二氧化碳压缩机试车方案

DW-45/40型二氧化碳压缩机

试车方案

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2011年09月

二氧化碳压缩机试车方案

一、 试车前的准备工作 1、 人员组织

a ） 明确试车负责人试车组人员构成及操作人员，明确各自的工作职责。试车方案经审核和审批。

b ）参与试车及操作的人员必须充分熟悉设备的结构和工艺流程； C ）事先熟悉试车方案。 d ) 准备好试车记录报表。 2、环境

a ）划分试车场地，在区域内设臵警戒线；

b ）清理场地，试车区域内与试车无关的所有杂物必须清理干净； c ）区域内的通道必须保持畅通； 3、工程设施

a ）仪表：所有仪表已经安装就位，温度、压力等连锁装臵已经调试经检验合格并签证确认。

b ）电气:主辅机电气系统已经按要求安装结束并经调试签证确认。

C ）主辅机：安装结束，所有配合间隙达到安装文件规定，并经过复验确认。 d ）土建：二次灌浆达到设计强度，基础抹面及其它土建工程施工结束。 e ）与试车相关的公用工程（水、电、气）及通讯满足试车要求。 f ) 设备与辅机的工艺管道按技术文件要求安装结束经检验合格并签证。 二、空载试车 1、开机前准备工作： a )压缩机的所有进排气阀，

b ) 检查各连接部件、紧固件是否按要求固定、紧固。

C ) 开启冷却水检查水路系统是否畅通，冷却水压力为大于0.15MPa ，管路不允许有泄漏现象。

d ) 压缩机加注L —DAB —150压缩机油至规定高度，开启润滑油油泵，油压达到0.15MPa 以上，检查油路系统是否有阻塞、泄漏。

e ) 开启油泵5分钟以上使润滑油均匀、充足到达各润滑点。 f )盘车3转以上注意压缩机运动机构有无卡住、撞击等情况。 2、试运转

a ) 瞬间启动压缩机，立即停车。在启动过程中注意电动机的转向是否和设计一致（面向油泵端为逆时针方向旋转），有无碰撞和异响及其它妨碍运动的缺陷。在清除所有问题后，重复瞬间启动，正常后才能开始正式试运转。

b )第一次启动5—6分钟后，检查压缩机各部分的声响、发热、振动等情况，确认一切正常后再进行以下试验。

C ) 空运转30分钟，停车检查压缩机是否正常, 检查润滑油压力是否正常，机身内的油温不得超过70℃，各轴承温度不得超过75℃、各填料温度不得超过75℃、十字头滑道温度不得超过75℃、活塞杆温度不得超过80℃、电机的温升不得超过75℃, 电机的电压、电流等各项指标均做好记录（每半小时记录一次）。 d )空运转1小时后停车检查压缩机是否正常，检查项目与上相同。

e ) 空运转1小时检查正常后，对压缩机进行4小时的连续空运转考核，考核期间检查项目与前相同。考核结束方可进行压缩机及辅机的吹排工作。 3、压缩机的吹排：

a ) 在吹排前必须将压缩机的进口管道和进口缓冲器吹排干净，管线上的所有阀门必须全开或拆除，仪表和安全阀必须拆除，待管路吹排干净后再安装。 b ）拆掉一段进口大阀，并在空气进口处包上铁丝网以防杂物吸入压缩机。 C ) 装好一级进排气阀，拆除压缩机二级进口管路，按试运转循序启动压缩机，打开一段排污阀，运行25～30分钟，对一级排气管道、缓冲器、冷却器、分离器和辅机及二级进口管道和辅机进行吹排。吹扫时排出的气体应与压缩机隔绝，并不断的敲打管道至排出的气体彻底干净为止。停车后拆检一段进出口气阀，无异常情况可复装。

d) 连接二级进口管路，装好二级进排气阀，拆除三级进口与压缩机相连的管道，按试运转循序启动压缩机，对二级排气管道、缓冲器、冷却器、分离器等辅机及三级进口管道和辅机进行吹排。吹扫时排出的气体应与压缩机隔绝，并不断的敲打管道至排出的气体彻底干净为止。停机检查二级进排气阀门，无异常情况可复装。

e ) 按上述方法对压缩机三级、四级管道及辅机进行吹扫，直至压缩机的进出

口管路和辅机及气缸等的气体通道彻底干净为止。 三、负荷试车

压缩机经空载试车和考核及系统吹排结束，运行正常，经检查后无异常情况可进行负荷试车。负荷试车可分为空气为介质的试车和以原料为介质的试车。 1、以原料气为介质的负荷试车：

a ) 全面检查压缩机的本机及所有辅机的情况，确认无误进入下一步。 b ) 检查各控制部件和保护装臵的可靠性。 c ）打开冷却水系统，确认正常。

d ) 启动润滑油系统，运行3～5分钟，确认正常。 e ) 盘车3～5转，确认正常。

f ) 启动压缩机，空载运行5分钟，检查确认正常进入下一步。

g ) 关闭各级排污阀，逐步调整四级出口阀的开启度控制压缩机的出口压力。使四级出口压力达到0.5MPa ，在此压力下压缩机运行1小时，经各方面检查无故障后再升压，每次升压幅度为0.5MPa, 运行时间为1小时。最终加压至额定排气压力4.0MPa 在额定排气压力工况下连续运行6小时。 h ) 运行过程中必须检查

各级气体的气温、压力是否正常、稳定。 润滑油的压力、温度是否正常； 机组运行平稳，各运动部件无异常声响； 各连接点不得漏气、漏油。

各级进排气阀工作正常，安全阀灵敏；

各级进气温度均应小于40℃

j )各工艺控制点指标异常必须立即停车查明原因并解决后才能继续试车。 k )各指标每半小时记录一次。

l )试车期间每隔半小时打开排污阀排污一次。 2、以空气为介质的负荷试车;

以空气为介质的负荷试车方案与以原料气为介质的试车方案相同，但最终升压压力为2.5MPa 。

2011年8月30日