预算案例分析

案例2：某国城市型公路投标报价计算实例

1．招标项目工程简介 （1）工程内容

某国城市近郊区新建一条“城市型”公路，长18km，总宽30m，其中街心岛宽3m，每侧汽车道各9m，路侧石及雨水坡0.5m，人行道各4m，即［3+(9×2)+(0.5×2)+(4×2)］m。

公路结构：车行道为压实土上铺大块碎石基础层，再铺碎石次层面，而后浇铺有钢筋网的水泥混凝土。人行道为压实土上铺碎石垫层，再作沥青混凝土面层。

路侧有雨水进水井，经钢筋混凝土管流向铺在街心岛下面的钢筋混凝土干管，人行道外有排水明沟。但道侧的给水管和消火栓，街心岛下的电缆和照明灯柱等，均不属报价范围。

在10km处，有小桥一座，跨度为15m，钢筋混凝土“T”形梁，上浇钢筋混凝土板。另外，还有双孔涵洞一处，单孔涵洞12处。

公路沿线多系农田丘陵，因此填方较多，除部分挖方可用于道路的填方外，尚须借土填方。所有填方工程必须分层压实。

（2）招标文件概要

招标文件中有招标书、投标须知、合同条件、工程量表、技术说明书和工程详图等。 合同规定：应在投标的同时递交投标保函，其价值为投标者的报价的2％，有效期为90天。要求签订合同后60天以内开工，开工后22个月竣工。履约保函值为合同价的10％，预付款也为合同价的10％，按同样的比例从每月工程进度付款中扣除。每次付款尚需扣除保留金的10%，但保留金总款不超过合同总价的5％。保留金在竣工验收合格后退还，但须递交一份为期一年的相当于合同总价3％的维修期保函。工程材料到达现场并经化验合格可支付该项材料款的60％，每月按工程进度付款，凭现场工程师审定的索款单在30天以内支付。工程罚款为合同总价的0.05％/天，限额不超过总价的5％。为加速进度，经批准后允许两班制工作。

按实测工程量付款，单价不予调整。无材料涨价或货币贬值的调价条款或补偿条款。

施工机具设备可以允许临时进口，应提交银行开出的税收保函（保函值为进口设备值的20％），以保证竣工后机具设备运出境外。各种工程材料均不免税。公司应按政府规定缴纳各种税收，包括合同税、个人所得税和公司所得税等。

（3）现场调查简况

①国情调查。工程所在国系发展中国家，政局基本稳定，无战争或内乱迹象，与我国关系基本上是友好的，经济形势基本稳定，货币贬值每年不超过10％，货币基本上可以自由兑换，金融基本上也是稳定的。交通运输方便，工程所在地区距海运港口不过数十公里。但国家工业水平甚低，好

在公路工程所需材料均可在当地解决，特别是水泥和钢筋当地均可供应，钢筋混凝土雨水管当地可以制造。

②自然条件。气候属于湿热带，除雨季（11月至第二年3月）外均可施工，雨季时较少连续降雨天气，可间断施工。当地无地震等严重自然灾害，雨季时要注意低地防涝，因此填方和挖沟要尽可能避开雨季。

③地区条件。公路在城市近郊，生活条件较好。对于当地工人可以不建生活营地。材料运输方便，附近可供应砂石。公路基层的土壤在填方区需借土，运距约5km。现场中段可租赁地皮设置混凝土搅拌站及预制场。临时水电供应附近可以取得。小桥一座处于全程的中段，为修造该桥须先修便道，以便运输预制梁及各种建筑材料。

④其他条件。当地税收较多，因无免税条件，须缴纳合同税，相当于合同价的4％，公司利润税较高，约35％。工程保险和人身意外险及第三方责任险必须在当地保险公司投保。当地原则上不允许使用外籍劳务。除非特殊工种在当地招聘不到，可向劳工部门和移民局事先申请获得批准后外籍技术劳务才能入境。外籍高级技术人员较易获得签证入境。

⑤商情调查。经过多种渠道询价或调查，用于公路建设的主要材料决定在当地采购，但应根据工期考虑一定的涨价系数。其中，钢材、油料、沥青等可能受国际价格影响，而砂石、水泥及水泥制品受当地通货膨胀影响。因此，两种不同来源材料可考虑不同的涨价系数。

当地施工机具比较短缺，尽管偶尔可以租赁到机具，考虑到租赁费高，宜考虑自境外调入或购置。

当地劳务价格不高，引进外籍劳务不仅工资偏高，且须解决工人生活营地问题和入境限制，因此，可决定基本上采用当地劳务，甚至包括机械操作手也在当地招募。当地工程技职人员工资不高，平均工资400～500美元/月之内。

2． 评标计算前的数据准备 （1）核算工程量

原招标文件有主要工程量表，经按图纸说明书校核，业主提供的工程量基本上是正确的，可以作为报价的依据。

其中，有三项属于可供选择的报价，应单独列出：即提供土壤及材料试验设备，也可以利用承包商的自备设备，不另报价；提供监理工程师办公设施和两套住宅（两年租赁）；和监理工程师用的卧车一辆、四轮驱动越野车一辆以及两年的维修和司机服务。为保证报价的完整性，决定对可供选择项目也予以报价。

（2）确定主要施工方案

①按主要工程量考虑粗略的工程进度计划要点如下：

A．下达开工命令后立即进入现场，合同签订后两个月内开工。应当争取时间在两个月内准备好施工机具，进入现场后用一个月进行临时工程建设，并同时利用已到机具开始推土方和清除填方区表土层。

B．为便于集中使用不同类型设备，先集中处理土方工程，时间约12个月。而后集中进行垫层和混凝土面层施工，时间约8个月（其中与土石方工程交错2个月）。桥梁工程从第7个月开始，包括预制构件等用一年时间完成。其他工程如人行道铺砌、护坡等可在主路工程后期根据劳动力安排交错完成。

C．最后保留一个月作为竣工移交的时间，并进行可能发生的局部维修工作。 ②施工方法和施工设备的选择。主要工程量采用机械施工，大致选择方案如下：

A．土方挖方。采用88～103kW的推土机推土，能就地回填者直接用推土机回填，余土用1.5～1.9m3装载机装入自卸汽车运至填土区用于填方。公路部分的挖方为14.9997+10.1667=25.1664万m3。

可用于就地填方约1/4，其余须运至远处填方区。考虑其中有1/4不能使用，即可用于填方者为3/4×25.1664=18.8748万m3。

全部填方需土34.0568万m3，因此，尚须3从别处借土方34.0568－18.8748=15.1820万m3，这部分也需使用推土机。

因此，推土机总的推土方量应为25.1664+15.1820=40.3484万m3。

3

按定额取每台班推土420m ，采用每日两个台班，每月工作25天计。

需用推土机台数（理论值）为：

403484(m3)

＝1.6台3

2(台班/天）×12（月）×25（天/月）×420（m/台班）

拟采用2台，利用系数1.6/2＝80％。 为挖沟方便，另采用小型挖掘机1台。

B．土方运输。用8～10t自卸汽车运输。总填方量34.0568万m3。 其中用推土机就地填方量1/4×25.1664=6.2916万m3 须运土方34.0568－6.2916=27.7652万m3

3运距平均5km时，运输定额按每台班60 m3计，故需用自卸汽车台数（理论值）为

拟采用10台，使用系数77％。

C．装载设备。按以上类似方法计算采用1.5～1.9m 装载机3台。在3土方工程基本上完成后，尚可抽调用于混凝土搅拌站。

D．碾压设备。采用15t振动压路机1台，10t钢轮压路机2台。 E．平整设备。采用平地机1台。

F．混凝土搅拌站。在浇灌混凝土路面前，可利用混凝土搅拌站浇制预制构件，如桥用T形梁、路侧石、人行道混凝土预制块——0.5×0.5×0.12m、钢筋混凝土方形桩等。混凝土搅拌站的选择，主要按路面工程量在8个月内进行控制。原则上采用两班工作制。

3

路面混凝土工程量为7.4115万m ,理论计算搅拌站能力为

74115(m3)

23.16（m3/h）

×25×168月）（（天/月）（h/天）

3实际采用能力为30m /h的搅拌站1套，包括水泥立式储仓1个。1台400L的自带移动式搅拌

机，以备灵活地在工地需要时作小型流动搅拌站使用。

3

G．混凝土运输设备。采用混凝土搅拌汽车（搅拌灌4～6m ）2台。为配合400L搅拌机，另

增加小型翻斗车3台。

H．其他设备。为吊装混凝土管道和桥用T形梁等，选用10t汽车吊一台，小型机具如各种振捣器、砂浆搅拌机等适当配备。工程量表中钢筋加工量约570t，可选用钢筋拉直机和钢筋切断机各一台。测量仪器用经纬仪和水平仪各2台。

考虑到打桩数量很少（仅桥梁墩基使用），拟租用设备或委托当地专业公司分包全部打桩工程。沥青混凝土面层（人行道部分）也向外分包。

③临时工程：

A．建立混凝土搅拌站。根据材料运输和当地交通条件，选择在公路中段，并靠近桥梁工地附近。该地段不仅交通方便，供水和供电也较方便。经化验，小河的水可用于搅拌混凝土，可设小型泵站和简易高位水箱，保证生产用水。

B．工地指挥部也设在搅拌站附近，设工地办公室及试验室（临时板房）共200m ，仓库及钢筋加工棚500m ，驻场技职人员临时住房100m ，其他临时房屋（食堂、厕所、浴室等）150m 。

C．工地设相应的临时生产设施，如预制构件场地、机具停放场和维修棚。临时配电房、水泵站及高位水箱、进场道路、通讯设施、临时水电线路、简易围墙及照明和警卫设施等。

（3）基础价格计算 ①工日基价

采用当地工人。按当地一般熟练工月工资150美元，机械操作手月工资200美元。两年内考虑

工资上升系数10％［每年上升10％，再考虑用工的平均系数为，10×2（年）÷2＝10％］。另考虑招募费、保险费、各类附加费和津贴（不提供住房，适当贴补公共交通费）、劳动保护等加20％。故工日基价为：

一般熟练工150×1.3÷25＝7.8美元/工日 机械操作手200×1.3÷25＝10.4美元/工日。 ②材料基价

基本上均从当地市场采购，根据其报价和交货条件（出厂价或施工现场交货价等等）统一转换计算为施工现场价。举例说明水泥价计算如下：

材料品名：水泥（普通水泥相当于我国标号450号） 包装：散装或袋装 出厂价：60美元/t

运输费：水泥厂运输部用散装水泥车运送40km×0.2美元/t·km＝8美元/t 装卸费：3美元/t

运输、装卸损耗：3％×（60＋8＋3）＝2.13美元/t 采购、管理及杂费：2％×（60＋8＋3＋2.13）＝1.47美元/t 水泥到现场价为74.6美元/t

按此例计算得出材料基价见表2－1。

表2－1 主要材料基价表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

材料名称 水泥（散装）

碎石6cm以上，用于基础垫层 碎石2～4cm，用于次表层 砾石（用于混凝土）

中砂，粗砂 钢筋φ6～φ10 变截面钢筋φ12～φ22 预制钢筋混凝土管φ450mm

φ600mm φ900mm

钢材（模板用）

单位 t m m m m t t m m m m

运到现场基价 （美元） 74.60 4.50 5.50 6.00 4.50 430.00 450.00 8.50 12.00 20.00 400.00

10 11 12 13 14

③设备基价 A．设备原价和折旧

沥青 柴油 水 电 铁钉

t kg t kW·h kg

210.00 0.40 0.05 0.12 1.20

列出本工程所需机具设备及规格清单，按不同设备的要求确定其来源，如果是新购设备，则须进行询价；如果有合适的二手设备，其价格合理而且使用状态基本良好，也可以选购，以使本工程报价降低；如果是公司现有设备调入到本工程使用，其价格可以用该设备的残余净值适当加一定增值比例（调运前更换备件和大修理费用等）。

以上所有设备均用到达工程所在国港口价计算，即应包括运费、包装费等，旧有设备尚应包括该设备原所在地发生的运输、出口手续等费用。

再跟据本工程占用时间、设备新旧和价格等，并考虑投标竞争的需要，确定在本工程使用的折旧率，算出在本工程中摊销的折旧费。列表即可算出本工程应付的设备总价款，以及在本工程实际摊销的设备折旧总费用。

表2－2 机具设备及折旧费表 单位：万美元

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

名称 推土机 推土机 装载机 装载机 小型挖土机 平地机 振动压路机 钢轮压路机 手扶夯压机 自卸汽车 自卸汽车 汽车吊 混凝土搅拌站 混凝土搅拌机 混凝土搅拌车 钢筋拉直机 钢筋切断机 发电机 空压机 水泵 水车 测量仪器 小翻斗车 合计

规格 88.3kW 88.3kW 1.5 m 1.9 m 0.5 m 16t 10t 10t 10t 10t 30 m/h 400L 6 m 50kVA 9 m 4 m 5 m

数量 1 1 2 1 1 1 1 2 2 5 5 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 3

设备情况 新购 调入旧设备 新购 旧有设备 旧有设备 新购 新购 旧有设备 新购 新购 旧有设备 旧有设备 旧有设备 新购 新购 旧有设备 旧有设备 新购 新购 新购 旧车改装 旧有设备 新购

到港价 （万元） 8.537 2.5 10.6 2 2.5 2.9 5.6 5.2 0.6 15 7.5 2.7 15 0.7 6.7 0.4 0.5 0.7 0.8 0.2 1.2 0.6 0.9 93.407

折旧率 50％ 100％ 50％ 100％ 100％ 50％ 50％ 100％ 50％ 50％ 80％ 80％ 80％ 50％ 50％ 80％ 80％ 50％ 50％ 50％ 100％ 50％ 50％

本工程摊销设备值 4.2685 2.5 5.3 2 2.5 1.46 2.7 5.2 0.3 7.5 6 2.2 12 0.3 3.35 0.32 0.4 0.35 0.4 0.1 1.2 0.3 0.45 61.1485

应当指出，这还不是实际应摊销的全部设备费用，在计算设备的台班费时，还应考虑将在本工程中全部摊销的零备件费、维修费、清关和内陆运费、安装和拆卸退场费等。

另外，关于小型工器具费用，可在计算标价时增加一定的系数，不另算设备折旧费。关于试验设备，按招标文件规定，单列工地试验室设备项目，不计入本折旧和机械台班费内。承包商自己设立的试验室及日常费用，可计入间接费中。关于设备的用款利息，既可列入设备采购费中，也可列

入管理费中去分摊。本标计算拟列入管理费中。

B．设备台班基价及台时价

机具设备的台班基价除应包括上述折旧费外，尚应将下述费用全部摊入本工程的机具设备使用费中。它们包括：设备的清关、内陆运输、维修、备件、安装、退场等，另外再加每一台班的燃料费。现举推土机的机械台班使用费为例，计算如下。

新购推土机进口手续费、清关、内陆运输、安装拆卸退场等，按设备原值的5％计，为85370×5％＝4268.5美元。

备件及维修二年按20％计，为17074美元。

本工程可能使用台班为12月×25天/月×2班/天×0.8（使用系数）＝480台班，故每台班应摊

42685+4268.5+17074

=133.4美元

480

销

另加每台班燃料费73kg×0.4美元/kg×1.2（系数）＝35.04美元。 故本推土机台班使用费为168.44美元，或每小时为21.055美元。

25000×1.25

35.0＝100美元480

同样方法算出另一台旧有推土机的台班费为

两台推土机平均使用台班费为，可取134美元/台班或16.8美元/工时（均未计人工工资）。

168.44＋100

＝134.22美元2

由于各种小型机具设备难以在每个单项工程中计算其使用时间，根据前述机具设备折旧费用表中所列可知，小型机具设备应摊销的费用约28000美元（表6.2第18～23项），占大型机具设备

28000

0.048≈0.05＝5％

611485−28000

摊销的折旧费的比重为

故不必细算小型机具设备的台班费可在作工程内容的单价分析时，在计算大型机具台班使用费后再增加5％即可。

根据上述方法，并考虑各种设备在本工程中可能使用的台班数的不同及其燃料消耗的不同，算出不同设备的台班基价列表供计算标价用。

如果业主要求列出按工日计价的机械台时费，可在上述台班基价上，另加人工费及管理费和利

润即可。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

名称 推土机 装载机 挖土机 平地机 振动压路机 钢轮压路机 手扶式夯压机 自卸汽车 汽车吊

规格 88.3kW 1.5～1.9 m

15t 10t 1t 10t 10t 30 m/h 400L 6 m 5 m

单位 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台 每台

设备台班基价（台班）（用于算标）

134 98 95 85 85 73 20 90 110 190 20 100 90 20

机具设备使用台时价（用于报价单的日工价）

25.5 19.5 18.5 17.0 17.0 14.0 0.4 18.0 21.5 36 4.0 20.0 18.0 4.0

10 混凝土搅拌站 11 混凝土搅拌机 12 混凝土搅拌车 13 14

水车 小翻斗车

④分摊费用及各种计算系数 A．管理人员费用

公司派出的管理人员10人，其中，项目经理1人，副经理兼总工程师1人，工程技术人员4人（道路工程师、测量、材料、试验各1人），劳资财务2人，翻译2人。除住房外的生活补贴费用成本按400美元/人月计算。

10人×400美元/人月×24月＝96000美元

当地雇员：聘用当地技职人员6人（道路工程师、测量、试验、劳资、秘书、材料各1人），勤杂服务人员4人（司机2人，服务2人）。技职人员平均工资按500美元/人月，勤杂服务人员按250美元/人月计算。

（6×500×24）＋（4×250×24）＝96000美元

管理人员住房：公司派出人员租用住宅（4居室独立式住宅2套），每套每月800美元，另加水、电、维修等按20％计。

2×800×24（月）×1.2＝46080美元

以上合计为23.808万美元。 B．业务活动费用

投标费：按实际估算约2500美元。 业务资料费：按实际估计约4500美元。 广告宣传费：暂计4000美元。

保函手续费：按合同总价约1000万美元估算，各类保函银行手续费按0.75％/年计，投标保函金额为投标报价的2％（一次性），预付款保函金额和履约保函各为报价的10％（2年），维修保函为3％（1年），设备临时进口税收保函金额为设备价的20％。因此保函手续费总值为：

{[1000万×（2％＋10％×2＋10％×2＋3％）]＋（86.7万×20％×2）}×0.75＝（450万＋34.68万）×0.75％＝33750美元。

合同税：按4％计为400000美元。

保险费：各类保险费包括工程一切险、第三方责任险及人身事故伤害险等，按当地保险公司提供的费率计算为11万美元。

当地法律顾问和会计师顾问费。按当地公司的一般经验，两年内聘用费共20000美元。 其他税收：根据当地的所得税规定，暂按利润率为6％，税收为35％计算，暂列入1000万×6％×35％＝220500美元。

以上各项合计为74.975万美元。 C．行政办公费及交通车辆费 可以按粗略估算方法计算如下：

一般办公费用、邮电费用按管理人员计算20人×20美元/人月×24月＝9600美元。 办公设备购置费（一次性摊销）20000美元。

交通车（两辆越野车、一辆小卧车）按当地市价购置，摊销50％，购置费共42000美元，摊销于本项目21000美元。

油料、交通车辆维修及其他活动费开支。油料按每台车两年内行车30000km，维修备件按原值25％计，其他活动费按每月200美元计，共20700美元。

行政办公开支合计7.13万美元。 D．临时设施费

工地生活及生产办公用房。按当地简易标准平均35美元/m2计， 950m2×35美元/m2＝33250美元。

生产性临时设施。包括临时水电、进场道路、混凝土搅拌站及预制场地、为修小桥须筑一条便

道约850m（宽5m，土路），按当地简易标准的实际价格计算共14800美元。

临时工地试验室仪器（按50％折旧）及经常性的试块、土质等试验（每月100美元）共42400美元。

以上各项临时设施费合计22.365万美元。 E．其他待摊费用

利息。流动资金虽有预付款，由于购置机具设备及有偿占有旧有设备的资金和初期发生的银行保函、保险、合同税、暂设工程等，肯定不敷支出。再加上材料费和工资等，估计总的自筹流动资金至少须120万美元，按年利率10％，用粗略的资金流量预测，利息支出约132000美元。

代理人佣金：按当地协议应付150000美元 上层机构管理费用按2％计，200000美元 利润按6％暂计600000美元

另计不可预见费1.5％，约150000美元 其他待摊费用共1232000美元 以上总计待摊费用共为2517380美元

其中，有的费用（如保函手续费、合同税、保险费等）是假定合同价为1000万美元条件下估算的，有待算出投标报价总价后修正。

以上待摊费用约为总价的25.17％。 为直接费用的

2517380

=33.64%

10000000−2517380

在下面计算各单项工程内容的单价时，可以先按此系数计算摊销费用。待第一轮计算得出投标总价后，再根据情况适当调整。

F．其他系数的确定

材料上涨系数：前面提出的材料基价是按投标时调查的价格列出的，并未考虑两年工期内价格的上涨因素。从施工方案中的计划进度来分析，可以预计到大量值钱的材料如水泥、钢材等，都是在工期的后半段才使用的，其实际采购价格肯定会受到汇率和通货膨胀使价格上涨的影响。按当地的实际调查，材料价格可能为每年上涨10％左右，因材料一般是陆续采购进场的，并集中于中后期，故材料涨价系数可确定为

10%×2年

×1.（2调整系数）＝12％2

（式中的分母“2”，指两年内均衡进料的平均系数。“1.2”指材料进场偏于中后期而使用的调

整系数）。

风险和降价系数。由于该标竞争激烈，暂不考虑这一系数，待标价算出后分析和权衡中标的可能性再研究确定。

3．单价分析和总标价的计算 （1）单价分析

对工程量表中每一个单项均须作单价分析。影响此单价最主要的因素是采用正确的定额资料。在缺乏国外工程经验数据的条件下，可利用国内的定额资料稍加修正。

这里仅作两个单价分析的举例：

其一，水泥混凝土路面（工程量表编号316）。这是一项占本工程标价接近一半的主要项目。参照采用国内公路定额，并采用前面计算的工日、材料和设备摊销基价算出直接费用每m3为51.29美元，按前述应分摊管理费用占直接费的33.64％计算，最后每m3路面混凝土为68.54美元。根据搜集到的当地一般结构混凝土价格，与此相近，因此可以判断这一计算是基本正确的。

其二，路侧石预制与安装（工程量表中编号502）。由于预制构件较小，可采用小型混凝土搅拌机搅拌混凝土预制。采用上例同样方法，可算出每Lm路侧石单价7.836美元。约折合每m3混凝土60美元。由于混凝土标号比路面低，机械费用也低，因此每m3的价格比路面混凝土低一些，也是合理的。

采用同样方法，就工程量表中每一单项工程内容列一张与表2－3，2－4类似的单价分析计算表，即可算出所有单项工程的价格（鉴于篇幅，除上述两表外，其他均删略）。

表2－3 单价分析计算表示例之一

工程量表中 分项编号 序号 1 Ⅰ 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7

工料内容

2 材料费 水泥 碎石 砂 沥青 木材 水 零星材料

316

工程内容： 水泥混凝土路面 基价 （美元）

4 74.60 6.00 4.50 0.21 400 0.05 ——

定额消耗量

5 0.338 0.890 0.540 1.0 0.00212 1.18 ——

单位：m3 单位工程量计价（美元）

6 25.21 5.34 2.43 0.21 0.85 0.06 1.70

数量：74115 本分项计价（万美

元） 7

单位 3 t m 3m 3kg m 3t －

Ⅱ 2-1 2-2 Ⅲ 3-1 3-2

乘上涨系数1.12后材料价 劳务费 机械操作手 一般熟练工 劳务费小计 机械使用费 混凝土搅拌站 混凝土搅拌车

小计 小型机具费 机械费合计 直接费用(Ⅰ+Ⅱ

+Ⅲ) 分摊管理费 计算单价 考虑降价系数（暂不计）

工日 工日 台班 台班

10.4 7.8 190 100

0.41 0.62 0.0052 0.01

40.10 4.26 4.84 9.10 0.99 1.00 1.99 0.10 2.09 51.29 17.25 68.54

497.2.12 67.4447

15.49

Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ

33.64％

127.8484

拟填入工程量计价单中的单价 68.54美元/ m

本分项总价68.54×7.4115＝507.9842万美元

表2－4 单价分析计算表示例之二 工程量表中 分项编号

502

工程内容： 路侧石制作安装 基价 （美元）

4 74.6 6.0 4.5 400 1.2

定额消耗量

5 0.017 0.052 0.0324 0.0029 0.081

单位：Lm 单位工程量计价（美元）

6 1.27 0.31 0.146 1.16 0.094

数量：73050 本分项计价 （万美元）

7

序号 1 Ⅰ 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5

工料内容

2 材料费 水泥 碎石 砂 木材 铁钉

单位 3 t m m m kg

Ⅱ 2-1 2-2 Ⅲ Ⅳ

小计 考虑涨价系数后(1.12) 劳务费 机械操作工 一般工人 劳务费合计 机械使用费 小型搅拌机（400L） 其他机具费 机械费合计 直接费用(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ) 分摊管理费Ⅳ×33.64％ 计算单价 降价系数

工日 工日 台班

10.4 7.8 20

0.055 0.22 0.004

3.13 3.50 0.57 1.71 2.28 0.08 0.004 0.084 5.864

25.5625

16.6554

0.6136

Ⅴ Ⅵ Ⅶ

1.972 7.836 （暂不计）

14.4055

拟填入工程量计价单中的单价 7.836美元/Lm 本分项总价 7.836×7.3050＝57.242万美元

（2）汇总标价

A．工程价格。将上述所有单价分析表中价格汇总，即可得出第一轮算出的标价（不包括供选

择的项目报价及暂定备用金）。用这个标价的总价再回头复算各项管理费用中的待摊费用，特别是那些与总价有关的待摊费用，例如保函手续费、合同税、保险费。税收以及贷款利息、佣金、上级管理费、利润和不可预见费等等，并对管理待摊费用比例作适当调整，用来作第二轮计算。

按最后调整计算的结果，可得出汇总的标价及报价单（见表6.6）。此表中各项管理费用的比例

24.80

=32.98%

100−24.80

已调整为24.8％，管理费用占直接费的比例为

（在表6.4及表6.5中的第Ⅴ项相应修改为32.98％）。工程报价汇总见表2－5。

表2－5 工程量表及报价单

（附：以下系按大项目汇总列出，仅作为示例，详表已删略）

项目 编号 100 105 106 107-1 107-2 108 200 316 406 413-1 413-2 413-3 500 502 506-1 506-2 511 601-1 601-2 700 106-1 106-2 106-3

单位 m 2m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3t Lm Lm Lm Lm m 3个 个 Lm 个 个 m 2 m 3m 3m 3

价格

数量

单价 （美元）

（一）道路部分

场地清理 道路及管道土方开挖 结构土方开挖 填方（利用本工程挖方）

借土填方 路基垫层（上基层） 路基垫层（基础层） 水泥混凝土面层 钢筋（用于路面） φ450mm钢筋混凝土管道 φ600mm钢筋混凝土管道 φ900mm钢筋混凝土管道

路侧石、雨水坡 浆砌石护坡 雨水干管入孔 雨水次干管入孔

安全护栏 双孔涵洞 单孔涵洞

人行道面层（沥青混凝土）

道路部分小计 （二）桥梁部分 结构部分土方（挖方） 结构挖方（硬土） 结构挖方（石头）

53.9615万 14.9997万 10.1667万 18.8748万 15.82万 15.9945万 12.5175万 7.4115万 494.25 1.4077万 1.1230万 1.7987万 7.3050万 0.2207万 360.00 719.00 930.00 1 12 14.61万

882.00 421.00 130.00

0.12 2.10 2.30 2.40 4.50 8.70 7.49 68.20 606 13.20 18.20 29.40 7.836 18.30 160 98.2 17.24 4500 2500 1.6 2.10 2.30 7.60

总价 （万美元）

60.4754 31.4994 23.3834 45.2995 68.319 139.1522 93.7561 505.4643 29.9516 18.5816 20.4386 52.8818 57.2420 4.0388 5.76 7.0606 1.6033 0.45 3 23.76 1137.7335

0.1852 0.0968 0.0988

工程内容

110 402-1 402-2 402-3 405-1 405-2 406 500

基础回填 试验桩 左岸混凝土桩 右岸混凝土桩 桥梁混凝土 钢筋（用于桥梁）

栏杆 浆砌石护坡 桥梁部分小计 工程量价格总计

m 3Lm Lm Lm m 3t Lm

3m

26.00 58.00 120.00 120.00 703.00 73.82 120.00 453.00

4.90 40.00 40.00 40.00 68.20 635.8 30.00 18.30

0.0127 0.2320 0.48 0.48 47.945 4.6935 0.3612 0.8290 12.2637 1149.9972

表2－6 工程报价汇总表

项目号 报价单Ⅰ

报价单Ⅱ

备用金

名称 工程部分 其中，道路部分 桥梁部分 可供选择项目 其中，试验仪器设备 工程师办公、居住设施 工程师用车辆及服务

暂定备用金

总价 1184.8872

B．可供选择的项目报价

对于可供选择的项目，因为它们属于一种服务性质，可以在询价基础上，仅增加极少量的必不可少的管理费后报价。这样可使全部报价总数显得相应低些，有利于竞争。

试验设备和仪器：按招标书中的要求，其设备和仪器与承包商自备的工地试验室相近，因此，此项报价可以免去，仅注明：“免费利用承包商自设工地试验室的设备和仪器”，并列出工地试验室的设备仪器清单，表明完全符合标书要求。

工程师办公和居住设施：按标书要求，工程师办公室可采用带空调设备的活动房屋两套，并附办公家具等共24500美元，租赁独立式住宅两套，带家具，并使用两年28800美元，两项合计53300美元。

工程师所用车辆及服务：按标书要求的车辆在当地询价，增加维修和司机服务共45600美元。 以上报价均已考虑了必需的管理费用，例如合同税、佣金、利息、保函手续费和保险费等的增

价格（万美元） 1149.9972 1137.7335 12.2637 9.89

免费使用工地试验室

5.33 4.56 25

加，但未计利润和不可预见费及其他各项管理费（计入的管理费约10％）。

C．暂定备用金。完全按标书规定列入。这笔费用是由业主和工程师掌握，用于今后工程变更的备用金。本标为25万美元。

D．最后汇总标价

按标书规定的格式填写总价表。

此外，如果招标文件还规定必须填报日工价（即国内的“点工”价）和机械设备台时价，则可将表6.3中最后一栏摘出填表，日工价可按前述的工日基价加上一定管理费后填报。

4． 标价分析资料

为使领导人员决策，应整理出供内部讨论使用的资料，可列表2－7.

表2－7 工程标价构成表

序号 1 2 2-1 2-2 2-3 3 3-1 3-1-1 3-1-2 3-1-3 3-2 3-2-1 3-2-2 3-2-3 3-2-4 3-2-5 3-2-6 3-2-7 3-2-8 3-3 3-4

工程标价构成内容 工程部分总价 直接费 其中：人工费 材料费 机械使用费 间接费 管理人员费用 公司派出人员费 当地雇员工资 住房租赁等 业务活动费 投标费 业务资料费 广告宣传费 保函手续费 合同税 保险费 律师会计师费 当地所得税 行政办公及交通费 临时设施费

金额（万美元） 1149.9972 864.7972 163.2994 592.2483 109.2494 285.2 23.808 9.6 9.6 4.608 90.04 0.25 0.45 0.4 4.14 46 12.65 2 24.15 7.13 22.365

比重 100％ 75.2％ 14.2％ 51.5％ 9.5％ 24.8％ 2.07％ 7.83％ 0.62％ 1.95％

3-5 3-5-1 3-5-2 3-5-3 3-5-4 3-6

其他摊销费用

利息 代理人佣金 不可预见费 上级管理费 计划利润

72.857 15.18 17.25 17.427 23 69

6.33％ 6％

另外，说明可供选择项目未计利润。仅计入必要的管理费；暂定备用金是按标书要求填报的。 （1）关于机具设备

施工机具设备共38台，共值867070美元。其中新购设备21台，共532570美元；选用公司的现有设备17台，其净值为334500美元。其中新设备折旧率约取50％，旧有设备的折旧为100％。因此总的机具设备摊销于本工程的折旧费为611485美元（见表6.2）。故在施工任务完成后，尚有残值255585美元，加上试验仪器设备残值20000美元和交通车辆残值21000美元，均未进入成本，均须占用资金，共约296585美元，即约占本工程利润的43％，将是物化利润资金。

（2）关于材料

说明主要材料的询价和来源的可靠性，说明本标价计算考虑了两年内平均涨价系数12％基本是合理的。

（3）简要分析

利用调查当地类似工程或本公司过去在当地承包的其他工程情况，分析本标价计算可行性和竞争力。例如，由于本工程利用了公司调入现有设备较多，使机械使用费占总标价的比重降到10％以下；同时作为当地的外国公司，各种间接费用仅占总标价的25％以下，对于公路工程来说，这都是颇有竞争力的。

如能调查了解到竞争对手们的优势和弱点，综合上述情况，即可分析本标价中标的或然率，并作出正确的投标决策。