大众宝来常见故障分析.解决及保养
来源：烟台市汽车商会 2011-04-25 14:54
一汽大众维修专家，就宝来的一些具体问题进行分析和解决并给车主日常使用提供意见。
配置问题
有很多车主反映，宝来空调使用一、两年后，制冷效果可能会不太好。主要原因是冷媒R134a有轻微的泄漏，或者车辆前端的冷凝器长期使用有灰尘，造成散热不良。解决方法也很简单，添加冷媒R134a，洗车时将前面中网格栅处的冷凝器用水冲洗干净。
宝来会经常出现一个问题，就是前窗升降器容易失灵。升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死，所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。不过，这暂时只是在南方地区容易出现。主要是因为南方收费站太多和天气气候因素，升降器的使用频率过高导致。升降器失灵虽然不影响驾驶性能，但毕竟让人烦。不过，只要不急速升降玻璃窗，或者待玻璃窗运动完全停止后再动作，简单说就是温柔点，加上勤保养，这个小毛病就不足挂齿了。而且，电动天窗出现故障的问题较常见。这是由于在日常使用过程中使用频率较高，或润滑不够，都容易发生故障，作常规保养时要注意保持玻璃升降器的顺畅。
车辆在雨中行驶过或曾停留在暴风雨天气下，不清理流水槽会倒流进驾驶室内，所以应及时清理流水槽，防止树枝、树叶等杂物堵塞出水孔，否则容易造成积水倒流进驾驶室内。
行驶问题
在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
有宝来1.6车主反映，在行车中转速在3000转/分左右噪音大，不过一会儿就好了。其实发动机转速越高，噪音越大。当发动机转速超过3500转/分，噪音明显变大。一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在3500转/分左右。超过这个时速，震动和噪音又明显见小。当然这个共振频率也许会出现在其他车速，但在这个车速范围内发生共振现象的较多。
有时候，宝来车主在空挡时踩刹车时，会感觉无力，停不住。这是由于空挡时发动机处于怠速状态，转速为760-860转/分钟，此时如果连续踩刹车，会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬，导致刹车差。这个时候只要车主不要空挡刹车，更不能熄火滑行就可以解决。
曾经遇到过一辆宝来1.8T，打开点火开关，踩下制动踏板后换挡杆按钮按不下去，换不上其他挡位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换挡杆按钮，然后再打开点火开关发动车，最后挂上挡抬起制动踏板起步行车。出现这种情况可以归结为宝来的设计意图，汽车发动后必须踏下制动踏板才允许将变速杆从P挡或N挡移出，避免了由于未踩刹车而直接挂挡，使车辆冲出发生事故。
当遇到此故障时应先检查制动灯是否亮，以缩短排除故障时间。如果想解决这种问题的话，应该更换制动灯保险，故障排除。
保养问题
新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。
宝来全系车型所配备的发动机皆为德国设计的高转速发动机，低转速换挡不仅不会节油，还会使发动机燃烧不充分从而产生大量积炭。车主在行车途中应该保持在2500-3000转/分换挡，如此操作不仅能达到最佳的燃油经济性，还能发挥出发动机的最佳动力效果。
宝来1.8t的节气门极易被污染，原因是涡轮增压器在工作状态下喷溅出的润滑油颗粒会给节气门带来堵塞。污浊的节气门会使车辆动力性能降低、油耗增加、车辆在行驶过程中噪音增大及车身抖动等。所以车主要经常清洁节气门，保持不堵塞状态。
宝来1.8t的空气滤清器是由棉和特制的纸双层制成，当棉制层被灰尘堵住后，带来的直接影响是进气不畅，影响动力性能及加速性。想避免这种情况发生，需要将棉层撕掉(适用于暂时缓解)，然后及时更换新的空滤。
宝来在夏季行车过程中，灰尘和毛絮容易堵塞水箱外壁，造成水箱散热不良，从而使水温过高直至开锅。所以车主应该经常冲洗清洁水箱和冷凝器外部。有时候，宝来1.8t由于长期在高温高压的条件下工作，使用方法不正确会缩短涡轮增压器的使用寿命。在车辆经过长时间的高速行驶后，不能立即灭车，应使发动机保持怠速运转3-5分钟；清晨发动机启动后，不能立即猛加速，应使发动机达到正常的运转温度后再加速行驶。