轮机与上述的差别是在汽轮机中间具有一级或几级的抽汽,而该抽汽量无法调节,所以该抽汽只有来加热凝结水和锅炉水,以提高电站效率 。这种循环方式称回热循环。该汽轮机亦称具有回热抽汽的汽轮机。
(3)调整抽汽式汽轮机,它具有1-2个调整抽汽口。此抽汽量可供热用其余蒸汽发电后排入凝结器。其抽汽压力可按热用户的要还求而设定。同时能满足热负荷或电负荷(即电负荷改变时不致影响热负荷,或热负荷改变时不致影响电负荷,)在余热发电站中应用较多。
(4 )背压式汽轮机,汽轮机的排汽压力大于压力,发电后的全部排汽供热用户 使用,其排汽压力可按照用户的要求而设定。在余热发电厂中广泛采用。
(5)抽汽背压式汽轮机,在背压式汽轮机中具有非调整抽汽式称抽汽背压式汽轮机它能向热用户提供两种不同的压力。
有何作用?
汽缸在运行中因受热而必须膨胀,而且汽缸内部动,静体之间的间隙很小,因此在运行中既要保证汽缸膨胀,但有必须使汽缸规则的膨胀,而不引起内部动,静体碰撞。所以滑销系统的作用是保证汽缸充分膨胀,又保证汽缸的纵向中心线和横向中心线不变,使汽缸作有规则的膨胀。
滑销系统基本由纵销和横销组成。
纵销的作用是充分保证纵向膨胀,中心线保持不变。
横销的作用是充分保持横向膨胀,中心线保持不变。
4何谓汽轮机死点?它是怎样确定的?它与运行有何关系?
汽轮机的死点也就是汽缸死点。汽缸受热后作有规则的充分膨胀,但在汽缸苛一点是固定而不发生位移的,该称为汽轮机的死点。汽缸的死点有由纵销和横销确定,纵销固定纵向中心线,横销固定横向中心线,那末二个固定中心线的交点构成汽缸的死点。 3.汽轮机汽缸的滑销系统有什么作用?它由哪些滑销组成?各
一般死点位置在汽轮机后轴承的中心,所以汽缸绝大部分是向前膨胀。为了掌握汽缸的膨胀规律,在汽轮机前轴承座下装有汽缸绝对膨胀指示器,运行人员必须掌握汽轮机在户动或带负荷运行下汽缸的膨胀量是否正常。
5,汽轮机转子的临界转速是怎么意义?根据临界转速可将转子哪二类?你厂的临界转速是多少?汽轮机在启动过程中,转速逐渐增加,当转速越过该过转速时,拓动又显著减小,那末这苛一转速称为临界转,在临界转速下的动称为临界动。
实际说明在临界转速下出现的动是转子的共现象,所以共其动的幅值增加,因此在启动中快速越过临界转速,那末就可避免出现共,避免出现临界动。
根据临界转速与汽轮机的额定转速(工作转速的关系分二类)?
(1)刚性转子,即临界转速大于额定转速,这类转子在启动过程中不会产生临界振动。
(2)挠性转子:即临界转速小于额定转速,这类转子在启动过程中必须注意临界转速振动。
6,为什么运行人员必须熟记临界转速的数值。?
启汽轮机在动过程中,转速有零逐渐升高至额定转速。但在启动过程中可能产生机组振动,而振动的原因基本可分二大类:即临界振动和非临界振动,这二类振动性质不同,因此处理的方法也不同。
临界振动是转子的转速处于临界转速而因共z 振而产生的振动。所以对临界振动的处理只要快速而平稳的超越临界转速,即可消除临界振。
非临界振动是启动过程中对动,静体加热不均,致使动静体局部磨擦,变形而产生的振动,这种振动将 着转速增大而增加。因此对于非临界振动的处理,只要将转速降低维持在一定值,继续对机组进行充分暖机升速,若三次降速暖机仍不能解决振动问题,那末此机必须停止启动,找出原因,提出解决问题。
另处运行人员暖机必须避开临界转速值。
汽轮机轴承有哪几类?它们各有何作用?
汽轮机轴承有主轴承与推力轴承 二类:
主轴承又称支持轴承,它的作用是支承转子的质量力和推动力,普固定转子的经向位置,以保证汽轮机内动,静体的正常的径向间隙。
推力轴承又称止推轴承,它的作用是支承转子剩余的轴向推力(轴向推力极大部分采用其它方法平衡),普固定转子的轴向位置,以保证汽转机内动,静体的正常轴向间隙。推力轴承常布置的汽轮机前端,它与汽轮机第一道主轴承采用联合结构,称密切尔支持止推联合轴承。
8汽轮机轴承采用什么结构?运行人员如何保证轴承正常工作?
汽转机轴承(主轴承和推力轴承常采用油膜轴承,)即汽轮机在运行时,轴颈转体与轴承静体之间产生一定厚度的油膜,使动静体间的磨擦为液体磨擦,因而减少动静体间的磨损,保证汽轮机运行安全。
油膜轴承要使动,静体间产生一定厚度的油膜 必须具备下列三个条件: (!)动静体必须产生一定的相对运动,即转子的转速达一定数值下才能建立油膜 ,在静止状态下不产生油膜;
(2)动静体必须具有一定的楔形间隙(这在设计制造中保证)。
(3)动静体间必须具有一定粘度的油质,而油的粘度决定于油的性质和油的温度。因此对于运行人员必须严格格不入采用制造厂所规定油质,运行中保持一定油温,使油的粘度满足油膜轴承的要求。
另外,油膜 轴承工作中必然会使油温升高,因此对轴承必须供应足够油量,以保证轴承的冷却与润滑,所以运行人员还应经常监视轴承的油流油温。
9, 汽缸两端都设置轴封,(轴端汽封)。它即可保留径向间隙,以免静体与转体之间发生碰磨擦,又可减少漏汽或防止漏气。对背压式汽轮机而言:两端轴封可以减少缸内压力蒸汽外泄。对凝汽式汽轮机而言,前汽封可以减少缸内高压蒸汽外泄,而后轴承用蒸汽防止空气漏入缸内破坏真空。现代汽轮机的轴封都采用曲径式汽封,又称迷宫式汽封,它依靠许多汽封片对蒸汽的节能作用而减少漏汽,汽封的结构常采用弹簧式汽封。
10.盘车装置有什么作用?在使用中应注意什么问题?
盘车装置对于小型汽轮机,主要用于停机后,防止转的弹性弯路曲,保证汽轮机再次启动的安全。汽轮机在停止运行后,机内尚有一定余温,由于下部有凝汽器冷却,因此缸内上部温度较高,下部温度较低。静止不动的转子,便会产生向上弯曲。如果在最大的情况下再次启动,将使动,静体发生碰撞。所以必须进行盘车,而不使转子产生较大的弯曲,盘车装置有电动盘车,余热发电机组中也有用手动进行盘车。但盘车时必须注意轴承供油,以防摩擦过大而损坏轴承。
11,在余热发电中热力设备是指哪此设备/?什么是热力系统?
汽轮机是供应能量(电能和热量)的机械,由于这两种能量均难以储储藏,因而决定了热电站必须随时根据用户的需要,来改变自已的生产量,以适应用户的要求,当用户的用电量(或用热量)变化后,必须相应的对汽轮机进行调节,即改变汽轮机的输出功率(或供热量满足用户的需求)。
对于供电数量的满足,即汽轮机输出的功率满足电负荷的要求,可根据汽轮机转速的变化来判断:如汽轮机转速稳定不变,则说明汽轮机输出的功率与外界负荷取得平衡。若汽轮机转速发生变化,就明汽轮机输出的功率与外界电负荷不平衡,例如转速下降,说明输出功率小于电负荷,必须开大进汽门,增加进汽量,提高汽轮机输出功率以满足电负荷的增加;反之,转速上升,则必须减少汽轮机输出功率以满足电负荷的减少,(指不与电网并列运行的机组)。
对于供电质量的满足,必即保证供电的周率,我国供电周率规定时50 -+0`5赫。而供电的周率在运行中与发电机组的转速有关,欲保证一的周率,则必须使汽轮机转速在规定范围内运行。
由此可知,供电调节的依据是汽轮机的转速。调 节的要求,供证汽轮机的转速在规定范围内稳定运行。具体的说:汽轮机调速系统的主要任务是。
(!)保证汽轮机转速稳定的运行,即调节汽轮机的进汽量,使汽轮机输出功率与外界电负荷相平衡。
(2)保证汽轮机转速在规定范围内运行,即保证供电质量,使周率在规定
范围内对于供热调节欲在数量上和质量上满足热用户的要求,可根据供热蒸汽的压力,所以供热调节的依据是供热蒸汽的压力,即调节整抽汽的汽压,式或排气量度,供热调节系统的主要任务是:
保持轮机供热蒸汽压力稳定的运行,即调节汽轮机的进气量,使汽轮机供热量与外界热负荷相平衡。
保持汽轮机供热压力在规定范围内运行,即保证供热质量。
13,试说明组成一个调节系统应包括哪些基本环节。
(1)感应机构。它主要接受调节讯号的变化,而转变成调节系统成一个调节系统包括下列三个基本环节: 所需要的讯号,若供电调节则根据汽轮机转速的变化,若供热调节则根据供热汽压的变化,然后调节系统所需的讯号,如机械位移,油压变化或电气讯号的变化。
(2)转动放大机构;它主要将感应机构送出的讯号传递给控制机构。在转递过程中,可以将讯号性质加以改变,而且还可以将讯号或动力加以放大,以达到具有较大的动力来操纵控制机构。在调节系统中为了解保持调节的稳定性,常设置有反馈装置,将动放大机构输出的讯号又输入传动放大机构。
(3)控制机构: 它主要接受传动放大机构来的讯号,直接改变汽轮机的进汽量,调节汽轮机的转速或供汽压力。
当外界电负荷发生变化时,对汽轮发电机组,产生一个扰动力,将使转速变化,此讯号经感应机构的动作,转换成微小的机械位,再经传动放大机构放大,然后送入控制机构,从而使蒸汽流量相应变化以达到新的平衡。
14背压式和凋整抽汽汽轮机的调节各有特点?
(1)背压式汽轮机的调节特点“该汽轮机即供电又供热,蒸汽在汽轮机内作功之后供给热用户,汽轮的发电量均于汽轮机的进汽量有关。但电负荷和热
负荷这是两种不相干的负荷,因此对于背压机的调节仅能满足一种负荷的调节,一般汽轮发电组并电网运行时,往往根据电负荷进行调节,而多余或不足电量由电网解决,一般 余热发电均采用这种方式。
组成。
当电负荷不变而热负荷增加时,通过调节系统,使高压调门开大,低压调门关小,这样汽轮机高压部分蒸汽量增加,发电量也增加,而低压部分蒸汽流减少,使发电量也减少,势必使必供热抽汽量增加,以适应热负荷增加的需要。反之电负荷不变而热负荷减少时,则过调节系统使高压调门关小,低压调门开大,以满足上述要求。
如果热负荷不变电负荷增加,(减小时)则通过调节、系统,使高压调(2)调节抽汽式汽轮机的特点是:该汽轮机由高压部分及低压部分门与低调门均开大或关小,使高压部分与低部分的进汽量均增加或减少,汽轮发电机组的发电量也增加或减少,但此时抽汽量仍保持不变,来满足热负荷的要求,由此可见,调节抽汽式汽轮机可同时满足热电两种不同负荷的变化。
15,试说明单泵液压式调节系统感应机构的工作特点。 该调节系统的感应机构为一台与汽轮机转子直接相连的径向钻孔式脉冲油泵,该泵除用作感应机构外,还兼作主油泵。该泵除用作感应机构外,还兼作主油泵为一泵两用,主要部件有泵壳稳流网,油泵环室,油封环与泵轮。
这种型式的油泵具有如下特点: (1)离心径向钻孔泵的出口油压与它的转速平方成正化,这种比例关系在工作范围内接近于直线关系,因此油压增量的变化能正确反映转速变化。
(2)在一定的流量范围内(当流量在最大流量50—63%范围内其梯度——油泵出口压力可近
认为不受流量的影响。也即压增和流量特性曲线平坦。油泵的流量具有较大的裕量,这样即使机组在甩负荷的过程中使油量的变化较大时也不止引起较大的油压变化,保证了调节的稳定性及油动机动作的快速性。因此我们不仅可以利用钻孔泵来作速的脉冲信号元作,还可以用它兼作供给润滑及调速系统动力油的主油泵。由一个来担负两个任务,使调速系统结构紧凑,安装方便,更适合小型快装机组的要求。
16试说明单泵液压调节系统传动放大机构的结构与工作特点。
该系统的伟动放大机构由压力变换器和断流式错油门与油动机组成。 压力变换器为讯号放大器,其讯号放大倍数为2,49倍,
错油门与油动机构成动力放大,使微小的讯号变化可产生较大的操纵力,其操纵力决定于油动的动机活塞的作用面积。
本传动放大机构成动机构中的反
性。
塞馈似
17,试说明单泵液压调节系统的控制机构的工作特点。
调节系统的控制机构亦称配汽机构,它由三角形杠杆,横担,调节汽门锃=装置是采用液压反人,以达到调节稳等组成。油动机活塞通过杆与三角形杠杆一端相连。三角形杠杆的另一端与两根调速汽阀拉杆相连。横担被固定在两根拉杆的下端,五只毫米的调速汽阀阀碟分别县于横担上,承上所述,当断流式错油门滑阀离开平衡位置向上(或向下)移动时,高压油即由即由错油门的上 肩所控制的窗口进入油动机活塞的下部(或上部)将油动机活塞向上(或向 下)推动。活塞上部的部分作用油从错油门下 肩(或上 肩)排至主油泵进口油路与此同时,活塞将带动活塞向上(或向下移动,通三角形杠杆将调速汽阀两只拉杆同时放下,或提起;使调速汽阀关小或关小(或开大)。随着汽阀阀量调节的不同,五只阀以一定次序先后开启或关闭用以改变进入汽轮机的蒸汽量,达到调节汽轮机的目的。
18单泵液压式调节系统的调节过程是如何进行的? 若按电负荷运行方式:当外界电负荷减少时,汽轮机转速上升,主油泵一次油压高,压力变换器滑阀上移,调节窗口脉冲油压泄油面积减少,脉冲油压升高,因而错油门活塞动作上移,接通了高压油前往油动机活塞下部的油路,轴动机活塞上部油路与回油管道通,油动机活塞上移,通过三角形杠杆使调门关小。
在油动机活塞 上移时下部反馈油窗开度增大,使原来增大了的脉冲油压又减小直至恢复到原来值,错油门活塞恢复至原来位置,使调节在新的工况下重新稳定,外界电负荷增加,则动作反之,若按热负荷背压调节,当热负荷降低
时,则汽轮机的背压升高,将使二次脉冲油压升高,因而将调节汽门关小以适应热负荷降低的需要,反之,背压降低,将使调门开大而适应热负荷的增加。
19何谓调节系统的静态特性?反映该特性的指标是什么?对方该指标有何要求。?
调节系统的静态特性是表示调节系统在稳定状态下转速与负荷的关系,根据上述的调节系统的动作可知,当负荷降低时,经过该系统的调节,使调节器节汽门适应新的负荷将调门关小时,稳定后的汽轮机转速比原来转速高。反之负荷增加后,经过调节,使调节汽门适应新的负荷将调门开大时,稳定后的汽轮机的转速将比原来转速低,这就是调节系统的静态特性,这种特性若有曲线来表示,称为调节系统的静态特性曲线。从静态特性曲线中可知,一定的负荷 对应一定的转速。负荷越大,对应的转速越小,负荷越小,对应的转速越大,因此空负荷 对应着最大转速额定的负荷时对应着啊小的负荷反映调节系统静特性的指标是速度变动率它的表达式为:
速度变动率g 的大小反映出调节系统的工作性能,速度变动率越大,转速差值越大,在这种情况下,当汽轮机突然甩负荷时,很容易引起汽轮机超速,而造成动态不稳定性,若速度变动越小,则转速差值小,电网周率波动时,汽机负荷 的摆动很大,使机组运行的静态稳定性差。所以一般汽转机的速度变动率取3——6%,常用于5%。
20调节系统中为什么须设置同步器?它的且体作用是什么?
同步器的提出,主要根据调节系统的静态性而产生,因为外界负荷的变化汽轮机适应于新的工况下进行,但转速却发生偏差,亦即是说发电周率将产生变化,这不符合供电质量的要求,为此必须在调节系统中加装一套设备,利用它可以改变转速,能将汽转机的转速控制范围内,这套装置称为变速装置机构,通称同步g=___n最大—n 最小_________X100% n 额定
器。
同步器的具体作用,根据不同的运行方式具有不同的作用,当汽轮机组作单独运行时,可以利用同步器在负荷不变的情况下改变转速。当汽轮机负荷为N 时转速N 利用同步器使特性线上移,则转速升高,特性线下移可使转达速降低如果当汽轮发电机并入电网后,可以利用同步器改变负荷。在电网周率不变的情况下可改变负荷。
21汽轮机为什么须装置保护装置系统,一般有哪几种?
汽轮机在发生不正的工作情况下,如果处理不当,将引起严重事故。为了防止事故的扩大,汽轮机上装置有保护装置。如装有防止转速过高的保护装置,防止轴向位移过大保护装置,防止油压过低的保护装置,这种装置当汽轮机在转速升高过大,轴向位于过在或油压降低一定限额等危险的运行情况下,它能自使汽轮机的自动主汽门,调速汽关闭,切断蒸汽进行自动停机。
22汽轮机为什么设超速保持装置?它由哪些机构组成?动作的转速成是多少?
超速保持是一种防止汽轮机转速升高到危险值的保护装置,当汽轮机突然甩负荷时,汽轮电电机介列,而调速系统工作失常,转速会迅速增大,而引起转子损坏,因此为防止这类事故的发生,汽轮机均装有超速保持装置。
超速保持装置由危急遮断器,危急遮断油门和自动主汽门等组成。
一般规定当转速超过的确良10——12%超速保持动作切断自动主汽门停机。 23汽轮机供系统有哪些部分组成?各设备有何作用。/?
汽轮机系统有油箱,主油泵,辅助油泵,节流止回阀,冷油器,滤油器,注油器,油管等组成。
(1)油箱:除了储油外,还担负分离油中水份,沉淀杂质。
(2)主油泵:在正常运行时,供调速系统和润滑系统用油。
(3)辅助油泵:汽轮机在停机在停机或启动过程中,汽轮机转速不足以维持主油泵正常工作时用来供油系统。
(4)节流止回阀,把油泵出口油压调节成符合运行要求的润滑油压力。
(5)注油器:将高压油送进喷咀,从喷咀出的油流将油箱中的油吸出即在喷咀中把压力能变成速度能,然后在扩压管中将速度能转变成压力能使油压大于大气压以维持主油压进口正压力,防止空气进入泵体,影响主泵 油工作。
(6)冷油器:是用来冷却润滑油的设备。
(7)滤油器:是用来过滤润滑油的设备。
24汽轮机在下列情况下应以提升转速的方法来验超速保持装置。
(6)li汽轮机在下列情况下应以提升转速的方法来试验超速保护装置: 1新装或大修后第一次启动的机组。
2超速保持装置解体过,3,停机一个月以上。4。机组运行动2000小时。 二,汽轮机运行应会问答。
25汽轮机人员应熟悉本厂余热发电热力系统:并能作图表示。
26,汽轮机在启动前应做哪些准备工作?
汽轮机启动前应对所有仪表仪进行检查并处于正常,热力系统(汽水)的所有蒸汽阀,疏水开关灵活。隔离门及旁路,排汽阀及旁路抽汽门关闭,汽封加热器和抽汽器进汽门,进水阀,冷油器进水阀关闭,所有疏水阀开启,但应注意不能使蒸汽倒灌至汽缸内,举世冷汽器出水全开,加热器的 出水阀。出汽阀,汽应全开,向空排汽阀应全开 ,汽轮机本体完好,油系统检查:油位油压,油流,油温正常油泵(电动油泵,汽轮油泵,手摇油泵)运行正常。对保护装置进行检查并能正常工作(危急保安器磁力断路油门,轴向位于移,润滑油保护,)若是泠凝式汽轮机或调整抽汽式汽轮机机还应检查辅机设备如:循环水泵,凝结水泵,除氧器,抽气器,加热器等,还应备齐启动工具如:听棒 ,电筒等以及运行日志。
27汽轮机启动前应检查哪些保持装置,如何检查(试验)当主蒸汽门打不
开如何处理。
汽轮机启动前检查(试验危急 保安器,磁力断路油门,轴向位移保持,自动主汽门及润滑油保护,还试验有关的声光报警装置。试验方法(!)送上操作电源,启动电动油泵投入各保持装置:(2)自动主汽门开启3/1(3)危急保安器自动主汽门应能迅速关闭;4复置自动主汽门和危急保安器。5可折磁力断油门按或手拉轴向位移保持护手柄,自动主汽门应能迅速关闭,润滑油压保持检查,试验方法,(1)送上操作电,启动电动或汽轮油泵,所电启=置,若是汽轮油泵自启动装置应投入,3关电动油泵或汽动油泵,当油压降至油泵应启动的油压时视电动油泵汽轮油泵,启动油压时视电动油泵能自启动,维持正常润滑油压。
28如何进行暖管?
1打开所有疏水阀(·2)先开启隔门旁路控制暖管压力和升压速率:
压力0,2-——0,5MPA 速率0,1——0,15MPA/分时间接30分钟左右,暖管时(间控制应根据季把 节管道长短,保温好坏,主要疏水情况,4暖管结束后全开隔离门主阀关闭旁路。
29汽轮机冲转后,至额定转速经过哪几个阶段,各阶段升速速率有何要求?如何求。如何掌握“?
1汽轮机冲转后应在额定的转速10—15%转速度下进行低速暖机器人20——30分钟(青汽轮机厂的3000KW 的汽轮机因体积大,汽缸法兰厚则可在职小时左右),冲转时汽压正常,汽温应有50度过热度,油压正常,油温应不低于25度。
(2)低速成暖机一切正常后,油温不低于30C 时,可以250C 转/分速率升速,(对额定转速3000转/分机组,可以500转/分的机组,可以500转/分速率分速率升速,每升速一次稳定3—5分种。
(3)对额定转速为3000分转机组可在1400—1500转,分下暖机10—20分钟。
(4)1500转/分暖机一切正常后,可以500转/分速率升至额定转速300转/分。
(1)在此阶段如遇到振动应即降速暖机,然后再升速,如果不超过三次,;
(2)平均迅速跨越临界转速;
(3)主油泵正常工作后可停用电动油泵或汽轮油泵,
(4)额定转速95%时注意调速汽门是否工作,如有卡煞应及时处理。
(5)全开主汽门,用同步器升速至额定转速。
(6)在升速过程中应注意汽温,汽压,油温,油压,以及管道的热膨胀情况,机组的振动情况。
30汽轮机达到额定转速后,并网如何操作?
汽轮机达到额定转速后一般是先热网后并电网
1如是大修和新装机组需对压力表和排汽安全阀进行检查;
2了解母管压力(生产用汽压力)。
3逐步关小向空排气同时打开排汽阀当汽转机排汽压力略大于母管压力时,即可全关向空排汽门,全开排汽门。
31背压式汽轮机的排汽安全阀如何检验。?
1根据生产工艺用汽压力,确定安全阀动作压力,
2有条件的可在安全阀安装前先冷态校验一下。
3当汽轮机达到额定转速时,可逐步关小向空排汽门当汽轮机排汽压力逼至应动作压力不动作时,可把安全阀的调节螺杆向松的方向调节(放松弹簧)直至达到要求压力安全阀起座,排汽口有汽喷出为检验合格。如果逐步关小向空排汽门安全阀末到动作压力时,可顺时针方向压紧弹簧,然后再按上述方法调节。
32如何投运汽轮机轴封抽汽器和轴封加热器?
(1)何时加入轴封加热器或抽汽器应根据前后汽封冒汽管的冒汽情况,一般情况在汽轮机达到额定转速并加入热网即可投轴封抽汽器和轴封加热器。
(2)先向轴封加热器加水,全开轴封封加热出水阀用进水阀调节适当进水量。
(3)轴封加热器投水后,可打开抽汽器进汽阀使汽轮机的前后汽封冒汽管中冒出稍许蒸汽,并使加热器中维持O ——0`4MMHG(少许真空)
(4)停运时先关闭蒸汽阀,后关冷却水阀门。
33,新装和大修后冷油器怎样投入油系统?汽轮机在运行中,当运行中,当运行泠油器发生故障如何切换到备用冷油器。?
1)首先从放油门放油检查,肯定备用泠油器油侧没有积水和油渣。
2)当需要从运行的油系统上向泠油器冲水时,一般应在辅助润滑油泵起动投入运行的状态下运行,先缓慢开启入口油门充油(此时油侧出口油门在关闭状态下),同时开启油侧放出空气,等有油流出,空气全部放净后再将空气门关闭,注意在充油过程中不使油压系统波动。
3)开启备用冷油器水侧空气考克和进水门(出口水阀应先开启),使水侧通水,排净空气后关闭空气考克。
4)缓慢开大油侧出油门和水侧进水门,并注意不应使油压和油压发生变化波动。
5)需要把运行中的冷油器停下来时,在操作过程中必密切注意进入轴承的油压油压油温,缓慢关闭油侧和水侧伐门。在关闭水侧伐门时,应先关进水门后关出大门。
34如何做超速试验试验速不合格,又如何调正击转速?
1试验前必须具体分工,转速表应正常;
2为防止主汽门在关闭时冲击力过大,把凡尔线撞坏可把主汽门适当关小点。
3先用同步器把汽轮发电机升到上线为置,对额定,转速3000转/分机组升到3120L 转/分。
4用错油门升止额定转速109——112%危急保安器应出击把主汽门关闭。 5当汽轮发电机转速达到112%危急保安器还不动作时应手拍危急保安器关闭主汽门,关复置手轮。
7当超速试验不合格时,可先把飞锤套筒的锁螺丝松掉,然后按制造厂要求顺时针调节套筒是提高出击转速,调节结束后用锁紧螺丝把调节套筒锁紧并保险。
35汽轮发电机组并入电网后,如何控制加负荷速度?
汽轮发电机并电网后,加负荷的过程,也是对机组逐加热膨胀过程,对1500KW 及以下的机组,在并入电网后先带上20%左右的负荷,稳定运行3—5
分钟,以后每次加一次负荷 稳定运行3—5分钟,加至全负荷不可小于15分钟。对1500KW 以上的机组,并入电网后,可先带上下文25%左右的负荷,稳定运行3—5分钟后可每分钟150KW 的加负荷速度均匀增加,每增加一次负荷应稳定运行,3—5分钟。
汽轮发电组(对背压,或抽汽式)在刚接带负荷后,当生产用汽量突然增加,汽轮机排汽压力突然下降时,不能用同步器增加负荷来提高供汽压力,而应用减温减压器来调节器供汽压力。机组在低荷(低于额定负荷)生产用汽压力增加时,应同步器增加电负荷,来提高供汽压力,而不能用减压器来调节。
36汽轮机发电机组在运行中,运行人员应做好哪些工作?
(1)密切临视各种仪表注意机运行情况每日60分钟抄表一次,发现仪表读数和正常数值有差别时,应立即查明原因,采取必要的措施,
(2)定期对机组进行 巡视,在巡视时,应特别注意推力轴承的油温,油流及振动情况,发电机的滑环,励磁机的整流子装置的运行情,以及汽水油系统的严密情况等,严防漏油着火。
(3)注意对汽轮发电机组进行听音检查,在工况变化时以及在交接班时必须听音。
(4)定期向各杠杆的连接关节处加油,
(5)每班至少用抹布把汽轮发电机组清擦一次。
37汽轮机停机有哪些方法?
1与电网和热网有关部门联系准备停机。2检查各辅助油泵;3逐渐卸至负荷,当卸至20%额定数,(功率为1500千瓦的机组。或25%额定负荷功率3000千瓦的机组,应有调压器切换调速器(压力变换器)工作,注意在切换过程中负荷变化平稳,断开调压器后关闭调节器蒸汽脉冲管上的阀门。
利用同步器将负荷降到零:5通知电气解列,6如果车间需要用汽可逐渐投入减温器,7关闭向空排气门,关闭排气门和抽气门,8打开汽缸及主蒸汽管道上的直放疏水门,9手拍危急保安器,记录隋走时间,关闭主汽门,隔离门,10在停机降速过程中,注意汽轮油泵或电动油泵在润滑油压力下降至0。05MPA 时应能自启动,否则应手动开启,(11)调节油温,12投盘车,13记录停机时间和
情况,14遇到故需紧急停机时应手揿磁力断路油门停机,也可手拍危急保安器,并通知电气解列,投入减温减压器,其余操作按正常停机操作。
38汽轮发电机组在运行中,在现油箱油位升高如何处理,/?
在运行中发现油箱油位升高,应从油箱底部开放油阀门,把沉殿在油箱下的水份放掉。必要时还应有用压力滤油机或油水分离器打油循环,其次还应对冷油器,调压器,汽轮机前后汽封瑞部检查是否漏水,漏汽,并进行修复。
39 汽轮机发生水冲击,你如何判和处理。
汽轮机发生水冲击后会出现下列征象:1进汽温度急剧下降,2从汽管法兰,轴封冒汽信号管,轴承端部,汽缸接合面处冒出拓白色的湿汽或溅出水点,3清楚地听到管内有水击声,此外推力瓦乌金温度出口油温上升,发生水冲击时,应采取果断的停机措施(其操作按紧急停机步骤)。
40汽轮机升速过程中遇到临界转速怎么办。?
I 汽轮机的轴,如果是柔性轴,在启动升速过程中,就会遇到临界转速。这时运行人员就应平稳迅速越过临界转速也即当接近制造厂告知的临界转速时,可把主汽门打开一点,使汽轮机组越过临界转速时也应用同样方法越过。,
三发电机及励磁机应知问答
41什么是交流电的相位差?同相超前,滞后各指的是什么关系。
两个交流电初相角之差称为相位差。当交流电流与电压之间的初相同时,它们将同时经过零值, 同时达正的最大,同时经过零再同时达负的最大,这种初相角相同的情况称为同相位。若电流初相角较电压初相角大(旋转向量旋转时电流向量在电压向量之前),则称电流超前过电压,简称超前或进机相(习惯上以电压为准看电流在前或在后),若电流向量在电压之后,则称为滞后或迟相。
42什么是有功功率?
有功功率是负载在交流电变化的一个周期内消耗(向电源取出)的平均功率。亦即电源送至负载的总电能中被负载耗去的部分。
43什么叫无功功率,无功功率有几种。
负载与电源之间往返功传递的功率,称为无功功率,在交流电路中电源送至负载的电能末被子消耗而是储存在电容器或电感线圈中,然后电容器或电感线圈
将储存的能量释放出来送回电源,它们与电源之间不断地进行功率交换,电容器接入交流电源后,电容电超前列90,其无功功率称为容性无功,电感线圈接
入电源后其电流滞后于电压90,其无功功率称为感性无功,通常我们所说无功在不特别说明是容性无的情况下,均指的是感性无功。
44什么叫功率因数?用电与发电对功率因数的要求是否一样?
功率因数是有功功率与视在功率之比值(P/S),功率三角形上看即为功率因数角的余弦,写作COS ,用电时要少用无功,因此希望电设备的高,对发电机来说(它是发出电能的)COS 愈高,它发的无功愈少,这样本厂设备所需无还要电网来供给,全厂用电的COS 则较低。因此发电机的COS 不能高,另外发电机的COS 高时,其功率角O 大,运行的稳定性差,失步的可能性增大。
45发电机主要结构部分有哪些?
发电机由定子及转子两大部分组成,转子分为隐极式与凸极式两种:
(1)定子部分由机座,定子铁心,定子三相绕组构成。(2)转子部分。
(2)隐极式由转子本体,转子线圈,护环,心环,风扇等组成。 46汽轮发电机是一台同步发机,同步两字的含义是什么?
同步发电机在运行中转子与旋转磁场始终同速向,相对静止,因此称为同步电机。 47发电准同期并列需满足哪些条件?
1发电机电压等于电网电压。
2发电机电压相位与电网电压的相位相同。
3 发电机频率与电网频率相等。
4发电机电压的相序和电网电压相序一致。
48并网时不满足并列条件将产生怎么样的后果?
( 1) 当电压大小不等,其他条件符合时,合闸瞬间将产生一个冲击电流,此冲击电流是一个无功电流,它不会在轴上产生转矩,但冲击电流较大时可能使端部线圈之间产生较大的电磁力,而使线圈端部变形,绝缘产生裂纹,使线圈绝缘受到损伤,一般将电压差值限制在家5%范围内较为安全。
(2)发电机电压相位与电网电压相位不同时合闸,在发电机与电网所形成回路中,由差额电压冲击电流,此电流包含有功分量,因此合闸时有一力矩作用旋转轴上,使电机产生振动。此外冲击电流过大也会使线圈瑞部变形,绝缘损伤。
大型电机相位差角限制在8。以内,发电机容量不大时此角差可放宽一点。
(3 ) 频率不等时:若频率相差较多,并车开关两端的电压又称拍振电压,变化非常之快,很难准确地在相位一致合闸,并车操作困难,故频率相差要非常小,才便于并车。
(4)相序不同时发电机三相与电网三相差额电压总不为零,合闸后将产生持续的大电流,可使转子大轴受力弯曲变形,转子报废,定子线圈也将受到损伤。
49发电机功率角0指的是哪个角度,运行中其大小与哪些因素有关。? 功率角“0;简称功角,它一方面是发电机电势E ,与电压U 之间的时间相差角,另一方面它还是发电机转子轴线与合成磁场轴线之间的空间相位差角,发电机运行中功角O 的大小取决于1汽轮机的力矩2转子磁场电流,3端电压。说明如下:当电压不变励磁不变时,汽轮机的力矩愈大主汽门开度俞大汽轮机将发电机转子向前拉的力矩俞大,发电机转子与合成磁场之间拉开的角度O 亦俞大,发出的有功率也愈大,反之愈小,。
2若电压不变汽轮机的力矩不变,主汽门开度不变时,励磁电流愈大则发电机转子与合成磁场之间的电磁联系俞强,可想象为磁力线的根数愈多,则拉开的角度O 愈小,注意此时有功功率普不会改变。反之O 愈大。
3若励磁不变,汽轮机力矩不变而电网电压下降时,从功角特性上看,最大功率降低时,功角O 将增大。
50发电机运行中,功角是否接近90度,功角大小如何确定?
发电机运行中功角O 为90度时,发电机的有功功率达最大,这是发电机同步运行极限,O 大于90度将于失步,因此正常运行中功率不能接近90度,功率愈小失步的可能性愈低,按国家规定汽轮发电机的过载能力KM 》1。7,即额定功角0N 《 36度。运行中只要按制功角0 N 以内即可。
1发电机在运行中功率因数高好还是低好,/?一般控制在怎么范围内? 发电机在运行中因负载变化其CON ,亦随之而变,当CON 较高时发电机功角0较大,稳定性低,发电机无功功率发的少,此时用电设备所无功多数靠电网供给全厂用电厂力率低,发电机CON 较低时,其功角O 小,运行稳定性好,发电机在发电有功的同时也出了足的无功供给本厂设备用,故全厂用电力率高,因
此发电机运行中的CON 不宜偏高,一般控制在不超过额定功率因数为宜
52发电机发无功是否会使汽轮机的无功增大加?
我们知道,无功功率是发电机与负载之间交换的功率,因此无功电流在发电机中普不产生电磁力矩,也就是说发电机带无功负荷不增加汽轮机的负担,只是发电机定子与转子电流数值有所不同而已,而定,转子电流不同造成定,转子线圈中损耗的变化,相对来说是很小的,因此不能错误地认为发无功要耗用蒸汽运行中尽量少发无功而将力矩调高。
53当汽轮机的力矩不变(主汽门开度不变)调节励电流时,能否改变发电机输出的有功/?能否改变功角O ?
发电机是能量转换的机械,它是将汽轮机的机械能转变成电能,若汽轮机力矩不变,则输入机械不变,故其输出的电能(有功功率不变,这就是能量守恒定律。在调节励磁电流时,转子合成磁场之间的电磁联系发生变化(可想象为二者之间的磁力线数改变,虽然汽轮机拉发电机转子的力矩没有变,但拉开的角度O 却不变了。
54当不改变发电机转子励磁电流,调节汽轮机力矩改变主汽门开度时,对发电机输出的有功及无功有何影响?
在不改变励磁电流时,发电机主电势不变,最大功率PMAX 不,功角特性不变,汽轮机力矩愈大,它拉发电机转子的力矩愈大,转子与合成磁场之间拉开的角度O 亦愈大,发电机发出的有功功率亦大,此时定子电流的大小及相位均发生变化,从向量图上可看出电流的无功分量减小了,亦即发电机发出的滞后无功率减小了,反之若减小汽轮机力矩,功角O 减小,有功减小,输出滞后无功则增大。
构成。
2转子部分;直流电机转子又叫电枢,它是由轴,电极铁心,电枢绕组,换向器即整流子,风扇等组成。
56并励直流发电机要建立电压需满足哪些条件?
(1)主磁极上应有剩磁,2由剩磁电压而得的微弱励磁电流产生磁场的方55直流励磁主要由哪些部分柢成? YY 直流励磁机就是一台直流发电机,其结构主要分成定子及转子两大部分: (定子部分;由定子机座,主磁极,励磁绕组,换向磁极端,轴承等到
向应与剩磁方向一致。3励磁回路电阻太小,不足以使磁场增强。
57直流励磁机电压升不起来时,应如果处理?
理?
四:发电机及励磁机应会问答:
58发电机起动前应做些检查工作? 1减少励磁回路串入的变阻器RF 将电阻调至零。 2调换励磁绕组与电枢两端的联接。 3冲磁用电瓶或干电池单独与励磁回路接通一下。 直流励磁机是一台并励直流发电机,不能建立电压时应按下列步骤处
检查发电机引出线,瓷并套管,灭磁开关,压变等回路情况正常,整流子,滑环,电刷等接触良好,励磁回良好,磁砀变阻器调整灵活,各表计,继电器良好,保护压板在良好位子,测好发电机定子绝缘电阻400伏机组用1000伏摇表,6000伏机组长2500伏摇表,其数值不应小于以前同样温度和空气湿度下测定结果的1/3——1/5。转子,励磁机,励磁回路绝缘电阻用于500——1000伏摇表测量,其数值不小于0.5 欧。检查盘上各种操作键在分位置。
59:发电机并列后为什么负荷不能加得太快?
发电机与系统并列后,如果负荷增加太快或立即达到满负荷,对定子线圈的影响不大,主要会使转子线圈温度升高,从而使转子线圈出现残余变形,所以发电机并列后负荷要按规程中规定的速度增加负荷,在发电机泠态启动并列后定子线圈最多只能带上额定负荷的50%,然后在此30分钟内增加到额定负荷。
60,当发电机转子回路发生故障时应如何如处理?
首先针对发电转子回路故障原因,采用不同处理法。
(!)若发电机转子绝缘电阻降低到0.5以下时或经摇表检查绝缘较正常(以往记录数据有显著下降时,要查明原因,如果是由于碳刷架,整流子或滑环不清洁引起,要进行清洁处理。
(2)运行中发电机转子一点接地应查明是转子本身还是引进回路中接地,还是金属性一点接地,还是励磁机滑环接地现象进行消除故障,如果一点接地故障确无法消除应停机检查,在检查中,不允许在末接地的极上工作,否则造成故障扩大。
61如果使用摇表也称兆欧表?并注意什么?
不同的电压等级设备用不同的摇表测量其绝缘电阻,6.3千伏发电机定子线圈用功2500伏摇表(400伏的用1000伏摇表)测量,转子,励磁机,励磁回路绝缘电阻用于500——1000伏摇表测量。对被测设备的电源已经切断,并接地放电,对有可能感应出高压的设备,在没有消除以前不可进行测量,被测物表面应擦干净,摇表一端引出线被测导体另一端引出线接绝缘体,以每分钟表120转均速转动摇表手柄一般以一分钟后的读数为准。对上述线圈的绝缘电阻不应小于0.5兆欧。
62怎样调节力率(功率因素)?
余热发电机组的力率应维持在0.8—.0.85,随着有功负荷的变化应随时加以调节无功。方法是调节励磁调节器,增加减少转子励磁电流,以维持所要求的功率因素值,
63发电机电压升不起来应如何处理?
检查灭磁开关及闸门是否良好,检查灭磁开关的的辅助接点用于转子灭磁电阻的是否在断开位子,用于灭磁机灭磁电阻的是否闭合位置,检查表计连接是否松脱。检查磁场变阻器的接触是否良好。检查磁场回路有否断线,测量励磁场机正,负极间的电压,如有电压则说明励磁回路断线,如无电压则说明无剩磁,用于电池激励。
64通过非同期闭锁的手动同期操作的主要步骤有哪些?
1先将并列点的同期开关TK 投入,使同期小母线带电。u
2将同期转换开关ISTK 的手柄放在粗调位置,同期表中的电压差和频率差表投入工作,并根据表的指示,对待并电机进行U 和的调整,使二个表计指示为零位。
3将手动同期转换ISTK 手柄放在细调位置,同期表和TJJ 线圈接入,粗细
的调节发电机U 和F 。/
4将手动同期闭锁开关STK 手柄放在断开位置,使TJJ 投入工作。
5将待并发电机的控制开关KK 手柄放在预备合闸位置,当同期表指针由慢向快的方向缓慢转动(3——4)转/分。快到同期点时,迅速将TK 手柄转至合闸位置,放手后手柄自动弹回到合闸后位置。
6待并发电机并列后,将TK ,ISTK 手柄置于断开位置STK 也复原。 65发电机运行温度过热的现象和如何处理?
发电机任何一部分温度线圈与铁心冷却空气或温升超过限额与正常值有较大偏差时,可采取降低电机无功负荷,减少转子电流,保持正常力率,检查发电机冷却空气进出阀,适当调正,检查三相电源是否平衡,并查明原因消除。
66发电机失磁运行的现象及其处理方法如何?
发电机转子电流于或近于零,转子电压指示异常,如转子短路造成失励,则电压下降,开路升高,发电机有功负荷略有下降且有节奏的摆动,无功电度表反转。余热发电机组一般不大,失磁后从电网吸收无功仍能发电,一般不会引起地区电压波动,但不符合发电要求,因此发电机失磁后即行介列,然后按发电机电压升不起来的原因寻查处理。
67整流子或滑环电刷冒火现象如代何处理?
电刷下面发生火花或有电弧短路现象,整流子或滑环表面有烧伤现象,调正电刷压力一致,电刷在刷框中应无路动及卡住现象,检查电刷表面无破裂或研磨不良现象,位子是否适当,检查时每一刷架上只允许抽出一块电刷,一般余热发电不提倡在运行时进行研磨,火花严重时停机进行对应停机进行对整流绝缘槽的拉深或对整流子车园等措施。
68发电机变为电动机运行出现哪些现象?如何处理?
汽轮机主汽门关闭,“主汽门关闭光字牌亮,并发出信号,有功表逆向,定子电流稍低电压可能稍高些,转子电流,电压正常,有功电度表反转,无功电度表正转,。注意表计指示判断主汽门确已关闭,若无紧急停机信号,属汽轮机保护误动作,汽轮机运行人员应即打开主汽门,带上有功负荷,恢复发电机运行方式,若在主汽门关闭,信号出现的同时,又有紧急停机信号,应立即将发电机介
列查明故障原因。
69励磁机冒烟或着火怎么处理?
应立即将发电机介列机检查,用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火。
发电机着火怎么办?
应立即停机(拍危急保安器或操作紧急停机按钮),将发电机进风口全部关闭,用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火。不得使用泡沫式灭火器砂子灭火,起动汽轮机辅助油泵,对冷凝式汽轮机要破坏真空,使汽轮机转速迅速下低,但为防止主轴弯曲,应保护发电机低速(约10/%额定转速以下运转)。
五继电保护及电气二路应知问答
71电气设备发故障后,会产生哪些严重后果?
(1)短路点通过很大短路电流引起电弧使故障设备烧坏,(2)非故障设备通过电流增大,由于发热和产生和产生电动力,使设备损坏,使用寿命缩短。(3)由于电压降低使用户正常生产遭到破坏》(4)由于电压和频率的降低或升高,破坏同步发电机的并联运行引起事故扩大。
72继电保护的作用是什么?
(1)当电器设备发生故障时,自动,迅速地,有选择地将故障设备切除,使故障设备免于继续遭到破坏,使系统的非故障部分保持正常运行。
(2 ) 当电器设备发生不正常工作状态时,一般自动发出信号告知运行人员,以便采取相应措施,加以消除。
73对继电保护有哪些要求?
为使继电保护能正确地完成它所担负的任务,必须满足四个基本要求即:选择性,灵敏性,可靠性。
74,余热发电厂泛采用的电磁型继电器的工作原理。
当电磁铁的线圈中通过电流时,在导磁体中便立即建立起磁通,该磁通经过电磁通的导磁体,空气隙和铁和而形成闭合路,由于可动衔铁被磁化,产生电磁力和电磁力矩,当电磁力或电磁矩力矩大于弹簧及机械摩擦所产生的反作用力或力矩时,衔铁或(舌片)被吸向电磁铁使断电器动作。
75什么叫电流(过电压)继电器的动作电流(过电压)。返回电流过电压及
返回系数?
使继电器动作的最小电流电压叫动作电流电压。
使继电器返回的最大电流电压叫返回电流(电压)。
返回电流与动作电流的比值称为返回系数。
76时间,中间及信号继电器在保护装置中分别起何作用?
时间继电器的作用:在保持装置中获得一定延时以保证有选择性动作。 中间继电器的作用,用于同时闭合或断开几条独立的回路,或闭合断开大电流的回路,同时可使保护装置的动作或返回带有不大的延时。信号断电器的作用,作为保护装置动作信号指示。
77同步发电机常见的故障和不正常工作状态有哪些?
常见的故障有定子绕组相间短路,定子绕组单相接地,定子绕单相匝间短路,励磁回路一点或两接地故障等。常见的不正常工作状态有过负荷引起的过电流和外部短路引起的电流。
78同步发电机纵差动保持或电流速断保护的作用是什么/?
作为发电机的主保护,反映定子绕组及引出线的相间短路。
79同步发电机纵差动保护是如何构成?发电机正常运行,外部故障及内部故障时的工作情况如何?
纵差动保护是根据比较发电机头引出线与中性点引出线电流的大小相位的原理而构成。
发电机正常运行或外部短路时断电器中电流保持装置不动作,当保护区内短路时,保护装置动作跳闸。
80差动回路断线监视装置的作用是什么?
当纵差动保护的电流瓦感器二次回路任一相发生断线时,电流断电器中通过负荷电流而动作发出信号,告知运行人员处理。
81同步发电机的过电流保护有何作用,?可有几种保护型式?你厂采用哪
种形式,?你厂采用哪种形式?
过电流保护作为相间短路的后备保护,即可作为发电机主保护的后备保护,也可反映外部短路引起的过电流即作为相邻元件的后备保护。在余热发电中般有低周,低电压,过电流保护,低电压启动过电流保护及复合电压启动过电流保护等不同继保型式。
82同步发电机的零序电流保护反应什么故障,?中性点接地的进行的低压发电机组的零序电流保护有何特点?为什么?
反映发电机定子绕组单相接地故障。因为中性点接地运行的小发电机发生定子绕组单相接地故障时,将构成短路电路回路,ID 数值较大,因此应装设作于跳闸的接地保护,一般采用反映零序电流的保护,零序电流通过零序电流滤过器获得。
83同步发电机的过负荷保护有何作用?保护构成上有何特点?
过负荷保护用以反映对称性过负荷引起的电流,由于短时过负荷不至于使发电机遭到破坏,故一般不需作用于跳闸,只动作于信号告知运行人员以采取措施。
由于过负荷保护反映对称性过负荷,故只装于一相中,由电流继电器和时间继电器时间继电器构成,保护用电流瓦感器与过电流保护的LH 合用。
84什么是解列保护?为什么要装设解列保护?
当与余热发电并联运行的电网中发生故障,电网开关跳开后,能使余热发电跳闸与电网解列的保护装置称为解列保护。装置解列保护的目的是若余热发电机不与电网解列,在电网开并重合闸时将会发生非同期合闸,将使余热发电机组受到很大的冲击电流而受到破坏,如定子绕组损坏,严重时甚至使发电机大轴扭曲,因此余热发电机组必须装设可靠的解列保护。
85具有非同期闭锁的手动准同期装置中有哪些操作转换开关,?分别有何作用?
具有非同期闭锁的手动准同期装置有三个转换开关,即同期开关TK ,手
动同期闭锁开关STK 。TK 的作用,当进行准同期操作时将该发电机的同期开关投入,使同期小母线带电,LSTK 有断开,粗调,细调三个位置,用以使三相同步表和非同期闭锁装置投入工作。STK 触点与同检查继电器TJJR 接点相并联,在同期操作时STK 触点断开。以使TJJ 投入工作。
86断路器控制开关KK 的手柄有个位置?分别是什么位置?
控制开关KK 手柄有六个位置:跳闸后,预备合闸,合闸,合闸后,预备跳闸,跳闸。
87,电气二次统包括哪些?
电气二次系统包括:直流系统,信号系统,检测装置系统和操作回路。直流系统是直流电源的总称,一般采用铅酸蓄电池《或镍镉电池》和硅整流充电装置。信号电系统是监视发电机设备运行的一种信号装置,当电生事故障碍时,相应的装置将发出灯光及音响,供运行人员迅速而准确地进行处理。检测系统是保证运行人员监视机组安全经济运行的重要依据,是正确统计负荷电能,积累技术资料和计算发电量的基本数据来源。操作系统是由专门直流电源供断路器合闸或断开使用。合闸电源均采用硅整流装置供给,因合闸电流大,另外考虑余热发电机是综合利用热能的特点,不另单独设合闸电源,同时要求跳闸电源绝对可靠,由二路电源来保证。
六继电保护及二次回路应会问答
88差动保护;信号继电器掉牌并发出跳闸信号表明什么地方了什么型式的故障?
表明发电机定子绕组或引出线发生了相间短路故障。
89,过电流保护;信号继电器掉牌发出跳闸信号说明什么?
有二种可能:1发电机定子绕组或引出线发生了相间短故障而发电机组保护(差动保护或电流速断保护)拒动作。2发电机外部(相信邻元件)发生了相间短路故障。
90零序电压保护动作发出信号,说明什么?
指出发电机电压系统发出了相间短路故障地。
91零序电压保护;信号继电器掉牌并发出跳闸信号,说明发电机定子绕组发生了单相接地故障。
92过负荷信号表示什么?如何处理?
发电机出现了对称性过负荷,运行人员应立即消除过负荷的运行方式。 93,解列保护信号继电器掉牌并发出跳闸信号,表明出现了什么情况? 表明与余热发电机组并列运行的电网发生了故障,或汽轮机发生了故障。 94汽轮发电机运行中当解列保护(低周率,低电压保护)动作后,光字牌信号应即亮出,解列保护信号继电器也掉牌发出跳闸信号,同时通过声光信号告知运行人员。这时说明电网发生故障而引起发电机跳闸,运行人员应注意发电机并网开关跳脱后,灭磁开关是否同时跳脱,(否则应手动掀掉)电气方面的操作:并网开关,灭磁开关复置,磁场变阻器放止至最大位子,声光信号复置,对电气设备进行全面检查,汽轮机方面的操作;当发电机跳闸后,注意发电机同时跳闸,如是同时跳闸应按正常停机操作进行,当发电机跳闸后,汽轮机没有跳闸,应注意汽轮机转速,为汽轮机调节系统能控制转速可操作同步器把转速调节至额定转速。打开减温减压器供汽,维持汽轮机额定转速运转,如果汽轮机跳闸后,不能控制转速则应手拍保安装置停机,接下来还应与供电所调度联系了解电网故障情况,何时能开机,并网,发电,最后,把故障时间,情况,处理经过时间,情况,处理经过记录在运行时日志上,并对设备全面检查。
七电气一次回路应知问答
95电气一次回路指哪些设备?其功能是什么?
是由发电机,变压器,断路器,隔离闸刀,导线,电力缆等设备组成的回路是一回路。
其功能是将发电机所发出的电能输出送出去,经过输变电设备到配电系统,供用电设备使用。
应掌握这些设备在电力系统中的功能和它们的铭牌规范,技术参数,及其额定电流,额定电流,温度限额等。
96变压器在电力系统中的作用是什么?
变压器在电力系统中是一种用来变换电压的电气设备,如电力变压器作为输电和配电不可少的设备,企业余热发电是发电机出线与工厂供电压等级不同时设置电力变压器。
余热发电还装置仪用瓦感器,因高压电路上的电流和电压,不能直接用仪表
测量,要通过瓦感器来改变电压或电流,改变电压的叫电压瓦感器,改变电流的叫电流瓦感器。
97继路器(也称开关)在一次回路中的作用是什么?要注意什么?
断路器在正常情况下,有接通和切断电气设备的负荷电流,也能在系统故障情况下切断规定的导常电流的功能,它由触头(动触头电触头),灭弧装置,操作机构和绝缘支座所构成,对油开关要检查油位指示器的油位是否在规定的正否常位置,外壳是漏油和渗油,传动机构是否完好,操作回路小线是否有脱落发热现象。98,闸刀在一次回路的作用是什么?
闸刀也称隔离开关,隔离闸开关,隔离闸刀,它的用途主要是造成可以看得见的空气绝缘间隙,即与带电部分造成明显的断开点,以便在检修设备和带电部分隔离电路,保证安全,各种闸刀的主要部分有导电的刀片,固定的触头,绝缘瓷并或底座及操作手柄和=传动机构组成。
99, 母线在一次回路中的作用是什么?
自发电机发出的电能均由出线电缆或铜排(或铝排)输送至汇流母线(简称母线)上,多台发电机的母线上的电能再经过各个回路的闸刀和开关向各路的用电装置,母线均架设在绝缘子上。
100电缆在余热电站中的作用是什么?
在电力输送和遥控,遥测中,电缆或占着极重要的地位,以其用途来分电力电缆和控制电缆二大类,电气电缆是输送电力的,控制电缆是用于控制,保护及信号测量仪表。
101,电压瓦感器在一次回路中的作用是什么?
在高压回路上测量电压,必须通过电压瓦感器,这样既可避免了人员与高压回路的接触,又可使用指标的低压电压表。由于电压瓦感相当于空载变压器,因此次级不容许短路。如不慎短路,极易损坏二次保险熔丝,影响电压指示或保护装置误动,电压瓦感器二次测应接地,防止一二次绕组绝缘损坏时低压侧带高高压使人身和设备受到危险,电压瓦感器的二次出线端子标有极性,因此不将二端子的小线随便瓦换。
102电流瓦感器在一次回路中的作用是什么?
当测量一产次回路中的电流时,常使用电流瓦感器,大多数电流瓦感器的
二次线圈的额定电流设计成标准5安培。电流瓦感器 相当于变压器次级短路,在使用中决不容许次级线圈开路,如次级开路在铁蕊中的磁力线激列增加,于是在次级线圈中产生很高的电压,可达成1000伏左右,对接触设备的工作人员有生命危险,对电流瓦感器的次级出线端子标有极性,因此不能将二个端子小线瓦换,特别是继电保护回。
103熔断器在一次回路中的作用是什么?
熔断器在一次回路中作为过载和短路保护的最简单设备,不论那一种熔断器是由熔丝或熔片,熔管或熔壳及底座构成,当流过过载电流或短路电流时,熔片的狭窄部分很快熔断,使电流来不及达到最大值,因而能起到限流作用,
104电容器及避雷器在余热发电机上的作用是什么?
发电机并网运行后,在系统受过电压冲击时有一部分过电压将侵入发电机组,为限止过电压侵入波,在发电机的出口母线上装有磁吹避雷器及电容器,避雷器的作用是限止侵入发电机的过电压幅值,电容器是限制过电压侵入波的陡度。6KV 余热发电机采用中性点不接地的运行方式,当过电压侵入波到达发电机中性点时,将引起侵入波的电压全反射,电压幅值增大一倍,严重威胁发电机中性点绝缘,故中性点应加装大于相电压的避雷器。
八电气一次回路应会问答电气一次回路应掌握哪些要点?
应掌握这些设备的正常运行要求和条件,和正确的操作步骤,在异常情况下的监视和处理,在事故下的紧急操作方法。
106变压器在电气系统中应掌握哪些方面?
要掌握在常情况下的巡视项目,如音响,油位,温度,负荷应正常,外壳无渗油漏油,冷却系统应运行正常,导线连接螺丝不发热(示温腊片无熔化)出线套管无放电现象,三种示温腊片无熔化温度为黄色》50度,绿色。》60度红色》70度。
107断路器在一次回路中应掌握哪些方面?
要掌握开关正常的操作步骤特别要注意与闸门的操作关系,即操作开关时应先拉开关,后拉闸门,合开关时应先合闸刀后合开关,次序不得颠倒。在夏季高温时,对开关时要加强检查,特别是开关在搪接近满负荷运行,要重点检查开关触头和回路接头螺丝是否有发热现象,如发现发现红色示温腊片有熔化现象应
加强监视。开关如在运行中突然跳闸,非特殊原因必须经过检查后方可再次投用。
108闸刀在一次回路中掌握哪些方面?
要求掌握闸刀的正常操作方法,在拉开闸刀前先要检查开关是否已在断开位置,防止带负荷拉闸刀,合闸刀必须检查开关确在断开位置,对高压回路来说,,合之前必须拆除接地线,以防止带接地线合闸的重大事故。在合闸刀时,不论用手动连杆操作或用绝缘杆操作,均要迅速果断,在合闸终了时,用力不能过猛而受冲击,拉闸刀时应慢而谨慎,当刀片刚离开固定触头时应迅速。
在运行中能掌握对闸刀巡视检查的要点,如检查闸刀刀头与静触头的接触点有否过热变色,闸刀刀头与静触头的接触点有否过热变色,闸刀与导线《或铜排》的连接处有否过热。
109母线与连接导线在一次回路中应掌握哪些要求?
应掌握对母线及连接排的巡检内容,如母线上有否异物存在,如接头螺丝有否松动而发热,寻找突然产生的震动声音。
110电缆在电力系统中掌握哪些方面?
在检查项目中应检查电缆头瓷瓶有否积灰和放电现象,电缆头有否漏油或渗油,电缆头外壳上的接地线有否断股和锈蚀,电缆沟应要求清洁无洁灰,如有要设法消除。
111电压瓦感器在一次回路中应掌握哪些方面?
要掌握电压瓦感器巡视项目,如瓷瓶应清洁无裂纹,无缺损及放电现象,对油浸式电压瓦感器外壳不漏油不渗油,油位指示不正常。当线路接地时,供接地监视的电压瓦感器声音是否正常,并无异味。
112电流瓦感器在一次回路中应掌握哪些方面?
要掌握电流瓦感器的正常巡视项目,如检查接头有无过热,有无响声和异味,瓷件部分应清洁无损,并无放电现象,充油的电流瓦感器的油位应正常,外壳无漏油渗油,二次接地线应完整无损。
113熔断器在一次回路中应掌握哪些要求?
要掌握对不同规格熔断器的调换方法,对有指示器的熔断器应在运行中能识别好坏,对熔断器在运行中熔断,但更换后仍继续熔断器应寻找原因,在更换熔断器时,一定要注意安全,对低压熔断器一定要把闸刀拉开后才能更换,否
则必须使用专用工具 。
1 14避雷器在一次回路中应掌握哪些方面?
要掌握对避雷器巡视项目,如如瓷件表面清洁无积灰,连接排应良好无松动,无放电现象,接地线完整,对运行中的避雷器内部无响声,避雷器应在雷雨季节前投入,在投入使用前做好预防性测验,保证运行中的避雷器性能良好。
115静电电容器在一次回中应掌握哪些方面?
要掌握对电容器的巡视项目,每日至少应检查一次,在系统电压最高时,要加强检查,电容器不应有漏油的现象或痕迹,也不应外壳膨胀的现象,以免油面降低而引起闪络,内部不应有响声(杂声和火声)如有则立即停用,电容器瓷瓶不应有积灰,连接排应紧固无放电现象,接地线应完好无损。
116电气二次系统应掌握哪些要求点?
应熟知二次回路正常使用中应具有良好的绝缘电阻,用1000伏摇表测得的绝缘电阻运用中不低于1aq 欧,新投入的室内不低于20 欧,室外不低于10 欧,如果没有1000伏摇表,也可用于500伏摇表 117信系统在余热发电站中应掌握哪些方面?
要掌握信号装置动作后事故和障得的识别,在处理的同时要复置音响和操作开关把手,并将处理结果记入记录簿内。
118检测装置在余热发电站中应掌握哪些方面?
要掌握对测量表计的巡视要,对发电机电流,电压,功率表必须注意在负荷变动时是否发灵活,定期检查电度表铝盘转
119操作回路在余热发电站中应掌握哪些方面?
应掌握操作回路的巡视检查项目,操作把手上的小线应紧固,多股导线不应破股支出,检查标号应齐全,手柄应保持清洁,并应标明用途,防止操作错误,操作熔丝应对每一设备名称,不致由于标志不清而拉错熔丝,在巡视时要注意熔丝断的讯号,如发现异常应立即调换。
工作原理 二00九四月十六日
汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械,来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮机。
编辑本段配套设施
汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作,是一种较为精密的重型机械,一般须与锅炉(或其他蒸汽发生器)、发电机(或其他被驱动机械) 以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备,一起协调配合工作。 编辑本段结构部件
由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽
汽轮机
缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
汽缸
汽缸是汽轮机的外壳,其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开,形成封闭的汽室,保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程,汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件;汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构,低压段可根据容量和结构要求,采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。 高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开,形成上、下缸,内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出,位于下缸的上部,这样使支承点保持在水平中心线上。
中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开,形成上下汽缸,内缸支承在外缸的水平中分面上,采用在外缸上加工出来
的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合,保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开,形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。
低压缸为反向分流式,每个低压缸一个外缸和两个内缸组成,全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分,但在安装时,上缸垂直结合面已用螺栓连成一体,因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承,此台板与汽缸下半制成一体,并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。
转子
转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接,此节上轴上装
有主油泵和超速跳闸机构。
所有转子都被精加工,并且在装配上所有的叶片后,进行全速转动试验和精确动平衡。
套装转子:叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后,热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合,以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动,并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下,叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。
整锻转子:叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成,无热套部分,这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑,对启动和变工况适应性强,宜于高温下运行,转子刚性好,但是锻件大,加工工艺要求高,加工周期长,大锻件质量难以保证。
焊接转子:汽轮机低压转子质量大,承受的离心力大,采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变,因而需要设计较大的装配过盈量,但这会引起很大的装配应力,若采用整锻转子,质量难以保证,所以采用分段锻造,焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻,锻件小,结构紧凑,承载能力高,与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比,焊接转子强度高、刚性好,质量轻,但对焊接性能要求高,这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。
组合转子:由整锻结构套装结构组合而成,兼有两种转子的优点。 联轴器
联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子,并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式:刚性联轴器,半挠性联轴器和挠性联轴器。
刚性联轴器:
这种联轴器结构结构简单,尺寸小;工作不需要润滑,没有噪声;但是传递振动和轴向位移,对中性要求高。
半挠性联轴器
右侧联轴器与主轴锻成一体,而左侧联轴器用热套加双键套装在相对的轴端上。两对轮之间用波形半挠性套筒连接起来,并以配合两螺栓坚固。波形套筒在扭转方向是刚性的,在变曲方向刚是挠性的。这种联轴器主要用于汽轮机-发电机之间,补偿轴承之间抽真空、温差、充氢引起的标高差,可减少振动的相互干扰,对中要求低,常用于中等容量机组 挠性联轴器 通常有两种形式,齿轮式和蛇形弹簧式。
这种联轴器,可以减弱或消除振动的传递。对中性要求不高,但是运行过程中需要润滑,并且制作复杂,成本较高。
静叶片
隔板用于固定静叶片,并将汽缸分成若干个汽室。
动叶片
动叶片安装在转子叶轮或转鼓上,接受喷嘴叶栅射出的高速气流,把蒸汽的动能转换成机械能,使转子旋
汽轮机
转。
叶片一般由叶型、叶根和叶顶三个部分组成。
叶型是叶片的工作部分,相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道,蒸汽流过时将动能转换成机械能。按叶型部分横截面的变化规律,叶片可以分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片。
等截面直叶片:断面型线和面积沿叶高是相同的,加工方便,制造成
本较低,有利于在部分级实现叶型通用等优点。但是气动性能差,主要用于短叶片。
弯扭叶片:截面型心的连线连续发生扭转,可很好的减小长叶片的叶型损失,具有良好的波动特性及强度,但制造工艺复杂,主要用于长叶片。 叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。它应保证在任何运行条件下的连接牢固,同时力求制造简单、装配方便。
T 形叶根:加工装配方便,多用于中长叶片。
菌形叶根:强度高,在大型机上得到广泛应用。
叉形叶根:加工简单,装配方便,强度高,适应性好。
枞树型叶根:叶根承载能力大,强度适应性好,拆装方便,但加工复杂,精度要求高,主要用于载荷较大的叶片。
汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起,构成叶片组。长叶片刚在叶身中部用拉筋连接成组,或者成自由叶片。
围带的作用:增加叶片刚性,改变叶片的自振频率,以避开共振,从而提高了叶片的振动安全性;减小汽流产生的弯应力;可使叶片构成封闭通道,并可装置围带汽封,减小叶片顶部的漏气损失。
拉筋:拉筋的作用是增加叶片的刚性,以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失,同时拉筋还会削弱叶片的强度,因此在满足了叶片振动要求的情况下,应尽量避免采用拉筋,有的长叶片就设计成自由叶片。 汽封
转子和静体的间的间隙会导致漏汽,这不仅会降低机组效率,还会影响机组安全运行。为了防止蒸汽泄漏和空气漏入,需要有密封装置,通常称为汽封。
汽轮机
汽封按安装位置的不同,分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。 轴承
轴承是汽轮机一个重要的组成部分,分为径向支持轴承和推力轴承两种类型,它们用来承受转子的全部重
汽轮机
力并且确定转子在汽缸中的正确位置。
1.多有楔轴承(三油楔、四油楔):轻载、耗功大,高速小机
2.圆轴承:可承重载,瓦温高
3.椭圆轴承:可承重载
4.可倾瓦轴承:2、4、5、6瓦块轴承,稳定性好,承载范围大,耗油量较大
5.推力轴承:1)固定瓦块式:承载能力小,用于小机组
2)可倾瓦块式:
①密切尔式:瓦块背面线接触
②金斯伯里式:瓦块背面点接触
编辑本段种类
汽轮机种类很多,并有不同的分类方法。
按结构
有单级汽轮机和多级汽轮机;各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机,和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机;各级装在一根轴上的单轴汽轮机,和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理
有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶) 中膨胀的冲动式汽轮机;蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机;以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
按热力特性
有为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器,排汽压力低于大气压力,因此具有良好的热力性能,是最为常用的一种汽轮机;供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械,又提供生产或生活用热,具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
按用途
可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。 按汽缸数目
可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。
其他
另外还可按照蒸汽初压(低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界) 、排列方式(单轴、双轴) 等进行分类。